施工升降机 安拆 讲义.docx

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施工升降机安拆讲义

《施工升降机——司机安拆》

4.3施工升降机的组成

4.3施工升降机的组成

施工升降机一般有金属结构、传动机构、安全装置和控制系统四部分组成。

施工升降机的金属结构主要有导轨架、防护围栏、吊笼、附墙架和楼层门等。

施工升降机导轨架与标准节的安装质量要求：

①SC型施工升降机的导轨架在安装和使用时其轴心线对底座水平基准面的垂直度偏差，当安装高度不大于70m时，垂直度偏差应不大于导轨架架设高度的；当安装高度大于70m，小于等于100m时，垂直度偏差应不大于70mm；当安装高度大于100m，小于等于150m时，垂直度偏差应不大于90mm；当安装高度大于150m，小于等于200m时，垂直度偏差应不大于110mm；当安装高度大于200m时，垂直度偏差应不大于130mm。

②标准节拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：

吊笼导轨不大于0.8mm；对重导轨不大于0.5mm。

③标准节上的齿条连接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm，沿长度方向的齿距偏差不应大于0.6mm。

④当立管壁厚减少到出厂厚度的25%时，标准节应予报废或按立管壁厚规格降级使用。

⑤当一台施工升降机使用的标准节有不同的立管壁厚时，标准节应有标识，安装使用前，应把新同类型的标准节归类堆放，并严格按使用说明书或安装手册规定依次加节安装。

⑥SS型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大于导轨架高度的

1.5‰。

⑦SS型施工升降机导轨接点截面相互错位形成的阶差不大于1.5mm。

⑧导轨架与标准节及其附件应保持完整完好。

施工升降机的限位挡板的安装位置要求：

①限位挡板应完好、安装牢固

②当额定提升速度小于0.8m/s时，上限位开关挡板安装位置应距导轨架顶部安全距离不小于

1.8m。

③当额定提升速度大于或等于0.8m/s时，上限位开关挡板安装位置距导轨架顶部安全距离应满足L＝1.8＋0.1v2。

④下限位开关挡板的安装位置应保证吊笼以额定载重量下降时，触板触发该开关使吊笼制停，此时触板离下限位还应有一定行程。

⑤在正常工作状态下，上极限开关挡板的安装位置应保证上极限与上限位之间的越程距离为：

SS型施工升降机为0.5m；SC型施工升降机为0.15m。

⑥在正常工作状态下，下极限开关挡板的安装位置，应保证吊笼碰到缓冲器之前，下极限开关应首先动作。

施工升降机附墙架的安装质量要求：

①附墙架连接不得使用膨胀螺栓

②导轨架的高度超过最大独立高度时，应设置附墙装置附墙架的附着间隔应符合使用说明书要求。

施工升降机运动部件与除登机平台以外的建筑物和固定施工设备之间的距离不应小于0.2m。

③附墙架的结构与零部件应完整和完好

④附墙架应保持水平位置，由于建筑物条件影响，其最大水平倾角应控制在说明书规定范围内。

⑤连接螺栓为不低于8.8级的高强度螺栓，其紧固件的表面不得有锈斑、碰撞凹坑和裂纹等缺陷

4.3.1.3吊笼

（2）吊笼的安全技术要求：

①吊笼应有足够刚性的导向装置以防止脱离和卡住

②吊笼上最高一对安全钩应处于最低驱动齿轮之下

④吊笼的司机室应有良好的视野和足够的空间

⑤吊笼底板应能防滑、排水，在0.1m×0.1m区域内能承受静载1.5kN或额定载重量的125%而无永久变形

⑥吊笼门应装机械锁钩，以保证运行时不会自动打开

⑦应有防止吊笼驶出导轨的措施

⑧吊笼门应设有电气安全开关。

当门未完全关闭时，该开关应有效切断控制回路电源，使吊笼停止或无法启动

4.3.1.4底架、防护围栏与层门

3）施工升降机地面防护围栏的要求：

①施工升降机的地面防护围栏设置高度不应低于1.8m，并应围成一周，围栏登机门的开启高度不应低于1.8m。

②对重应置于地面防护围栏之内

③SS型货用施工升降机地面防护围栏的设置高度应不小于1.5m，围栏登机门的开启高度也不应低于1.8m。

④围栏登机门应具有电气安全开关和机械锁，只有在围栏登机门关好后施工升降机才能启动；吊笼位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启

