燃气行业安全管理技能复习题四五.docx
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燃气行业安全管理技能复习题四五
燃气行业安全管理技能复习题
四、CNG、LNG安全管理
（一）单选题
471、压缩天然气供应泛指：
以符合现行国家标准《天然气》Ⅱ类作为气源，在环境温度为-40℃至50℃时，经加压站净化、脱水、压缩至不大于（A）MPa。
A、25B、10C、20D、27.5
472、液态天然气在常温、常压下变为气态体积扩大为倍。
（C）
A、400B、500C、600D、700
473、压缩天然气储配站供电系统应按现行国家标准《供电系统设计规范》GB50052中进行设计。
（C）
A、“一级负荷”B、“二级负荷”C、“三级负荷”D、都可以
474、压缩天然气长管拖车的充气压力最高不允许超过MPa。
（C）
A、25B、10C、20D、27.5
475、压缩天然气加气站的设备和管理现状，至少有（C）个重大危险点，是巡回检查和事故预防的重点。
A、1B、2C、3D、4
476、（A）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。
A、对称平衡式B、立式C、角度式D、对置式
477、压缩天然气储配站的卸气柱承压不应小于MPa，软管长度应为2.5-5.0m。
软管总成能耐系统设计压力的2倍以上。
（A）
A、20B、40C、60D、80
478、加气机应具有充装和计量功能，其中，加气枪加气的流量不应大于m3/min（工作状态）。
（D）
A、0.3B、0.5C、0.35D、0.25
479、拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。
当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。
拉断阀的分离拉力范围宜为N。
（C）
A、100-200B、300-400C、400-600D、700-800
480、加气站安全检查分为日常检查、定期检查和不定期检查三种类型，每年例行安全生产大检查不少于（C）次，公司定期检查每月不少于一次，场站每周不少于一次自查自改。
A、一B、二C、三D、四
481、压缩天然气的在用气瓶内应保持正压，加气压力不得超过气瓶的（A）压力。
A）工作B）额定C）设计D）试验
482、应每年对真空绝热储罐蒸发率进行检查；应每（C）年对其检测1次真空度。
A）5B）3C）2D）1
483、液化天然气储罐的充装量应符合国家现行《压力容器安全技术监察规程》中充装系数的要求。
储存液位宜控制在（C）范围内。
A）20%～85%B）15%～85%C）20%～90%D）15%～90%
484、在CNG加气、卸气设备运行中，在接好高压胶管准备打开瓶组阀门时，操作人员的身体不得（C），加气时也不得（），与作业无关人员不得在附近停留。
A）倚靠阀门、正对加气枪口B）背对阀门、背对加气枪口
C）面对阀门、正对加气枪口D）背对阀门、正对加气枪口
485、当大量LNG泄漏时，对泄漏出的LNG可使用（B），对其表面覆盖，使其与空气隔离。
A）二氧化碳灭火器B）泡沫发生设备C）干粉灭火器D）消防沙
486、LNG储罐及管道在投用前应首先进行预冷，预冷时储罐及管道应不含（C）。
A）空气或燃气B）燃气和杂质C）水份及杂质D）空气或杂质
487、加气站内防雷设施每年（B）季前应进行检测，防静电装置每年检测不得少于（）次。
A）春、1B）雨、2C）夏、2D）秋、1
488、对于较长时间储存液化天然气而不向外输气的储罐，（B）倒罐处理。
A）不宜定期进行B）宜定期进行
C）严禁进行D）立即进行
489、不同来源、不同组分的LNG（A）存放在不同的储罐中，并且密切监测气化速率。
A）宜B）不宜C）严禁D）可以
490、压缩天然气汽车载运气瓶组、拖挂气瓶车、牵引车及其运输应符合下列要求。
（A）
1）运输车辆严禁携带其他易燃、易爆物品或搭乘无关人员
2）应按指定路线和规定时间行车，途中不得随意停车
3）运输车辆加气、卸气或回厂后应在指定地点停放
4）气瓶组满载时不得长时间停放在露天暴晒，否则必须进行泄压或降温处理
5）检查储罐外壁漆膜，应无脱落，外壁无凹陷，储罐基础应牢固
A）1234B）1245C）1234D）1345
491、在卸（装）车与气化作业同时进行时，（B）使用同一个储罐。
A）宜B）不宜C）严禁D）可以
