预制梁安装施工方案.docx

1、预制梁安装施工方案预制梁安装施工方案一、工程概况1.编制依据（ 1）菲律宾中吕宋高速连接线一期二标项目招标文件、设计图 纸。（2）菲律宾公共事务与道路交通部高速公路桥梁和机场标准规 范， 2013版（3）美国国有公路运输协会高速公路桥梁标准规范， 2002 版（4）菲律宾国家结构规范， 2010 版（5）对施工环境调查，咨询所收集的资料。（6）菲律宾中吕宋高速连接线一期二标总体施工组织设计2.编制原则 确保生产安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环 保节约。（1）全面响应并严格遵守本项目招标文件与设计图纸的要求。（2）根据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程 规模、技术特点

2、、工期要求等多方面的因素而编制。（ 3）坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡 生产、确保重点”的原则；（ 4）力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、 经济合理、切实可行、安全可靠。5）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求（ 6）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源 的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目 标。3.编制范围菲律宾中吕宋高速连接线一期二标桥梁工程（ RIO CHICO 特大 桥、 LUCIA 中桥、LA PAZ小桥） T 梁板架设施工。二、工程概况1、工程概述菲律宾

3、中吕宋高速连线（ CLLEX ）一期工程 2标为双向 4 车道 高速公路，全长 6.4km，主要工程内容含土方路基、桥梁工程、涵洞 工程、路面工程，工程合同工期 36 个月。桥梁工程包括：LA PAZ 小桥一座，跨径 37m，桩基采用 2000mm 钻孔浇筑桩，共 10 棵；上部结构为 37m 预应力混凝土 T 梁； STA LUCIA 中桥一座，跨径 328m，桩基采用 1600mm 钻孔浇筑桩， 共 26 棵， 2 个承台，墩柱为为 1400mm，共 8 棵；上部结构为 28m 预应力混凝土 I 梁 30片； RIO CHICO VOIDUCT 特大桥一座，跨径 为 37.640m，下部结

4、构为 1800mm和2000mm 钻孔浇筑桩，共 320棵，承台 39个，墩柱为 1800mm，156棵；上部结构为 37m预 应力混凝土 T 梁。三桥承台共 41 个，桩基总数为 356棵，墩柱共 164 棵，桩接柱共 28 棵。1-1 预制梁结构形式统计表序号桥梁名称预制梁尺寸数量备注1RIOCHICO特大桥37m4002LUCIA 中桥28m303LA PAZ 小桥37m10三、进度计划2018.6.262019.9.23 完成全部 T 梁安装。四、施工准备、工作安排1.施工准备1.1项目部组织机构 项目部按精干高效的原则设置以下施工及管理人员： 项目经理一 名、副经理一名、总工一名、财

5、务科、合同科、工程科、综合办公室、 材料科、测量队、 试验室等部门，具体负责工程施工技术和组织管理 工作。项目经理下设项目总工程师和生产副经理。 项目总工程师全面主 持本项目工程技术与工程质量的管理工作； 项目生产副经理主持本项 目资源配置和生产计划的落实， 以及各施工班组间的协调与控制。 项 目总工程师与项目生产副经理对项目经理全权负责， 合理解决工程质 量与进度的冲突。项目组织机构各级领导与部门之间各司其职、 各负其责， 形成垂 直指挥系统，确保各级工作指令与生产计划的快速准确的下达并得到 落实。1.2设备配置预制梁架设前，应完成施工场地的平整，施工便道、施工用水、 施工用电等现场准备工作

6、； 要做好施工机械设备的计划工作， 并对进 场的机械设备做好检查和验收工作， 确保所有机械设备在施工过程中 安全可靠、运转正常。施工机械设备一览表序号机械设备名称型号单位数量1钢筋弯曲机金长青 CQ40台32钢筋弯箍机金长青 CQ50台33套丝机金长青 CQ50台14钢筋切断机金长青 CQ50台25电焊机上海通用 ZX7-500CG台10620T 龙门吊驿飞 MH20+20T-20T台1760T 龙门吊驿飞 MH60+60T-60T台28拌和站博创 120台19拌和机博创 90台110装载机徐工 LW500FN台211砼运输车徐工 G12K台312砼运输车徐工 G8K台213200KW 发电机

