进出口实习报告4篇.docx
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进出口实习报告4篇
进出口实习报告4篇
公司规模：
公司位于江苏昆山出口加工区.公司成立于xx年9月.占地23750平方米.从业人员约400人.本公司是由日本中央发条株式会社（80%）和昆山六三机械工业有限公司（20%）共同投资900万usd兴办.本公司主要产品为汽车用控制线缆：
包括门锁线缆，开启线缆，窗户控制器线缆，停车制动器线缆.本公司生产线主要分dl线（短线）和openner线（长线）.dl线又分open线和lock线.公司已由最初的1条dl线（包括1条open线和1条lock线），发展到今天的4条dl线和2条openner线.二期工程正在筹建中.
工作业绩：
本人从事工作以来，除了日常设备维护与管理，保证生产线的正常运行外，主要负责了第三、四条dl线和openner2线的投产准备工作（主要是设备的安装与调试，投产新产品的试生产）并分别于xx年6月和12月顺利投产.
工作心得：
本人从开始工作到现在已有一年半的时间，在这期间，我学到了许多，也悟到了许多。
主要有以下几点：
1.扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，但当你工作以后，你才会发现专业知识是多么的重要.如我学的机电一体化.机械原理，机械制图，电气知识这些是必须知道的，因为在日常工作中要处处用到.但我要想提高我的工作效率，工作质量，这些知识只是知道是远远不行的，而是要精通.做为生产技术，在我们公司来说就是设备方面的权威，若没有扎实的机械知识，在这方面你怎能服人那?
遇到设备问题怎能快速有效的解决呢?
2.学好一门外语是你增加工资的资本.学我们机电这一行的，也就是理科生，不注重外语的学习，只要是考试能通过就可以了，而没有想到在以后的工作中会用到.你在一外资企业工作，不会一门外语是行不通的，不会外语，你就无法和老板交流，沟通.你只能闷着头的干（和一个哑巴没有什么区别）。
干了什么?
干的怎么样?
老板根本不知道，那他怎么认可你呢?
你在这个公司又怎么发展那?
3.不但有良好的工作态度，而且要有很好的表现力.中国有句俗语：
踏踏实实做人，老老实实做事.在今天，只是老老实实，勤勤恳恳做事是不够的，你还要学会适时地，恰当地表现自己.让老板知道你做了什么，让老板知道你的存在是必要的!
这样你才有发展的的可能，别人才会认可你，承认你!
4.团结协作，善于沟通.团结协作指的是部门内部.你这个部门肯定不止你一个人，作为部门担当，你若想把本部门的事做的出色，那你必须把部门成员团结起来，发挥集体的力量，那样才能事半功倍!
善于沟通是指部门之间.任何一个公司都是由众多部门组成的.部门之间的沟通是必要的也是必须的.像我们公司，工场包括制造课，生产技术课，质量课和生管课.我们生技课是为制造课提供技术指导和设备维护的服务的;我们做的初品（试生产品）又要经过质量课检验合格后才能量产;生管发行新产品看板时又要委托我们先做初品等等.和任何一个部门沟通不好都会遇到不必要的麻烦.所以，团结、沟通是非常必要的!
总之，用知识武装起自己来，学会做人，学会做事。
你才能成功!
