SC200施工升降机说明书.doc
《SC200施工升降机说明书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《SC200施工升降机说明书.doc（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
SC200/200使用说明书
SC200/200施工升降机
使
用
说
明
书
目录
一、概述及特点—————————————————————————2
二、性能参数表 —————————————————————————3
三、构造原理简介————————————————————————3
四、升降机的安装————————————————————————20
五、升降机使用之前———————————————————————30
六、升降机的操作————————————————————————30
七、升降机的润滑————————————————————————31
八、升降机的保养和维修—————————————————————31
九、调整及磨损极限———————————————————————37
十、吊笼坠落试验————————————————————————42
十一、安全器的复位————————————————————————42
十二、升降机的拆卸————————————————————————43
十三、电气系统——————————————————————————44
十四、电气及机械常见故障与分析——————————————————48
十五、主要易损件明细表——————————————————————49
十六、主要外购件明细表——————————————————————49
一．概述及特点
SC200/200施工升降机是中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院最新设计推出的新一代施工升降机产品。
它具有技术性能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点。
是现代建筑施工最理想的垂直运输设备。
由于本机采用计算机辅助设计，因此与传统的施工升降机相比，它具有造型美观、结构轻巧、拆装方便、安全可靠、适用性强、用途广泛等特点，可根据需要组合成各种形式，包括规则截面和不规则截面，起重量从1000kg到2000kg，运行速度从28m/min到38m/min，加装VVVF调速和PLC控制后，可实现0～60m/min无级调速，满足不同用户的需要。
本机具有更优良的技术性能，更安全可靠的工作机构，更紧凑的结构，本产品具有以下几个显著特点：
1．安全保护装置齐全、可靠。
设有国家专利技术的防坠安全器，使本机工作可靠性居同类产品之首。
2．组合式设计，经过不同搭配，可组合出不同速度、不同起重量的升降机规格。
产品的标准性、实用性及其通用化程度大大提高。
3．运行平稳、乘坐舒适。
由于本机将驱动单元置于笼顶上方，使笼内净空增大；同时也使传动更加平稳、机械振动更小，给施工操作人员带来一个舒适、宽敞的环境。
使用本机是您明智选择，该产品定能成为您现代化施工的得力助手，为您提高施工效率。
二．性能参数表
表一性能参数表
序号
项目
单位
参数
备注
1
额定载重量
kg
2100
2
额定提升速度
m/min
98
减速器速比i=16
3
吊笼内空（长×宽）
m×m
5×1.8
4
吊笼内部高度
m
2.9
5
启动电流
A
380
6
工作电流
A
100
7
电源容量
KVA
18×3×3
8
电机功率
KW
13×3
JC=100%|JC=25%
9
标准节质量
kg
190
10
整机自重
t
28
H=150m
11
安全器型号
SAJ40-1.2
三．构造原理简介
本机主要包括以下几个部分：
导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、上电气箱、吊笼、下电器箱、底架护栏、电缆卷筒、电缆导架、附着装置、电缆臂架、电动吊杆等，
图一SC200/200施工升降机总图
1导轨架2限位碰块3驱动体4驱动单元
5安全器座板6电气系统7防坠安全器8上电箱
9吊笼10下电箱11底架护栏12电缆卷筒
13电缆导架14电缆卷筒15电缆臂架16电动吊杆
1.导轨架：
导轨架是升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过联接螺栓M24×230连接组成，螺栓预紧力不小于30kg.m。
标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。
标准节四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端设有弹簧柱销，以便标准节安装时准确定位。
标准节截面尺寸为650×650mm的正方形截面。
导轨架通过附着架与建筑物联接。
（见图二）
图二
1.齿条2.销10×403.标准节4.螺母M165.垫圈166.垫圈167.螺钉M16×65
2.驱动体：
驱动体主要有驱动架和驱动板组成。
（见图三）驱动架承受吊笼传递的全部载荷，其上装有个滚轮（见图四），滚轮内装有偏心轴和滚动轴承，可独立调整。
通过调整偏心轴可控制驱动架与导轨架的相对位置。
驱动架上装有安全钩，防止因滚轮脱落或安装时操作不当造成驱动架倾翻，齿轮脱离导轨架。
驱动板用于联接各驱动单元及驱动架，其背面装有背轮（见图三），调整背轮偏心套可调节背轮和齿条之间的间隙，以确保齿轮与齿条正确啮合。
驱动板与驱动架之间采用全浮动式联接，可有效减少吊笼运行中的冲击，使吊笼运行更加平稳。
图三
1驱动架 2滚轮3厚垫 4垫圈165螺栓M16x50 6驱动板 7 垫圈12
8垫圈12 9螺母M12 10螺栓M16x105 11 拉板 12轴端挡板 13电机抱箍14橡胶垫δ6×30×480 15背轮大平垫 16螺钉M20x110 17垫圈20
18螺母M20 19缓冲胶皮 20背轮总成 21安全钩 22垫圈16
