盖板涵盖板预制及安装施工方案.docx

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盖板涵盖板预制及安装施工方案

K114+000-K117+000盖板涵

盖板预制及安装工程实施方案

一、工程概况

本路段内有两个盖板涵,桩号分别为K115+070和K116+160。

1.盖板涵中心桩号位于主线K115+070处,与主线成90°夹角,本涵洞主体工程为C30砼盖板、C30砼墙身、C30砼基础。

本桥要求基底地基土容许承载力〔σ0〕≥155kp。

2.盖板涵中心桩号位于主线K116+160处,与主线成134°夹角,本涵洞主体工程为C30砼盖板、C30砼墙身、C30砼基础。

本桥要求基底地基土容许承载力〔σ0〕≥155kp。

二、施工准备

1、试验准备

盖板涵盖板所用C30混凝土配合比设计已经完成,所用砂、碎石、水泥及钢筋等原材料已检验完成并且合格。

2、测量准备

项目部测量人员已完成全线导线点及水准点加密复核测量工作,通过仔细查看核对图纸,盖板放样所需测量数据已计算复核完毕,可随时进行涵板部位的测量放样工作。

3、技术准备

项目部技术人员已经对作业队人员进行技术交底,包括钢筋绑扎、混凝土浇筑等方面,确保参加施工的人员明白做什么、如何做、明白工作中应注意的事项等,避免施工中的误操作、不规范操作,误工现象,确保工程有序、连续施工。

主要人员配备

姓名

专业

学历

职务

职称

柴小明

路桥

大专

桥涵现场负责人

工程师

殷雪飞

路桥

大专

桥涵现场技术负责人

工程师

陈怀东

路桥

大专

现场试验员

工程师

夏忠强

路桥

大专

现场质检员

工程师

张丽敏

路桥

中专

试验员

助理工程师

庞博

路桥

大专

测量员

助理工程师

杜伟光

路桥

大专

技术员

助理工程师

主要机械配备

设备名称

规格型号

数量

进场日期

技术状况

拟用何处

备注

混凝土搅拌站

JS1500

1台

良好

涵洞

砼运输车

5m3

5台

良好

涵洞

变压器

200KW

1台

良好

涵洞

发电机组

150KW

2台

良好

涵洞

吊车

20T

1台

良好

涵洞

4、原材料准备

盖板所需用的砂、碎石、水泥已进场,根据施工用料情况随时采购合格材料。

5、施工便道

利用施工便道,能够满足施工要求。

6、电力

搅拌站及现场施工利用当地电网的电力接200KW变压器。

三、施工工艺

本标段涵洞盖板均在项目部预制场内进行预制、用吊车及拖车运至工地安装就位。

(1)、盖板预制流程图:

(2)、盖板施工方法

a、台座采用砼台座,上铺3㎜厚钢板,厚度15㎝,台座下预留拉杆孔,用于固定模板底部。

用新机油作脱模剂。

b、按设计图纸及公路桥涵施工技术规范进行钢筋加工与安装。

钢筋工程具有材料多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点,所以本工程钢筋全部集中预制现场绑扎、焊接。

(1)钢筋施工工艺流程:

(2)施工工艺要求:

①钢筋的存放与检查

现场设置钢筋棚,钢筋进场后,必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,设立明显的识别标志。

钢筋在运输过程中,尽量避免锈蚀、污染和变形。

钢筋堆置在地面以上0.5m的平台、垫木或其它支承上,下面铺设塑料防潮,严禁在工地上乱堆乱放,使其锈蚀和破损。

钢筋运至工地,必须检查出厂质量证明书,出厂证明书不全或没有证明书的情况下不予使用。

在此基础上试验检查人员对钢筋做全面试验检查,试验内容包括:

拉力试验、冷弯试验和可焊接试验,并分批取样,每批重不大于20吨,试验合格后,钢筋入棚存放。

②钢筋下料焊接

钢筋按设计尺寸和形状加工成型,施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,保持表面洁净。

钢筋下料严格执行配料单制度,下料时必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。

钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验,合格后才可继续下料加工。

钢筋接头焊接加工方法与要求如下:

焊接接头采用电弧焊。

所有焊工均持证上岗,并在开始工作之前进行考核和试焊,合格后方可作业施工。

焊接件经质检人员检查并抽样进行试验,检验合格后方可使用。

采用电弧焊焊接热轧钢筋应作到:

焊缝长度单面搭接焊不小于10d(d为钢筋直径),双面焊不小于5d,宽度不小于0.8d、厚度不小于0.3d,电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。

用于电弧焊的HRB335型钢筋用T506型焊条。

为保证钢筋保护层厚度,采取在钢筋网上绑扎塑料垫块支承,垫块的距离一般为0.7~1m。

任何构件的钢筋绑扎、安装完成后,经监理工程师检查认可同意后方可浇注砼。

c、模板工程

侧模板采用组合钢模板拼装,模板应具有足够的刚度和强度。

事先进行认真的设计。

模板安装时必须加固牢固,模板底部利用台座作为支撑,上部模板用钢管作内撑,拉杆拉紧,不得有在砼浇注时有跑模漏浆的现象。

d、模板及钢筋加工安装完毕后,请监理检查验收,合格后进行砼浇注,如不合格,则重新安装,直至合格后方能进入下道工序。

e、砼采用项目部搅拌站集中拌合,用插入式振捣棒进行捣固,捣固时,不得有漏捣或过捣,确保盖板底面光滑,不得有蜂窝麻面。

f、砼浇注完后采用土工布覆盖浇水养护,保证砼面水分充足。

保温养护期不得少于7天。

g、每次砼浇注时作同条件养护试件2组,确认盖板砼强度达到设计的100%后方可吊移、吊运安装。

h、盖板吊装时,必须有专人指挥,轻吊轻放。

油毛毡支座按图施工,板缝均匀,用PVC管吊缝,灌注M10水泥砂浆。

墙身沉降缝必须与盖板边缘对齐。

并用沥青麻絮填满。

盖板安装后不得直接有重型机械通过,待填土达到0.5米以上后方能通过。

盖板钢筋网检验标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

网的长、宽(mm)

±10

用尺量

2

网眼尺寸(mm)

±10

用尺量、抽查3个网眼

3

对角线差(mm)

10

用尺量,抽查3个网眼对角线

盖板制作实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土强度(Mpa)

在合格标准内

按标准检查

2

高度(mm)

不小于设计值

尺量:

抽查30%的板,每板检查3个断面

3

宽度(mm)

±10

4

长度(mm)

+20,-10

尺量:

抽查30%的板,每板检查两侧

盖板安装实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

支承面中心偏位(mm)

10

尺量:

每孔抽查4~6个

2

相邻板最大高差(mm)

10

尺量:

抽查20%

四、质量保证措施

质量第一,“严”字当头,强化施工人员的质量意识,不返工,保证质量是保证工程进度的前提。

我项目部配备足够的与施工项目相符的技术人员,提前做好施工准备、技术交底,施工测量与试验检测工作,为工程顺利施工创造有利条件。

1、对施工过程中涉及的基坑开挖、模板安装及加固、混凝土浇筑等工序进行技术交底。

2、测量工作严格执行测量复核签认制,在测量工作的各个程序中实行双检制签认和互检复核签认制,以保证测量工作质量,防止错误,提高测量效率。

3、严格控制进场材料的质量、型号、规格,并按施工技术规范规定的批量和项目进行检测试验,确保进场的材料质量是合格的,规格、型号是正确的。

4、严格执行公路工程建设的法律、法规、规章制度、技术标准和规范的规定,严格按照设计文件和批准的技术方案进行施工,接受质监机构的监督检查。

5、严格贯彻执行“首件工程认可制”做好试验性工程施工,及时整理首件工程的各项技术数据,编写总结报告,报监理工程师审批,以指导后续施工。

6、严格工序自检报检、项目部质检、监理工程师抽检制度,确保每一工序的施工质量。

7、对施工人员进行技术交底,让施工人员清楚做什么,怎么做,从思想上重视工程质量。

质量保证体系见附件一

分项工程安全实施方案

一、安全保证体系

1、总目标

实现“四无”、“一控制”、“一达标”。

(1)“四无”:

无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故。

(2)“一控制”:

职工年重伤频率控制在0.5‰以下。

(3)“一达标”:

安全生产达国标。

2、安全管理组织机构

安全管理组织机构图

3、安全保证体系

针对本项目的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验,从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系,安全保证体系详见下图。

 

