信息技术在物流管理中的应用.docx

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信息技术在物流管理中的应用

信息技术在物流管理中的应用研究

（湖南大学机械与运载工程学院，湖南长沙410082）

摘要：

随着计算机和网络技术的快速发展,信息技术逐渐成为现代物流管理的核心因素，本文从信息技术在物流管理中的重要性出发，分析了信息技术在物流管理中的应用现状，总结了各种信息技术在物流管理中的运作机制。

关键词：

物流管理信息技术信息化

TheApplicationofModernInformationTechnologyonLogisticsManagement

（CollegeofMechanicalandVehicleEngineering,HunanUniversity,Changsha,Hunan,410082）

Abstract：

Withtherapid developmentofcomputer and networktechnology,informationtechnologyhas becomethecoreofmodernlogisticsmanagement,Basedontheimportanceofinformationtechnologyonlogisticsmanagement,thepaperanalyzesthecurrentstatusoftheapplication ofinformationtechnologyinlogisticsmanagement,thenit summarizestheoperation mechanismof information technologyinlogisticsmanagement.

Keywords：

Logisticsmanagementinformationtechnologyinformationalization

1引言

进入21世纪，随着经济全球化加强的趋势，企业的市场环境发生了很大的变化，特别是现代信息技术的迅速发展，企业的竞争不断加剧，以顾客为中心的经营理念是企业面临着更加复杂的内部和外部环境，顾客与企业和供应链各环节的无时限沟通的愿望越来越强烈，这对物流全过程中的信息管理和信息技术提出了很高的要求。

传统物流是把货物从一个地方运到另一个地方,而信息化物流更重要的是将运输、仓储、加工、整理、配送等整个物资流通过程通过信息有机结合,形成完整的供应和需求链，是把货物“运动”的信息准确地传递给顾客,并通过一系列信息化的手段和方法加快物流发展进程,缩短物流周期,降低物流成本,而互联网技术和信息技术恰好为此提供了极大的方便。

信息技术是现代物流技术的核心，现代物流利用计算机网络技术和电子信息技术，以满足客户需求为目的，将原来割裂的各个物流环节整合在一起，提高物料从供应商到消费者的流动和存储效率，对其进行的计划、执行和控制的过程。

由此可见现代物流的实现离不开信息技术,信息技术是现代物流管理的神经中枢,它对于提高物流运作的效率,有效保证数据流、资金流、物资流和信息流的高效有序流动和交互起到了至关重要的作用。

而消费需求多样化，导致制造技术系统柔性化和物流现代化，计算机技术、网络技术、通信技术和物流技术的发展又为制造企业物流现代化提供了物质基础。

物流信息化已被越来越多的企业所认同，并成为当今世界备受各国政府和企业关注的课题。

我国对物流的研究，尤其是对制造企业物流的研究，还仅仅处于初始阶段，甚至仅仅是启蒙阶段。

2物流管理信息化的背景

目前我国虽然物流网络资源丰富,但是管理和利用水平低下,资产闲置,物流管理意识淡薄,物流信息化系统标准不规范等情况却是不争之事实,据中国物流与采购网数据显示,2013年1-10月社会物流总费同比增长9.2%至7.9万亿元。

其中，运输费用同比增长8.9%至4万亿元，保管费用同比增加9%至2.8万亿元，管理费用同比增加10.8%至9959亿元。

中国物流总费用占GDP的比例是18%左右，我们不仅比发达国家高，比如美国、日本、德国分别是8.5%、8.7%和8.3%，我们跟经济发展水平相当的金砖国家相比也偏高，比印度和巴西分别高5个和7个百分点。

另一数据是：

据统计,在中等批量的生产车间里，零件在机床上加工的时间仅占生产时间的5%,而95%的时间消耗在原材料、工具、零件的搬运、等待上，物流成本占到了总成本的30%—40%。

这些数据显示中国物流行业运营成本过高，管理粗放。

随着物流时代的到来，物流是企业“第三利润源”的这一观念在制造企业中也逐渐“深入民心”。

企业要在激烈的国际竞争中生存下来，除了有良好的质量保证外，更要大力发展第三利润源泉——物流，降低成本，提高竞争力。

我国“十一五”规划纲也明确提出“大力发展现代物流业”，并将物流信息化列为重点建设工程，可见信息技术在物流管理中有很大的发展空间。

所谓物流管理信息化，就是利用计算机、网络和通讯技术，支持企业的采购、仓储、装卸、搬运、配送等环节实现信息采集加工和管理的网络化、智能化、柔性化等，物流管理信息化是企业提高物流运作管理能力的必要手段，因此通过信息化管理来改善企业物流就成为企业发展的重要选择。

