东财17春秋学期《海商法》在线作业一随机.docx

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东财17春秋学期《海商法》在线作业一随机

一、单选题（共15道试题，共60分。

）V1.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同

A.定期租船合同

B.航次租船合同

C.班轮运输合同

D.光船租赁合同

2.拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?

A.拖航合同

B.货物买卖合同

C.海上货物运输合同

D.涉及运输的买卖合同

3.救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的（）

A.不得请求救助报酬

B.可以请求全额救助报酬

C.可以请求适当救助报酬

D.可以请求救助支出的合理费用

4.未经（）事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。

A.船长

B.债权人

C.承租人

D.收货人

5.1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（）负举证责任

A.承运人

B.承运人或其雇佣人员、代理人

C.托运人

D.收货人

6.宾夕法尼亚原则的实质是（　　）过失

A.实际过失

B.法律推定过失

C.事实推定过失

D.推定过失

7.船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，（　　）应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态

A.出租人

B.承租人

C.承运人

D.船长

8.下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权？

A.船舶最先到达地的法院

B.被告所在地的法院

C.共同海损理算地的法院

D.船舶航程终止地法院

9.下列船舶物权中哪个不是担保物权?

A.船舶抵押权

B.船舶优先权

C.船舶所有权

D.船舶留置权

10.提单按收货人的抬头可分为记名提单、不记名提单以及

A.已装船提单

B.清洁提单

C.任意记名提单

D.指示提单

11.甲船（责任限额为1000000计算单位）与乙船（责任限额为2000000计算单位）因各负50％过失责任发生碰撞，只是甲船受损计算单位，乙船受损4000000计算单位。

根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算：

乙船最终应赔偿的金额为（）计算单位。

A.1000000

B.2000000

C.7000000

D.9000000

12.承租人超期用船以完成航次，此时市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应当按照（　　）支付租金。

A.市场租金率

B.合同规定的租金率

C.对自己有利的租金率

D.合理的租金率

13.下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项？

A.市价损失

B.承运人私自装在甲板上的货物,该货物被抛入海

C.避难港费用

D.货物被抛前已全损

14.如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以（）

A.指派另一艘类似船舶

B.可以两次指派另外的类似船舶

C.经承租人同意更换船舶

D.以上均不是

15.根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是

A.定期租船合同的承租人

B.多式联运经营人

C.除光船租赁合同外的出租人

D.所有的出租人

二、多选题（共10道试题，共40分。

）V1.特殊作业中的过失包括：

A.沉船船舶所有人的过失

B.拖航作业中的过失

C.引航作业中的过失

D.救助作业中的过失

BCD

2.某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。

依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何?

A.1.救助费2.船员工资3.港务费4.船舶抵押权

B.1.船员工资2.港务费3.救助费4.船舶抵押权

C.1.港务费2.船员工资3.救助费4.船舶抵押权

D.1.船舶抵押权2.船员工资3.救助费4.港务费

3.根据海商法的规定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？

（）

A.承运人

B.托运人

C.实际承运人

D.收货人

BCD

4.按提单上收货人的记载，提单分为：

A.记名提单

B.不记名提单

C.指示提单

D.交换提单

5.《1989年国际救助公约》产生的根本原因是

A.救助标的的变化

B.海上风险的变化

C.自愿原则的变化

D.“无效果,无报酬”原则的变化

BCD

6.根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?

A.空—海

B.陆—空

C.陆—海

D.陆—海—空

7.长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。

火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。

在这起事故中，哪些损失属于共同海损？

A.因灌水灭火造成的货物损失

B.雇用的拖船费用

C.额外增加的船员工资

D.主机被火烧毁的损失

8.共同海损费用包括：

A.救助报酬

B.作为燃料而使用的货物、船用材料和物料

C.避难港费用

D.有意搁浅所致的损害

9.《海商法》第21条指出：

"船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，哪些是不正确的？

A.担保物权,适用船旗国法律

B.债权,适用船旗国法律

C.担保物权,适用受理案件的法院所在地法律

D.债权,适用受理案件的法院所在地法律

10.关于船舶抵押权的说法，正确的是

A.设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权

B.船舶抵押权须以登记为要件

C.建造中的船舶也可以设定船舶抵押权

D.被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿

一、单选题（共15道试题，共60分。

）V1.《统一定期租船合同》的租约代号是：

A.土产格式

B.波尔的姆

C.纽约格式

D.政府格式

2.同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方（）获得救助款项

A.不能

B.可以

C.适当

D.应当

3.巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理,请问依《海商法》有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？

A.中国法

B.巴拿马法律

C.法院地法律

D.侵权行为地法律

4.2000年10月，香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。

经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船，该案运用（）法律

A.香港

B.希腊

C.巴拿马

D.中国

5.海事赔偿责任限制适用的船舶以（）总吨以上的船舶为起点

A.100

B.200

C.300

D.500

6.船舶碰撞的损害赔偿，适用

A.受损害船舶的船旗国法

B.侵权行为地法

C.法院所在地法

D.扣押法院所在地法

7.某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权，美国乙公司的留置权，以及该船船长丙的工资请求权，现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求，依我国海商法，其受偿顺序为（）

A.甲、乙、丙

B.丙、甲、乙

C.丙、乙、甲

D.乙、丙、甲

8.对于迟延交付作出规定的公约有：

A.海牙规则

B.海牙-维斯比规则

C.汉堡规则

D.以上均是

9.承运人的责任归责原则实行的是

A.不完全的过错责任原则

B.完全的过错责任原则

C.严格责任原则

D.无过错责任原则

10.拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?

