参观江淮乘用车生产基地了解生产工艺及流程.docx

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参观江淮乘用车生产基地了解生产工艺及流程

参观江淮乘用车生产基地了解生产工艺及流程（总10页）

参观江淮乘用车生产基地了解生产工艺及流程

2011-08-2111:

01:

46

来源：

汽车网

作者:

徐彪

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本次编辑应江淮汽车的邀请我们来到了位于合肥的江淮乘用车生产基地，此次活动我们将会参观焊装二厂与总装二厂，今天和大家分享一下江淮整车生产工艺，看看从普通钢板到加工出整车需要经过四大生产工艺，即冲压、焊接、涂装、总装后，一块块普通的钢板怎么被制造成整车。

【国车网媒体评测】8月21日讯此次参观的是江淮的冲焊二厂以及总装二厂，冲焊工艺顾名思义就是把一块块切割好的钢板冲压成型，把它们变成轿车生产中不同形状不同需求的钣金部件，再通过焊接工艺将一块块钢板焊接到一起，加工出整车的框架，再送到整装车间进行装配。

车身的基本框架都是由这些大型数控机床冲压而成，通过对计算机软件进行编程，数控机床便可以按照厂家的需求生产出相应的车身钣金部件，这里的自动化程度较高，工人一般情况不需要操作，仅仅需要控制电脑，执行固定程序既可以完成冲压工序。

在江淮的焊装车间，基本的工艺流程是先将各个冲压好的零部件分别焊装，其中包括了车身前后端部件、地板线的焊装，以及车身前后侧围等部分的焊装过程，经过这几个工序之后，我们可以看到，一辆成品车的雏形已经基本诞生了，基本的车型框架便已经形成。

在车身成型工位上江淮使用了瑞典进口的ABB机械手臂，通过多个机器人实现拼装链接工艺，这样多个机器人在保证工艺精度的同时，也实现了柔性生产和降低成产成本的目的。

这些机器人可以实现多种车型的焊接，只要换装不同的作业装备即可实现，大大提高了生产效率。

在经过焊点精确度和强度检测后，车身便从冲焊工厂通过板框链的物流运输方式被输送到整装车间，工人只需要在工位对板链上的车辆进行装配，大大降低了工人的劳动强度，此种运输方式被运用在整个造车流程工艺中。

车辆在进行完焊装工艺后便进入了涂装车间，根据编程软件设定好的颜色进行喷涂，不过由于涂装工艺属于无尘车间，只有在保证室内洁净度的前提下才可能使漆面光滑均匀，因此编辑此次没有能够进入到喷涂车间。

在喷涂工艺之后，车辆便被输送到总装车间。

待装的刹车盘

工厂内有严格设计的模具用来检测车身零部件的精确度，通过模具样板检测安装前的部件是否合格，从而对车身质量进行严格的质量控制。

车辆在不同的工艺厂房之间运输也实现了无尘化的自动运输，大大降低了劳动强度，提高了生产效率，节约了劳动成本。

在总装车间，工人们先按照之前的生产计划将具体每台车的配置和颜色进行配对，之后就按照配置单上的要求进行装配，装配工艺也是流水线作业，车辆通过每一个工位后就可以抵达成品区以待做出厂检测。

经过内饰、电子元件等部件的安装后，最后安装完发动机和变速箱，车辆就可以开到检查车间进行外观和装配检测，经过进行灯光、轮胎以及密封试验后就可以出厂了，随后就等着运输车将车辆运到各个4S店交给客户。

通过上述文章相信大家对江淮的生产工艺有了初步了解，也可以看出来自主品牌在生产工艺和流程上的不断进步，随着车型的不断丰富，目前江淮的生产线基本是满负荷运转，不过江淮乘用车二厂的建设已经准备开工，地点就在目前工厂的旁边，同时也有更多的车型准备投产，届时也会采用更加先进的生产工艺。

【国车网/转编徐彪】