2物流与信息技术的联系

现代物流是以满足客户的需求为目的，把运输、储存、搬运、包装、流通加工、信息处理等基本功能有机结合起来，实现物流活动的合理化和自动化，以实现物流活动的高效率和低成本，由此可以看出，物流活动不是某一部门或企业的事，它涉及到了供应商、制造生、经销商、消费者等一系列的活动，供应链的上下游企业及消费者构成了一个有机的整体。

为了降低成本、提高服务水平，上下游各主体都迫切希望知道商品流动的一些时间、地理等信息，这些信息的处理能力，直接决定着企业的物流服务水平和盈利能力，因此物流在某种程度上可以理解为以信息数据处理为基础的经济活动。

现代信息技术可以将供应链上下游相关企业的设计和制造信息共享，包括生产计划的编制、库存的控制，以达到对各个企业协调管理，提高共同抵御风险的能力。

我国物流业发展水平不高，主要原因是：

一是缺乏统一的标准，数据库、编码规范等存在较大差异，造成信息的复杂化、多平台化；二是信息无法共享，“信息孤岛”在企业中比比皆是。

信息共享需要物流的信息化，否则，再先进的设备也难以充分应用，只有将信息技术充分和物流技术、物流运作的全程相结合，才能从根本上改变物流业的面貌。

物流信息化就是统一商品代码，建立规范数据库，运输网络合理化，物流中心管理电子化、数字化，实现整个运输环节信息网络化，进而大大提高物流企业的服务水平，降低作业成本，增强市场竞争力。

3物流信息技术及其应用

近年来，随着信息技术的发展，信息技术在在物流管理中得到了广发的应用，提高了企业的物流效率和服务质量，物流也成为企业的竞争优势和新的利润源泉。

在物流领域，广泛应用的信息技术主要包括电子数据交换系统（EDI）、数据库技术、卫星定位技术（GPS）、地理信息系统（GIS）、计算机网络技术、通信技术、电子订货系统（EOS）、信息分类编码技术、射频识别技术、条形码和物流管理软件等。

信息技术的应用为我国传统物流的发展提供了一个新的思路，为企业的发展提供了新的机会和竞争优势，以信息技术为主导的现代物流是的传统的物流经营理念转变为：

以顾客需求为中心，通过准时化、智能化、自动化生产不断谋求生产成本的节约，谋求物流服务价值增值的现代经营管理理念。

可以说，在企业物流管理中有效地运用信息技术将近成为中国物流业发展的驱动力。

3.1信息技术在运输管理中的运用

3.1.1地理信息系统（GIS）

地理信息系统（GIS）它是一种特定的十分重要的空间信息系统。

地理信息系统是在计算机硬、软件系统支持下，以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。

GIS的基本功能是将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操纵和分析。

其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。

完整的GIS系统集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。

3.1.2卫星定位技术（GPS）

全球定位系统（GPS）是具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。

GPS卫星定位系统具有全球性、实时性、全天候、连续、快速、高精度的车辆动态定位能力，可以在全球任何地方以及近地空间能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。

GPS可以实现以下几个功能：

（1）物流运输管理部门足不出户，就可以全面掌握所有外出行驶的货运车辆的位置信息以及货运情况，从而实现统一地调度管理；

（2）通过掌握行驶中货运车辆的速度、时间以及目标的距离，判断货运车辆到达的时间，通知接收单位提前做好接车准备，节约时间成本，大大提高工作效率；

（3）GPS监控系统同INTERNET网络的结合可以实现用户网上查询货运车辆详细信息的功能，为用户提供高质量的服务；

（4）运用GPS能够及时的掌握供应连的上游与下游的信息，有利于为用户提供更加全面的服务。

GPS拥有高速的信息处理和传输能力，有利于管理者计划与决策，进一步降低物流成本。

3.2信息技术在生产管理中的应用

3.2.1条码技术

条码技术诞生于20世纪40年代，但在近20年间才得到实际应用和迅速发展。

在欧美、日本条码技术已得到普遍应用，而且正在世界各地迅速推广和普及，其应用领域还在不断推广与扩大。

条形码技术属于自动识别范畴。

它是随着电子技术的进步,尤其是计算机技术在现代化生产和管理领域中的广泛应用而发展起来的一门实用的数据输入技术，为我们提供了一种对物流中货物进行标识和描述的方法。

是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争力的重要技术手段。

条形码是由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来的,用以表示一组数据和符号,具体来说条形码是一种可印制的机器语言,它采用二进制数的概念,经l和0表示编码的特定组合单元。