二、安全管理措施

1、对安全管理的理解

在公路工程项目施工过程中,施工现场是安全管理的衙点,为了有效地将施工生产因素的状态控制好,必须对安全有着正确的理解。

(1)安全与危险并存:

安全与危险在同一事物的运动中是相互对立、相互依赖而存在的。

因为有危险,才要进行安全管理,以防止危险。

(2)安全是生产的客观要求:

生产有了安全保障,生产才能持续、稳定发展,如果在生产活动中经常出现事故,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。

当生产与安全发生矛盾,危及职工生命或国家财产时,需要把生产活动停下来整治,消除危险因素后才能继续生产。

(3)安全与质量的关系:

从广义上来讲,质量包涵安全工作质量。

安全与质量交互作用,互为因果。

(4)安全与进度互保:

进度应以安全做保障,安全就是进度,我们应追求安全加进度,竭力避免安全减进度。

进度与安全成正比关系,一味强调进度,置安全于不顾的做法是极其有害的,当进度与安全发生矛盾时,暂时减缓进度,保证安全才时正确的做法。

(5)安全与效益的兼顾:

安全技术措施的实施,定会改善劳动条件,调动职工的积极性,焕发劳动热情,带来经济效益,足以使原来的投入得到报偿,相反,如果出了安全事故,经济上也必然要造成损失,从这个意义上来说,安全与效益完全是一致的。

在安全管理中,投入要适度、适当,精打细算,统筹安排,既要保证安全生产,又要经济合理,还要考虑力所能及。

单纯为了省钱而忽视安全生产,或单纯追求安全而不惜资金的盲目高标准,均不可取。

2、安全检查

成立安全检查领导小组,负责工地的安全检查工作。

(1)经常深入工地检查各施工处的安全生产情况,发现不安全隐患及违章情况,必须立即制止,并对相关责任人进行教育。

(2)抽出专门时间,组织职工进行安全生产、文明卫生的学习和培训,使每个职工都能提高安全生产、环境保护意识。

(3)对辖区内的安全保卫工作负直接责任,自觉接受主管部门的监督检查。

(4)加强全体职工的安全卫生及环境保护意识教育,按时对职工进行安全生产培训,杜绝违章指挥和违章作业,加强环境保护和生活区域的卫生管理。

(5)积极组织有关人员定期和不定期进行安全检查,对存在的问题督促并检查有关部门及时处理和解决。

3、施工安全防护保证措施

(1)施工现场安全技术措施

①项目开工前,编制实施性安全技术管理办法,经监理、业主审批同意后实施。

②对开挖、初期支护、二次衬砌、运输、通风、大面积浇注砼、高空等作业编制专项安全技术措施,确保施工安全。

③严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底,并履行签字手续备案待查,各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。

各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察,并作好记录。

(2)施工机械安全保证措施

①施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行。

机械操作人员定期维护、保养机械,确保完好率和使用率,严禁带病工作。

②车辆驾驶员和各类机械操作员,必须持证上岗,严禁无证操作。

对驾驶员、机械操作人员应定期进行《安规》教育。

严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁“三超”,禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转,并坚持“三查一检”制。

③机械设备在施工现场集中停放。

严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。

机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。

对机械设备、各种车辆定期检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措施,防止发生机械伤害事故。

全部机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。

④施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》(GJ46-88)要求进行设计、检测,应符合以下要求:

a.非专职电气操作人员,不得操作电气设备。

b.操作高压电气设备,戴绝缘手套,穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。

c.手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位,有良好绝缘,使用前进行绝缘检查。

d.低压电气设备加装触电保护。

e.电气设备有良好的接地保护,每班均由专人检查。

f.施工现场自备发电机,以防止突然停电造成安全事故。

g.所有施工用电线路均按施组要求分别定位悬挂,由值班电工负责检查管理。

(3)桥涵施工安全保证措施

①桥涵项目开工前,编制实施性安全技术管理办法,经监理、业主审批同意后实施。

②严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底,并履行签字手续备案待查,各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。

各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察,并作好记录。

③施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行。

机械操作人员定期维护、保养机械,确保完好率和使用率,严禁带病工作。

④高空作业时要进行必要的防护措施。

如挂安全网,系安全绳、安全带等。

⑤起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。

⑥使用钢丝绳的机械,在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离作业半径,并对钢丝绳进行定期保养,检查更换。