时间过的真快，转眼间，在海规生物科技有限公司的实习马上要接近尾声了。
在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。
做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。
不过，在老师和师姐的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。
除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。
相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。
社会实践是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗s0100这次在海规生物技术（上海）有限公司为期7个月的实习生活，对我而言有着十分重要的意义。
它不仅使我在理论上对生物技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。
刚接触论文课题时，我对自己能否完成它曾表示怀疑，也为自己长期存在的惧怕动物的心理所左右。
可是，现实的脚步声却是那么地清晰、有力。
在一次次理论与实践相结合的过程中，在老师们悉心指导下，我不但对elisa有了系统的理解，从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，恐惧心理也逐渐地消失了。
我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。
总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启生命之旅大门的过程中迈出了第一步。
我一定会好好地珍惜这个机会，并为自己所喜爱的生物科技努力贡献自己的聪明才智。
我在海规生物科技（上海）有限公司做生产实习和毕业设计总共半年的时间。
在这半年的时间里，我受益非浅。
我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。
海规公司的宗旨是：
规规矩矩做人、规规矩矩做事。
在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。
我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。
总之，在海规公司的半年时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。
不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。
在海规公司实习的这段时间，我懂了不少东西。
大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的特点，现在我终于亲身体会到了。
以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这6个月，好比是一个过渡期从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。
回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。
对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。
现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。
在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的特点抹掉。
感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
进出口公司进出口实习报告
（2）|在湖北xx进出口公司实习的这一段时间，让我深刻体会到生活的不容易，并不是实习时候工作多么繁重，而是每天早晚往返于武昌和汉口之间，那段挤公交的日子让我深刻体会到了学校的日子是多么幸福，也让我更加珍惜了现在的工作。
