堤心石施工方案.docx

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堤心石施工方案

堤心石施工

1.1工程概述

本工程位于黄骅港现有防波堤以东海域，为抛石斜坡堤结构。

包括南、北防砂堤各一条，总长21632m，其中南防砂堤长10727m，北防砂堤长10905m。

详见防砂堤平面图。

本段抛石斜坡堤为第一标段，其堤顶宽度为5m，堤顶高程为3.5m，全长约5717m。

原泥面高程由-3.3m降至-4.3m。

堤身结构为：

在原泥面上抛填70cm厚砂垫层，间隔1m打设塑料排水板后，铺设20t/m拉力土工布，土工布上铺设50cm厚碎石垫层，碎石垫层上抛填10～100kg堤心石，抛石边坡为1∶2，堤心石外侧抛填厚60cm、50～100kg块石垫层，垫层上安放厚50cm～55cm栅栏板护面。

两侧堤脚抛填200～300kg块石护底。

堤顶现浇倒L型砼胸墙。

详见本段抛石斜坡堤结构图。

1．2堤身10～100kg堤心石、200～300kg护底块石和50～100kg垫层块石抛填

堤身块石抛填是本工程的主要分布工程之一，施工受潮汐、流速、风力等自然因素影响较大，施工工序船机设备多，堤身块石抛填将直接影响到整个标段的工程进度及工程质量。

本工程共需抛填石料687320m3。

其中：

10～100kg堤心石446223m3（含沉降150277m3）、200～300kg块石221812m3（含沉降94085m3）、50～100kg垫层块石62618m3。

块石抛填分成三个作业区域分段流水施工，根据施工作业的进程和水深条件，主要采用驳船勾机抛填两种工艺。

合理配置船机设备，提高船机利用率，做到进度与经济的合理搭配。

1．2．1堤身块石抛填工艺流程

本标段堤身块石抛填施工战线长，施工难度大。

通过对工期要求及经济性、合理性等方面的分析，施工平面上划分三个作业区域，三个作业区域分段流水施工。

三个作业区域做到即相互独立又统一协调，以保证发挥船机的最大利用率，合理组织生产，以满足工程质量及进度要求。

三个施工区域里程号分别为：

第一作业区域S0+000～S1+500;第二作业区域S1+500～S2+717.31;第三作业区域S2+717.31～S5+717.31（施工区域按照本标段自行建立的里程划分，里程是沿防砂堤长度建立，起始点S0+000与设计起始点S0+000相同）。

每个作业区域严格按照堤身块石抛填工艺流程组织施工，立面上分层、纵向断面呈阶梯流水，超前护底，分层加载，断面形成后迅速护面，以防止堤心石以及护面块体之下的垫层材料被波浪、海流等损坏。

施工工程中严格按照设计要求控制加荷速率，按照要求进行分级抛填，堤心石抛填施工设置沉降盘定时观测并及时报告监理工程师，分层沉降控制在每天10mm以内。

适当调整堤心石抛填速度，以保证防砂堤在施工期的稳定。

根据指挥部在2004年9月30日前实现南北防砂堤的全线贯通的要求，我部将加紧对一级加载线（如下图所示）下的堤心石及护坦块石的抛填进行精心组织，满足指挥部在2004年9月30日前实现南北防砂堤的全线贯通的要求。

