预制梁安装施工方案.docx
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预制梁安装施工方案
预制梁安装施工方案
一、工程概况
1.编制依据
（1）菲律宾中吕宋高速连接线一期二标项目招标文件、设计图纸。
（2）菲律宾公共事务与道路交通部高速公路桥梁和机场标准规范，2013版
（3）美国国有公路运输协会高速公路桥梁标准规范，2002版
（4）菲律宾国家结构规范，2010版
（5）对施工环境调查，咨询所收集的资料。
（6）《菲律宾中吕宋高速连接线一期二标总体施工组织设计》
2.编制原则确保生产安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。
（1）全面响应并严格遵守本项目招标文件与设计图纸的要求。
（2）根据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制。
（3）坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则；
（4）力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。
5）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及
验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求
（6）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。
3.编制范围
菲律宾中吕宋高速连接线一期二标桥梁工程（RIOCHICO特大桥、LUCIA中桥、LAPAZ小桥）T梁板架设施工。
二、工程概况
1、工程概述
菲律宾中吕宋高速连线（CLLEX）一期工程2标为双向4车道高速公路，全长6.4km，主要工程内容含土方路基、桥梁工程、涵洞工程、路面工程，工程合同工期36个月。
桥梁工程包括：
LAPAZ小桥一座，跨径37m，桩基采用φ2000mm钻孔浇筑桩，共10棵；上部结构为37m预应力混凝土T梁；STALUCIA中桥一座，跨径3×28m，桩基采用φ1600mm钻孔浇筑桩，共26棵，2个承台，墩柱为为φ1400mm，共8棵；上部结构为28m预应力混凝土I梁30片；RIOCHICOVOIDUCT特大桥一座，跨径为37.6×40m，下部结构为φ1800mm和φ2000mm钻孔浇筑桩，共320棵，承台39个，墩柱为φ1800mm，156棵；上部结构为37m预应力混凝土T梁。
三桥承台共41个，桩基总数为356棵，墩柱共164棵，桩接柱共28棵。
1-1预制梁结构形式统计表
序号
桥梁名称
预制梁尺寸
数量
备注
1
RIOCHICO特大桥
37m
400
2
LUCIA中桥
28m
30
3
LAPAZ小桥
37m
10
三、进度计划
2018.6.26—2019.9.23完成全部T梁安装。
四、施工准备、工作安排
1.施工准备
1.1项目部组织机构项目部按精干高效的原则设置以下施工及管理人员：
项目经理一名、副经理一名、总工一名、财务科、合同科、工程科、综合办公室、材料科、测量队、试验室等部门，具体负责工程施工技术和组织管理工作。
项目经理下设项目总工程师和生产副经理。
项目总工程师全面主持本项目工程技术与工程质量的管理工作；项目生产副经理主持本项目资源配置和生产计划的落实，以及各施工班组间的协调与控制。
项目总工程师与项目生产副经理对项目经理全权负责，合理解决工程质量与进度的冲突。
项目组织机构各级领导与部门之间各司其职、各负其责，形成垂直指挥系统，确保各级工作指令与生产计划的快速准确的下达并得到落实。
1.2设备配置
预制梁架设前，应完成施工场地的平整，施工便道、施工用水、施工用电等现场准备工作；要做好施工机械设备的计划工作，并对进场的机械设备做好检查和验收工作，确保所有机械设备在施工过程中安全可靠、运转正常。
施工机械设备一览表
序
号
机械设备名称
型号
单位
数
量
1
钢筋弯曲机
金长青CQ40
台
3
2
钢筋弯箍机
金长青CQ50
台
3
3
套丝机
金长青CQ50
台
1
4
钢筋切断机
金长青CQ50
台
2
5
电焊机
上海通用ZX7-500CG
台
10
6
20T龙门吊
驿飞MH20+20T-20T
台
1
7
60T龙门吊
驿飞MH60+60T-60T
台
2
8
拌和站
博创120
台
1
9
拌和机
博创90
台
1
10
装载机
徐工LW500FN
台
2
11
砼运输车
徐工G12K
台
3
12
砼运输车
徐工G8K
台
2
13
200KW发电机
康明斯
台
1
14
运梁炮车
辆
2
15
全站仪
拓普康
台
1
16
水准仪
北京博飞
台
1
17
振动棒
50型
台
4
18
160T架桥机
台
1
19
运梁炮车
台
2
1.3人员组织
现场人员工种配置计划
序号
工种
人数
1
焊工
10
2
钢筋工
20