23螺母M16 24螺栓M8x16 25垫圈8 26传感器销轴 27销轴
28开口销8x50 29螺栓M16x60 30压垫 31缓冲橡胶垫 32 垫套
图四滚轮结构示意
图五背轮结构示意
3.驱动单元：
驱动单元是升降机运行的动力部分，该机由两组驱动
单元同时工作，共同作用，带动升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。
（见图六）驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、制动电机等组成。
减速器为平面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。
联轴器为梅花式，两联轴器间有梅花弹性块以减轻运行时的冲击和振动。
电动机为YZEJ132M－4型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调。
图六
1.减速器2.驱动齿轮3.联轴器4.电机5.垫圈M426.螺母M42×1.5
4.电气系统：
电气系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电气系统来指挥的，电气系统包括上电气箱、下电气箱、司机室操纵台及主控制电缆等。
5.安全器座板：
安全器座板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。
（见图七）如果吊笼由于意外原因而超速下降时,安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。
图七
1.安全器主板2.背轮总成3.橡胶条4.缓冲橡胶垫5.垫套6.压垫
7.螺栓M16×608.垫圈16
6.防坠安全器：
SAJ40-1.2防坠安全器为国家专利技术产品，运用了甩块啮入无冲击、无需拆机便可检查摩擦制动带的磨损量等先进技术。
（图见“安全器复位”）当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。
安全器的激发速度在出厂时都已调整正确并打好铅封，用户不得擅自打开安全器，否则后果自负。
在安全器铭牌上标有使用期限，当达到使用期限后应送交厂家进行重新校验标定。
7.限位装置：
限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块，吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。
（见图二十）极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。
极限开关为非自复位式，只有通过手工操作才能复位。
应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以保证各开关动作准确无误。
8.上电气箱：
上电气箱是升降机电气系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。
上电气箱装于吊笼内部。
9.吊笼：
吊笼是用型钢、冲孔板及铝塑板等焊接而成的全封闭式结构，顶部设有出口门，供人员上下出入使用，吊笼进口门及出口门均为抽拉门。
（见图七）吊笼上装有电气联锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员的安全。
在吊笼一侧装有司机室，供司机操作时用。
全部操作开关均设在司机室内。
在吊笼上有12个导向滚轮沿导轨架运行。
图七A
吊笼后视图
图七B
吊笼俯视图
图七C
吊笼局部视图
图七D
1 顶护栏一 2 标牌 3螺栓M10x60 4螺母M10 5垫圈10 6垫圈10
7 护栏门限位挡铁 8导轨 9钢丝绳6.2 10蝶形螺母 11压板12笼架
13螺栓M10x30 14司机室 15绳夹6 16进口门17下半门 18铝塑板
19上半门 20冲孔板 21门限位挡块 22安全钩23吊笼门联锁 24护栏二
25螺栓M10x80 26护栏三 27滚轮总成 28上双滚轮总成 29螺栓M12x50
30垫圈M12 31螺母M12 32冲孔板二 33铝塑板34铝塑板35下双滚轮总成
36对开门碰块 37滑轮架 38对重滑轮 39吊笼门配重 40极限开关盒
41门上导轮42门下导轮43开关把 44贴板 45螺栓M8x35 46螺母M8
47垫圈8 48垫圈8 49滚轮座 50爬梯
10.下电气箱：
下电气箱是升降机控制部分的电源供给处，安装于升降机的地面护栏上。
11.底架护栏：
主要包括底架和防护围栏两部分。
（见图八）
（1）底架：
四周与地面防护围栏相联接（滑车式底架与护栏不联接），中央为导轨架底座。
它可承受由升降机传递的全部垂直载荷。
安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。
（2）防护围栏：
由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使升降机工作时人员不得进入该区域。
在防护围栏入口处设有护栏门，门上装有机电联锁装置。
底架护栏主视图和俯视图
图八A
底架护栏左视图和局部视图
图八B
1护栏一 2门框架一 3护栏二 4底架 5小门 6护栏门
7螺栓M12x50 8螺母M12 9垫圈12 10垫圈12 11门框架二12缓冲座13护栏三 14垫圈10 15垫圈10 16螺母M10
17螺栓M10x30 18门下导轮 19护栏四 20护栏五 21对重导轨
22门对重 23绳夹 24钢丝绳25对重滑轮 26螺钉M5X60
27螺母M5 28垫圈5 29垫圈5 30行程开关 31门上导轮
32撑杆 33小门 34护栏门钩 35弹簧 36调节杆 37联接杆38门限位撞块 39弯板 40方管
12.附着装置：
附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保
升级会员 