492、关于LNG卸（装）车作业，下列描述的错误的是。
（C）
A）卸（装）车作业结束后，严禁液化天然气液体滞留在密闭管段内；
B）卸（装）车结束之后，应使拆卸下的低温软管处于自然伸缩状态；严禁强力弯曲，恢复常温后，应对其接口采取封堵措施。
C）储罐进液前应先用低温液化天然气液体对卸车软管进行吹扫；
D）卸（装）车过程中，应严格按有关操作规程开关阀门；
493、液化天然气泄漏着火后，（A）用水灭火。
在灭火的同时还应对未着火的储罐、设备和音速进行用热、降温处理。
A）严禁B）快速启动消防喷淋系统C）快速启动消防栓D）就近
494、汽车载运气瓶组或拖挂气瓶车出现泄漏或着火事故时，事故车辆应（A）。
A）应迅速离开加气、卸气现场，避开人群密集区域向空旷地区停靠
B）不能离开现场，避开人群密集区域
C）司机尽快撤离现场，建立警戒区域
D）司机组织附近人员尽快撤离现场，建立警戒区域
495、CNG加气、卸气设备的运行、维护应符合相关规定，下列规定正确的是（B）
A）软管应每年更换一次
B）应按国家现行有关标准的规定对流量计定期进行检定
C）加气、卸气后应检查系统连接部位，确认密封良好，自动、连锁保护装置正常，接好地线
D）指示仪表应正常，运行参数应在规定范围内
496、液化天然气储罐及管道的运行与维护应符合下列规定：
储罐检修前后应采用（B）进行置换，严禁采用充水置换方法。
A）压缩天然气B）压缩空气C）干燥气体D）直接方法
497、当压缩天然气站因泄漏造成火灾时，除控制火势进行抢修作业外，还应对（B）进行隔热、降温处理。
A）站内车辆和物资B）未着火的其他设备和容器
C）站区地面和围墙D）附近的设施
498、CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过（C）
A）12m3B）18m3C）30m3D）120m3
499、CNG加气子站内无固定储气设施时，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于（B）辆。
A）1B）2C）3D）4
500、CNG加气子站售气机的额定工作压力为：
（A）
A）20 Mpa B）30 Mpa C）15 Mpa D）25 Mpa
501、 储气井储存CNG前，必须吹扫，试压和置换系统中的（B）
A）天然气 B）空气C）二氧化碳 D）氦气
502、柴油罐确定容积时可按其实际容积的（B）计入油罐总容积。
A）30%B）50%C）75%D）100%
503、CNG加气站的储气瓶组与站外明火地点的防火距离不应小于（B）
A）50米B）30米C）25米D）20米
504、CNG加气站的加气机与站外重要公共建筑物的防火距离不应小于（A）
A）50米B）30米C）25米D）20米
505、某建筑面积为8000平米的住宅楼应划分为（B）
A）重要公共建筑物B）一类保护物C）二类保护物D）三类保护物
506、加油加气站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于（B）
A）5米B）9米C）12米D）18米
507、加油加气站的工艺设备与站外建构筑物之间，宜设置高度不低于（C）的不燃烧体实体围墙。
A）1米B）1.5米C）2.2米D）3米
508、CNG加气母站天然气进站管道上应设计量装置，计量准确度不应低于（C）
A）0.25级B）0.4级C）1级D）1.5级
509、CNG加气站内的固定储气设施额定工作压力应为（C）
A）1.6MPaB）20MPaC）25MPaD）27.5MPa
510、以压缩天然气为车用燃料时，可使CO排放降至（A）（以汽油为100%）
A.5%B.50%C.65%D.99%
511、CNG加气站内天然气管道可选用（A）
A.无缝钢管B.焊接钢管C.高压PE管D.以上三种均可
512、L-CNG加气站中的泵应采用（B）
A.潜液泵B.柱塞泵C.轴流泵D.罗茨泵
513、LNG汽化后温度上升到（A）后，密度才会比空气小，才易在空气中扩散。
A.-107℃B.-83℃C.0℃D.5℃
514、用于向车载储气瓶组充装CNG，并带有计量装置的专用设备是（D）
A.加气机B.加气岛C.加气栓D.加气柱
515、CNG管道系统严密性试验的介质可为（A）
A.氮气B.二氧化碳C.洁净水D.自来水
516、电动汽车加电站宜与下面那种加气站联合建站（C）
A.CNG加气站B.LNG加气站C.LPG加气站D.以上三种均可