⑤防护围栏的结构和零部件应保持完整和完好

（3）层门

1）层门的作用与种类

施工升降机层门的安装要求：

①层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm，层门的底部与卸料平台的距离不应大于50mm，层门不能凸出到吊笼的升降通道上。

②正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离不应大于200mm。

③装载或卸载时，吊笼门与卸料平台边缘的水平距离不应大于50mm。

④全高度层门打开后的净高度不应小于2.0m。

在特殊情况下，净高度不应小于1.8m。

⑤高度降低的层门的高度不应小于1.1m。

层门与正常工作的吊笼运动部件的安全距离不应小于

0.85m，如果额定提升速度不大于0.7m/s时，安全距离可为0.50m。

⑥高度降低的层门两侧应设置高度不小于1.1m的护栏，护栏的中间应设横杆，踢脚板高度不少于100mm。

吊笼与侧面护栏的间距不应小于100～200mm。

施工升降机层门的安全技术要求：

①施工升降机的每一个登机处应设置层门

②层门不得向吊笼通道开启，封闭式层门上应设有视窗

③水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应有挡块限位

④人货两用施工升降机机械传动层门的开、关过程应由笼内乘员操作，不得受吊笼运动的直接控制

⑤层门应与吊笼的电气或机械联锁，当吊笼底板离某一卸料平台的垂直距离在±0.25m以内时，该平台的层门方可打开。

⑥层门锁止装置应安装牢固，紧固件应有防松装置，所有锁止元件的嵌入深度不应少于7mm。

⑦层门的结构和所有零部件都应完整完好，安装牢固可靠，活动部件灵活。

层门的强度应符合相关标准。

4.3.1.5对重系统：

（4）对重系统安全技术要求：

①当吊笼底碰到缓冲弹簧时，对重上端离开天轮架的下端应有500mm的安全距离。

②当吊笼上升到施工升降机上部碰上限位后，吊笼停止运行时，吊笼的顶部与天轮架的下端应有

1.8m的安全距离。

③天轮架滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不应小于30。

④滑轮应有防止钢丝绳脱槽装置，该装置与滑轮外缘的间隙应不大于钢丝绳直径的20%，且不大于3mm。

⑥天轮架的结构和零部件应保持完整和完好。

7吊笼不能作为对重。

8对重两端的滑靴、导向滚轮和防脱轨保护装置应保持完整和完好

9若对重使用填充物，应采取措施防止其窜动

10对重应根据有关规定的要求涂成警告色

11对重和钢丝绳的连接应符合规定

12当悬挂使用两根或两根以上相互独立的钢丝绳时，应设置自动平衡钢丝绳张力装置。

当单根钢丝绳过分拉长或破坏时，电气安全装置应停止吊笼的运行

13为防止钢丝绳被腐蚀，应采用镀锌或涂抹适当的保护化合物

14钢丝绳应尽量避免反向弯曲的结构布置。

需要储存预留钢丝绳时，所用接头或附件不应对以后投入使用的钢丝绳截面产生损伤

15多余钢丝绳应卷绕在卷筒上，其弯曲直径不应小于钢丝绳直径的15倍。

16当过多的剩余钢丝绳储存在吊笼顶上时，应有限制吊笼超载的措施

施工升降机电缆防护装置：

电缆导向架的设置一般原则为：

在电缆储筒口上方1.5m处安装第一道导向架，第二道导向架安装在第一道上方3m处，第三道导向架安装在第二道上方4.5m处，第四道导向架安装在第三道上方6m处，以后每道安装间隔为6m。