目前应用最为广泛的有:

交叉二五码、三九码、UPC码、EAN码、128码等。

条形码功能强大,输入方式具有速度快、准确率高、可靠性强等特点,在商品流通、工业生产上、仓贮标证管理、信息服务等领域获得了广泛的应用。

3.2.2射频识别技术

RFID（RadioFrequencyIdentification）是一种非接触式的自动识别技术，它利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别的目的。

其动作原理为由Reader发射一特定频率之无限电波能量给Transponder,用以驱动Transponder电路将內部之IDCode送出，此时Reader便接收此IDCode。

当电子标签进入由天线激活的区域时，天线的射频信号将激活标签，读写器发出一种调制信号，标签对调制信号解调并把解调信号发同读写器，读写器再把读取的数据发送给PC机。

PC机根据逻辑运算判断数据的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。

Transponder的特殊在于免用电池、免接触、免刷卡故不怕脏污，且晶片密码为世界唯一无法复制，安全性高、长寿命。

RFID技术不只是条码技术的简单替换，相对于条形码具有一下几个优势：

（1）快速识别和多标签识别

条形码一次只能扫描一个，RFID读写器可同时读取多个RFID电子标签，而且可以写入和存储数据，写入时间相比打印条形码的时间要短得多。

（2）信息自动识别

条码属于半自动识别方式，而RFID可以实现无人干预的自动识别和存储。

（3）体积小型化、形状多样化

RFID电子标签不受尺寸大小与形状限制。

（4）抗污染能力和耐久性

传统条形码的载体是纸张，易受污染。

而RFID电子标签对水、和油和化学药品等物质具有很强的抵抗性。

此外由于RFID电子标签的数据是存储于芯片中，使用寿命长，可以在恶劣的环境下工作，目前耐高温标签已可承受200℃以上高温。

（5）可重复使用

条形码一旦打印之后就无法更改，电子标签则可以重复使用，修改、删除标签内储存的数据，随时更新信息。

（6）穿透性和无屏障读取

条形码扫描机必须在近距离且没有物体阻挡的情况下，才能辨读条形码信息，而RFID信号能穿透纸张、木材、塑料等工业常用材料，信息可被方便读取。

（7）数据存储容量大

一维条形码的容量通常为十几字节，最大50B，二维条形码最大容量为3000B，RFID电子标签使用集成电路存储器，一般为256B～2kB，最大容量可达数兆字节。

（8）安全性高

条形码信息是可视化，容易被复制。

由于RFID承载的是电子信息，使复制难度增加，增加了造假的成本，通过加密和其它机制还可进一步提高安全性。

射频识别技术在物流管理上的应用有：

（1）仓储管理

RFID系统可以在智能仓库货物接收、入库、订单拣货、出库等环节应用，应用RFID标签不仅可以增加处出货物的效率，还可以掌握货物的全部信息。

具体实现原理：

每个货物都有唯一编码，这些编码存储在仓库管理系统的数据库中，每个货物的信息都能在仓库管理系统中查到，当贴有射频标签的货物或容器进入仓储中心时，装卸平台上的阅读器将自动识读标签，确认货物的数量、大小、种类等是否与订单一致，并且把收货时间及货物运输途中的损坏程度等信息输入主机系统的数据库，完成货物接收工作。

入库时，由于实现了库位、品种和射频标签的对应管理，系统可以根据目前仓库库位情况，自动生成货物上架信息（如货物上架库位地址等），待上架操作完成后，利用手持阅读器将对应货位最新的货物信息通过无线网络传输到后台数据库，主控计算机自动进行货位货物信息的变更确认，完成货物入库操作。

出库时，出库信息通过系统处理并传到相应库位的电子标签上，显示出该库位货物需出库的数量，同时发出光和声音信号，指示拣货员完成作业。

拣货完毕后，系统自动进行货位货物信息的变更确认，完成物品出库操作。

当货物从备货区到装卸平台，安置于该处的RFID系统把出货时间、数量等信息输入主机系统的数据库。

（2）现场物流监控

在生产系统物流方面，根据生产任务单，利用RFID技术，快速选取物料出库，更新系统中相关的数据，同时，在生产物料上附着标识这物料信息的电子标签，跟随物料进入生产流程中的每道工序。

