阅读12.docx
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INDEX
经济类3
1.美国的苹果业3
2.加拿大19世纪铁路5
3.内地经济发展对国际经济的好处8
4.非赢利组织8
5.产品创新对效益的影响9
6.十九世纪欧洲各国之间的政治与经济的稳定（UPDATEV6）13
7.早期的版权14
8.性格与职业选择16
9.SymbolEconomy18
10.竞争性广告的效果20
11.公司裁员（UPDATEV4）22
12.AT&T拆分23
13.Distributor和Consumer的关系25
14.股票市场self-regulation管理机制25
15.薪水的变化27
16.NYC的出租车28
17.每日低价的促销策略29
艺术文化类31
18.工业设计31
19.美国早期唱片32
20.软件公司与音乐34
21.音乐生产力34
黑人,印第安人与新移民类37
22.美国黑人的劳工合同37
23.布朗法案39
24.美国土著语言41
妇女类41
25.服务行业的妇女41
26.波兰妇女的政治地位43
27.工会处理男女工资44
28.W对女性财产税的研究成果47
29.M.C.的成功故事48
30.妇女工作50
31.欧洲宫廷对妇女的态度（UPDATEV3）50
32.对女性历史的研究54
33.妇女在工业革命前后地位变化56
34.妇女工作环境58
35.NEWENGLAND的literateLEVEL58
动物植物类60
36.鸟类如何学习飞行（GWDQ6-Q3）60
37.恐龙灭绝的原因60
38.古代动物的牙齿64
39.水产养殖66
40.鸟学说话67
天文地理69
41.G1银河系69
42.化学元素70
43.桥的坍塌73
44.风能的缺点74
45.太空射线75
46.MilankovitchCyclesTheory75
科技发展类78
47.电脑私人信息的处理78
48.Workingmemory78
49.DOLL实验80
经济类美国的苹果业
一篇讲美国的苹果业在1890-1930（时间记不清了）的变化，主要是讲一些政策，不长也不难
文章应该就是这一篇，重点基本都提到了，问题有问到第二段一个C**的法案或者是条例的细节的，还有一题细节是关于第三方检验定级那部分的细节题，判断以下哪个选项不正确，定位在第一段后半段，不难，但是要看仔细
有细节题是苹果种植在这个时间段先后的变化，第一段定位，我选的是种植的地区少了
V2
描述美國的蘋果產業 （記得不全，寫個概略）
1890-1930年代美國交通快速發達，蘋果原本是facetoface由生產者賣給消費者，因為交通發達，所以蘋果可以買得更遠了。
如此一來，經過運送，蘋果會壞掉，總之品質會下跌。
美國政府就弄了一個法律，要給農產品的定個標準，限制品質之類的。
我有考到一題：
下咧那一種情形跟文中dishonest的情況依樣
V3
P1：
美国appletransaction的历史。
着重1970（好象是）的government有regulation，比如质量评级啊，什么时间更改合同条款啊，具体程序啊什么的，有细节题，定位就好。
P2：
对这种regulation有两种理解。
一种认为能够增加grower的控制市场的能力。
举了个例子，就像一个××Act能让manufacturemanipulateprice一样。
however，也有人理解说这个regulation其实是提高政府控制能力（貌似是，不知道是不是跟什么记混了，我记忆力差。
）,然后说这种易腐的commodity有两个问题需要考虑，这两个问题会导致某种情况，就是卖家说质量好，但是买家说质量不好，有题问下面哪个场景符合这个情况。
V4
第一段开始是说种植的变化，和销售的变化，反正就是越来越商业化了，靠铁路运输可以运到其他地方销售，不像1870年代都是在种植地周边销售，然后继续说因此产生的问题，然后政府就制定了一些规定，说引入了inspector,有了standardgradingsystem之类之类
第二段是说了两个解释啊和楼主写的差不多..反正是来不及看..