一级加载线示意图

1．2．2驳船勾机抛填工艺

驳船勾机抛填工艺抛填速度较快，抛石精度高，船舶吃水小，施工时对抛石各部位均适用。

本工艺适用于本标段堤心石和垫层石抛理、护底块石抛填。

装船运输：

在石料存放场用装载机将石料装入15t自卸汽车运至出石码头，利用码头上的悬臂板溜槽翻倒在装石自航驳上，运至抛石现场。

抛石船驻位抛填：

定位船根据防砂堤两侧每300m设立的两根导标与两导标之间每100m放置的一对浮标，通过抛砂船石上设立的两根定位杆，定出所需抛填位置。

抛石船到现场后，在适当的位置下锚，慢慢靠近定位方驳。

由运石船上的反铲定点定量抛填，为了便于整平方便，抛填时不能超高，抛石标高误差控制在0～-30cm，边抛边用水砣测标高，对局部高差较大的要用反铲大致找平。

抛填时，施工人员要勤对水位，勤对导标，以保证抛石船舶的安全和抛石边线的准确。

一个船位抛石完成后，移至下一个船位施工。

当抛石船在完成抛石后应在撤离现场放标识，标明位置，以确定下船次抛填位置，避免漏抛、重抛。

块石抛填正式施工前，进行试抛并据此进行总结，定出施工调整控制措施。

写出报告经监理工程师确认后再进行正式抛填。

抛填后，及时进行自检并按要求整理好资料交质量员组织验收，验收合格后进行下道工序。

验收不合格重新返工直至合格，各工序自检、验收要及时，后道工序及时跟上。

堤心石顶部标高提高适当数值预留沉降量，预留量按施工期间的沉降情况经验估计并报监理工程师批准。

垫层石在抛填时遵循“宁低勿高”的施工原则，局部低凹处在理坡时边理、边修。

定位船、驳船驻位示意图

投入本工程的为我公司自有2000～3000t方驳并配有部分1000t～2500t沿海自航甲板驳。

该船型满载吃水在3m内。

用于本工程的2000t方驳

抛石船靠定位驳抛石工艺

驳船勾机抛填工艺

4.4.3长臂勾机堤顶理坡工艺

1．2．3长臂勾机堤顶理坡工艺

堤顶标高达到设计标高后，由位于堤顶的长臂反铲进行理坡。

其方法为：

在其坡间处每隔10m设置一坡比架，以此来控制坡肩位置和坡面坡比，反铲在堤顶据此进行理坡。

由于堤心石在抛填时遵循“宁低勿高”的施工原则，致使理坡时部分坡面出现凹现。

在长臂反铲在堤顶进行初步理坡后，再由运料船进行二次补抛。

以满足坡面高程和坡比精度要求。

理坡质量控制

项目

允许偏差（mm）

检验单元和数量

单元测点

检验方法

碎石、堤心石理坡

±200

每一断面（每10m一个断面）

2m一个点

拉线尺量和测深水砣

1．2．4石料供应

石料采用新鲜、无严重风化、无裂缝且不成片状的岩石。

堤心石浸水饱和抗压强度不小于30MPa，其他部位石料浸水饱和抗压强度不小于50MPa，软化系数大于0.75，石料吸水率不大于0.8，石料重度大于24KN/m3，块石最大边与最小边之比不大于1.5～2。