通过各工位设置好的读写器阅读标签信息，依次行进，减少错误率。

每道工序加工完成以后都没把数据传到生产车间数据库自动更新每种零部件的使用量

1）生产管理室的工作人员根据管理室电子看板显示的生产计划，去库房领料。

由于现场堆放零部件的空间有限，管理人员每天开始领取可以使用2h的物料。

2）在仓库的出入口处安装RFID读写器和天线，当零部件经过出口时，读写器将出库要进入现场的零部件的种类和数量读入现场物流管理模块。

3）当零部件在工位被正确安装到车架上时，生产管理室的看板定时的显示已经使用的物料并显示需要去库房领取的物料。

管理室的工作人员根据生成的现场物流监控视图对现场需要物料定时的进行补充，将空箱回收到规定地点置换满箱物料，配送到相应的工位。

4）记录每天上线的物料信息和每个班次后剩余的物料信息，当日下班盘点时以批处理的形式传给系统或每次物料配送后实时的发送给企业管理系统，当库房的库存物料低于一定值时，发送报警信息。

（3）运输环节

在物流运输管理中，电子标签可以嵌入到产品装运设施中，通过无线射频识别对车辆进行扫描，安装在运输线的一些检查点上（如门柱上、桥墩旁等），以及仓库、车站、码头、机场等关键地点的RFID接收转发装置。

接收装置收到RFID标签信息后,连同接收地的位置信息上传至通信卫星,再由卫星传送给运输调度中心,送入数据库中。

可以实现车辆运输货物的不停车监控，只要车辆在无线射频读取器的范围内静止读取一段时间，车内物流物品的情况信息就可以由设备识别出来，减少了大量的人力需求，改善了配送流程。

提高了物流配送过程中的速度，缩短物流时间。

（4）售后信息跟踪

企业为了提高自生品牌的品牌形象及售后服务质量，可以通过Rfid技术和管理信息技术，建立产品的生命周期信息档案，和用户信息档案，产品出厂前，制造厂在产品中添加RFID标签，产品的出厂信息。

为了便于说明这里以汽车的发动机为例进行说明，考虑到目前标签的成本在跟踪零部件的质量时采用在一些关键零部件如发动机、变速器上加入RFID标签，注明采购、生产等信息，如生产单位、产品序列号等。

车辆出厂后，由物流企业运送到经销商那里，此过程中要求在标签中写入经销商和物流的信息。

当车辆销售出去后，经销商将客户的信息和车辆三包期记录在标签中，同时将所有的信息通过计算机网络传输到制造厂的数据库中。

制造厂再将各种信息进行分类汇总，让不同合作伙伴共享不同的信息，供应商、经销商、维修站、物流企业以及客户都通过Internet访问基于RFID的售后服务系统。

在售后服务的维修环节，当客户车辆通过维修站安装有RFID读写器的通道时，读写器立刻捕获车辆上RFID标签的载波信号。

然后对信号进行调制和解码后传输至计算机后台进行处理，由此维修站可立刻获取客户和车辆的当前相关信息。

每次维修完成后，维修站把车辆的损坏件信息、存在问题的原因和维修记录等写入标签并反馈到制造厂数据库中。

制造厂再根据所有的反馈信息对各个环节存在的问题进行改进，对相关数据进行处理，从中分析问题存在的原因，并找到解决的办法，从而减少处理问题的时间和简化处理的程序。

（5）质量管理

质量管理模块主要是对产品（尤其是重要零部件）从原材料到生产过程直到安装、使用阶段进行追踪，以适当方式进行标识。

生产过程的质量是由分布于生产流程中的各个点汇总而成的，要准确记录生产过程的质量，必须实时准确的把各个工序的质量检测结果写入标签内，读写器读取信息后将信息传递给后台数据库，将检测的质量结果和质量标准进行核对，如在波动范围内，则认为产品合格，可放行，反之则应该对该产品进行标识。

同时，该质量信息可以为制造执行系统提供质量统计分析的基础。

由于在生产过程中使用的零部件出厂时贴有RFID标签或其包装上贴有RFID标签，标签的上面有专门的供应商编码，装配完成后通过质量检测如果出现了问题，可以及时的找到在什么地方出错和出错的原因，这样可以避免在下次生产时出现同样的错误，并可以及时追究相关人员的责任。

传统的SPC（StatisticProcessControl，统计质量控制）报告需要大量的数据采集报告，而这些数据往往由人工完成，时效性以及准确性不尽人意。

如果在RFID系统中增加SPC和QC（QualityControl，质量控制）分析工具可以利用RFID系统将生产线所采集到的质量数据直接发布到RFID系统的实时SPC报告中，这样得到的数据既准确又及时。