我主要是在单证部实习，在实习期间，我知道了一些基本的单证程序，有些原来在课本上或者实训课程上学的知识还是很实用的，让我感觉上手很快，在单据制作过程中，每个单位是有自己固定的模式，有些东西当然是课本上无法学会的。
还是很感谢单证部的胡老师和张颖姐交给我们的一些单证这块需要注意的东西。
最大的收获是让我们自己动手填空票据，也学会了如何从六联单中寻找自己需要的数据，在实际操作中，我们虽然主要的能够填写，但是还是会有一些细小的错误，这就让我以后从事相关的工作一个启示：
做单据这块，虽然工作不是很难，但是一定要细心再细心，尤其是对于信用证这样的支付方式。
在这期间对于贸易流程需要的基本一套单据有了很深刻的了解，包括：
定舱，报关需要的核销单，发票，装箱单，商检的通关单，还有原产地证等，并不是每一票都需要所有的单据，而是根据客户的需要再制作相关的单据。
再就是我们亲自去了湖北贸易促进委员会，去那里盖原产地证书的章子，也是让我们去了解贸易的基本流程，以及需要了解的商检局或者贸促会的基本手续。
这些都是无法从学校学会的。
在xx进出口公司老员工的带领下，学到了一些贸易基本常识。
作为一个新人，不管是到哪里，在xx我学会了很多，首先是一个自己学的态度，在那里，我看了一些平时没有注意的书目，如《海关进出口税则》，《海关编码》，《ucp600》，《自由贸易区原产地证知识手册》等一些有关贸易的书籍，从自己的阅读中收获很多，也学会了很多。
再者，就是到一个新单位要积极主动的做事，看事情做事情，因为别人都有自己需要忙的事情，只能有空会跟你交流，你就要学会自己去看，去学别人的东西。
最后就是要学会使用各种办公软件，其实自己暑假已经在一家外企实习过，对于办公软件有些了解，可能没有经常使用，或者每个地方有自己的不一样东西，程序会有不同，所以在那，我也跟着我们一起实习的龚影映身上学会了许多办公用品的使用，如：
传真机，扫描仪，打印机，复印机等。
只有自己去操作了才会更加熟悉。
我真的很感谢xx进出口公司给我们提供这样一次实习的机会，很感谢带我们的老员工，是你们教会我了一些为人处事的道理，以及对一个企业文化的认识，同时也让自己对纺织品这一块有了更大的兴趣，如果以后能够有机会从事这个行业的工作我相信会很快上手，实习的日子虽然即将结束，但是我知道自己学习的路途还很遥远，自己的知识还很缺乏，毕竟理论只有在实际中才能检验。
我会保持着学习的劲头一路前行。
进出口业务实习报告（物流实习报告）进出口实习报告（3）|中远天津国际货运有限公司各部门领导：
你们好，学生在天货四周的实习结束了。
感谢总经理刘刚先生以及人事部廖经理和张主任对我这次实习所做的计划和安排，学生在这四周的时间里学到了很多，对远洋货运业务，国际航运常识都有了一定的了解，通过对实际工作的观摩及实践,了解了工作中的要点并有自己的心得。
实习结束后，我反思这四周的实习，将学习成果及心得总结如下：
业务流程篇
四周的时间，我共去了营销中心、出口操作部、储运部、综合/进口部四个部门，在每个部门，通过阅读内部资料，以及诸位师傅们的讲解，我对天货两大主要业务出口FOB业务以及进口FOB业务运有了充分的了解。
经过我的思考以及参考相关内部资料，我对业务流程作了一下总结：
出口业务流程宏观上看，货主有一批货物通过航运出口，需要解决三大问题：
一、货要可以运即货主自主或我司报关行代为海关报关，同时根据目的港中转港情况或其他航运条件限制，确定是否能够承运货主的货物。
二、要把货装在船上即要有适当的箱体盛放货物，还要有舱位
三、货要集港即在航运前，货物要在指定的时间运送到指定的地点，统一集港。
出口业务的流程就是解决这三个问题的过程，首先，营销中心业务员通过网络，电子邮件或电话承接业务，业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输，同时要确定是由货主自行报关还是委托我司天远报关行为其报关，确定后，将货主所提供的信息录入IRIS2系统，生成货物委托书，并通知出口操作部相关航线操作员。
出口操作业务员根据货物委托通过IRIS2为客户订舱，并生成提箱单，并将相关信息传至箱管部与储运部。
客户自主决定是自己装货集港，将货物运至堆场，或是由我司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。
最后，集装箱在港口集港，装船运输。
财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。