7、康明斯台114运梁炮车辆215全站仪拓普康台116水准仪北京博飞台117振动棒50 型台418160T 架桥机台119运梁炮车台21.3人员组织现场人员工种配置计划序号工种人数1焊工102钢筋工203模板工104混凝土工85混凝土罐车司机56移梁87龙门吊司机28架桥机司机19运梁炮车司机510装载机司机211搅拌站操作手212管理人员5合计782、 施工临时建设（1）进场施工便道和路基施工便道本标段便道设置主线路基的左侧坡脚位置， 路面宽度为 5 米，每 隔 300 米设置一个会车处，在 K5+850 处设立坡道。与梁厂施工便道 接通，在预制梁厂与大桥之间的路基预留运梁 5米的运梁便道， 便

8、道 顶面加铺 20cm 的砂砾垫层硬化。五、梁体架设安装1、梁板的运输和安装根据本标段实际情况，梁板采用 160T 架桥机安装或履带式起重 机。预制梁厂距大桥起点只有 220m，架梁时，运预制梁的炮车在路 基顶部运至桥头用 160T 架桥机进行架梁，台背后面施工运梁便道与 路基顺接，中桥和小桥梁板可采用履带吊进行安装。1.1准备工作1.1.1支座垫石位置的测量放线：用全站仪放出盖梁中心线，根 据盖梁中心线和桥的交角放出每片梁的安装位置，其位置弹上墨线。 根据盖梁中心线和垫石的图示尺寸放出每块垫石的中心位置， 并测出 垫石处的高程。1.1.2将垫石处的盖梁顶凿毛，清除浮浆，用水冲洗干净。1.1.

9、3浇注垫石。经监理逐墩检查认可后，再开始安装梁板。1.1.4安装前对支承垫石高程检核。支座顶面误差 5mm，超限者按下列几种情况处理：超高处应下凿后用环氧树脂砂浆抹平。若欠高 3cm以上，用 6 钢筋网细石混凝土补平；若欠高在 1 3cm 范围内，钢板找平。1.1.5梁体检核：架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全 面检核，质量合格后统一编号待架。梁体的各项允许误差为：梁顶板 宽为 20mm，梁长+5、-10mm，梁高 5mm。1.1.6所有吊装设备在正式吊装前必须经过技术监督部门的检测， 检测合格后投入使用。 并在安装前进行满载或超载的起吊试验， 检验 起吊设备的可靠性，并进一步完善操作方

10、法。1.1.7 拖运前必须对施工便道进行全面检查和必要的处理，特别 是弯道处、上下坡地段。1.2梁板吊装、运输1.2.1每次安梁前必须全面检查吊装、运输设备的安全性。1.2.2吊装钢丝绳使用吊环扣接或防脱钩销接。1.2.3使用梁板专用定制运梁炮车设备。支点处应设置活动转盘 防止搓伤构件混凝土， 严格控制梁板支点。使用前必须严格进行检验。1.2.4装车时 T 梁支撑点与设计支座位置一致， 运输拖车装好后， 用手拉葫芦和倒链将 T 梁两端牢牢的固定在车上， 防止倾覆。 运输要 平稳慢行，防止较大颠簸，特别上下坡和拐弯时要特别注意。1.2.5拖运过程中，要设专人在前后使用对讲机联络，保持匀速 前行。

11、人员不得跟随在梁板两侧1.3梁板安装1.3.1T梁安装 安装前应平整桥下场地，保证吊车、运梁车通行方便，且场地 必须压实，保证梁板平稳。起重作业时支腿必须完全伸出， 并有效支垫。 严禁吊车站位在 原有泥浆池周边。必要时要进行试吊，以检验地基和吊车的稳定性。1.3.2架桥机安装（采用双导梁架桥机） 架桥机就位后必须保持中支腿、后支腿水平，主梁水平，禁止 主梁下坡。合理选择主梁长度， 保证后支腿的位置必须位于已安装孔位的 梁端，禁止后支腿支于 1/4或 1/2跨径位置。喂梁过程中， 保证前台车与运梁车同步， 禁止台车拉梁或运梁 车推梁。桥上运梁，已安装孔必须进行梁体间临时连接，轨道运梁，轨 道下必

