细节决定成败的ppt.docx

细节决定成败的ppt.docx

《细节决定成败的ppt.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《细节决定成败的ppt.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

细节决定成败的ppt

细节决定成败的ppt

【篇一：

细节决定成败制作ppt的7大习惯】

细节决定成败制作ppt的7大习惯

本章是专门针对那些经常设计ppt模板的朋友准备的，共有7大实用的技巧，里面有些比较细节和专业的设计制作知识点，设计的同时也嵌入了一些思想和观念。

看似很普通、简单，如果想养成一种习惯，那可不是一件很容易的事情哟！

主要包括两个部分：

设计和演示

设计部分包含三个习惯。

一目了然在字典里解释是这样的:

目：

看；了然：

清楚，明白。

形容事物、

事情原委很清晰，一看就知道是怎么回事，一眼就看得很清楚。

我们的ppt页面，也应该让观众一看就知道怎么回事。

要做到一目了然其实很简单，把你要表达内容的关键字放在幻灯片上。

一目了然最经典的代表人物就是来自日本的高桥征义，他创造了一种超大字

的演示方法，被称为高桥流。

关键字的方式的确好，不过若通篇都是字恐怕会让观众失去兴趣的，所以适当的地方需要加入一些视觉化的元素。

两者还可以结合起来使用，图文并茂。

视觉化其实就是把文字翻译成图的过程。

和摄影有关的内容，怎么能少了相机，或者被拍摄的主体呢？

摄影原本就是

视觉的艺术，若是制作这方面的ppt，更是得视觉化到底了。

我们来看一个案例。

我所在的toastmasters俱乐部（全球性质，非营利的，

提高公众演讲，沟通和领导力的组织），每年都会举办会员的颁奖晚会。

也会用

到ppt，这是几年前的一份。

用的是常见的模板，并没有体现我们自己的特色。

这是今年我为俱乐部制作的。

是不是大有不同？

iloveps我们的logo。

ps代表people’ssquare和publicspeaking，

加上话筒的视觉符号，很好地代表了我们的性质。

ppt上面的内容还要做到一致性。

如果图片和文字是无关的，比如这里我若

放一个两个人吵架的图就破坏了一致性，还会给观众造成困扰。

举例：

这是一份电话销售培训的ppt的封面，看看有什么问题？

有观众说，这上面的图兴高采烈地，像是要去旅行。

是不是和电话销售没有一致哦？

找一张电话的图片放上来就好了。

当然，还可以找一个人打电话的照片，增

加亲近感。

【篇二：

细节决定成败的案例大全】

细节决定成败的案例大全

导读：

我们必须改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，提倡注重细节、把小事做细。

学做一把钥匙

一把坚实的大锁挂在门上，一根铁杆费了九牛二虎之力，还是无法将它撬开。

钥匙来了，他瘦小的身子钻进锁孔，只轻轻一转，大锁就“啪”地一声开了。

铁杆奇怪地问：

“为什么我费了那么大力气也打不开呢？

”钥匙说：

“因为我了解它的心。

”

其实，每个人的心，就象上了锁的门，再粗的铁棒也撬不开。

惟有关心，才能把自己变成一把细腻的钥匙，进入别人的心中，了解别人。

学着做一把钥匙，去了解别人，去关心别人，无论你走到哪里，都会遇到熟悉的眼睛和绚丽的风景。

扔掉另一只鞋

有一个人搭乘火车，他检票登车后坐在一个靠窗的位置上。

火车刚缓缓启动，他不小心把刚买的鞋子弄丢了一只在车窗外。

有人大声对他说：

“快跳下去捡鞋子。

”可是，他非但没有去捡，反而把手中的另一只鞋子扔了出去。

人们对他的行动议论纷纷，都说他笨。

对于人们的议论，他不以为然，只是以一种淡然平静的口吻说：

“在你们看来，或许我真的是笨。

但是，我跳下去捡那鞋子，结果有两种可能：

一是安然无恙，捡回了那只鞋子，可是却因此误了我的行程；一种有可能在跳下去的时候，我摔断了腿，或者倒在车轮下，成为轮下之鬼。

至于我为什么把手中的另一只鞋子也扔了出去，这道理很简单。

我总不能两只脚只穿一只鞋走路吧。

把它扔下去，别人捡到的就是一双鞋子。

”