3
模板工
10
4
混凝土工
8
5
混凝土罐车司机
5
6
移梁
8
7
龙门吊司机
2
8
架桥机司机
1
9
运梁炮车司机
5
10
装载机司机
2
11
搅拌站操作手
2
12
管理人员
5
合计
78
2、施工临时建设
（1）进场施工便道和路基施工便道
本标段便道设置主线路基的左侧坡脚位置，路面宽度为5米，每隔300米设置一个会车处，在K5+850处设立坡道。
与梁厂施工便道接通，在预制梁厂与大桥之间的路基预留运梁5米的运梁便道，便道顶面加铺20cm的砂砾垫层硬化。
五、梁体架设安装
1、梁板的运输和安装
根据本标段实际情况，梁板采用160T架桥机安装或履带式起重机。
预制梁厂距大桥起点只有220m，架梁时，运预制梁的炮车在路基顶部运至桥头用160T架桥机进行架梁，台背后面施工运梁便道与路基顺接，中桥和小桥梁板可采用履带吊进行安装。
1.1准备工作
1.1.1支座垫石位置的测量放线：
用全站仪放出盖梁中心线，根据盖梁中心线和桥的交角放出每片梁的安装位置，其位置弹上墨线。
根据盖梁中心线和垫石的图示尺寸放出每块垫石的中心位置，并测出垫石处的高程。
1.1.2将垫石处的盖梁顶凿毛，清除浮浆，用水冲洗干净。
1.1.3浇注垫石。
经监理逐墩检查认可后，再开始安装梁板。
1.1.4安装前对支承垫石高程检核。
支座顶面误差±5mm，超限
者按下列几种情况处理：
⑴超高处应下凿后用环氧树脂砂浆抹平。
⑵若欠高3cm以上，用φ6钢筋网细石混凝土补平；若欠高在1～3cm范围内，钢板找平。
1.1.5梁体检核：
架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后统一编号待架。
梁体的各项允许误差为：
梁顶板宽为±20mm，梁长+5、-10mm，梁高±5mm。
1.1.6所有吊装设备在正式吊装前必须经过技术监督部门的检测，检测合格后投入使用。
并在安装前进行满载或超载的起吊试验，检验起吊设备的可靠性，并进一步完善操作方法。
1.1.7拖运前必须对施工便道进行全面检查和必要的处理，特别是弯道处、上下坡地段。
1.2梁板吊装、运输
1.2.1每次安梁前必须全面检查吊装、运输设备的安全性。
1.2.2吊装钢丝绳使用吊环扣接或防脱钩销接。
1.2.3使用梁板专用定制运梁炮车设备。
支点处应设置活动转盘防止搓伤构件混凝土，严格控制梁板支点。
使用前必须严格进行检验。
1.2.4装车时T梁支撑点与设计支座位置一致，运输拖车装好后，用手拉葫芦和倒链将T梁两端牢牢的固定在车上，防止倾覆。
运输要平稳慢行，防止较大颠簸，特别上下坡和拐弯时要特别注意。
1.2.5拖运过程中，要设专人在前后使用对讲机联络，保持匀速前行。
人员不得跟随在梁板两侧
1.3梁板安装
1.3.1T梁安装⑴安装前应平整桥下场地，保证吊车、运梁车通行方便，且场地必须压实，保证梁板平稳。
⑵起重作业时支腿必须完全伸出，并有效支垫。
严禁吊车站位在原有泥浆池周边。
必要时要进行试吊，以检验地基和吊车的稳定性。
1.3.2架桥机安装（采用双导梁架桥机）⑴架桥机就位后必须保持中支腿、后支腿水平，主梁水平，禁止主梁下坡。
⑵合理选择主梁长度，保证后支腿的位置必须位于已安装孔位的梁端，禁止后支腿支于1/4或1/2跨径位置。
⑶喂梁过程中，保证前台车与运梁车同步，禁止台车拉梁或运梁车推梁。
⑷桥上运梁，已安装孔必须进行梁体间临时连接，轨道运梁，轨道下必须设置枕木，调整两轨道水平。
⑸大桥T梁两梁板之间的间距净空为1.29m，如果不进行横隔板和桥面施工，只利用横隔板之间钢筋焊接，运梁炮车直接在梁板顶部行驶危险性较大；为了保证架梁的安全，采取每架完一跨梁，就进行横隔板、桥面系的施工，结合桥面钢筋和桥面的施工工序，预留9.65米到梁前端墩中心位置的桥面先不施工，等着桥面混凝土强度满足规范要求后，再架设下一跨的T梁，横隔板，湿接头、桥面紧跟着施工；桥面采用半幅交替施工。
⑹工期计算：
按照平均每天架设5片梁，单幅一跨需要1天，每幅每跨横隔板、桥面模板安装，钢筋安装，浇筑混凝土平均需要3天，3天后强度达到要求后，进行下一跨的架设，每跨架设需要7天，40跨需要280天，按照中间不间断施工需要9个半月，原计划2018年6月26日开始架梁，大桥完工需要到2019年4月底。
中桥和小桥计划用吊车架设。
1.3.3梁板就位
⑴专人指挥梁板同向移动靠近安装位置，两端同时下降到距离盖梁50cm左右高度，两端分别调整至安装线后，控制两端高差，保证两端同时就位。
⑵就位后，检查是否与安装线吻合。
需要调整时，必须两端同时吊起再次调整。
⑶安装时，不得碰撞已就位梁板，不得碰撞防震挡块、背墙等。
控制好梁板间距，保证边梁与防震挡块的有效距离。
⑷安装完成一孔后，检查桥面宽度、中线偏位、顶面高程是否满足要求，不满足及时调整。
调整合格后，再跨孔安装。
⑸梁板安装就位完毕并经过检查校正符合要求，及时横向焊接以固定构件。
否则，必须做好临时支撑，及时进行横向联系，防止梁体倾覆。
六、施工质量保证措施
1、钢筋工程质检标准
6.1.1基本要求
