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气流纺挡车工操作法

.气流纺挡车工操作法

  一、交接班工作交接班工作是保证生产的重要环节,在分清责任的基础上要坚持对口交接班,要做到发扬团结协作精神,交班送方便,以交清为主,接班抢困难,以检查为主。

  

(一)交班以交清为主。

要为接班者创造良好的条件,必须做到“一讲、五清、一处理”。

  一讲:

  主动讲清生产情况(如断头、平揩车、机械运转情况、号数、支数翻改、棉条分段、纺纱器损坏、筒子成形、前后供应等情况)。

  五清:

  1、断头要交清(空锭、坏筒要交清);

  2、棉条分段要交清(分段要均匀,数量够,并要换的棉条筒调进外排);

  3、机台、地面环境要交清;

  4、公用工具要交清;

  5、回花、下脚要交清。

  一处理:

  认真处理好接班者提出的问题。

(二)接班接班以检查为主,提前15分钟上岗,检查工作要严把质量关,必须做到:

  一问、三查。

  一问:

  主动询问上班的生产情况(同交班)。

三查:

  上查:

  筒子成形,槽筒及筒架是否绕回丝,纱条是否进导纱钩;

  中查:

  箱体内有无异响,给棉喇叭口有无挂花、积花、皮辊架输出罗拉接口有无缠回丝;

  下查:

  棉条分段是否正确,筒号是否对,有无错条,筒内有无回丝杂物,机台地面要整洁。

  二、机台管理巡回工作是挡车工掌握主动看台、合理安排工作的一种重要方法。

  必须善于掌握生产规律,加强“三性”,运用好巡回时间,按照规定的巡回方法,正确的处理好接头、换条、清洁、捉疵等工作。

  1、三性⑴预见性:

  掌握所看机台各种规律(①断头规律;

  ②换条规律;

  ③调筒规律;

  ④造成坏条、坏筒规律),做到心中有数。

  ⑵计划性:

  计划每个巡回的工作量,根据断头规律分清轻重缓急,将清洁工作分配到每个巡回中进行。

减少时间差异,断头多,少做清洁、少换筒,均匀劳动强度。

  ⑶灵活性:

  在巡回工作中,采用三先三后(先近后远、先易后难、先紧急后一般)的方法。

  2、巡回路线:

  采用单线巡回,双面照顾的方法,有规律的看管机台。

  根据不同看管台数,采用不同的巡回路线。

  3、巡回时间:

  看台数半台1台1.5台巡回时间(分钟)81520注:

  如只有规定巡回时间的一半则作为短巡回。

  4、巡回方法:

  巡回时要集中思想,工作要有次序,一半不走回头路,如遇断头可返回到离身后15锭处接头,然后走出巡回时,必须做到“一嗅、二听、三看、五不漏”。

  一嗅:

  在巡回中注意走过的车挡有无焦糊味,如有及时检查原因。

二听:

  在巡回中注意听壳体和龙带回转有无异响,接头打开纺纱器时,注意听加捻杯停转声响是否异常。

三看:

  ①进车挡全面看,即进车挡站停,合理运用目光,顺方向先近后远的看。

然后再从远到近看,先看断头(结合看条干),后看棉条疵点,检查纺纱器纺纱情况,发现纺纱器或筒子纱架损坏,要把筒子架抬起,避免磨烂筒子,看筒圈、筒号是否正确;

  ②车挡中灵活看,即目光接触到哪面,就先看哪面,看棉条喂入是否正常。

  再看筒子成形是否正常,是否绕胶辊、筒架,纱条是否进挡板,特别是结合巡回中做清洁工作和换条时,注意断头和打结情况,检查纱疵;

  ③出车挡回头看,即出车挡回头看断头和棉条情况。

  计划下一巡回的工作。

发现给棉喇叭口堵塞、绕胶辊等情况,必须及时处理。

  多机台看管跨车挡时捎带看。

五不漏:

  ①断头给棉喇叭口堵塞不漏;

  ②筒子成形不良不漏;

  ③喂入棉条不良不漏;

  ④绕槽筒、绕胶辊不漏;

  ⑤巡回中走过的车挡断头不漏接。

  5、棉条分段棉条分段均匀,能避免棉条相互碰撞,减少毛条。

  因此,应根据不同机型和品种,每台车分8段(泰坦)或4段(日发),把换条时间合理的结合在几个巡回中进行。

换条顺序应从左至右进-

  一、交接班工作交接班工作是保证生产的重要环节,在分清责任的基础上要坚持对口交接班,要做到发扬团结协作精神,交班送方便,以交清为主,接班抢困难,以检查为主。

  