517.CNG管道系统严密性试验的压力应为（A）
A.设计压力B.设计压力的1.15倍
C.设计压力的1.2倍D.设计压力的1.5倍
518、天然气高压脱水装置应设置在（C）
A.压缩机入口前B.压缩机中间
C.压缩机出口后D.与压缩机进出口无关
519、常用CNG长管拖车的充装量可达（C）Nm3左右
A.18B.2800C.4500D.30000
520、下面哪种加气站必须停放至少一台子站拖车为车辆加气（B）
A.加气母站B.加气常规站C.机械子站D.液压子站
521、压缩天然气的爆炸极限是（B）
A.2%～10%B.5%～15%C.10%～20%D.15%～30%
522、1吨LNG折合气态天然气约（B）
A.162Nm3B.625Nm3C.1350Nm3D.6250Nm3
523、0.35MPa下天然气的液化温度约为（B）
A.-83℃B.-145℃C.-162℃D.-182℃
524、作为汽车燃料，LNG比汽油、柴油的综合排放量减少（C）
A.35%左右B.65%左右C.85%左右D.95%左右
525、下面哪种方法不适用脱除天然气中的水分（B）
A.化学吸收法B.冷却法C.溶剂吸收法D.固体吸附法
526、下面哪种物质一般不作为级联式制冷循环的制冷剂（D）
A.甲烷B.乙烯C.丙烷D.丁烷
527、LNG空温汽化器的材质一般为（C）
A.不锈钢B.锰钢C.铝合金D.钛合金
528、液化天然气瓶组汽化站中，瓶组总容积不应大于（B）
A.2m3B.4m3C.8m3D.容积大小无限制
529、LNG汽化站中，消防水池的容量一般应按火灾连续时间（B）计算确定
A.2hB.6hC.12hD.24h
530、LNG汽化站中，当空温汽化器出口天然气温度达不到（C）以上时，通过水浴式加热器升温。
A.-107℃B.0℃C.5℃D.20℃
531、LNG汽化后温度上升到（A）后，密度才会比空气小，才易在空气中扩散。
A.-107℃B.-83℃C.0℃D.5℃
532、下面那种装置可以设在LNG储罐防护堤内（A）
A.LNG泵B.柴油储罐C.CNG储气瓶组D.CNG储气井
533、LNG卸车管应采用（D）
A.高压橡胶软管B.低温橡胶软管
C.LNG专用铝合金管D.奥氏体不锈钢波纹软管
534、下面关于LNG加气机的说法错误的是（D）
A.加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力；
B.加气机计量误差不宜大于1.5%；
C.加气软管上必须设安全拉断阀；
D.加气机配置的软管长度不应小于6米。
535、LNG加气站中，关于天然气放散说法错误的是（D）
A.放散管管口应高出LNG储罐2米以上，且距地面不应小于5米；
B.放散管底部应有排污措施；
C.低温天然气应经加热器加热后放散；
D.天然气放散温度不宜高于-107℃。
536、下面哪种LNG加气站可不设消防给水系统（C）
A.一级LNG加气站B.二级LNG加气站
C.三级LNG加气站D.四级LNG加气站
537、LNG管道系统严密性试验的压力应为（B）
A.设计压力B.设计压力的1.15倍
C.设计压力的1.2倍D.设计压力的1.5倍
538、L-CNG加气站中的泵应采用（B）
A.潜液泵B.柱塞泵C.轴流泵D.罗茨泵
539、在城市建成区（B）建设LNG加气站
A.禁止B.可以C.不应D.不宜
540、电动汽车加电站宜与下面那种加气站联合建站（D）
A.CNG加气站B.LNG加气站C.LPG加气站D.以上三种均可
541、地上LNG储罐与重要公共建筑物的安全间距不应小于（B）米
A.30B.50C.80D.200
542、LNG的放散应经加热器加热后放散，放散天然气的温度不宜低于（D）
A.-107℃B.-162℃C.-83℃D.常温
（二）多选题
543、天然气加气站的主要供气对象有（ABCD）。
A、汽车加气子站B、汽车加气母站
C、居民小区D、工业用户E、汽车充气
544、用于运送天然气的撬车属于哪类压力容器？
（AB）
A、高压容器B、第三类压力容器
C、第一类压力容器D、中压压力容器
545、压缩天然气场站的用火安全管理主要分为：
（BC）的安全管理。
A、生活用火B、焊接C、施工动火
D、锅炉E、放散火炬
546、《车用压缩天然气》GB18047中对压缩天然气的质量做了如下哪些方面规定（ACE）。
A、硫化氢含量B、水含量C、总硫含量
D、热值E、氧含量
547、如果凡有以下情况之一时，不得进行加气或卸气作业：