问题是第一个是问1870-1930年代appleindustry的区别
第二个貌似是问第二段highlight的complications指的是什么，下面给了5个例子
V5（730）
有篇讲美国农民买苹果的，讲说几几年之前吧，美国一帮农民卖苹果，都是卖的种在庄园里的苹果，然后这些个庄园都是比较原始的那种自家搞搞的，卖苹果还就卖给周围的人，大多还当面交易。
然后在某个年代之后，卖苹果的方式开始变了。
首先，这个用作商业买卖的苹果种的范围开始集中了，就种在那几个庄园里，就说开始集装了呗。
然后就是卖苹果不只卖给近地方的人了，开始用船啦车啦送到远地方去卖了，当然也不是当面交易了。
而且，这个卖苹果的行为开始规范了，什么苹果质量之类的，运输条款之类的，反正就是说一些正规的机构和政府开始介入到这个过程中来。
然后后面来提问题了，怎么会有这个变化的呢？
两点。
一点，就是农民们运用政治权利（蛮雷的，农民还政治权利。
。
可能理解有误）使得一些机构可以成立起来，然后就可以以此争取一些自己的利益，估计是可以把苹果的价钱弄得高一点。
第二就是在此次变化之后，卖苹果这件事开始变复杂了。
买的人和卖的人的冲突多了，类似卖方说我运了多少苹果给你，然后卖方说什么呀，你这个苹果的质量明明就没你说的那么好而且还缺斤少两，所以呢就出来了这些个机构出来调节这些个纠纷，然后这个整个苹果业就越来越规范了。
后面这个第二点就是说起纠纷了有题，就问下面哪个situation是符合这个情况的，就是大家看的时候要注意细节这里的。
V6
关于苹果业的那个，狗狗上有个说问苹果业1930年根之前有什么不一样应该选不能直接买个个人了。
可是我看答案是isnotallowed直接买个个人。
我感觉没有人不让他们直接买，只是距离远了，必须要通过长途运输才可以吧。
所以我选的是那个果园没有以前多了。
不过我不确定。
V7
苹果种植在1980-1930年之间的变化，1890和1930苹果的交易方式有什么不同，哪个情况能体现文中buyerandseller的dishonest情况（我是选buyersaskfordiscountwhentheyseethequalityofappleispoorevenwhenitishighbeforeshipping）有一个浑谣选项是说seller在运输过程要求要求运输公司赔偿因为quantity变少了。
。
这2个感觉都有关但是因为文中说到quality所以我选了前一个选项。
。
其他3个选项我觉得都无关,
3.考到第二段的ACT,题目好像是从这个act能infer什么。
。
我只记得我选这个actbenefitsmoreapplegrowersthanproducers..不确定答案对不对其中有一个是浑谣选项忘了。
。
其他3个一看就不是。
。
OLDJJ
V
1P说从1890到1930年（年数有可能不对）苹果的交易发生方式发生变化了，一开始，果农和buyer是面对面的，到这段时间的末期，加洲果农有了大量的甚么东西（类似于订单之类的，有一题的迷惑选项提到了这个），开始变得很强大，苹果都是加州生产，然后贩卖到各州。
他们的产品卖的很远了。
由于什么原因，出了个什么Act（对这个act的产生原因有细节题），使果农不受anti-trust法控制。
一个甚么机构就要对这些运输的产品做检查（题目，1890年和1930年交易方式有甚么不一样了。
我选了果农不能直接把东西卖给buyer了。
那个迷惑选项是果农的订单变少了）之后出台了一个甚么法规，保护这种交易的公平性
2P苹果的质量变得不好。
如果顾客发现苹果质量不好，果农和分销商都有责任；可能苹果质量本身不好，也可能是运输中损坏了苹果。
这台法规的出现，有2个原因，一个起到了甚么作用，比如，又举了另一个法规（题目，提到这个另一个法规的意思是）第二个原因怎么样。
接着作者对这个法规的作用提出了质疑（好像也有2点），就是买卖2家容易扯皮，推卸责任（题目，会有甚么推卸责任的）这样就有人钻这个空子（卖质量不好的苹果），然后扯皮，贿赂官员。
这篇阅读还有个主题题，我选了对这个法规的评价。
V
1930（大约）年以前苹果industry,是全国生产,卖给nearcustomer.1970年代开始是集中生产,长途运输卖给较远的customer,而且出现了第三方来核实质量,评定等级.是什么造成这种改变的哪?