施工升降机电缆防护装置的安全技术要求：

①防止电缆防护装置与吊笼、对重碰擦

②应按规定安装电缆导向架，不准增大紧靠电缆储筒口的安装距离，或减少甚至取消电缆导向架③及时更换绝缘层老化，腐朽或破损的电缆

4.3.2施工升降机的基础

（2）基础的构筑

基础一般由钢筋混凝土浇筑而成，厚度为350mm，内设双层钢筋网。

钢筋网由φ10～12钢筋间隔250mm组成，钢筋等级选用HRB335；混凝土强度等级不低于C30。

混凝土基础在浇筑过程中，如果混凝土基础不是采用预留二次浇捣的，则应在基础内预埋底脚架和预埋螺栓，底脚架预埋时应把脚架的螺栓钩绑扎在基础钢筋上，底脚架四个螺栓应在一个平面内，误差应控制在1mm之内，

4.3.2.2施工升降机基础的安全要求：

①基础四周应设置排水设施

②基础四周5m之内不准开挖xx。

③30m范围内不得进行对基础有较大振动的施工。

4.3.3施工升降机的驱动装置

施工升降机的电动机与制动器的安全技术要求：

①启用新电动机或长期不用的电动机时，需要用500伏兆欧表测量电动机绕组间的绝缘电阻，其绝缘电阻不低于0.5MΩ，否则，应做干燥处理后方可使用。

②电动机在额定电压偏差±5%的情况下，直流制动器在直流电压偏差±15%的情况下，仍能保证电动机和直流制动器正常运转和工作。

当电压偏差大于额定电压±10%时，应停止使用。

③施工升降机不得在正常运行中突然进行反向运行。

④在使用中，当发现振动、过热、焦味、异常响声等反常现象时，应立即切断电源，排除故障后才能使用。

⑤当制动器的制动盘摩擦材料单面厚度磨损到接近1mm时，必须更换制动盘。

⑥电动机在额定载荷运行时，制动力矩太大或太小，应进行调整。

施工升降机涡轮减速器，在使用中涡轮减速箱内要按规定保持一定量的油液，要防止缺油和发热，以防止涡轮副失效。

施工升降机涡轮减速器，在使用中，减速器的油液温升不得超过60℃。

施工升降机的电动机与电磁制动器的安装要求：

①安装前制动器应单独通电，先将电压降至150V，检查吸合和释放是否正常，有无卡住和异常响声，四角吸合和释放是否一致。

吸合后再用塞尺检查衔铁与制动块间的间隙，一般在0.5～

0.7mm。

②电动机与减速器安装时，必须保证减速器和联轴器的安装形式，尺寸符合装配要求：

二轴必须在同一轴线上。

减速器联轴器和电动机联轴器相对端面间隙为3～5mm。

联轴器与电动机安装时，严禁敲击过猛，防止损坏电动机后端盖。

施工升降机的电动机与制动器的安全技术要求：

①启用新电动机或长期不用的电动机时，需要用500伏兆欧表测量电动机绕组间的绝缘电阻，其绝缘电阻不低于0.5MΩ，否则，应做干燥处理后方可使用。

②电动机在额定电压偏差±5%的情况下，直流制动器在直流电压偏差±15%的情况下，仍能保证电动机和直流制动器正常运转和工作。

当电压偏差大于额定电压±10%时，应停止使用。

③施工升降机不得在正常运行中突然进行反向运行。

④在使用中，当发现振动、过热、焦味、异常响声等反常现象时，应立即切断电源，排除故障后才能使用。

⑤当制动器的制动盘摩擦材料单面厚度磨损到接近1mm时，必须更换制动盘。

⑥电动机在额定载荷运行时，制动力矩太大或太小，应进行调整。

施工升降机的齿轮与齿条安装使用要求是：

①标准节上的齿条应连接牢固，相邻标准节的两齿条在对接处，沿齿高方向的阶差不大于

0.3mm；沿长度方向的齿距偏差不大于0.6mm。

②齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不小于40%；沿齿长不小于50%，齿面侧间隙应在0.2～