学会“扔鞋”，为自己，也为他人！

无价之宝

有一年德国闹饥荒，有个富人把20个穷孩子请到自己家，对他们说：

“这只篮子里的面包，你们每人一块，拿吧。

以拍每天这个时候都到这里来拿，一直到灾难结束为止。

”孩子们你争我夺，大家都挑最大的面包，可是抢到手后，也没说谢谢就走了。

惟有一个衣着整洁的女孩不好意思地站在一边，等别人散去后才拿了剩下的一只小面包，谢了谢主人回家了。

第二天，孩子们故伎重演，还象第一天那样。

可怜的女孩这次拿到的面包还没有别人的一半大。

但是，等她回到家里，母亲切开面包的时候，里面却掉出许多白花花的银币。

她的母亲心里很纳闷，说：

“马上把钱送回去，因为这钱肯定是错放到面包里去了。

”这小女孩将钱送了回去。

但是富人说：

“不，没有错。

我是故意把钱放在最小的面包里去，目的是想赏给你，我的孩子。

记住，宁可拿最小而不去抢最大面包的人，将来一定会得到比放在面包里的银币更好的赐福。

”

最后一关

年前的一天，我去一家公司应聘，招聘一名营销经理，年薪8万。

我一路闯关，从99位应聘者中杀出，终获总裁召见。

那一天，我飘飘然地走进总裁办公室。

总裁不在，只有一位年轻漂亮的女秘书洋溢着一脸职业性的微笑，对我说：

“先生，您好，总裁不在，总裁让您给他打个电话。

”

我掏出手机，拨了一串号码。

但就在这时，我看见办公桌上有两部电话，就问那小姐：

“我可以用用吗？

”

“可以。

”女秘书依然微笑着。

我拿起电话，终于跟总裁联系上了。

总裁在那端兴奋地说：

“小王啊，我看了你的简历，打听了你的答辩情况，的确很优秀，欢迎你加盟本公司。

”

我高兴得心花怒放，第一个反应就是要将这个好消息与我的女友分享。

半个月前，女友出差去了国外。

我刚拨了手机，却又迟疑了：

这可是国际长途啊！

这时，我又看了看那两部电话，忽然想到：

我都快是公司的人了，他们是大公司，不会在乎一点儿电话费吧？

于是我便拿起电话：

“喂，米妮吗？

告诉你一个好消息，总裁已经?

?

”

恰在这时，另一部电话响起。

“先生，您的电话。

”女秘书送了我一个诡秘的笑。

“对不起，小王，刚才我的话宣布作废。

通过dvp监控，你没能闯过最后一关，实在抱歉?

?

”总裁在电话里温和地对我说。

“为什么？

”我呆呆地问。

女秘书惋惜地摇摇头，叹道：

“唉，许多人和您一样，都忽略了一个微小的细节。

在没有成为公司正式员工之前，明明身上有手机，干嘛不用手机呢？

”

1.上海地铁二号线和一号线的差距

有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深的是什么。

他说：

就是德人的严谨，德国人对任何工作细节的关注。

他说了令我吃惊的一件事：

现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。

这让我想起了许多工程问题。

京深高速公路刚修了几年，看看有多少路段在修修补补，是我们的设备不够先进吗？

不是。

据我所知，我们的许多建筑施工单位用的都是一流的进口设备，我们的差距其实就在我们的思想里。

坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。

有一位名人说过：

“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细节到每个设计、每次改动、每天操作。

”上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。

结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。

○三级台阶的作用

上海地处华东，地势平均高出海平面就那么有限的一点点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困。

德国的设计师就注意到了这一细节，所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶，要进入地铁口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。

就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。

事实上，一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过；而地铁二号就因为缺了这几级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大的经济损失。

○对出口转弯的作用没有理解

德国设计师根据地形、地势，在每一个地铁出口处都设计了一个转弯，这样做不是增加出入口的麻烦吗？

不是增加了施工成本吗？

当二号线地铁投入使用后，人们才发现这一转弯的奥秘。

其实道理很简单，如果你家里开着空调，同时又开着门窗，你一定会心疼你每月多付的电费。

想想看，一条地铁增加点转弯出口，省下了多少电，每天又省下了多少运营成本。

○一条装饰线让顾客更安全

每个坐过地铁的人都知道，当你距离轨道太近的时候，机车一来，你就会有一种危险感。

在北京、广州地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。

德国设计师们在设计上体现着“以人为本”的思想，他们把靠近站台约50厘米内铺上金属装饰，又用黑色大理石嵌了一条边，这样，当乘客走近站台边时，就会有了“警惕”，意识到离站台边的远近，而二号线的设计师