A.拖航合同

B.货物买卖合同

C.海上货物运输合同

D.涉及运输的买卖合同

11.船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，（　　）应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态

A.出租人

B.承租人

C.承运人

D.船长

12.承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（　　　）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（　　）计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。

A.5002.5

B.666.672

C.666.672.5

D.5002

13.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同

A.定期租船合同

B.航次租船合同

C.班轮运输合同

D.光船租赁合同

14.按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？

A.船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施

B.为扑灭舱内火灾而引水灌舱

C.船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油

D.船上牲畜发生疫病

15.我国《海商法》不适用于下列哪种救助?

A.已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助

B.对船舶的救助

C.对落海飞机的救助

D.对货物的救助

二、多选题（共10道试题，共40分。

）V1.按照我国《海商法》的规定，关于指示提单的下列表述，哪些是正确的？

A.不得转让

B.经记名背书可以转让

C.无需背书却可转让

D.经过空白背书可以转让

2.海难救助的形式包括：

A.纯救助

B.合同救助

C.雇佣救助

D.实际费用救助

BCD

3.某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。

依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何?

A.1.救助费2.船员工资3.港务费4.船舶抵押权

B.1.船员工资2.港务费3.救助费4.船舶抵押权

C.1.港务费2.船员工资3.救助费4.船舶抵押权

D.1.船舶抵押权2.船员工资3.救助费4.港务费

4.根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?

A.空—海

B.陆—空

C.陆—海

D.陆—海—空

5.共同海损的构成要件包括：

A.同一海上航程中的财产遭遇了共同危险

B.采取的措施必须是有意而合理的

C.作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的

D.采取的措施必须有效果

BCD

6.海难救助成立的要件包括：

A.被救物必须是法律所承认的

B.被救物处于危险之中

C.救助行为是自愿的行为

D.“无效果,无报酬”原则

BCD

7.船舶碰撞损害赔偿的基本原则有：

A.恢复原状原则

B.直接损失赔偿原则

C.受损方尽力减少损失原则

D.间接损失赔偿原则

8.提单的作用：

A.承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明

B.承运人接收货物或者将货物装船的证明

C.承运人保证据以交付货物的凭证

D.国际海上货物运输合同

9.根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项？

A.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失

B.火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外

C.战事或武装冲突破坏

D.在海上救助或企图救助人命或财产

BCD

10.关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？

A.航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的经营,指挥权

B.航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶

C.航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班轮公司或船舶经营人

D.航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费

一、单选题（共15道试题，共60分。

）V1.按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？

A.船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施

B.为扑灭舱内火灾而引水灌舱

C.船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油

D.船上牲畜发生疫病

2.根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括

A.海洋之间

B.海江之间

C.一国的港口之间

D.一国的江海之间

3.提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向（）海事法院申请公示催告

A.合同履行地

B.货物所在地

C.承运人住所地

D.申请人住所地

4.对于迟延交付作出规定的公约有：

A.海牙规则

B.海牙-维斯比规则

C.汉堡规则

D.以上均是

5.出租人应当按照合同约定的时间交付船舶，否则承租人有权解除合同。

出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当自接到通知时起（　　）小时内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。

因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。

A.12

B.24

C.48

D.72

6.1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（）负举证责任

A.承运人

B.承运人或其雇佣人员、代理人

C.托运人

D.收货人

7.根据我国《海商法》的规定，对于承得防止或减少环境污染损害效果，有权获得特别补偿时，救助方在何种情况下，可将特别补偿数额增加到救助费用的100%？

A.根据船舶所有人和救助人的共同申请

B.法院或仲裁机构认为适当

C.根据救助方的申请

D.以上全错

8.宾夕法尼亚原则的实质是（　　）过失

A.实际过失

B.法律推定过失

C.事实推定过失

D.推定过失

9.关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是

A.船舶所有权的取得不得是不要式法律行为

B.船舶所有权的取得不必进行登记

C.对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记

D.船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人

10.太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。

租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。

由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按（）计算

A.1991年1月1日租用期届满时的市场租金率

B.按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率

C.按合同规定的租金率

D.按1991年3月5日还船时的市场租金率

根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算：

乙船最终应赔偿的金额为（）计算单位。

A.1000000

B.2000000

C.7000000

D.9000000

12.拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?