进口FOB货运业务进口业务与出口业务相似，相关货运流程在时间顺序上与出口相逆，参考综合/进口部资料，流程大致为：
国内收货人向国内代理发进口委托国内代理向国外代理订舱，确认运费国外代理向供货人联系备货情况国外供货人确认，订舱国外代理发布预配信息给国内代理，再由国内代理反馈给国内收货人货物装箱、装船，国外代理签发海运提单国外代理向国内代理发装船确认电，由国内代理向收货人发布到货通知与运费通知。
其中，运价要向运费科申请，由运费科确认运价，同时舱单备案由中集总部完成。
知识篇
除以上对业务流程的学习外，我阅读了很多内部资料如船期表，中远各内部期刊。
通过阅读这些材料，加深了我对国际航运这一商业领域的了解，包括中远以及全球各大船公司的业务情况；熟悉了中远承运的各大主要航线亚太，美西，美东，欧地以及内支线，同时也记住了国内及全球各主要大型港口；记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义；学习了IMO国际危品条例，各危品代码所代表的危险品种类以及相关中远内部文件；阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律，积累了一些常识；知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。
实地感受篇
在第三周于塘沽储运部实习期间，我参观了中远天昌堆场以及中远协议堆场博达堆场。
通过对堆场的参观，我近距离观察了各种箱型20,40,20冷,40冷,OT箱,框架箱。
对箱体的构造，使用有了直观的了解。
同时，两次随业务员赴天昌堆场监督装货，各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。
与天昌相比。
博达堆场占地面积更大，并有自营仓库，完备的信息及监控系统，在博达堆场参观期间，我通过博达总经理了解了更多关于堆场的知识，如堆场操作流程，装箱成本组成，堆场经营以及发展模式等，并留意观察了堆场的布局，堆箱场地及装箱场地的位置，车辆进出方式以及一些货物的现场装箱，深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义：
好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化，更重要的是对突发事件的应变能力。
工作要点篇
经过在不同部门的实习，我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解，通过观察业务员们的工作，听他们与客户的电话，以及同事间的相互讨论。
我对实际工作中应注意的问题作了一下总结：
现代物流将供应链作为重点研究对象，目标是整条供应链的效益最大化，要达到此目标最关键的一点就是要与自身的上游单位和下游单位保持密切的联系。
在国际货运业务这条链中，中远是其中重要的一环，其上游单位就是货主，下游单位是各陆运单位包括车队、堆场、港务局。
天货的承诺之一是以客户满意为目标，客户满意是建立在客户的需求得到满足的基础上的，由于货物种类千差万别，每个货主的需求可以说都是不同的，因此要深入分析客户的需求，统一的标准化的服务有时并不是最好的，就像一个大的饭店，我们既要有满汉全席，也要有煎饼果子。
目前货运行业竞争激烈，我认为我们要扩大目标客户群体，让客户第一时间想到的是中远，这也便是做好客户满意的最终目标。
在了解客户的基础上，同样重要的是，要让客户了解中远，在实习中，我经常发现，有的客户或者一些上游货代一味按照自己的行为习惯做事，导致货物无法按时集港或者延期赴运，甚至有时他们的商务流程是和我们的业务流程相矛盾的，不但耽误了他们自己的货物出运，也给我们的业务带来了很多麻烦。
因此我认为，在处理每项业务的时候，都要尽可能的让客户了解我们的业务流程，与客户达成共识，避免给双方都带来麻烦。
与上游货主相对应的，是下游负责陆运的车队、堆场、港务局。
由于天货目前没有直属的车队，堆场，大部分出口陆运与进口陆运业务需要外界车队或者协议车队完成，因此了解车队以及堆场非常重要，具体而言，对于车队，要了解车队的运价，车辆数，车种，车队的内部规定，甚至每位司机；对于堆场，要了解堆场的规模，装箱费，承载能力，业务种类，业务特色，以及堆场内部规定。
同时，对于监管港口的国家部门港务局更是要保持密切的关系，要时刻了解港口的动态，做到信息共享。