（ABCE）
A）雷击天气B）附近发生火灾
C）检查出有燃气泄漏D）天气温度过高
E）压力异常或其他不安全因素
548、关于液化天然气卸（装）车操作，以下说法错误的是（AC）
A）储罐进液前应先用压缩气体或LNG气体对卸车软管进行吹扫；
B）卸（装）车时操作人员不得离开现场，必须按规定穿戴防护用具，人体未受保护部分不允许接触装有LNG而未经隔离的管道和容器；
C）在卸（装）车与气化作业同时进行时，应使用同一个储罐；
D）卸（装）车过程中，应严格按操作规程开、关阀门；
549、对压缩天然气（CNG）压缩加气站、瓶组供气站内设备应定时进行巡查，并符合下列规定：
（BCDE）
A）管线、阀门、罐体无锈蚀；
B）管沟内及站内管线应无泄漏；
C）站内消防设备、消防器材处于可使用状态；
D）阀门和接头应无泄漏、损坏现象；
E）定期对阀门进行启闭操作和维护保养，无法启闭或关闭不严的阀门，应及时维修或更换。
550、在CNG加气、卸气设备运行中，以下说法正确的是（AC）
A）加气、卸气前检查系统连接部位应密封良好，自动、联锁保护装置正常，应接好地线；
B）被加气的气瓶内应保持正压，加气压力应超过气瓶的工作压力0.5MPa以上；
C）加气、卸气时，车辆应按指定地点停车，手闸制动，并熄灭发动机。
停车有滑动可能的，车辆应加固定块。
D）遇到雨天，不得进行加气或卸气作业；
551、加油站可与下列哪些加气站联合建站（）
A）CNG加气母站B）CNG加气子站C）LNG加气站
D）L-CNG加气站E）LPG加气站
552、下面哪些站不能建在城市中心区（BC）
A）一级加油站B）一级加气站
C）一级加油加气合建站D）CNG加气母站
553、加油加气站内的哪些建筑可布置在加油加气作业区内（ABC）
A）控制室B）值班室C）营业室
D）汽车维修车间E）经营性餐饮
554、下面哪些场站可不设消防给水系统（BD）
A.CNG加气母站B.三级LNG加气站C.三级LPG加气站
D.采用半地下储罐的一、二级LNG加气站E.一级加油站
555、下面哪些位置必须设置可燃气体检测器（）
A.CNG压缩机间B.CNG罩棚下C.CNG储气瓶组
D.LNG储罐 E.加油机上方
（三）判断题
556、加油站可与其他各类加气站联合建站。
B
A）对B）错
557、CNG加气母站储气设施的总容积不应超过18m3。
B
A）对B）错
558、L-CNG加气站是LNG、CNG加气合建站的简称。
B
A）对B）错
559、柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
A
A）对B）错
560、在城市建成区内不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站B
A）对B）错
561、城市建成区内的加油加气站，宜选在城市干道的交叉路口附近。
B
A）对B）错
562、架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。
A
A）对B）错
563、加气站的车辆入口和出口特殊情况下可合并设置。
B
A）对B）错
564、加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。
A
A）对B）错
565、加油加气作业区内不得有“明火地点”或“散发火花地点”A
A）对B）错
566、加油加气作业区与辅助服务区之间应有界线标示。
A
A）对B）错
567、加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。
A
A）对B）错
568、加油加气站的工艺设备与站外建构筑物之间，应设置高度不低于2.2米的不燃烧体实体围墙。
A
A）对B）错
569、CNG加气常规站及母站天然气进站管道宜采取调压或限压措施。
A
A）对B）错
570、CNG、LNG加（卸）设施不得设在室内。
A
A）对B）错
571、储气瓶（组）的管道接口端严禁朝向办公区、加气岛和邻近的站外建筑物。
B
A）对B）错
572、CNG液压撬体不宜使用甲类或乙类可燃液体，液体的操作温度应低于液体的闪点至少10℃。
B
A）对B）错
573、CNG进站管道上应设置紧急切断阀。
可手动操作的紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。
A
A）对B）错