1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符
合国家现行标准规定和设计要求。
（2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
（3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
（4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数、规格、型号、间距等。
（5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2、钢筋工程实测项目
项次
检查项目
规定值或允
许偏差
检查方法和频率
权值
1
受力钢筋
间
距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检
查2个断面
3
同排
梁、板、
拱肋
±10
基础、锚
碇、墩
台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间
距（mm）
±10
尺量：
每构件检
查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
尺量：
按骨架总
数30%抽查
1
宽、高
或
直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽
查30%
2
5
保护层厚
度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿
模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
3、梁砼浇筑质检标准
6.3.1基本要求
（1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
原材料试验、混凝土配合比需经试验审批后方可使用。
（2）不得出现空洞和露筋现象。
6.3.2外观鉴定
（1）混凝土表面平整，施工缝平顾棱角线平直，外露面色泽一致。
（2）蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%；深度超过1cm的必须处理。
6.3.3模板质检标准
模板安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
基础
±15
组、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
±10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，－10
4、砼外露面质量控制
（1）项目部对预制T梁的安装施工进行详细的方案制定；
（2）桥面和横隔板模板采用竹胶板，严格按照设计尺寸进行拼
装，板缝之间用海绵条，防止漏浆。
（3）施工时，严格控制混凝土中的原材料、配合比及施工工艺
5、钢筋工程质量控制
通病现象
预防措施
1、钢筋严重锈蚀
堆颗粒状或片状老锈必须清除。
钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。
进场后加强保管，钢筋进场要下垫上盖。
2、钢筋弯曲不直
采用工具调直，有“死弯”者禁用。
对严重曲折的钢筋，调直后检查有无裂纹。
冷加工的工艺参数必须符合施工规范的规定。
3、钢筋脆断
运输装卸方法不当造成钢筋剧烈碰撞和棒打。
Ⅱ级钢筋用电弧点焊必须经过试验鉴定后方可采用。
4、钢筋接头的连接方
法和接头数量及布置不符合要求
严格技术交底及工艺控制。
合理配料，防止接头集中。
正确理解规范中规定的同一截面的含义。
分不清钢筋是受拉还是受压时，均按受拉要求施工。
5、钢筋绑扎时缺扣、
松扣多，钢筋骨架变形
控制缺扣、松扣的数量。
钢筋网或骨架的堆放场地要平整，运输安装方法要正
确。
6、弯钩朝向不正确，
弯钩在构件中外露
弯钩朝向按照施工规范的有关规定执行。
对板等构件弯钩安装后，如超过板厚，将弯钩放斜，以
保证有足够的保护层。
7、箍筋端头弯钩形式
箍筋的弯钩角度和平直段长度严格执行施工规范的规定。
不符合设计和施工规范
绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复搭接于一根或两
要求
根纵筋上。
8、钢筋绑扎接头的做
法与布置不符合施工规范的规定
绑扎接头的搭接长度符合施工规范的规定。
受拉区Ⅰ级钢筋绑扎头做弯钩。
9、钢筋网中主副筋放
反
认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复
杂部位随有施工草图。
加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。
10、钢筋安装位置偏差