0.5mm之间。

③在齿条的背面应设置一对背轮，背轮沿齿条背面滚动，当需要调整提升齿轮副的啮合间隙时，仅需将背轮的偏心轴回转某一角度即可。

④齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮应正确啮合。

齿条节线和与其平行的齿轮节圆切线重合或距离不超出模数的。

当采取措施失效时，应进一步采取其他措施，保证其距离不超出模数的。

⑤应采取措施防止异物进入驱动齿轮和防坠安全器齿轮的啮合区间。

钢丝绳式施工升降机的驱动装置：

钢丝绳式施工升降机必须设置对重。

钢丝绳式施工升降机驱动装置的安全技术要求：

③人货两用施工升降机驱动吊笼的钢丝绳不应少于2根，且为相互独立的。

钢丝绳的安全系数不应小于12，钢丝绳直径不应小于9mm。

⑤人货两用施工升降机采用卷筒驱动时钢丝绳只允许绕一层，若使用自动绕绳系统，允许绕二层；货用施工升降机采用卷筒驱动时，允许绕多层，多层缠绕时，应有排绳措施。

⑥当吊笼停止在最低位置时，留在卷筒上的钢丝绳不应小于3圈。

⑦卷筒两侧边缘大于最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍。

⑧曳引驱动施工升降机，当吊笼或对重停止在被其重量压缩的缓冲器上时，提升钢丝绳不应松弛。

当吊笼超载25%并以额度提升速度上、下运行和制动时，钢丝绳在曳引轮绳槽内不应产生滑动。

⑨人货两用施工升降机的驱动卷筒应开槽，卷筒绳槽应符合下列要求：

a绳槽轮廓应为大于120°的弧形，槽底半径R与钢丝绳半径r的关系应为1.05r≤R≤1.075r。

b绳槽的深度不小于钢丝绳直径的。

c绳槽的节距应大于或等于1.15倍钢丝绳直径。

10人货两用施工升降机的驱动卷筒节径与钢丝绳直径之比不应小于30。

对于V形或底部切槽的钢丝绳曳引轮，其节径与钢丝绳直径之比不应小于31。

11货用施工升降机的驱动卷筒节径、曳引轮节径、滑轮直径与钢丝绳直径之比不应小于20。

13人货两用施工升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端应采用楔形装置固定，货用施工升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端可采用压板固定。

14卷筒或曳引轮应有钢丝绳防脱装置，该装置与卷筒或曳引轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的20%，且不大于3mm。

4.4、施工升降机的安全装置

4.4.1防坠安全器

4.4.1.2渐进式防坠安全器

渐进式防坠安全器的全称为齿轮锥鼓渐进式防坠安全器，简称安全器。

1）额定制动荷载

额定制动荷载是指安全器可有效制动停止的最大荷载，目前标准规定为20、30、40、60kN四挡。

3）制动距离

制动距离指从安全器开始动作到吊笼倍制动停止时，吊笼所移动的距离。

施工升降机额度提升速度v≤0.65m/s，安全器的制动距离应为0.15～1.40m。

施工升降机额度提升速度0.65＜v≤1.00m/s，安全器的制动距离应为0.25～1.60m。

施工升降机额度提升速度1.00＜v≤1.33m/s，安全器的制动距离应为0.35～1.80m。

施工升降机额度提升速度v＞1.33m/s，安全器的制动距离应为0.55～2.00m。

4.4.1.3瞬时式防坠安全装置

（1）瞬时式防坠安全装置的适用条件

①对于SS型人货两用施工升降机，每个吊笼应设置兼有防坠和限速双重功能的防止安全装置，当吊笼超速下行，或其悬挂装置断裂时，该装置应能将吊笼制停并保持静止状态。

②SS型人货两用施工升降机吊笼额度提升速度小于或等于0.63m/s时，可采用瞬时式防坠安全装置；当其对重额度提升速度小于或等于1m/s时，可采用瞬时式防坠安全装置。