们就没想到这一点。

地面全部用同一色的磁砖，乘客一不注意就靠近轨道，危险！

地铁公司不得不安排专人来提醒乘客注意安全。

○不同的站台宽度给人的舒适度不同

每次我到上海的时候，都体会到两条地铁舒适度的巨大差异。

一号线的站台设计宽阔，上下车都很方便，而当你转入二号线后，就感到窄窄的让人难受，尤其遇到上下班高峰期。

在上海这种大都市，二号线站台显得非常拥挤。

○为什么省掉站台门？

德国设计师在设计一号线时，一是为了让乘客免于掉下站台，二是为了节省站台的热量，每处都设计了相应的站台门，车来打开，车走关上。

而中方的施工单位可能是为了“节省成本”，居然没安站台门，当然，更不可能理解德国设计师的用心了。

说中国的设计者没有德国人聪明？

我想未必。

关键在于长期养成的对待工作的认真和精细。

比起意大利、法国人的浪漫，美国人的随意，德国人显得严肃、认真，甚至刻板，可就是凭着这种一丝不苟、严肃认真的工作精神，使德国在二战后迅速成为世界第三号强国。

中国人决不乏聪明才智，缺的就是对“精细”的执着。

想想我们的城市规划、城市建设中的工程留下了多少遗憾。

请问：

我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚”过？

我们的城市规划设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道（现在好像仍然没有）？

我们城市中的立交桥有多少刚刚“胜利完工”就成为新的拥堵点，从而不得不进行一遍遍的改造？

我们城市里鳞次栉比的高楼中，真正有创意的有多少？

火柴盒楼、四方塔楼，一片片地被克隆着?

?

1.白蚁的危害

中国古代有这样一个故事：

【篇三：

细节决定成败的事例】

细节决定成败事例

细节决定成败：

大事，必做于细

海尔总裁张瑞敏先生在比较中日两个民族的认真精神时曾说：

如果让一个日本人每天擦桌子六次，日本人会不折不扣地执行，每天都会坚持擦六次；可是如果让一个中国人去做，那么他在第一天可能擦六遍，第二天可能擦六遍，但到了第三天，可能就会擦五次、四次、三次，到后来，就不了了之。

有鉴于此，他表示：

把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡。

与日本人的认真、精细比较起来，中国人确实有大而化之、马马虎虎的毛病，以致于社会上差不多先生比比皆是，好像、几乎、似乎、将近、大约、大体、大致、大概、大概其等等，成了差不多先生的常用词。

就在这些词汇一再使用的同时，生产线上的次品出来了，矿山上的事故频频发生了，社会上违章犯纪不讲原则的事情也是屡禁不止。

与差不多、大概其的观念相应的，是人们都想做大事，而不愿意或者不屑于做小事。

但事实上，正如汪中求先生在《细节决定成败》一书所说的：

芸芸众生能做大事的实在太少，多

蒜皮，但这就是工作，是生活，是成就大事的不可缺少的基础。

随着经济的发展，专业化程度越来越高，社会分工越来越细，也要求人们做事认真、精细，否则会影响整个社会体系的正常运转。

如，一台拖拉机，有五、六千个零部件，要几十个工厂进行生产协作；一辆上海牌小汽车，有上万个零件，需上百家企业生产协作；一架波音747飞机，共有450万个零部件，涉及的企业单位更多。

而美国的，阿波罗飞船，则要二万多个协作单位生产完成。

在这由成百上千、乃至上万、数百万的零部件所组成的机器中，每一个部件容不得哪怕是1%的差错。

否则的话，生产出来的产品不单是残次品、废品的问题，甚至会危害人的生命。

如我国前些年澳星发射失败就是细节问题：

在配电器上多了一块0.15毫米的铝物质，正是这一点点铝物质导致澳星爆炸。

正所谓失之毫厘，谬以千里。

所以，要想保证一个由无数个零件所组成的机器的正常运转，就必须通过制定和贯彻执行各类技术标准和管理标准，从技术和组织箮理上把各方面的细节有机地联系协调起来，形成一个统一的系统，才能保证其生产和工作有条不紊地进行。

在这一过程中，每一个庞大的系统是由无数个细节结合起来的统一体，忽视任何一个细节，都会带来想象不到的灾难。

美国质量管理专家菲利普?

克劳斯比曾说：

一个由数以百万计的个人行动所构成的公司（想想看，每个人每天要执行多少不同的行动）经不起其中1％或2％的行动偏离正轨。

而且，注重细节、把小事做细是一个比较难的事。

丰田汽车社长认为其公司最为艰巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不粗不细、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。

所以，无论做人、做事，都要注重细节，从小事做起。

我们的古人就提倡天下大事，必作于细；天下难事，必成于易；已故总理周恩来就一贯提倡注重细节，他自己也是关照小事、成就大事的典范。

泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。

所以，大礼不辞小让，细节决定成败。

在中国，想做大事的人很多，但愿意把小事做细的人很少；我们不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者；决不缺少各类管理规章制度，缺少的是规章条款不折不扣的执行。