12、须设置枕木，调整两轨道水平。大桥 T 梁两梁板之间的间距净空为 1.29m，如果不进行横隔板 和桥面施工， 只利用横隔板之间钢筋焊接， 运梁炮车直接在梁板顶部 行驶危险性较大；为了保证架梁的安全，采取每架完一跨梁，就进行 横隔板、桥面系的施工， 结合桥面钢筋和桥面的施工工序， 预留 9.65 米到梁前端墩中心位置的桥面先不施工， 等着桥面混凝土强度满足规 范要求后，再架设下一跨的 T 梁，横隔板，湿接头、桥面紧跟着施工； 桥面采用半幅交替施工。工期计算：按照平均每天架设 5片梁，单幅一跨需要 1 天，每 幅每跨横隔板、桥面模板安装，钢筋安装，浇筑混凝土平均需要 3 天， 3 天后强度达到要求后

13、，进行下一跨的架设，每跨架设需要 7 天，40 跨需要 280 天，按照中间不间断施工需要 9 个半月，原计划 2018 年 6月 26日开始架梁，大桥完工需要到 2019年4月底。中桥和小桥计 划用吊车架设。1.3.3梁板就位专人指挥梁板同向移动靠近安装位置， 两端同时下降到距离盖 梁 50cm 左右高度，两端分别调整至安装线后，控制两端高差，保证 两端同时就位。就位后，检查是否与安装线吻合。需要调整时，必须两端同时 吊起再次调整。安装时，不得碰撞已就位梁板，不得碰撞防震挡块、背墙等。 控制好梁板间距，保证边梁与防震挡块的有效距离。安装完成一孔后，检查桥面宽度、中线偏位、顶面高程是否满 足要

14、求，不满足及时调整。调整合格后，再跨孔安装。梁板安装就位完毕并经过检查校正符合要求， 及时横向焊接以 固定构件。否则，必须做好临时支撑，及时进行横向联系，防止梁体 倾覆。六、施工质量保证措施1、钢筋工程质检标准6.1.1 基本要求1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。（2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面 不应有裂皮和油污。（3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接 头质量应符合施工技术规范要求。（4）钢筋安装时， 必须保证设计要求的钢筋根数、 规格、型号、 间距等。（5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。2

15、、钢筋工程实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距 （mm）两排以上排距5尺量：每构件检查 2 个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 （mm）10尺量：每构件检查 510 个间距23钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数 30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置（ mm）20尺量：每骨架抽查 30%25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查 8 处3基础、锚碇、墩台10板33、梁砼浇筑质检标准6.3.1 基本要求（ 1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质 量和规格，必须符合有关

16、技术规范的要求，按规定的配合比施工。原 材料试验、混凝土配合比需经试验审批后方可使用。（2）不得出现空洞和露筋现象。6.3.2外观鉴定（1）混凝土表面平整，施工缝平顾棱角线平直，外露面色泽一 致。（ 2）蜂窝麻面面积不得超过该面面积的 0.5%；深度超过 1cm的 必须处理。6.3.3模板质检标准模板安装的允许偏差项目允许偏差（ mm）模板标高基础15组、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸1

17、0，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的 1/1000 或 30曲线形拱架的标高 （ 包括建筑拱度在内 ）+20， 104、砼外露面质量控制（1）项目部对预制 T 梁的安装施工进行详细的方案制定；（2）桥面和横隔板模板采用竹胶板，严格按照设计尺寸进行拼装，板缝之间用海绵条，防止漏浆。（3）施工时，严格控制混凝土中的原材料、配合比及施工工艺5、钢筋工程质量控制通病现象预防措施1、钢筋严重锈蚀堆颗粒状或片状老锈必须清除。钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。进场后加强保管，钢筋进场要下垫上盖。2、钢筋弯曲不直采用工具调直，有“死弯”者禁用。对严重曲折的钢筋，调直后检查有无裂纹。冷加工的工艺参数必须