(一)交班以交清为主。

要为接班者创造良好的条件,必须做到“一讲、五清、一处理”。

  一讲:

  主动讲清生产情况(如断头、平揩车、机械运转情况、号数、支数翻改、棉条分段、纺纱器损坏、筒子成形、前后供应等情况)。

  五清:

  1、断头要交清(空锭、坏筒要交清);

  2、棉条分段要交清(分段要均匀,数量够,并要换的棉条筒调进外排);

  3、机台、地面环境要交清;

  4、公用工具要交清;

  5、回花、下脚要交清。

  一处理:

  认真处理好接班者提出的问题。

(二)接班接班以检查为主,提前15分钟上岗,检查工作要严把质量关,必须做到:

  一问、三查。

  一问:

  主动询问上班的生产情况(同交班)。

三查:

  上查:

  筒子成形,槽筒及筒架是否绕回丝,纱条是否进导纱钩;

  中查:

  箱体内有无异响,给棉喇叭口有无挂花、积花、皮辊架输出罗拉接口有无缠回丝;

  下查:

  棉条分段是否正确,筒号是否对,有无错条,筒内有无回丝杂物,机台地面要整洁。

  二、机台管理巡回工作是挡车工掌握主动看台、合理安排工作的一种重要方法。

  必须善于掌握生产规律,加强“三性”,运用好巡回时间,按照规定的巡回方法,正确的处理好接头、换条、清洁、捉疵等工作。

  1、三性⑴预见性:

  掌握所看机台各种规律(①断头规律;

  ②换条规律;

  ③调筒规律;

  ④造成坏条、坏筒规律),做到心中有数。

  ⑵计划性:

  计划每个巡回的工作量,根据断头规律分清轻重缓急,将清洁工作分配到每个巡回中进行。

减少时间差异,断头多,少做清洁、少换筒,均匀劳动强度。

  ⑶灵活性:

  在巡回工作中,采用三先三后(先近后远、先易后难、先紧急后一般)的方法。

  2、巡回路线:

  采用单线巡回,双面照顾的方法,有规律的看管机台。

  根据不同看管台数,采用不同的巡回路线。

  3、巡回时间:

  看台数半台1台1.5台巡回时间(分钟)81520注:

  如只有规定巡回时间的一半则作为短巡回。

  4、巡回方法:

  巡回时要集中思想,工作要有次序,一半不走回头路,如遇断头可返回到离身后15锭处接头,然后走出巡回时,必须做到“一嗅、二听、三看、五不漏”。

  一嗅:

  在巡回中注意走过的车挡有无焦糊味,如有及时检查原因。

二听:

  在巡回中注意听壳体和龙带回转有无异响,接头打开纺纱器时,注意听加捻杯停转声响是否异常。

三看:

  ①进车挡全面看,即进车挡站停,合理运用目光,顺方向先近后远的看。

然后再从远到近看,先看断头(结合看条干),后看棉条疵点,检查纺纱器纺纱情况,发现纺纱器或筒子纱架损坏,要把筒子架抬起,避免磨烂筒子,看筒圈、筒号是否正确;

  ②车挡中灵活看,即目光接触到哪面,就先看哪面,看棉条喂入是否正常。

  再看筒子成形是否正常,是否绕胶辊、筒架,纱条是否进挡板,特别是结合巡回中做清洁工作和换条时,注意断头和打结情况,检查纱疵;

  ③出车挡回头看,即出车挡回头看断头和棉条情况。

  计划下一巡回的工作。

发现给棉喇叭口堵塞、绕胶辊等情况,必须及时处理。

  多机台看管跨车挡时捎带看。

五不漏:

  ①断头给棉喇叭口堵塞不漏;

  ②筒子成形不良不漏;

  ③喂入棉条不良不漏;

  ④绕槽筒、绕胶辊不漏;

  ⑤巡回中走过的车挡断头不漏接。

  5、棉条分段棉条分段均匀,能避免棉条相互碰撞,减少毛条。

  因此,应根据不同机型和品种,每台车分8段(泰坦)或4段(日发),把换条时间合理的结合在几个巡回中进行。

换条顺序应从左至右进:

拉桶快,送桶快,满桶条子不倒翻,拉桶时四指在内,拇子在外,不碰破棉条,尾巴不甩在桶外,满筒划上责任号,条桶摆放整齐。

  六、安全生产安全生产是保障人身安全,保护集体财产,保证完成生产的重要一环。

  在生产过程中,必须严格执行操作管理规程,思想集中,坚守岗位,坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。

  1、留辫不过肩,上车前必须宽余戴好围腰、工作帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班。

  2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。

  3、车间内不准打闹、乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆、玩耍,车弄内保持整洁,地面无机件、油污、水湿,以免滑倒人。

  4、在机器运转时,不能在无人顶替的情况下,离开机台。

  5、拉送条桶时,不能用脚踢,以免撞伤人。

  6、上车前应检查防护罩,安全装置是否缺损。

  7、不能开车做紧压罗拉清洁,处理紧压罗拉缠花时应关闭电源,以免伤手。

  8、开车时不能按筒内棉条,以免圈条盘擦破手。

  9、处理缠皮辊或做皮辊清洁时,慎防皮辊套筒掉地砸伤脚,不准用刀具、玻璃等锋利物割缠花,以免伤手或损坏机件。

  10、电器故障应立即报告,不能自行修理。

  1

  1、发现高热、异常、焦臭等异常情况,以及严重质量问题时,应及时停车检查,并立即报告有关人员处理。

  1

  2、吃饭关车和节假日关车,都应下加压,切断电源。

  1

  3、人人都要懂消防知识,会用消防器材,发生火警时,要立即切断电源,将周围棉条拉开,同时附近机台停止运转,及时灭火抢

  七、本工序的疵口及产生原因名称产生原因防止措施粗细条⑴喂入棉条缺条;

  ⑵环头条子喂入;

  ⑶喂入生条粗细条或支数不对;

  ⑷吸风过大、条子吸入风箱。

  提高技术水平,严格执行,清洁“五定”,正常巡回,加强防疵捉疵及机械守关工作,认真检查工艺上车,设备运转状况等。

条干条⑴罗拉加压不良、失效、左右不一;

  ⑵罗拉隔距过大、过小;

  ⑶皮辊严重弯曲,表面损伤、芯子缺油;

  ⑷牵伸罗拉联轴节松动,罗拉劲磨灭;

  ⑸严重绕罗拉、皮辊,使之弯曲,中凹,隔距走动,罗拉婆司断裂;

  ⑹牵伸齿轮爆裂、偏心缺齿相碰,键与键槽松动或咬合不良;

  ⑺部分牵伸配置不当,前张力牵伸配置太大;

  ⑻罗拉绕花;

  ⑼喂入棉条不规则重叠,进入后罗拉时,形成有部份纤维控制不良;

  ⑽喂入棉条有部分在导条架外,或因皮辊太窄,棉条跑出皮辊两边,失去控制;

  ⑾集合器(FA272)跳动、倒放、太狭、不光滑、弯曲变形、绕花、式样不对,位置偏高;

  ⑿喇叭口涌条;

  ⒀搭头不良;

  ⒁包卷接头不良;

  ⒂车前断头棉网未拉直,直接接头。

  三花条(油污、飞花、绒板花)⑴生条内本身有生花、油花、绒板花;

  ⑵上、下绒板,吸尘装置,清洁装置不良;

  ⑶高空飞花落入条桶或棉网;

  ⑷通道挂花,带入棉条;

  ⑸清洁时间间隔太长,没有按操作法关车做清洁工作,清洁工具不当或不清洁。

  油污条⑴圈条牙漏油;

  ⑵加油不当、过多;

  ⑶油手接头或油手碰到棉条;

  ⑷条桶有油污;

  ⑸棉条落地沾上油污;

  6、生条本身有油污。

  毛条(粘连条)⑴圈条牙底部不光洁,斜管毛糙;

  ⑵满桶自停失灵,棉条过满与圈条牙托架严重磨擦;

  ⑶条桶毛糙;

  ⑷落桶操作不当;

  ⑸喇叭口毛糙;

  ⑹湿度过低,气候干燥。

乱条⑴圈条偏心距不当;

  ⑵条桶底盘不水平;

  ⑶条桶弹簧不良、托盘倾斜;

  ⑷条桶变形;

  ⑸条桶未摆正,包头后未放好;

  ⑹圈条牙与条桶整比不当。

  束丝条⑴罗拉绕花;

  ⑵上绒板梳子不良,搓成小束带入棉网;

  ⑶湿度过高,皮辊发毛。

前工序疵品:

  粗细条、三花条、结什条、油污条、粘连条、三丝条等。

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