A.拖航合同

B.货物买卖合同

C.海上货物运输合同

D.涉及运输的买卖合同

13.未经（）事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。

A.船长

B.债权人

C.承租人

D.收货人

14.设定船舶抵押权时，应由（）向船舶登记机关办理抵押权登记

A.船舶抵押人

B.船舶抵押权人

C.船舶所有人

D.船舶抵押权人和抵押权人

15.下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?

A.定期租船合同

B.航次租船合同

C.光船租赁合同

D.班轮运输合同

二、多选题（共10道试题，共40分。

）V1.某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格，验毕启航。

途中该处铁板裂开，海水涌入，使货物湿损。

货方认为该船在开航时是不适航的，依《海商法》未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?

A.承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了

B.承运人应承担不适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务

C.承运人可以援引免责事项免除其责任

D.本案船舶在开航时客观上是不适航的

2.根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?

A.空—海

B.陆—空

C.陆—海

D.陆—海—空

3.长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。

火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。

在这起事故中，哪些损失属于共同海损？

A.因灌水灭火造成的货物损失

B.雇用的拖船费用

C.额外增加的船员工资

D.主机被火烧毁的损失

4.国际货物多式联运经营人的责任形式有

A.责任分担制

B.网状责任制

C.连带责任制

D.统一责任制

5.发生船舶碰撞以后，当事船船长应履行如下义务（　）

A.施救义务

B.通知义务

C.调查义务

D.理算义务

6.关于船舶抵押权的说法，正确的是

A.设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权

B.船舶抵押权须以登记为要件

C.建造中的船舶也可以设定船舶抵押权

D.被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿

7.救助款项包括：

A.被救助方在救助作业成功后,向救助方支付的救助报酬

B.救助人命的救助方得到的一些合理份额

C.救助作业中救助方直接支付的合理费用等

D.特别补偿

8.船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：

A.不可抗力造成的船舶碰撞

B.意外事故造成的船舶碰撞

C.无法判断责任的碰撞

D.不明过失碰撞

9.被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运，货物装完后，被告申请水尺公估，测得木薯片重量16，433吨。

并将其申报承运人载于提单。

为了防止货物霉损，被告请求船长在航行途中开舱晒货。

船长担心晒货会发生短重，为此，欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单。

为取得清洁提单，被告向原告出具了保函，保证承担短重责任。

船方接受保函，签发了清洁提单。

航行中船长多次开舱晒货。

船抵达目的港后，木薯片短重567吨，原告向收货人赔偿70万法郎。

为此，原告依保函向被告提出索赔

A.该保函构成欺诈,故无效

B.该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效

C.托运人甲应赔偿承运人乙的损失

D.承运人乙的赔偿请求没有法律依据

10.《1989年国际救助公约》救助标的的范围包括：

A.船筏

B.船舶以外的任何海上财产

C.防止或减轻环境污损

D.人命救助

BCD

一、单选题（共15道试题，共60分。

）V1.设定船舶抵押权时，应由（）向船舶登记机关办理抵押权登记

A.船舶抵押人

B.船舶抵押权人

C.船舶所有人

D.船舶抵押权人和抵押权人

2.海事赔偿责任限制适用的船舶以（）总吨以上的船舶为起点

A.100

B.200

C.300

D.500

3.1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（）负举证责任

A.承运人

B.承运人或其雇佣人员、代理人

C.托运人

D.收货人

4.拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?

A.拖航合同

B.货物买卖合同

C.海上货物运输合同

D.涉及运输的买卖合同

5.根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括

A.海洋之间

B.海江之间

C.一国的港口之间

D.一国的江海之间

6.《统一定期租船合同》的租约代号是：

A.土产格式

B.波尔的姆

C.纽约格式

D.政府格式

7.货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（）日内，集装箱货物交付的次日起连续（）日内，收货人提交书面通知。

货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的，无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。

A.510

B.715

C.1015

D.1530

8.我国参加的海上货物运输的国际公约是

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.没有参加

9.未经（）事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。

A.船长

B.债权人

C.承租人

D.收货人

10.大地号1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用，1990年3月5日在中国大连港还给船舶所有人。

租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。

由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应（　）计算

A.按1989年1月1日租用期届满时的市场租金率

B.按1988年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率

C.按合同规定的租金率

D.按1990年3月5日还船时的市场租金率

11.关于多式联运合同正确的说法是：

A.多式联运不一定要有海上运输方式

B.多式联运经营人仅收取其所属区段的运费

C.多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任

D.对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任

12.救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的（）

A.不得请求救助报酬

B.可以请求全额救助报酬

C.可以请求适当救助报酬

D.可以请求救助支出的合理费用

13.同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方（）获得救助款项

A.不能

B.可以

C.适当

D.应当

14.国际货物买卖合同和信用证一般都规定，卖方须提供

A.已装船提单

B.收货待运提单

C.预借提单

D.倒签提单

15.提单的英文简写是

A.D/T

B.B/L

C.W/B

D.T/D

二、多选题（共10道试题，共40分。

）V1.国际海上货物运输合同承运人的主要义务是

A.谨慎处理使船舶适航

B.妥善和谨慎地管理货物

C.船舶不进行不合理绕航

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