两个原因:
1.长途运输货物质量可能会下降2.可能由于运输公司等非买卖双方的参与而导致加速这种质量的下降.所以为了避免大家扯皮,也为了避免opportunists钻空子,出现了政府机构等给予装货前就核实质量,规定什么时候可以改动贸易条款.当然,商人的信用（reputation）一定程度上会防止他们成为投机分子,但是由于participants很多,还是有必要regulation和核实质量.
题1:
主题:
discusstheimperustoregulation......
题2:
文章所描述的opportunist会干什么事情?
明明是质量不好的苹果,说是装运时质量好的.
题3:
participants多会不能保证buyer和seller的reputation,下面那个情况能说明这一点.
运输公司的责任导致货物损害
题4:
70年代appleindustry除了哪个都是发生了的变化.
V
比较长，大约有70行，但并不难。
第一段讲美国1890年前的苹果都是在东部种植的，运输距离短，所以没什么问题。
但后来苹果种植移到了太平洋沿岸，要运到东部就很费时间，而且种植主越来越多。
联邦通过了法律，主要有几点：
苹果质量标准由政府制定，苹果质量可以在发运前由政府人员评估，供需双方的合同，包括合同的修改都受法律制约。
第二段讲为什么政府要这样做。
主要是因为在一个供需双方众多的市场里，信用已经不足以维系公平的交易环境，比如卖方可以短斤缺两，然后把责任推给铁路；而买方可以借口收到的苹果比合同约定的质量差而要求折扣。
所以政府需要介入这样的交易。
V
Aboutappleproductiondistributionofunitedstates.Theappleproductionfarmsusedtosellapplestoconsumerdirectly.After1930,onlytheorchardinCAareleftsotheyselltheirapplelongdistance.Somegovermentinstitutewascreatedtocopewithit.Whytheinstituewascreatedwasstateintheparagraghandquestionwasasked.
考题:
1.主题题
我选了对这个法规的评价/discusstheimperustoregulation......
2.1890年和1930年交易方式有甚么不一样了
我选了果农不能直接把东西卖给buyer了。
那个迷惑选项是果农的订单变少了,类似于订单之类的
3.提到这个另一个法规的意思是
4.会有甚么推卸责任的
5.文章所描述的opportunist会干什么事情?
明明是质量不好的苹果,说是装运时质量好的.
6.Paticipants多会不能保证buyer和seller的reputation,下面那个情况能说明这一点.
运输公司的责任导致货物损害
7.70年代appleindustry除了哪个都是发生了的变化.
2.加拿大19世纪铁路
第一段说19世纪初加拿大修了一条贯通东西的铁路。
本来政府期望通过这条铁路来增加收入，但是很少人使用这条铁路。
但是过了很长一段时间之后，加拿大才出现大量的人来使用这条铁路。
第二段就解释了其中使用delay的原因，大概是说首先因为天气和干旱的原因，农场主只能在每年的很短的一段时间内种植粮食，所以全国有很少的土地可以适合更重，但是随着科技进步，他们就能够开阔以前不能开阔的土地。
适合耕种的土地扩张了，工人的工作机会也多了，所以有很多人就从西部开始向东扩张，那么铁路的使用就增多了。
V2
第一段：
加拿大修了个新铁路，本来大家都觉得新铁路可以吸引多点settlement,但是知道很久以后才吸引到了新住户，这是为啥呢？
第二段：
解释原因，讲了很多关于FARMER的东西（我都以为两段脱节了），说那里的农民一开始不知道怎么应付干旱的天气还是啥的，农业水平低，后来科技发展了，那里的农民产量高了，农业变得attractive（注意这个词很重要）.可能是这个原因才吸引到了settlement，这里我不太确定自己是否理解对了。
问题有主旨题（提出现象解释原因）；那里的铁路一开始没吸引到人来住是为啥？
V3（V38）
提供一个解答-寂静内第6题:
"为什么到1900年火车才起作用",我选了个"西部的农业变得更加Attractive",短文的最后一句的翻版,貌似也是第二段的Explain的一个总结,所以我觉得这个比较适合解释.