除了要与供应链上下游保持密切的关系以外，在实际的工作中，快速的反应能力以及对突发事件的应变能力是非常重要的。
我在营销中心亚太线实习的时候，发生这样一件事一天下午四点左右，忽然传来消息，新加坡港由于压港严重，限定某一条船在该港的下货量，而这时，所有从新加坡港中转的货物已经订舱完毕，且超过该量，并且已经开始集港，船第二天就开了，为此要做出应急措施，是为货主换船，还是劝说一部分客户延迟，亚太线的所有业务员紧急讨论解决方案，最后使问题圆满解决，给我留下了深刻的印象。
这只是一个例子，由于客户众多，且一次完整的货运业务需要不同的单位配合才能配合，很容易发生突发事件，因此应对突发事件的能力是做一名好的中远员工所必需的。
在这短短的四周里，各个部门的师傅们都表现出了处乱不惊的优良素质，尤其是老师傅们，我很钦佩，这也是我们年轻人所要好好学习的。
感想篇
短短的四周就这么结束了，思绪随着对这段时间的反思而抽丝剥茧，有些东西在我脑海里逐渐深刻起来，也许我将来走向了不同的领域，也许这些学到的东西最终会被遗忘在记忆的角落，布满时间的灰烬，但是在这四周的时间里，与诸位师傅们相处的经历将永远鲜明不由得想起在中远期刊上看到的中远求是，创新，正是这种企业文化，这种精神，在这四周的时间内时时刻刻的感染着我，这是天货的骄傲，更是天津人的骄傲！
最近国家发布新的政策导向，正式定位天津为北方的经济中心，就运输而言，与北京相比，我们天津具有得天独厚的海运优势，我想天货一定能够好好把握这个机会，喜闻我们天货自己的堆场就要建成并交付使用了，未来的十年内，随着天津的发展，货运量将比现在提高很多，因此我认为有一个或多个天货直属的大型、现代化、高效率、业务全面的堆场是非常必要的，这样能让天货在未来货运业更加激烈的时候拥有足够的竞争资本。
同时，在资金允许的情况下，我希望天货能够有自己的车队，并与腹地各揽货网点结合，形成车队联营，降低空载率。
结语
以上是我在这四周实习里学到的主要内容，更重要的是，我在学到很多东西的同时，发现了自身的很多不足，知道了在最后一年大学的学习中应该着重锻炼自己的哪些方面。
最后，再次感谢这四周实习中所有帮助我，教导我的诸位领导，师傅们！
学生：
曹平XX年8月13日
大学生进出口交易会实习报告进出口实习报告（4）|实习时间：
114届广交会，XX年10月8日至XX年11月4日
实习地点：
中国进出口交易会xx会馆
实习单位：
中国进出口商品交易会
广交会简介：
中国进出口商品交易会即xx交易会，简称广交会，英文名为cantonfair。
创办于1957年春季，每年春秋两季在xx举办，迄今已有五十余年历史，是中国目前历史最长、层次最高、规模最大、商品种类最全、到会客商最多、成交效果最好的综合性国际贸易盛会。
自XX年4月第101届起，广交会由中国出口商品交易会更名为中国进出口商品交易会，由单一出口平台变为进出口双向交易平台。
XX年10月15日，第112届广交会开幕，尽管受全球市场仍处于持续降温状态影响，但中国外贸发展的传统优势并未根本削弱。
广交会是由中华人民共和国商务部、广东省人民政府主办，中国对外贸易中心承办。
广交会有两个展期，分别是春季展期和秋季展期，开展时间分别是每年的4月15日至5月5日和10月15日至11月4日。
每个展期又分三个展期，分别展不同类别的商品。
广交会是一个对外交流的巨大舞台。
工作概况：
这次实习是学校为我们安排的，可以说，学校给了我们一个提前适应社会适应职场树立正确就业观的机会，这个机会让我们去认识社会，了解社会，去接受社会的磨练。
虽然从我的工作来说，不是专业的实践，但却也是一次很好的锻炼，为以后步入社会步入职场做一个好的铺垫，去学会吃苦，学会忍耐，学会与人交流，与人沟通，接触到更多的人，各种形形色色的人，去亲身体会我们在学校课堂上学不到、体会不到的东西。
可以说，这次的广交会实习时代的发展，时代的要求。
XX年10月8号我来到了位于xx市海珠区xx会馆，开始进行我为期将近一个月的实习。
和我一起来的还有几个同班同学，我们都是同一个部门的，同属展馆服务部，美食街巡查员。
刚来的第一天，基本上是让先我们熟悉环境，给我们看了一个培训视频之后，主管就把我们十几个美食街巡查员集合在一起，为我们分好组分好工作的地方。
整个会馆分为三个区，分别是a、b、c三个展区，而我就被分到了b展区。