我们必须改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，提倡注重细节、把小事做细。

○第一位进入太空飞船的加加林

1961年4月12日，前苏联宇航员加加林乘坐4.75吨重的“东方l号”航天飞船进入太空邀游了89分钟，成为世界上第一位进入太空的宇航员。

他为什么能够从20多名宇航员中脱颖而出？

原来，在确定人选前一个星期，航天飞船的主设计师罗廖夫发现，在进入飞船前，只有加加林一个人脱下鞋子，只穿袜子进入座舱。

就是这个细小的举动一下子赢得了罗廖夫的好感，他感到这个27岁的青年既懂规矩，又如此珍爱他为之

倾注心血的飞船，于是决定让加加林执行人类首次太空飞行的神圣使命。

加加林通过一个不经意的细节，表现了他珍爱他人劳动成果的修养和素质，也使他成为遨游太空的第一人。

细节不是“细枝末节”，而是用心，是一种认真的态度和科学的精神。

——汪中求

天下大事，必作于细。

——老子

泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深——秦国丞相李斯

小事成就大事，细节成就完美。

——惠普创始人戴维�帕长德

我强调细节的重要性。

如果你想经营出色，就必须使每一项最基本的工作都尽善尽美。

——麦当劳创始人克洛克

我们的成功表明，我们的竞争者就是因为他们缺乏对细节的深层关注。

——麦当劳总裁弗雷德�特纳

不放过细节。

无视细节的企业，它的发展必定在粗糙的砾石中停滞。

——日本松下创始人松下幸之助

一个企业家要有明确的经营理念和对细节无限的爱。

——西方“商业教皇”布鲁诺�蒂茨

奥秘全在细微处。

——法国连锁超市dm总裁格茨�维尔纳

魔鬼在细节。

——建筑大师斯�凡�法罗

铁钉缺，马蹄裂；马蹄裂，战马蹶；战马蹶，骑士跌；骑士跌，军团削；军团削，战士折；战士折，帝国灭。

——著名西方流传民谣《帝国亡于铁钉》

中国有13亿人口，不管多么小的问题，只要乘以13亿，那就成为很大很大的问题。

——温家宝

德国企业就是凭着一丝不苟、精细严谨的做事风格，成就了一大批世界级企业巨头，打

造了“德国制造”这个产品品质保证代名词的国家品牌。

——全球公认

在中国，想做大事的人很多，但愿意把小事做细的人很少；我们不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者；决不缺少各类管理规章制度，缺少的是对规章条款不折不扣的执行。

我们必须改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，提倡注重细节、把小事做细。

——卢瑞华

我也看到过一个相反的例子：

北京某外资企业招工，报酬丰厚，要求严格。

一些高学历的年轻人过五关斩六将，几乎就要如愿以偿了。

最后一关是总经理面试。

在到了面试时间之后，总经理突然说：

“我有点急事，请等我10分钟。

”总经理走后，踌躇满志的年轻人们围住了老板的大办公桌，你翻看文件，我看来信，没一人闲着。

10分钟后，总经理回来了，宣布说：

“面试已经结束，很遗憾，你们都没有被录取。

”年轻人惊惑不已：

“面试还没开始呢!

”总经理说：

“我不在期间，你们的表现就是面试。

本公司不能录取随便翻阅领导人文件的人。

”年轻人全傻了。

上海地铁二号线和一号线的差距

有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深

的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。

这让我想起了许多工程问题。

京深高速公路刚修了几年，看看有多少路段在修修补补，是我们的设备不够先进吗？

不是。

据我所知，我们的许多建筑施工单位用的都是一流的进口设备，我们的差距其实就在我们的思想里。

坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。

有一位名人说过：

“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细节到每个设计、每次改动、每天操作。

”上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。

结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。

○三级台阶的作用

上海地处华东，地势平均高出海平面就那么有限的一点点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困

。

德国的设计师就注意到了这一细节，所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶，要进入地铁

口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。

就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减

轻地铁的防洪压力。

事实上，一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过；而地铁二号就因为缺了这几

级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大的经济损失。

○对出口转弯的作用没有理解

德国设计师根据地形、地势，在每一个地铁出口处都设计了一个转弯，这样做不是增加出入口的麻烦

吗？

不是增加了施工成本吗？

当二号线地铁投入使用后，人们才发现这一转弯的奥秘。

其实道理很简单，

如果你家里开着空调，同时又开着门窗，你一定会心疼你每月多付的电费。

想想看，一条地铁增加点转弯

出口，省下了多少电，每天又省下了多少运营成本。

○一条装饰线让顾客更安全

每个坐过地铁的人都知道，当你距离轨道太近的时候，机车一来，你就会有一种危险感。

在北京、广

州地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。

德国设计师们在设计上体现着“以人为本”的思想，他们把靠近站

台约50厘米内铺上金属装饰，又用黑色大理石嵌了一条边，这样，当乘客走近站台边时，就会有了“警惕”