18、符合施工规范的规定。3、钢筋脆断运输装卸方法不当造成钢筋剧烈碰撞和棒打。级钢筋用电弧点焊必须经过试验鉴定后方可采用。4、钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不 符合要求严格技术交底及工艺控制。合理配料，防止接头集中。 正确理解规范中规定的同一截面的含义。 分不清钢筋是受拉还是受压时，均按受拉要求施工。5、钢筋绑扎时缺扣、松扣多，钢筋骨架变形控制缺扣、松扣的数量。钢筋网或骨架的堆放场地要平整，运输安装方法要正确。6、弯钩朝向不正确，弯钩在构件中外露弯钩朝向按照施工规范的有关规定执行。对板等构件弯钩安装后，如超过板厚，将弯钩放斜，以保证有足够的保护层。7、箍筋端头弯钩形式箍筋的弯钩角度和平直段长度严

19、格执行施工规范的规定。不符合设计和施工规范绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复搭接于一根或两要求根纵筋上。8、钢筋绑扎接头的做法与布置不符合施工规 范的规定绑扎接头的搭接长度符合施工规范的规定。受拉区级钢筋绑扎头做弯钩。9、钢筋网中主副筋放反认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位随有施工草图。加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。10、钢筋安装位置偏差认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、过大，或垫块设置、固互检、交接检。定方法不当，钢筋严重控制砼的浇灌、震捣成型方法，防止钢筋产生过大变形错位的错位。11、钢筋少放或多放加强配料工作，按图核对配料单和料牌。钢筋绑扎和安

20、装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的绑扎顺序12、钢筋代换不成，造成结构构成的性能下降钢筋代换除了满足强度要求外，还满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征 得设计和监理工程师的同意。13、钢筋接头的机械性能达不到规范的规定接头材料、方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工 组织设计的规定。 必须有上岗证，并只准在规定范围内进行操作。 必须试接，合格后方可在工程中施接。14、接头尺寸偏差过大接头材料、方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。 必须有上岗证，并只准在规定范围内进行操作。 必须试接，合格后方可在工程中施接。15、焊接尺寸不足按照设计图的规定进行检

21、查。图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于 0.7d ，焊接厚度不小于0.3d 。16、咬边焊接与钢筋交接处有缺口选用合适的电流，防止电流过大。焊弧不可拉得过长。控制焊接条角度和运弧方法。17、电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部 咬肉，或对钢筋产生催 化作用防止带电金属与钢筋接触产生电弧。不准在非焊区引弧。地线与钢筋接触要良好牢固。18、焊缝中有气孔焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准 使用。焊接区保持洁净。 适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体 完全外逸。雨雪天不准在露天作业。6、混凝土施工质量控制通病现象原因分析预防措施1、模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆

22、模1、砼时砼表面被贴损。1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆表面缺浆、2、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时等杂物。粗糙、凹凸发生粘模。2、砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。不平，但无3、模板缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆3、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏钢筋和石流走。捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准，砼表面不再外露4、砼振捣不够，砼中空气未排除干净。有气泡冒出。2、砼1、砼配比不准，原材料计量错误。1、采用电子自动计量拌和站拌和拌料，每盘出局部酥松，2、砼未能充分搅拌， 和易性差， 无法振捣密实。料均匀检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间石子间几3、未按操作规程浇筑

23、砼，下料不当，发生石子的最小规定。乎没有砂与砂浆分离造成离板。2、砼下设料高度超过 2m以上应使用串筒或漏槽。浆，出现空4、漏振造成蜂窝。3、砼分层厚度严格控制在 30cm之内；振捣手进行搭隙，形成蜂5、模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造接式分段避免漏振。窝状的孔成蜂窝。4、仔细检查模板，并在混凝土浇筑前加强现场检查。洞。1、钢筋密集，砼无法进入，无法将模板填满。1、粗骨料最大径应满足规范要求。3、砼2、未按顺利振捣砼，产生漏振。2、防止漏振，专人检查。结构内有3、砼坍落度太小，无法振捣密实。3、保证砼的流动性符合现场浇筑条件，施工时检查孔洞，局部4、砼中有硬块或其他大件杂件，或有其他工、