每个区有6个人，其中两个人的办公室的，还有四个人就是名副其实的美食街巡查员了，而我们的工作地点也是在美食街的范围内。
我们b区的主管是一个很干练的女性，我们都叫她贤姐，贤姐给我们大概讲述了一下我们的工作，我们也很虚心的听从她对我们每一项工作的安排。
从贤姐的讲述中，我大概知道我们的每天的工作了，那就是每天检查美食街各店铺卫生情况，还有美食街地面卫生，就餐的时候维持一下美食街的秩序，工作看似简单，但是要做好却并不是一件简单的事。
首先我们要做的第一件事就是要和个店铺的主管沟通好，大家互相配合好各自的工作，同时和美食街搞卫生的阿姨们搞好关系也不容忽视，因为如果发现美食街不卫生我们要叫阿姨们赶紧去搞好卫生，因为作为中国进出口商品交易会的美食街，卫生是很重要的，不容许有一点的不卫生出现的。
进入广交会实习阶段之后，我每天都要七点半起床，然后经过一番洗刷之后，穿上那一套专属于美食街巡查员的工作服之后就想大多数上班族一样挤着地铁到xx会馆进行一天的工作了，为了配那身工作服，在正式上班的前一天还专门出去买了一双皮鞋，可见我对这一次的广交会实习是多么的重视。
经过安检，我轻车熟路的来到了属于b区的美食街，尽管还很早，但是各大店铺都已经开始筹备了，为中午的来吃饭的客商们提供午餐，而我们作为美食街的巡查员也就要开始我们一天的工作了。
首先我们要做的是四个人分成两组，分别是巡查咖啡厅和快餐店，检查他们的门店卫生还有工作人员卫生，是否带口罩和手套这些内容，把巡查时看到的情况记录下来，有违反规定的也要提醒他们改正过来，这就需要我们要有很好的沟通能力了，每次经过咖啡厅的时候老板都会问我要不要来一杯咖啡。
巡查完之后早上的工作算了完成了，然后我们要在11点之前吃完饭。
11点之后算是我们比较忙的时候了，因为这个时候美食街正是人潮汹涌的时候，因为毕竟每个人都是需要吃饭的，这时候我们作为巡查员就要在现场维持秩序了，虽然说能进广交会的人素质都不会太低，但是毕竟人太多了，难免会出现一些排队打饭混乱或者挡住了美食街过道的情况，这时候我们就要上去客气地请他们配合工作，同时也是方便自己方便他人地有秩序的排好队。
就这样我们要工作到下午两点半左右才能回去休息室休息，连续站3个多小时说不累那是假的，但是这也更能锻炼我吃苦的耐力，锻炼我的毅力。
在工作期间，让我最有兴趣的事就是与外国采购商面对面地交流，因为对于一个学了那么多年的英语却没有用英语真正和外国人交流的我来说，这是一件很刺激很兴奋的事。
很多外国采购商们懂得来到美食街确不会出去的，也有些是直接进到美食街还没去过展馆的，这时候看到穿着工作服的我们就会来向我们问路了。
说实话，刚开始的时候我一点都听不懂他们究竟要表达的是什么，更别说要自己组织英语跟他们交流了，甚至连厕所这个单词我都没听懂，后来我去问了一个同属一组，英语还算好的同学，请叫了一些关于问路常用的短语，之后底气足了之后，又开始跑出去为他们指路了。
果然，这次我能大概听懂外国的朋友们讲的大概意思并能为他们指出正确的方向了，这让我很很有成就感，尽管到了休息时间，我还是不辞辛苦地站在那里等待着外国的朋友们上来向我问路，因为这样我才会有更多的机会和外国的人面对面的地交流，让我学的英语用得其所，同时也能帮助他们尽快找到他们要去的地方，毕竟他们不远万里来到中国，时间都是很宝贵的，同样能够帮到他们自己也能感到快乐。
度过了中午吃饭最紧张最忙的时刻，在下午三点的时候，我们还有再去巡查一遍各快餐店和咖啡厅之后就能基本上是结束我们一天的工作了，回来等主管通知我们下班，五点半左右的如果没什么事之后，主管就会叫我们下班了，一天实习工作结束。
还好的是直到实习结束我都没有发生过岗位失职的事情，因为我时刻记住主管说过的话：
“工作态度一定要认真，千万不能马虎，因为可能会因为你的一个疏忽而造成严重的后果，还有在解决问题事，无论什么情况，都要避免与顾客发生争吵。
”正是主管的这一番话，让我兢兢业业，一刻也不马虎。
收获与学到的知识：
关于这一个多月的广交会实习，我想了很多，也学到了很多，从一开始的激情，兴奋，到后来的麻木，无聊，再到后来的用平常心去对待，我觉得这是一个心性的不断蜕变，让自己变得更加能够适应环境，找出自己的缺点，完善自己，也在其中寻找乐趣，寻找知识，让自己受益匪浅。
这次的实习让我学到了很多，也提升了很多，至少在待人处事方面我变得更加有礼貌了，服务意识也加强了。
这对于将来我
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