由于本工程用石量大，强度高，质量要求严格。

因此，我们根据工程用石强度在蓟县、河北和山东等地落实了石料供应基地。

材料名称

产地

装驳码头

月供应量

（万m3）

预计供料比例

碎石

蓟县

天津港本公司码头

2.5

80%

河北三河

天津港本公司码头

1.5

河北丰润

京唐港黑沿子

0.5

20%

河北滦县

京唐港黑沿子

0.5

块石

蓟县

天津港本公司码头

4.0

40%

河北三河

天津港本公司码头

3.0

河北滦县

京唐港黑沿子

4.0

40%

河北丰润

京唐港黑沿子

3.0

蓬莱

蓬莱蔚阳港

2.0

20%

龙口

龙口胜利港

1.5

蓟县、三河碎石和块石通过陆运至我公司码头装船后，水运至现场抛填，水运距离约40海里，运距短，受海上风浪影响小，能充分发挥运石船效率，运石船一天一航次。

河北滦县和丰润石料通过京唐港黑沿子水运至现场抛填，水运距离56海里，运石船二天一航次。

山东蓬莱石料通过蓬莱蔚阳港水运至现场抛填，水运距离200海里，运距长，受海上风浪影响大，运石船三天一航次。

1．2．5测量控制

采用GPS控制定位船位置，测深仪测断面，RTK自动化成图系统完成施工图的测量控制方法。

1．2．6施工质量控制

1．2．6.1铺土工布完成并验收合格后应及时抛填碎石垫层，抛碎石前要对土工布的标高进行检查，回淤沉积物厚度＜200mm。

对于超标回淤沉积物可采用气压法清淤。

1．2．6.2石料的规格质量要符合设计要求，每批石料进场后经检验合格后方可使用。

严禁严重风化石料、碎屑、石粉的堤心石进场。

1．2．6.3选择典型部位进行试抛，确定不同水深、不同水流对块石冲刷产生的偏移量，以便施工校正，在施工过程中经常进行监测，并及时调整。

1．2．6.4抛填时做到分级抛填、均匀加高，合理安排加载速度，减少顶部不均匀沉降。

在抛填前设置沉降盘，定期进行观测，分层沉降应控制在每天10mm以内，超过时立即停止施工。

1．2．6.5抛填完成后迅速进行下道工序施工，确保抛石堤的安全。

1．2．7抛填效率计算

1．2．7.1堤心石施工工期安排和施工强度

项目

施工期

有效作业日（天）

有效作业日完成工程量（m3）

月完成工程量（m3）

1

2004.6.25～2004.7.31

29

4244

123076

2

2004.8.1～2004.8.31

24

4244

101856

3

2004.9.1～2004.9.30

21

4244

89124

4

2004.10.1～2004.10.31

11

1673

18403

5

2004.11.1～2004.11.15

8

1673

13384

6

2005.3.15～2005.3.31

6

1673

10038

7

2005.4.1～2005.4.30

10

1673

16730

8

2005.5.1～2005.5.31

21

1673

35133

9

2005.6.1～2005.6.30

23

1673

38479

合计

153

446223

1．2．7.2护底石施工工期安排和施工强度

项目

施工期

有效作业日

（天）

有效作业日抛填量（m3）

月抛填量

（m3）

1

2004.6.25～2004.7.31

26

1640

47560

2

2004.8.1～2004.8.31

24

1640

39360

3

2004.9.1～2004.9.30

21

1640

34440

4

2004.10.1～2004.10.31

11

2283

25113

5

2004.11.1～2004.11.15

6

2283

13698

6

2005.3.15～2005.3.31

5

2283

11415

7

2005.4.1～2005.4.30

10

2283

22830

8

2005.5.1～2005.5.15

12

2283

27396

合计

115

221812

1．2．7.350～100kg垫层块石施工工期安排和施工强度

项目

施工期

有效作业日

（天）

有效作业日抛填量（m3）

月抛填量

（m3）

1

2004.9.16～2004.9.30

11

656

7216

2

2004.10.1～2004.10.31

11

656

7216

3

2004.11.1～2004.11.15

6

656

3936

4

2005.3.15～2005.3.31

4

656

2624

5

2005.4.1～2005.4.30

10

656

6560

6

2005.5.1～2005.5.31

21

656

13776

7

2005.6.1～2005.6.30

23

656

15088

8

2005.7.1～2005.7.12

10

656

6202

合计

96

62618

1．2．8抛石船机配备

1．2．8.1运10～100kg块石船驳配备

⑴月最大完成工程量为101856m3，需抛填10～100kg块石量为114079m3。

⑵在天津港本公司码头出运10～100kg块石量占40%，为45632m3。

每天一航次，共需配备运输能力：

45632÷24=1901m3。

10～100kg块石容重按1.65计算，共需配备船舶载重量：

1901×1.65=3137t。

配备1000m3自航驳2艘、750t自航驳1艘。

⑶在京唐港黑沿子码头出运10～100kg块石量占40%，为45632m3。

每两天一航次，共需配备运输能力：

45632×2÷30=3042m3。

10～100kg块石容重按1.65计算，共需配备船舶载重量：