③SS型货用施工升降机可采用断绳保护装置和停层防坠落装置两部分组成的防坠安全装置。

当吊笼提升钢丝绳松绳或断绳时，该装置应能制停带有额定载重量的吊笼，且不造成结构严重破坏。

对于额定提升速度小于或等于0.85m/s的施工升降机，可采用瞬时式防坠安全装置。

（2）SS型人货两用施工升降机的瞬时式防坠安全装置：

SS型人货两用施工升降机使用的瞬时式防坠安全装置一般由限速装置和断绳保护装置两部分组成。

瞬时式防坠安全装置允许借助悬挂装置的断裂或借助一根安全绳来动作。

1）限速装置

限速装置主要用于钢丝绳式施工升降机上，与断绳保护装置配合使用。

2）断绳保护装置

瞬时式断绳保护装置也叫楔块式捕捉器，与瞬时式限速器配合使用。

（3）SS型货用施工升降机的瞬时式防坠安全装置：

3）防坠安全装置的试验：

当施工升降机安装后和使用过程中应进行坠落试验和对停层防坠装置进行试验。

坠落试验时，应在吊笼内装上额定载荷并把吊笼上升到离地面3m左右高度后停住，然后用模拟断绳的方法进行试验。

停层防坠落装置试验时，应在吊笼内装上额定载荷把吊笼上升1m左右高度后停住，在断绳保护装置不起作用的情况下，放松拉杆使偏心轮夹紧导轨，然后启动卷扬机使钢丝绳松弛，看吊笼是否下降。

4.4.1.4防坠安全器的安全技术要求：

①防坠安全器必须进行定期检验标定，定期检验应有相应资质的单位进行

②防坠安全器只能在有效的标定期内使用，有效检验标定期限不应超过1年。

③施工升降机每次安装后，必须进行额定载荷的坠落试验，以后至少每3个月进行一次额定载荷的坠落试验。

试验时，吊笼不允许载人。

④防坠安全器出厂后，动作速度不得随意调整

⑥防坠安全器动作后，需要由专业人员实施复位，使施工升降机恢复到正常工作状态⑦防坠安全器在任何时候都应该起作用，包括安装和拆卸工况

⑧防坠安全器不应由电动、液压或气动操纵的装置触发

⑨一旦防坠安全器触发，正常控制下的吊笼运行应由电气安全装置自动终止

施工升降机的安全开关：

主要包括电气安全开关和机械联锁开关。

电气安全开关，主要包括上、下行程限位开关、极限开关、减速开关、防松绳开关、各类门安全开关等。

机械联锁开关，主要包括围栏们、吊笼门机械联锁开关。

施工升降机的电气安全开关大致可分为行程安全控制和安全装置联锁控制两大类。

行程安全控制开关，是指当施工升降机的吊笼超越了允许运动的范围时，能自动停止吊笼的运行。

主要有上、下行程限位开关、减速开关和极限开关。

行程限位开关，上、下行程限位开关安装在吊笼安全器底板上，当吊笼运行至上、下限位位置时，限位开关与导轨架上的限位挡板碰触，吊笼停止运行，当吊笼反方向运行时，限位开关自动复位。