3.3EDI技术

电子数据交换（EDI）是由国际标准化组织推出使用的国际标准，他是指一种通过电子信息化的手段，在贸易伙伴之间传播标准化的商务贸易元素方法和标准。

以EDI为主体的一系列信息技术是实现物流活动专业化的技术保障和基础。

EDI是合作单位之间，通过EDI系统进行数据的交换与对接，强调打破计算机系统之间组织界限进行数据和信息的传递,而以EDI为主体的一系列信息技术则是实现物流活,这种电子方式的数据传送不仅提高了信息传递速度和精确性,而且排除了传递延误的可能,为相互联系的企业之间业务和功能相互衔接和协调提供了可能优点在于各方面有着标准的格式和处理方法，可以最大程度节约成本，减少资源浪费，提高整个供应链的运作效率。

3.4EPC系统

EPC系统是在全球统一标识系统（EAN.UCC系统）和计算机互联网的基础上，利用射频识别技术（RFID）、无线数据通信等技术，给每一个实体对象一个唯一的代码构造的一个覆盖世界上万事万物的实物互联网,通常简称为“物联网”，它可以提高物流供应链管理水平、降低成本,被誉为具有革命性意义的新技术。

EPC系统可以实现物流供应链的可视化管理,实现全程跟踪和追溯。

在物联网的构想中,RFID标签中存储的EPC代码，通过无线数据通信网络把它们自动采集到中央信息系统，实现对物品的识别。

从而通过开放的计算机网络实现信息交换和共享，实现对物品的透明化管理。

3.5电子订货和销售时点信息系统

电子订货系统（EOS）它是企业间利用通讯网络（VAN或Internet）和终端设备以在线联结方式进行订货作业和订货信息交换的系统。

具体来说,是在零售商店铺内输入店内发生的定购数据,然后通过通讯网络传送到总部、批发商或制造商的系统中。

销售时点信息系统（POS）系统是通过自动读取设备（如收银机）在销售商品时直接读取商品销售信息（如商品名、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等）,并通过通讯网络和计算机系统传送至有关部门进行分析加工以提高经营效率的系统。

3.6其他信息技术

在物流管理中，除了以上几种信息技术，还有很多其他信息技术，如：

MRP系统（物料需求计划）、MRPⅡ系统、ＥＲＰ企业资源计划系统，计算机集成制造系统（ＣＩＭＳ）、ＭＩＳ管理信息系统、ＷＭＳ（仓库管理系统）等，这些信息技术的应用对于提高企业的物流管理水平、降低成本、提高企业经营业绩都发挥着重要的作用。

4未来物流发展趋势

4.1信息化趋势

随着信息网络技术的发展和不断普及，传统物流模式将发生革命性的变更。

物流信息化将成为现代物流的核心，信息技术在物流系统规划、物流经营管理、物流流程设计与控制和物流作业等物流活动中的作用将日益突出，并且成为物流企业和社会物流系统核心竞争能力的重要组成部分。

4.2智能化、环保化趋势

智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路线的选择，自动导向车的运行轨迹和作业控制，自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题，都可以借助专家系统、人工智能和机器人等相关技术加以解决。

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流体系的净化和优化，从而使物流资源得到充分的利用。

4.3RFID将成未来关键技术

RFID在物流行业的应用，可以明显的降低物流成本，提高管理、运作效率。

随着该技术的不断发展与成熟，RFID产业将发展为一个高新技术产业群，对经济将有一个明显的拉动作用。

所以，RFID技术将成为现代物流的加速发展的助推器。

4.4物流动态信息采集技术将成为物流发展的突破点

在经济全球化的今天，在全球供应链管理趋势下，对于及时掌握货物的动态信息和品质信息十分重要，可以说是企业盈利的关键因素。

在目前的情况下，物流动态采集技术的发展的不是十分理想，很大程度上不能跟上物流发展的步伐。

因此，完善物流动态采集技术，将是物流领域下一个新的技术突破点。

4.5物流信息安全技术将日益被重视

借助网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时，也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无的恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。

应用安全防范技术，保障企业的物流信息系统或平台安全、稳定地运行，是企业长期将面临的一项重大挑战。

5结论

中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。

信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，信息技术的应用，对整个物流活动产生了深远的影响。

纵观我国物流业的发展现状，很多企业的物流管理还是粗放式的管理方式，与发达国家相比仍处于落后的初级阶段，在日趋竞争激烈的市场环境下，国内企业要借鉴国外先进