574、CNG加气站内的所有设备和管道组成件的设计压力，应高于最大工作压力10%及以上，且不得低于安全阀的定压。
A
A）对B）错
575、CNG加气站不同压力级别的放散管应合并设置。
B
A）对B）错
576、CNG加气站内加气机两侧应设置高于不低于1米的防撞柱（栏）。
B
A）对B）错
577、CNG加气站内的天然气管道应采用无缝钢管或高强度焊接钢管。
B
A）对B）错
578、CNG加气站内管沟应用中性沙填充。
A
A）对B）错
579、LNG储罐内外筒的设计温度均不应高于-196℃。
B
A）对B）错
580、LNG储罐四周应设防护堤，空温气化器、水浴汽化器和LNG泵撬等均可设在防护堤内。
B
A）对B）错
581、LNG储罐应设置液位计和低液位、高液位报警装置。
B
A）对B）错
582、LNG卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其长度不应小于6米。
B
A）对B）错
583、LNG加气软管应设安全拉断阀，其拉脱压力宜为400-600N。
A
A）对B）错
584、LNG低温管道所采用的绝热保冷材料应为防潮性能良好的不燃材料。
A
A）对B）错
585、CNG加气母站可不设消防给水系统。
A
A）对B）错
586、加油加气站的供电负荷等级可为一级，信息系统应设不间断供电电源。
B
A）对B）错
587、LNG储罐和CNG储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于1处。
B
A）对B）错
588、加气站、加油加气合建站必须设置可燃气体检测报警系统。
A
A）对B）错
589、加油加气站应设紧急切断系统，该系统应同时具有失效保护功能。
A
A）对B）错
590、加油加气站的可燃气体检测器一级报警设定值应小于等于可燃气体爆炸上限的25%。
B
A）对B）错
591、加油加气站视频安防监控系统建设，应与加油加气站设施建设同步进行总体规划、综合设计、同步施工、独立验收、同时交付使用。
A
A）对B）错
592、加油加气站进、出口应分别配置一台高分辨率智能一体化摄像机，应能广角监控加油加气站进、出口整体情况，包括：
汽车车型，汽车驶入、驶出的路径，行人走入、走出的动作、行为。
A
A）对B）错
593、站内电缆与油品管道、天然气管道、热力管道等同沟敷设时，应加钢套管保护。
B
A）对B）错
594、加油加气站紧急切断系统应能自动复位。
B
A）对B）错
595、加气机安装完毕后，加气枪应进行加气充装泄漏测试，测试压力应按设计压力进行，测试不得少于3次。
A
A）对B）错
五、液化气场站安全管理
（一）单选题
596、液化石油气液化后体积约为气态的（B）。
A、1/600B、1/250C、1/160D、1/100
597、液化气储罐的管路系统的设计压力不应小于（B）MPa。
A、1.6B、2.5C、4.0D、小于4
598、液化石油气的爆炸极限是1.5%～9.5%，天然气是5%～15%，从爆炸极限分析，天然气的危险性比液化石油气（A）。
A.高B.低C.无法判断D.一样
599、液化石油气的公称工作压力为1.6MPa，YSP-15石油气钢瓶的公称容积为35.5升，其最大充装量为（B）。
A、10kgB、15kgC、50kgD、170kg
600、LPG管道和配件的压力等级不得小于（）MPa。
A、0.1B、1.6C、2.5D、4.0
601、液化石油气汽车槽车与汽车槽车卸车台柱之间的距离不应小于（C）m。
A.4B.5C.6D.7
602、LPG充装计量用衡器应定期校验并且至少在（C）使用前校正一次。
A、每小时B、每十二小时C、每天D、每周
603、液化气烃泵的进出口宜安装长度不小于（C）m挠性管或采取其他防震措施。
A、0.2B、0.1C、0.3D.0.5
604、为确保液化石油气场站内工艺设备、管道的密封点无泄漏。
密封点的泄漏检查（A）。
A、每月不应少于1次B、每周不应少于1次
C、每月不应少于2次D、每周不应少于2次
605、液化石油气储罐站内值班操作人员必须定时、定线进行巡检，并记录储罐（D）参数。
储罐进出液时，应观察液位和压力变化情况。
A、压力、温度、密度B、液位、压力、密度
C、压力、温度、密度D、液位、压力、温度
606、液化石油气储罐应根据在用储罐的设计压力、储罐检修结果及储存介质制定相应的（
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