3042×1.65=5019t。

配备2000t自航驳2艘，1400t自航驳1艘。

⑷在山东蔚阳港码头出运10～100kg块石量占20%，为22816m3。

每三天一航次，共需配备运输能力：

22816×3÷30=2282m3。

10～100kg块石容重按1.65计算，共需配备船舶载重量：

2282×1.65=3765t。

配备2000t自航驳2艘。

⑸共需配备运10～100kg块石船舶

船舶名称

数量（艘）

装船位置

1000m3开体驳（HDSHB1028、HDSHB1029）

2

天津港

750t自航驳（浙三机801）

1

天津港

2000t自航驳（钢联6#）

1

天津港备用船

2000t自航驳（弘洋1060、弘洋1090）

2

京唐港、黑沿子

1400t自航驳（鄂仙桃货0109）

1

京唐港、黑沿子

2000t自航驳（弘洋816、弘洋819）

2

山东港

1．2．8.2运200～300kg块石船驳配备

⑴月最大完成工程量为39360m3，需抛填200～300kg块石量为44083m3。

⑵在天津港本公司码头出运200～300kg块-石量占50%，为22042m3。

每天一航次，共需配备运输能力：

22042÷24=918m3。

200～300kg块石容重按1.75计算，共需配备船舶载重量：

918×1.75=1607t。

配备1000t自航驳船1艘、2000t方驳1艘（与抛填碎石共用）。

⑶在京唐港黑沿子码头出运200～300kg块石量占50%，为22042m3。

每两天一航次，共需配备运输能力：

22042×2÷30=1469m3。

200～300kg块石容重按1.75计算，共需配备船舶载重量：

1469×1.75=2571t。

配备1450t自航驳1艘、1200t自航驳1艘。

⑷共需配备运输200～300kg块石船舶

船舶名称

数量（艘）

装船位置

1000t自航驳

1

天津港

2000t方驳（方驳97）

1

天津港

1450t自航驳（利通8#）

1

京唐港、黑沿子

1200t自航驳（苏连海机688）

1

京唐港、黑沿子

1．2．8.3运50～100kg块石船驳配备

⑴月最大完成工程量为15088m3，需抛填50～100kg块石量为16899m3。

⑵在天津港本公司码头出运50～100kg块石量占40%，为6760m3。

每天一航次，共需配备运输能力：

6760÷24=282m3。

50～100kg块石容重按1.65计算，共需配备船舶载重量：

282×1.65=465t。

配备750t自航驳1艘。

⑶在京唐港黑沿子码头出运50～100kg块石量占40%，为6760m3。

每两天一航次，共需配备运输能力：

6760×2÷30=451m3。

50～100kg块石容重按1.65计算，共需配备船舶载重量：

451×1.65=744t。

配备815t自航驳1艘。

⑷在山东蔚阳港码头出运50～100kg块石量占20%，为3380m3。

每三天一航次，共需配备运输能力：

3380×3÷30=338m3。

50～100kg块石容重按1.65计算，共需配备船舶载重量：

338×1.65=558t。

配备2000t自航驳1艘。

⑸配备运50～100kg块石船舶

与运输10～100kg块石船舶共用。

1.2.9人员配备

序号

职务

数量

备注

1

主办工程师

1

2

测量工程师

1

3

测量工人

5

4

抛石指挥工人

3

每作业区域1人

5

挖掘机司机

6

每作业区域2人

6

船员

12

每条船4人

7

杂工

30

每作业区域10人

1.2.10施工质量控制

1.2.10.1石料的规格质量要符合设计要求及规范规定，每批石料进场后经检验合格后方可使用。

严禁严重风化石料、碎屑、石粉的堤心石进场。

1.2.10.2选择典型部位进行试抛，确定不同水深、不同水流对块石冲刷产生的偏移量，以便施工校正，在施工过程中经常进行监测，并及时调整。

1.2.10.3抛填时做到分级抛填、均匀加高，合理安排加载速度，减少顶部不均匀沉降。

在抛填前设置沉降盘，定期进行观测，分层沉降应控制在每天10mm以内，超过时立即停止施工。

1.2.10.4抛填完成后迅速进行下道工序施工，确保抛石堤的安全。

1.2.11抛填质量标准

（1）堤心石、棱体块石的实际断面线与设计断面线的允许偏差为±40cm。

（2）抛理垫层块石实际断面线与设计断面线间的允许偏差为±20cm。

（3）抛石断面平均轮廓线不小于设计断面，断面坡度符合设计要求。

（4）抛石棱体、堤心石、垫层石和护面石抛理完成后，按每5m一个断面，1m一个点验收，检验标准如下表：

项目

允许偏差（mm）

检验单元和数量

单元测点

检验方法

扭王字块下垫层石安放（kg）

200－300

±400

每一断面（10m一个断面）

2m一个测点

拉线尺量或回声测深仪检查

栅栏板下垫层石理坡（50－100）

水下

±150

用水准仪测量检查

护底或棱体抛石（kg）

200-300

±600

拉线尺量或测深水砣检查

1.2.12安全措施及注意事项

（1）抛石船到达施工区域后，按指定路线进入施工现场。

（2）方驳抛石要有专人指挥，在船上搬运石料时，防止石料坍落、踩空。

（3）装卸石料所用跳板宽度不小于60cm，厚度不小于8cm，并设有防滑木条及防护栏杆。

（4）凡水上作业的船舶，均要配备相应的救生设备。

（5）抛石时要做到边抛，边清理船上的碎石。

（6）进入潜水员作业区域抛石时，必须待船舶系泊停稳，并与潜水员取得联系，确保潜水员安全的情况下方可抛石作业。

（7）各类抛石船均不准超载和偏载。

在运料、就位、抛石和返航中，船与船之间要相互关照，保持安全距离。