⑦施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》(GJ46-88)要求进行设计、检测。

所有电力设备必须有专人检修和维护,并设置警示标志。

4、森林防火安全保证措施

(1)消防工作实行“预防为主,防消结合”的方针。

贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范。

建立防火值班、巡逻制度。

消防设施严格按施工平面图布置,现场要有明显的防火标志,任何人不得私自改动。

(2)严格执行国家、地方有关森林、草原防火的有关法律、法规的规定,认真落实有关消防安全管理工作的求。

(3)必须开展群防群治工作,按照谁主管、谁负责,谁在岗、谁负责的原则,将防火安全工作落实至每一名员工,确实做防火安全人人有责,不发生火灾事故。

(4)建立完善的消防管理规章制度,层层落实防火责任制,开展经常性的消防法规和防火教育,制订防火紧急预案,并适时进行演练,不断提高全体施工管人员的消防意识,增强抵御火灾的能力。

(5)组建义务消防队,负责相应施工同段的防火安全工作并落实各项防火措施,必要时进行互救。

(6)必须配备常规消防器材,实行责任制管理,定期进行消防安全检查,对火险隐患及时整改,杜绝火灾事故的发生。

(7)非特殊施工需要,禁止野外使用明火。

项目经理部与下属施工班组必须签订防火安全责任书,若一旦发生火灾事故,要追究当事人的责任。

③施工现场实行逐级防火责任制,设专职干部一名,全面负责消防安全工作。

现场组织消防队,并建立值班、汇报、学习、训练制度。

④使用电气设备符合技术规范和操作规程。

安装电气设备,进行电气切割作业等,由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。

⑤施工材料的存放、保管符合防火安全要求,易燃、易爆材料专库储存。

消防泵房用非燃材料建造,施工现场消防器材和设备不得埋压、圈占或挪作它用。

5、事故处理措施

(1)发生事故后,要以严肃、科学的态度实事求是地按照规定要求上报,不隐瞒、不虚拟,不避重就轻。

(2)对出现伤害事故的,要在积极抢救负伤人员的同时,保护好事故现场,以利于调查事故原因,从事故中找到生产因素控制的差距,分析事故,弄清发生事故的过程,找出造成事故的人、物、环境状态方面的原因。

分清造成事故的安全责任。

采取预防类似事故的发生,并彻底整改使预防措施完全落实。

(3)以事故为例,召开事故分析会进行安全生产教育,使所有人员从事故中看到危害,树立全体职工的安全意识,自觉遵守安全规则,随时主动地消除不安全因素。

(4)对未造成伤害的事故,对暴露安全管理的缺陷、不安全因素控制的薄弱环节,要与已发事故同样对待,调查、分析事故原因,采取预防措施,使整改工作落到实处。

5、施工机械安全保证措施

各种机械和车辆操作人员取得操作合格证,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。

操作人员按照机械说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。

不得酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。

对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

施工现场便道要经常维修,遇有深车辙或有较大台阶时要及时维修,以防车辆倾翻。

挖掘施工作业范围内设立围护支挡,防止行人进入挖掘机作业半径内。

6、人身安全保证措施

所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在施工全过程中。

严禁非驾驶员开车或试车,机动施工车辆只允许专人驾驶与运行操作,非经允许不得超越施工现场。

特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗。

所有现场施工人员必须挂牌上岗。

严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。

配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。

施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌。

伸缩缝施工现场应切实做好安全工作,应在中央分隔带开口处将路进行封闭,包括必要的纵向封闭和横向封闭,封闭应彻底,并悬挂彩条旗进行提醒注意.安全保证体系见附件二

分项工程环境保护实施方案

第一章综述

1、生态环境保护和水土保持是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。

我们在施工中,严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、本项目《环境保护实施计划》和当地环境保护和水土保持的有关规定,依据招标文件,建立管理体系,对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。

2、结合本合同段工程实际和自然环境保护特点,制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。

3、无条件地接受当地环保部门和工程师对施工过程中环保工作的监督、指导,积极改进环保、水保中存在的问题,文明施工。

4、借鉴我单位以往施工中环境保护和水土保持的经验,在施工过程中,全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用、实现环境效益、社会效益和经济效益的统一。

5、宣传贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和《环境保护实施计划》,加强对全体施工人员环境保护和水土保持方面的教育,提高全员环境保护和水土保持意识。

