大众迈腾变速器问题加速无力转速明显升高且伴有明显顿挫感.docx
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大众迈腾变速器问题加速无力转速明显升高且伴有明显顿挫感
车辆信息:
09年大众迈腾,配用1.8T发动机和6档手自一体变速器,车主反映此车在40-50码时加速无力,转速明显升高,而且伴有明显顿挫感。
车主连我们时,此车变速器已经被修理厂拆解下来,故障码并没有保留。
只好将变速器单独拖至我公司进行维修。
通过车主描述,并且修理厂给出的检测故障为传动比监控错误,判断此变速器在4-5档有打滑的情况。
接下来拆解变速箱进行检测维修。
一睹爱信6速自动09G的真容。
再来个侧身照
档位开关,控制变速箱PRND档的位置。
散热器,变速箱油在这里和冷却液经过,对变速箱油进行降温。
拆解变扭器,发现变速箱油已经发黑,伴有糊味儿。
之后又和车主沟通,了解到此车已经行驶15万公里,但是并没有更换过变速箱油。
判断为,车主应该是没有正常保养变速箱造成其内部损坏。
我们在维修中应该注意到,变扭器中也会储存一部分变速箱油,而且不能全部清除。
所以必须将变扭器进行刨切清洗,检查内部锁止离合器片磨损情况。
准备拆解油底壳
打开油底壳油格是在阀体的下面,由此大家可以了解到我们做变速线保养时,时可以拆下油底壳来更换油格的。
油格也就是变速箱滤芯。
可以看到阀体上带有明显的油泥(电磁阀本身为银色),需要拆解清洗并检测。
拆解阀体
开箱检测
开箱后,首先看到差速器轴径出有磨损的情况
打开离合器,看到摩擦片已经发黑,应该是受到了严重的磨损,这就是造成变速箱油有糊味儿的原因。
油泵也是我们要重点的检查对象,因为烧损的变速箱经常会磨损油泵。
这样看比较直观一些,黑红色的变速箱油,已经变质。
最简单的理解就是油质差了,润滑降低,摩擦片损坏,摩擦系数降低,就会出现打滑的情况了。
变速箱油环,这是09G必须检查的部位,因为他十分容易损坏,一旦油环失去密封性,变速箱泄压,就会损坏内部的机械甚至阀体上的电子元件。
他虽然很小,但是却至关重要。
不得不佩服我们师傅的维修速度,第一天下午拆解变速箱。
第二天上午已经组装完毕了,可以看到全新的油格和经过清洗修复的阀体。
准备安装全新油底壳。
至此,变速箱组装完毕。
这次比较遗憾,没能给大家展示变速箱组装的过程。
预见组装流程,请见下次论贴。