OLDJJ
V1（780）
还有篇rc是加拿大东西贯穿的铁路1885年修好了但到1900年才开始大量用,第2段有人给解释是1900年去西部搞农业才比较有利可图,有题问第二段作用,就是解释说明第一段的现象啦,还有题问主要内容,就是解释1985到1900为什么没人用,还有问具体为什么1900有人用（还是为什么1885没人用,记不清楚,不过区别不大）,选在西部搞农业是否有利可图那个
V2
有题问第二段作用,就是解释说明第一段的现象啦,还有题问主要内容,就是解释1985到1900为什么没人用,还有问具体为什么1900有人用（还是为什么1885没人用,记不清楚,不过区别不大）,选在西部搞农业是否有利可图那个
V3
第一段：
加拿大在1900年建设了一条东西铁路，预计它的performance会很好，但是奇怪的是在后面大约有10年的时间，它并没有派上什么大用处，农民基本上不用它来运人运货。
分析家就分析了有很多原因导致了他没有被人派上用场。
第二段：
说加拿大1900那一段时间天气非常不好，雨很少，因此农民的收成也不好，既然收成不好，他们也就没有兴趣把自己的农产品运到加拿大西边去。
后来过了几年，天气好了，农民丰衣足食了，地也开根的越来越多了，发现西边的土地和市场越来越有吸引力了。
于是这个时候铁路的优势就被显示出来了，越来越多的人靠着这条铁路从东到西。
出题点:
第一题问第二段起了个什么作用；我选了解释了第一段的一些现象。
第二题问whatcanyouinfer在文章里，我选了1900年加拿大的这条铁路业绩不是很好。
第三题问为什么农民开始要乘铁路呢？
我选了西边的土地有吸引力。
有一题问怎样可以weaken他对delay的解释
有一题问第二段的作用我选解释这个delay（不确定）
V4
加拿大铁路：
两端文章，生词不多。
第一段：
加拿大政府在18多少年的时候修好了跨大陆铁路，但是这样做并没有带来西部的大发展。
政府很郁闷（这里说政府ambitious，呵呵），这种情况直到1900年才变化了
第二段：
1900年以前西部有好多问题，土地啊农业技术啊之类的blablabla，1900年以后什么技术开发出来，很多的设备通过铁路运到西部去，带来西部的发展。
因为大概浏览了一遍就明白意思了，所以看得不是很仔细哈……
第一题：
文章explain什么，我选delayof西部的发展afterorganizationoftranscontinentalrailway。
第二题：
什么东西是西部发展的原因好像，答案就是技术咯。
第三题忘了，不难定位（740+）
考题汇总
1.第一题问第二段起了个什么作用
我选了解释了第一段的一些现象
2.第二题问whatcanyouinfer在文章里
我选了1900年加拿大的这条铁路业绩不是很好。
3.第三题问为什么农民开始要乘铁路呢
我选了西边的土地有吸引力。
4.问说为什么铁路建好了之后什么rush却没发生
第一段可以定位---某个delay造成（猜测答案）
5.怎样可以weaken他对delay的解释
6.有题问，为什么到1900年该火车才起作用
7.什么东西是西部发展的原因好像
答案就是技术咯。
8.文章explain什么
我选delayof西部的发展afterorganizationoftranscontinentalrailway。
参考资料：
在美国独立战争的影响下﹐加拿大人民反对英国殖民统治的运动日益高涨。
1837年爆发反英起义﹐迫使英殖民当局进行改革。
资本主义工商业初步发展。
通过开挖运河﹑修筑铁路﹐把东部原来各自孤立的地区经济联成一体。
人口增长很快。
1851年已达240多万﹐开始向中西部和太平洋沿岸地区移民。
新兴的加拿大资产阶级迫切要求摆脱封建制度残余的束缚﹐取得参与殖民地管理的权利﹐当时已完成工业革命的英国﹐也需要把殖民地变成商品销售市场和原料产地﹐改变殖民统治方式。
1867年英国议会通过英属北美法案﹐成立了联邦制的加拿大自治领﹐由上、下加拿大和新斯科舍﹑新不伦瑞克组成﹐法裔加拿大人的民族权利再次得到确认。
该法案为建立一个统一的国家奠定了基础﹐为资本主义发展进一步开辟了道路。
新政府提出了向西扩张和建设铁路的纲领﹐1869年从英国哈得孙湾公司接管了西部领土。
19世纪末到20世纪初﹐加拿大资本主义进入迅速发展时期。
随着横贯大陆铁路干线的建成﹐大批移民西进﹐掀起了开发中西部草原区的运动。
大片土地被开垦﹐农场数目激增﹐农业疆域不断扩大。
适应英国对粮食和原料的需要﹐以发展小麦生产为主﹐加拿大由粮食进口国一跃而为粮食出口国。