6、工作安排时,永临结合,因地制宜,最大限度减少施工对环境的破坏,保护环境,防止水土流失。

7、保护野生动、植物,严禁施工人员猎杀野生动物。

8、加大奖罚力度,坚持“谁污染,谁负责,谁治理”的原则。

第二章管理体系及组织机构

1、建立专门机构、配齐专业人员。

建立相应的组织机构,设专职管理部门,配齐专业管理人员,聘请一名环保专家指导本标段的环境保护工作。

项目部设环境保护室,专人负责本合同段工程的环境保护和水土保持工作,协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡,杜绝污染。

详见《环境保护及水土保持组织机构框图》。

环境保护及水土保持组织机构框图

2、建立管理体系

进场后,积极与当地环保部门取得联系,了解有关环境保护、水土保持的规定和要求,制定合理的环保、水保措施和方案,并在施工中严格执行。

建立环保、水保管理体系。

详见《环境保持及水土保持管理体系框图》。

环境保护及水土保持管理体系框图

3、建立各种环境保护制度

(1)环境保护检查制度。

定期、不定期地进行环保及水保检查。

采取群众与领导相结合,自查与互查相结合,定期与经常相结合,专业与综合检查相结合。

(2)环境保护奖罚制度。

采取严格的奖罚措施,通过强制的经济手段,对违反环境保护的单位和个人进行处罚,不断促进广大干部职工的环境保护意识。

(3)环境保护责任追究制度。

施工中实行环境保护责任追究制度,任何违反环境保护和水土保持有关规定,都要严格追究责任,一查到底。

第三章环境保护措施

1、保护自然生态环境

(1)施工过程中,禁止侵占非施工用地。

(2)设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。

(3)保护公路用地范围之外的现有绿色植被,对永久工程施工区和临时工程施工区,地表清除必须特别注意,尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。

因修建临时工程损坏了现有的绿色植被,在拆除临时工程时予以恢复。

2、防止混凝土散落:

设立混凝土集中拌和站,采用混凝土输送车、泵送,避免混凝土的随意散落。

3、防止土石方运输中的污染:

在土石方运输车辆斗部周边加焊钢板,避免土石方运输中洒落,防止造成道路与农田污染。

4、严防有害物质污染:

施工中严格加强对环境有害物质使用的管理,严防任何有害物质(如燃料、油料、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水库、土地。

机械设备加强保养,防止漏油造成污染;水上作业的钻机等机械设备,加设毡布隔离油污,防止污染。

第四章水土保持和废弃物处理措施

1、防水和排水

(1)尽早施作防护工程、排水工程。

在需要排水的开挖区内作业,根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统,有组织排除开挖积水。

施工期间,施工场地的排水始终保持良好状态,避免积水或冲蚀,防止施工造成的水土流失。

(2)在雨季,路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实均依法进行,每层填土的表面应设2%—3%的横坡,不致造成积水。

2、冲刷与淤积

(1)采取有效预防措施,防止施工占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。

(2)采取有效的措施,防止施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。

(3)开挖或填筑的土质路基边坡及时铺设草皮或其它类型的防护,防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响,减少对附近水体的污染。

3、废弃物的处理措施

(1)施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放,定时消毒处置。

对集中堆放的垃圾及废弃物的处理,要经当地环保部门或监理工程师的同意后,运至指定地点焚烧或掩埋。

对施工作业的普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场,或按工程师指示处理。

(2)施工中废弃的易漂浮(如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱等)物品,及时收集清理,防止随风飘扬,使自然环境不受侵害。

(3)废渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。

(4)对弃石场地采取以下水土保持措施:

①对废土方的堆放点统筹安排,堆放点远离河道,不压盖植被,尽可能选择荒地;

②及时对弃土堆放进行整理成形,并在其表面进行植被的覆盖,种植草皮,灌木或树林;

4、取、弃土位置的控制和保护

对工程取、弃土场地,按设计要求进行防护、排水。

若设计无防护的将边坡平整稳固、尽量平整造田,不在设计取土场地外取土,不向设计范围外的场地弃方。

工程施工完成后,占用场地按原样恢复或种草,取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌,防止流失。

第五章水和空气污染的预防措施

1、水的保护

(1)施工废水和生活污水的排放。

施工及生活污水或废水,

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