CRD法施工作业指导书.docx
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CRD法施工作业指导书
新建贵广铁路GGTJ-7标段隧道工程
编号：
CRD法开挖施工作业指导书
单位：
中铁二十局贵广铁路第七标段
编制：
审核：
批准：
2010年8年28日发布2010年9年1日实施
CRD法开挖施工作业指导书
1.适用范围
适用于新建铁路贵阳～广州线GGTJ-7标中铁二十三局集团贵广铁路工程指挥部隧道CRD法开挖施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
2.1.1了解设计、规范文件
认真学习设计图纸，了解设计意图，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准深入工地做好施工调查，核对工程地质是否符合实际
2.1.2制定方案措施
作业指导书编制后，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
方案措施包含超前地质预报、监控量测、风险评估等。
2.1.3人员培训
对施工人员进行技术交底。
对参加工作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
2.2.1生活、办公临建
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
2.2.2施工生产临建
修建变压器站、空压机站、钢筋厂、拌和站、水泵站、水池、通风机架等施工设施，同时备齐发电机、移动栈桥、钻爆台车、喷浆台车、风钻、湿喷机、自卸汽车、装载机、挖掘机等设施。
2.2.3调查与施工有关的技术数据
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
2.2.4材料和配合比报验
对用到工程上的材料（水泥、外加剂、沙石骨料、钢材）抽样检测，报监理验收，并确定喷混凝土的配合比。
2.2.5实施超前地质预报
采用超前地质预测预报系统对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种性能指标，确定合理的施工方案。
2.2.6布置监控量测点
在浅埋隧道地表布置沉降观测网。
3.技术要求
3.1开挖轮廓控制
隧道开挖轮廓线应以衬砌设计轮廓线为基准，考虑围岩变形量、施工误差和测量贯通误差等因素适当加大。
施工中应严格控制超挖和欠挖。
洞身开挖轮廓线预留围岩变形量，应根据围岩级别、隧道宽度、隧道埋深、施工方法和支护情况采用设计及工程类比法确定。
如设计没有提出明确要求，可按先按10~15cm选用，后根据实际监控量测的变形量在进行调整。
3.2隧道允许超挖值
拱部线性超挖不大于10cm，最大超挖不大于15cm；边墙线性超挖不大于10cm；仰拱线性超挖不大于10cm，最大超挖不大于25cm；采用预留支撑沉落量，则不再计超挖值。
3.3监控量测和超前预报
开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息，做好施工方法调整的预报以指导施工。
超前地质预报和围岩监控均纳入开挖工序。
3.4地基检查
边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须符合设计要求。
软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。
隧底开挖前应进行施工工艺设计。
3.5初期支护
隧道开挖后应及时进行初期支护。
采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度等级的70%及以上时进行下一部分的开挖。
隧道通过膨胀性围岩时，支护应紧跟开挖，尽快封闭以对围岩施加约束。
分部开挖施工过程中应加强对临时支护的保护。
3.6隧道贯通
当两相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥。
当两开挖工作面间的距离剩下10～15m时，应从一端开挖贯通。
隧道贯通误差要求：
中线为±5cm，高程为±5cm。
3.7不良地质段施工
不良地质地段（断层、岩溶、浅埋富水等）隧道开挖应根据实际情况采取先预报、管超前、严注浆、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤量测的施工方法。
3.8弃土
洞内开挖土石方的弃置应符合设计要求和环境保护、水土保持的有关规定，不得影响既有建筑物的安全，并应采取挡护措施防止弃渣流失对自然环境造成不良影响。
隧道弃渣不得随意在桥涵、构造物附近堆放，以免影响桥涵结构受力或破坏。
4.施工工艺流程
4.1施工程序
CRD法施工应遵循“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行。
首先应完成导向墙，洞口长管棚的施工或完成超前小导管支护的施工，然后按此工法工艺流程进行施工。
上台阶开挖进尺不应大于1榀钢架间距，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆。
4.2工艺流程
CRD法施工工艺流程图
5.施工要求
CRD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖隧道另一侧的一或二部分，完成横隔板施工的施工方法，主要应用于Ⅴ级围岩浅埋地段的施工。
中隔壁（CRD）法施工工序横断面示意图
中隔壁（CRD）法施工工序纵断面示意图
中隔壁（CRD）法施工工序平面示意图
5.1施工准备
（1）施工用风、用电、用水等必须安装就位，满足开挖的需要。
（2）配置钢架加工设备，准备加工工棚及贮存棚，每循环开挖前必须有2~3榀的成品钢架的备用量。
（3）确定弃碴场的位置和范围，提前作好熟土剥离及弃碴挡护和排水系统工程。
5.2施工工艺
（1）第①部位的开挖施工
1）利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁及导坑侧壁Ф42小导管超前支护。
2）机械开挖①部，人工配合整修。
3）必要时喷混凝土封闭掌子面。
4）施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆，安设I18横撑。
5）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（2）第②部位的开挖施工
在滞后于①部3～5m距离后，机械开挖②部，人工配合整修，必要时喷混凝土封闭掌子面，导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，接长型钢钢架和I18临时钢架，安装锁脚锚杆，安设I18横撑，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（3）第③部位的开挖施工
在滞后于②部10～15m距离后，机械开挖③部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同⑴。
