西储大学轴承数据.doc

西储大学轴承数据.doc

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DE-driveendaccelerometerdata驱动端加速度数据

FE-fanendaccelerometerdata风扇端加速度数据

BA-baseaccelerometerdata基座加速度数据（正常）

time-timeseriesdata时间序列数据

RPM-rpmduringtesting每秒钟多少转，除以60为旋转频率

该实验台如图所示,包括一个2马力（1.5KW）的电动机，一个扭矩传感器/译码器，一个功率测试计,还有电子控制器（图中没显示）。

待检测的轴承支撑着电动机的转轴,驱动端轴承为SKF6205，风扇端轴承为SKF6203，下表中分别列出了两种轴承的几何尺寸和各部件的故障频率。

轴承用电火花加工单点损伤，损伤直径分为（0.007英寸=7mils=0.1778mm，0.014英寸=14mils=0.3556mm，0.021英寸=21mils=0.5334mm，0.028英寸=28mils=1.016mm，0.04英寸=40mils=1.016mm。

（1英寸=25.4mm）其中，轴承外圈的损伤点在时钟:

3点钟、6点钟、12点钟3个不同位置进行设置。

电动机风扇端和驱动端的轴承座上方各放置一个加速度传感器用来采集故障轴承的振动加速度信号。

振动信号由16通道数据记录仪采集得到，采样频率为12kHz，驱动端轴承故障还包含采样频率为48kHz的数据。

功率和转速通过扭矩传感器/译码器测得。

数据收集的，正常的轴承单点驱动器和风扇月底结束的缺陷。

数据收集在12,000次/秒和48,000次/驱动器端轴承实验秒。

所有球迷端轴承数据收集12,000次/秒。

数据文件在Matlab格式。

每个文件包含风扇和驱动器结束振动数据，以及电机转速。

对于所有文件，在变量名显示下列项目：

德-加速度计数据驱动结束

远东-风扇结束加速度数据

广管局-加速基础数据

时间-时间序列数据

RPM的转速在测试

1、轴承规格和故障频率：

轴承型号：

Driveendbearing:

6205-2RSJEMSKF，深沟球轴承（deepgrooveballbearing）；其中：

2RS是双面密封，JEM无意义，SKF（SvenskaKullager-Fabriken）是斯凯孚公司（总部所在地:

瑞典哥德堡），NTN是日本公司。

Z=9

规格：

Size:

（inches）（英寸）

InsideDiameter

内圈直径

OutsideDiameter

外圈直径

Thickness

厚度

BallDiameter

滚动体直径d

PitchDiameter

节经D

0.9843（25mm）

2.0472（52mm）

0.5906（15mm）

0.3126（7.94004mm）

（8.181818mm）

1.537（39.0398mm）

（44.2mm）

1英寸=25.4mm1米制马力（马力）=735.49875瓦

故障频率：

Defectfrequencies:

（multipleofrunningspeedinHz）（转速Hz的倍数）

InnerRing

内圈

OuterRing

外圈

CageTrain

保持架

RollingElement

滚动体

5.4152

（5.33299）

3.5848

0.39828

4.7135

Fanendbearing:

6203-2RSJEMSKF深沟球轴承z=8个

规格：

Size:

（inches）

InsideDiameter

内圈直径

OutsideDiameter

外圈直接

Thickness

厚度

BallDiameter

滚动体直径

PitchDiameter

节经

0.6693（17mm）

1.5748（40mm）

0.4724（12mm）

0.2656（6.7462mm）

1.122（28.4988mm）

故障频率：

Defectfrequencies:

（multipleofrunningspeedinHz）（转速Hz的倍数）

InnerRing

内圈

OuterRing

外圈

CageTrain

保持架

RollingElement

滚动体

4.9469

3.0530

0.3817

3.9874

2、故障规格：

（单位英寸）

Bearing：

轴承

（DriveEnd：

驱动端；

FanEnd：

风机端）

FaultLocation：

故障位置

（InnerRaceway：

内圈IR；

OuterRaceway：

外圈OR；Ball：

滚动体B）

Diameter

直径

Depth

深度

BearingManufacturer

轴承制造商，公司

DriveEnd

InnerRaceway

.007

.011

SKF

DriveEnd

InnerRaceway

.014

.011

SKF

DriveEnd

InnerRaceway

.021

.011

SKF

DriveEnd

InnerRaceway

.028

.050

NTN

DriveEnd

OuterRaceway

.007

.011

SKF

DriveEnd

OuterRaceway

.014

.011

SKF

DriveEnd

OuterRaceway

.021

.011

SKF

DriveEnd

OuterRaceway

.040

.050

NTN

DriveEnd

Ball

.007

.011

SKF

DriveEnd

Ball

.014

.011

SKF

DriveEnd

Ball

.021

.011

SKF

DriveEnd

Ball

.028

.150

NTN

FanEnd

InnerRaceway

.007

.011

SKF

FanEnd

InnerRaceway

.014

.011

SKF

FanEnd

InnerRaceway

.021

.011

SKF

FanEnd

OuterRaceway

.007

.011

SKF

FanEnd

OuterRaceway

.014

.011

SKF

FanEnd

OuterRaceway

.021

.011

SKF

FanEnd

Ball

.007

.011

SKF

FanEnd

Ball

.014

.011

SKF

FanEnd

Ball

.021

.011

SKF

2、数据（问题出现故障频率的倍频是什么原因，出现旋转频率的倍频是什么原因（旋转频率的三倍频恰好是故障频率））

1）NormalBaselineData:

正常基座数据

MotorLoad（HP）

电机负载（马力）

1马力（HP英制）=0.7457千瓦（KW）

Approx.MotorSpeed（rpm）

大约电机转速

NormalBaselineData

正常基座数据

0

1797

Normal_097.mat（X097_DE_time；X097_FE_time；X097RPM）

1

1772

Normal_198.mat（X098_DE_time；X098_FE_time）

2

1750

Normal_299.mat（X098_DE_time；X098_FE_time；（X099_DE_time；X099_FE_time））

3

1730

Normal_3100.mat（X100_DE_time；X100_FE_time；X100RPM）

2）12kDriveEndBearingFaultData：

12K驱动端故障数据*=Datanotavailable：

数据不可用

FaultDiameter

MotorLoad（HP）

马力

Approx.MotorSpeed（rpm）

InnerRace

Ball

OuterRace 

PositionRelativetoLoadZone（LoadZoneCenteredat6:

00）

外圈

PositionRelativetoLoadZone（LoadZoneCenteredat6:

00）相对位置负荷区（负荷区中心位置在6:

00）

（故障直径）

电机

负载

大约

电机转速

（内圈IR）

（可用）

（滚动体）

（和图上的不同啊，不知道为啥）

Centered

@6:

00

（对于7直径故障：

这个包络的最大峰值为故障频率，并且故障峰值的倍频多）

（可用）

（对于21直径故障：

最大峰值有的是转频29，此时第二大是故障频率；有的是故障频率，故障峰值的倍频基本没有！

！

！

！

！

）

（可用？

）

Orthogonal

@3:

00

（对于7直径故障：

这个包络峰值和6点的一样，挺大，但是故障峰值的倍频基本没有！

！

！

！

）

7的（可用）

对于21直径故障：

这个包络峰值小和12点的差不多，很小）

Opposite

@12:

00

（这个包络峰值小）

0.007"

（可用）

最大峰值为故频率

0

1797

IR007_0105.mat（X105_DE_time；（15000:

17999）

X105_FE_time；X105_BA_time；X105RPM）

原始信号包络谱峰值156

（实际的故障频率为：

5.4152*1797/60=

162.1852Hz）

B007_0

118.mat（4）

4.7135*1796/60=

141.0907667Hz

OR007@6_0

130.dat（4）

3.5848*1796/60=

107.305Hz

OR007@3_0

144.dat（4）

OR007@12_0

156.dat（4）

1

1772

IR007_1

106.dat（4）

B007_1119.dat（4）

4.7135*1772/60=

139.20537Hz

OR007@6_1131.dat（4）

OR007@3_1145.dat（4）

OR007@12_1158.dat（4）

2

1750

IR007_2

107.dat（4）

B007_2120.dat（4）

4.7135*1748/60=

131.31997Hz

OR007@6_2132.dat（4）

OR007@3_2146.dat（4）

OR007@12_2159.dat（4）

3

1730

IR007_3

108.dat（4）

B007_3121.dat（4）

4.7135*1722/60=

135.27745Hz

OR007@6_3133.dat（4）

OR007@3_3147.dat（4）

OR007@12_3160.dat（4）

0.014"

外圈故障包络谱非常不好（不能用），不知道什么原因

0

1797

IR014_0

169.dat（4）

B014_0185.dat（4