认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、
过大，或垫块设置、固
互检、交接检。
定方法不当，钢筋严重
控制砼的浇灌、震捣成型方法，防止钢筋产生过大变形
错位
的错位。
11、钢筋少放或多放
加强配料工作，按图核对配料单和料牌。
钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的
绑扎顺序
12、钢筋代换不成，造
成结构构成的性能下降
钢筋代换除了满足强度要求外，还满足设计规定的抗
裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征得设计和监理工程师的同意。
13、钢筋接头的机械性
能达不到规范的规定
接头材料、方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。
必须有上岗证，并只准在规定范围内进行操作。
必须试接，合格后方可在工程中施接。
14、接头尺寸偏差过大
接头材料、方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。
必须有上岗证，并只准在规定范围内进行操作。
必须试接，合格后方可在工程中施接。
15、焊接尺寸不足
按照设计图的规定进行检查。
图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，焊接厚度不小于
0.3d。
16、咬边焊接与钢筋交
接处有缺口
选用合适的电流，防止电流过大。
焊弧不可拉得过长。
控制焊接条角度和运弧方法。
17、电弧烧伤钢筋表
面，造成钢筋断面局部咬肉，或对钢筋产生催化作用
防止带电金属与钢筋接触产生电弧。
不准在非焊区引弧。
地线与钢筋接触要良好牢固。
18、焊缝中有气孔
焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用。
焊接区保持洁净。
适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸。
雨雪天不准在露天作业。
6、混凝土施工质量控制
通病
现象
原因分析
预防措施
1、模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模
1、砼
时砼表面被贴损。
1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆
表面缺浆、
2、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时
等杂物。
粗糙、凹凸
发生粘模。
2、砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。
不平，但无
3、模板缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆
3、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏
钢筋和石
流走。
捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准，砼表面不再
外露
4、砼振捣不够，砼中空气未排除干净。
有气泡冒出。
2、砼
1、砼配比不准，原材料计量错误。
1、采用电子自动计量拌和站拌和拌料，每盘出
局部酥松，
2、砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实。
料均匀检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间
石子间几
3、未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子
的最小规定。
乎没有砂
与砂浆分离造成离板。
2、砼下设料高度超过2m以上应使用串筒或漏槽。
浆，出现空
4、漏振造成蜂窝。
3、砼分层厚度严格控制在30cm之内；振捣手进行搭
隙，形成蜂
5、模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造
接式分段避免漏振。
窝状的孔
成蜂窝。
4、仔细检查模板，并在混凝土浇筑前加强现场检查。
洞。
1、钢筋密集，砼无法进入，无法将模板填
满。
1、粗骨料最大径应满足规范要求。
3、砼
2、未按顺利振捣砼，产生漏振。
2、防止漏振，专人检查。
结构内有
3、砼坍落度太小，无法振捣密实。
3、保证砼的流动性符合现场浇筑条件，施工时检查
孔洞，局部
4、砼中有硬块或其他大件杂件，或有其他工、
每盘到现场的砼，不合格坚决废弃不用。
没有砼，或
用具落入。
4、防止砂、石中混有沾土块等杂物，防止杂物落入
蜂窝巨大。
5、不按规定程序下料，或一次下料过多，来不
正浇的砼中，如发现有杂物马上进行清理。
及振捣造成。
4、钢
1、钢筋尺寸大于设计，局部有紧贴模板处。