1905年增设艾伯塔和萨斯喀彻温两省。
1901～1921年﹐全国人口增长0.6倍,而草原3省人口则增长近4倍。
新的矿产资源接连发现﹐采矿﹑电力﹑钢铁﹑农业机械﹑铁路设备等近代工业部门均有较快发展﹐铁路沿线出现一批新城市。
以下几乎是原文:
TherailwayboominwesternCanadaendedaround1930.ThewaveofconstructionhadprecipitatedthesettlementofwesternCanada,makingitpossibletotransportsettlersandgoodstothenewfrontier,andtransportthefruitsoftheirlaborstoconsumers,firstineasternCanada,andthenaroundtheworld.
Canadaisatradingnation,andtheimportanceofexportstooureconomy,particularlyinwesternCanada,isnolessnowthanintheyearsofsettlement.Transportation,however,haschangedastruckinghastakenovermostshorthaultransportationofgoodsandiscompetingforlonghaultrafficaswell.Thishasbeenmadepossiblebyanimprovednetworkofall-weather（适应各种气候的,全天候的）roadsandever-improvingtrucktechnologies.Itisdrivenbythefactthattrucksoperateoverpubliclyfundedinfrastructure,whichtheysharewithprivatevehicles.Theydonotbearthecapitalcostsofroadconstructionorthemaintenancecostsforroads.
Railwayscontinuetodominatelonghaultransportationofbulkgoods,andthroughcontainerization（货柜运输）andintermodal（联合运输）,theyaretakingbackfromtrucksashareofthelongdistancehaulingofconsumergoodsaswell.
Whenrailwaysareinvolvedinshorthaulsofgoods,itisusuallyfromareasthatlackadequateroadinfrastructure.Theexceptiontothisisinthecaseofshortlinerailways.Shortlinessometimescompeteforshorthaultraffic.Theirlowercoststructuresandgreaterattentiontocustomerneedsallowthemtocompeteinmarketsthebigrailwaysarenotinterestedinandcannotdoprofitably.
http:
//209.85.175.104/search?
q=cache:
9kjNUV3U1ysJ:
3.内地经济发展对国际经济的好处
讲的是应该鼓励内地经济的发展，这是对国际经济有好处的！
！
（我被踢倒低分库了，就这最后一篇，很短，两段，但我就是读不进去）
第一段说，开头词汇，manyeconomistsusedtoholdthat….他们是不赞成内地经济可以很好的在国际市场上寻求发展。
第二段，就说其实是有前途的！
！
只是因为那些经济学家只重视一个方面的因素，忽略了其他的因素。
4.非赢利组织
一篇讲美国的公司投入金钱，并且用技术啊，建议啊，人力帮助啊之类的来帮助非赢利组织（反正是这类的机构啦）来做更好的社会公民什么的（有题目问公司用什么途径）后来还讲到不但在美国，他们还扩展到了海外公司（有题问作用）
V2
美国的一些大公司transformedtheirstrategytononprof
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