24、每盘到现场的砼，不合格坚决废弃不用。没有砼，或用具落入。4、防止砂、石中混有沾土块等杂物，防止杂物落入蜂窝巨大。5、不按规定程序下料，或一次下料过多，来不正浇的砼中，如发现有杂物马上进行清理。及振捣造成。4、钢1、钢筋尺寸大于设计， 局部有紧贴模板处。1、绑扎钢筋前，认真检查钢筋几何尺寸，不符筋砼结构2、砼浇筑振捣时，钢筋筑振捣时，钢筋垫块移合要求的一律返工。内的主筋、位或脱落造成钢筋移位紧贴模板。2、垫块按每平米 3 个梅花状布置，钢筋密集处加垫。副筋或箍3、钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大骨3、砼配比中的粗骨料最大尺寸符合规范要求，并在筋等露于料卡在钢筋上，砼将不能裹住钢筋造成漏筋。收

25、料时严格控制。同表面4、砼拆模过早，模板将砼带落造成露筋。4、砼拆模时严格执行规范规定强度。5、砼 结构直边 处、棱角处 局部掉落， 有缺陷1、砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严 重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象。 2、模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产 生巨大应力。3、拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击。4、成品保护不当，被车或其他机械刮伤。1、加强养护工作，保证砼强度均匀增长。2、设计模板时， 将直角处设计成圆角或略大于 90 度。 3、拆模时精心操作，像爱护自己的眼睛一样爱护构 筑物。4、按成品防护措施防护，防止意外伤害7、现场原材质量管理（1）严格控制外加工、采购材料的质量。

26、各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。（2）搞好原材料二次复试取样、送样工作。 水泥必须取样进行物理试验； 钢筋、钢绞线原材料必须取样进行 物理试验， 有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验， 合 格后方可使用。七、施工安全保证措施1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规 定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成专职安全 员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理 网络，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产2、施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触

27、电等安全规 定及安全施工要求进行布置，并完善布置各种安全标识。3、各类房屋、库房、料场等的消防安全距离做到符合公安部门 的规定，室内不堆放易燃品；严格做到不在木工加工场、料库等处吸 烟；随时清除现场的易燃杂物； 不在有火种的场所或其近旁堆放生产 物资。4、氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙 炔发生器有防止回火的安全装置。5、施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术 规范的有关规范规定执行。6、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线 路必须绝缘良好， 场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距除按安全 规定要求进行外，将其布置在专用电杆上。7、建立完善的施工安

28、全保证体系， 加强施工作业中的安全检查， 确保作业标准化、规范化。8、大型设备必须是有操作证的专人指挥；起重用工、具严格按 相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全；定期对工、具进行检 查；在定位过程中应严格执行安全操作规程，指挥收缆时，信号必须 统一，手势明显，哨音清晰；吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人， 对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。9、吊运作业前，要检查钢丝绳、吊具达到良好状态才能使用10、吊运作业时必须由专人穿绳、挂绳，专人指挥，所有人员必须听从指挥人员的统一指挥。11、吊运时作业范围内严禁无关人员进入，吊物下严禁站人。12、运梁道路应平整、牢固，并要有荷载分部设施，

29、运梁时不得 有软弱下沉。13、运梁时安排专人跟踪运梁情况，发现情况异常应立即停下， 然后采取相应措施。14、架梁区段设置临时防护，严禁非施工人员，车辆进入作业区 域。架桥机过跨共需走行 40m，设置线路防护需要 5 分钟，接触网停、送 电预计 15 分钟，架桥机过跨需要 25 分钟，架桥机加固需要 25分钟， 安全检查需要 10分钟，共需 80 分钟。第一步：点前将前支腿横移轨道及后支腿纵移轨道安装就位， 37mT 梁作为配重，提升前支腿， 形成过孔状态，封锁命令下达后设置线路 防护，接触网停电，驱动后支腿纵移电机，中支腿稳定、静止，将主 梁前移 37m，使前支腿迁移至下一墩位，前支腿落位并固定，两天车 同步向后运动，保