（4）第④部位的开挖施工
在滞后于③部3～5m距离后，机械开挖④部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同⑵。
（5）第⑤部位的开挖施工
在滞后于④部一段距离后，机械开挖⑤部，人工配合整修。
隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。
安设型钢钢架的仰拱单元，接长Ⅰ18临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。
（6）第⑥部位的开挖施工
开挖⑥部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同⑸。
并使型钢钢架封闭成环。
（7）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架及上部临时横撑，但每段拆除长度不得大于15m。
灌筑
部仰拱衬砌及矮边墙。
灌筑仰拱填充
部至设计高度。
（8）利用衬砌模板台车一次性灌注
部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
5.3施工控制要点
⑴为确保施工安全，上导坑①、③部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.6～0.75m），下部②、④部的开挖可依据地质情况适当加大，⑤部仰拱一次开挖长度依据监控量测结果、地质情况综合确定，一般不宜大于6m。
⑵中间支护系统的拆除
中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响，通过围岩监控量测进行确定。
当围岩变形达到设计允许的范围之内，并在严格考证拆除的安全性之后，方可拆除。
同时要注意后续作业的及时跟进。
如围岩稳定条件满足设计要求，临时支撑可在仰拱混凝土浇筑前一次性拆除，一次拆除长度依据仰拱浇筑长度确定（一般为4～6m）。
中隔壁混凝土拆除时，要防止对初期支护系统形成大的振动和扰动。
可采用风镐由上至下逐榀拆除钢支撑之间的喷射混凝土，以及临时支护与初期支护连接部位附着在钢架上的喷射混凝土，临时钢构件采用气焊烧断。
6.劳动组织
劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
劳动力配置
序号
岗位
数量
序号
岗位
数量
1
管理人员
4
6
支护工
20
2
安全员
2
7
炮工
4
3
技术人员
2
8
机械工
6
4
质检
2
9
司机
12
5
风钻工
20
10
普工
20
7.材料要求
隧道开挖与初期支护密切相关，应备足初期支护材料，并检验合格。
8.设备机具配置
主要施工机械设备配置表
序号
设备名称
数量
序号
设备名称
数量
1
气腿式凿岩机
40
7
混凝土搅拌站
1
2
混凝土喷射机
2
8
混凝土输送泵
1
3
管棚钻机
1
9
混凝土输送罐车
2
4
挖掘机
2
10
注浆泵
4
5
装载机
3
11
空压机
6
6
自卸汽车
10
12
通风机
2
9.质量控制及检验
9.1质量控制
（1）按设计文件规定的施工方法进行施工，禁止擅自改变施工方法
（2）洞内地质调查和掌子面地质素描。
（3）隧道基底地基承载力测试。
（4）支护结构尽快封闭成环，紧跟开挖面。
9.2质量检验
（1）隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。
检验数量：
每一开挖循环检查一次。
检验方法：
采用仪器测量。
（2）隧道开挖应严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
检验数量：
每一开挖循环检查一次。
检验方法：
采用自动断面仪测量等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。
（3）洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。
检验数量：
每一开挖循环检查一次。
检验方法：
工程地质观察和描述。
（4）隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。
隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。
检验数量：
每一开挖循环检查一次。
检验方法：
用仪器测量底部高程，绘断面图与设计断面核对。
（5）隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。
当需要进行加固处理时，应符合设计要求。
检验数量：
每处检查一次。
检验方法：
进行地质描述。
10.安全及环保要求
10.1安全要求
⑴加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
⑵CRD分部开挖，应根据地质条件、隧道断面等情况合理分布各部位断面尺寸，开挖进尺应控制在一榀的钢架间距。
各部钢架基脚处必须打设锁脚锚杆（或锚管），减少拱脚下沉。
⑶分布开挖的各部位，开挖后开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环。
⑷每循环进行测量放样，严格控制超欠挖。
定期对测量控制点进行检查、复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。
⑸边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。
软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。
隧底开挖前应进行施工工艺设计。
⑹开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息指导施工，以确保结构安全。
⑺隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。
⑻运输车辆及施工机械严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全
⑼加强应急预案的演练，充分做好各项应急准备工作，备足的应急物资，确保应急通道的畅通，确保紧急情况下风水电的畅通等。
10.2环保要求
⑴为了减少施工作业产生的扬尘，对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行洒水或采取其他措施抑尘。
⑵易于引起粉尘发生的细料或松散料必须遮盖或适当洒水湿润。
运输时必须用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土搅拌站设防尘设备等措施。
⑶弃碴要弃在指定的弃碴场内，不得随意乱弃。
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