1、绑扎钢筋前，认真检查钢筋几何尺寸，不符
筋砼结构
2、砼浇筑振捣时，钢筋筑振捣时，钢筋垫块移
合要求的一律返工。
内的主筋、
位或脱落造成钢筋移位紧贴模板。
2、垫块按每平米3个梅花状布置，钢筋密集处加垫。
副筋或箍
3、钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大骨
3、砼配比中的粗骨料最大尺寸符合规范要求，并在
筋等露于
料卡在钢筋上，砼将不能裹住钢筋造成漏筋。
收料时严格控制。
同表面
4、砼拆模过早，模板将砼带落造成露筋。
4、砼拆模时严格执行规范规定强度。
5、砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷
1、砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象。
2、模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨大应力。
3、拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击。
4、成品保护不当，被车或其他机械刮伤。
1、加强养护工作，保证砼强度均匀增长。
2、设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度。
3、拆模时精心操作，像爱护自己的眼睛一样爱护构筑物。
4、按成品防护措施防护，防止意外伤害
7、现场原材质量管理
（1）严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人
员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
（2）搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；钢筋、钢绞线原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
七、施工安全保证措施
1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全
生产
2、施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置，并完善布置各种安全标识。
3、各类房屋、库房、料场等的消防安全距离做到符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严格做到不在木工加工场、料库等处吸烟；随时清除现场的易燃杂物；不在有火种的场所或其近旁堆放生产物资。
4、氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙炔发生器有防止回火的安全装置。
5、施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。
6、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距除按安全规定要求进行外，将其布置在专用电杆上。
7、建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。
8、大型设备必须是有操作证的专人指挥；起重用工、具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全；定期对工、具进行检查；在定位过程中应严格执行安全操作规程，指挥收缆时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰；吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。
9、吊运作业前，要检查钢丝绳、吊具达到良好状态才能使用
10、吊运作业时必须由专人穿绳、挂绳，专人指挥，所有人员必
须听从指挥人员的统一指挥。
11、吊运时作业范围内严禁无关人员进入，吊物下严禁站人。
12、运梁道路应平整、牢固，并要有荷载分部设施，运梁时不得有软弱下沉。
13、运梁时安排专人跟踪运梁情况，发现情况异常应立即停下，然后采取相应措施。
14、架梁区段设置临时防护，严禁非施工人员，车辆进入作业区域。
架桥机过跨共需走行40m，设置线路防护需要5分钟，接触网停、送电预计15分钟，架桥机过跨需要25分钟，架桥机加固需要25分钟，安全检查需要10分钟，共需80分钟。
第一步：
点前将前支腿横移轨道及后支腿纵移轨道安装就位，37mT梁作为配重，提升前支腿，形成过孔状态，封锁命令下达后设置线路防护，接触网停电，驱动后支腿纵移电机，中支腿稳定、静止，将主梁前移37m，使前支腿迁移至下一墩位，前支腿落位并固定，两天车同步向后运动，保
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