减速开关，变频调速施工升降机必须设置减速开关，当吊笼下降时在触发下限位开关前，应先触发减速开关，使变频器切断加速电路，以避免吊笼下降时冲击底座。

极限开关，施工升降机必须设置极限开关，当吊笼在运行时如果上、下限位开关出现失效，超出限位挡板，并越程后，极限开关须切断总电源使吊笼停止运行。

极限开关应为非自动复位型的开关，其动作后必须手动复位才能使吊笼重新启动。

在正常工作状态下，下极限开关挡板的安装位置，应保证吊笼碰到缓冲器之前，极限开关应首先动作。

安全装置联锁控制开关，当施工升降机出现不安全状态，触发安全装置动作后，能及时切断电源或控制电路，使电动机停止运转。

该类电气安全开关主要有防坠安全器安全开关和放松开关两种。

安全器安全开关，防坠安全器动作时，设在安全器上的能立即将电动机的电路断开，制动器制动。

防松绳开关：

①施工升降机的对重钢丝绳绳数为两条时，钢丝绳组与吊笼连接的一端应设置张力均衡装置，并装有由相对伸长量控制的非自动复位型的防松绳开关。

其中一条钢丝绳出现的相对伸长量超过允许值或断绳时，该开关将切断控制电路，同时制动器制动，使吊笼停止运行。

②对重钢丝绳采用单根钢丝绳时，也应设置防松（断）绳开关，当施工升降机出现松绳或断绳时，该开关应立即切断电机控制电路，同时制动器制动，使吊笼停止运行。

门安全控制开关：

当施工升降机的各类门没有关闭时，施工升降机就不能启动；而当施工升降机在运行中把门打开时，施工升降机吊笼就会自动停止运行。

该类电气安全开关主要有：

单行门、双行门、顶盖门、围栏门等安全开关。

施工升降机电气安全开关的安全技术要求：

①电气安全开关必须安装牢固，不能松动

②电气安全开关应完整、完好，紧固螺栓应齐全，不能缺少或松动

③电气安全开关的臂杆，不能歪曲变形，防止安全开关失效

④每班都应检查极限开关的有效性，防止极限开关失效

⑤严禁用触发上、下限位开关来作为吊笼在最高层站和地面站停站的操作

施工升降机机械门锁：

施工升降机的吊笼门、顶盖门、地面防护围栏门都装有机械电气联锁装置，各个门未关闭或关闭不严，电气安全开关不能闭合，吊笼不能启动工作；吊笼运行中，一旦门被打开，吊笼的控制电路也将被切断，吊笼停止运行。

围栏门的机械联锁装置，围栏门应装有机械联锁装置，使吊笼只有位于地面规定的位置时围栏门才能开启，且在门开启后吊笼不能启动。

吊笼门的机械联锁装置，吊笼设有进料门和出料门，进料门一般为单门，出料门一般为双门，进出门均设有机械锁止装置，当吊笼位于地面规定的位置和停层位置时，吊笼门才能开启。

进出门完全关闭后，吊笼才能启动运行。

施工升降机超载保护装置：

超载限制器是用于施工升降机超载运行的安全装置，常用的有电子传感器式、弹簧式和拉力环式三种。

超载保护装置的安全要求：

①超载保护装置的显示器要防止淋雨受潮

②在安装、拆卸、使用和维护过程中应避免对超载保护装置的冲击、振动。

③使用前应对超载保护装置进行调整，使用中发现设定限定值出现偏差应及时进行调整

五、施工升降机安装与拆卸的管理

施工升降机安装与拆卸的基本条件：

施工升降机的技术条件：

①施工升降机生产厂必须持有国家颁发的特种设备制造许可证

②施工升降机应当有监督检验证明、出厂合格证和产品设计文件、安装及使用维修说明、有关型式检验合格证明等文件，并已在产权单位工商注册所在地县级以上建设主管部门备案登记。

③应有配件目录及必要的专用随机工具

④对于购入的旧施工升降机应有两年内完整运行记录及维修、改造资料。

⑤对改造、大修的施工升降机要有出厂检验合格证、监督检验证明

⑥施工升降机的各种安全装置、仪器仪表必须齐全和灵敏可靠

⑦有下列情形之一的施工升降机，不得出租、安装、使用：

属国家明令淘汰或者禁止使用的

超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的

经检验达不到安全技术标准规定的

没有完整安全技术档案的

没有xx有效的安全保护装置的

施工升降机安装拆卸的基本要求：

①从事施工升降机安装、拆卸活动的单位应当依法取得建设主管部门颁发的起重设备安装工程专业承包资质和建筑施工企业安全生产许可证，并在其资质许可范围内承揽建筑起重机械安装工程④施工升降机的安装、拆卸必须根据施工现场的环境和条件、施工升降机的安装位置、施工升降机的状况以及辅助起重设备自主性能条件，制定安装拆卸方案，进行技术交底

⑥装拆作业总负责人应全面负责和指挥装拆作业。

在作业过程中应在现场协调、监督地面与空中装拆人员的作业情况，并严格执行装拆方案

9安装、拆卸、加节或降节作业时，最大安装高度处的风速不应大于12m/s，当有特殊要求时，按用户和制造厂的协议执行

10遇有雨、大雪、大雾等影响安全作业的恶劣气候时，应停止安装、拆卸作业

11遇有工作电压波动大于±5%时，应停止安装、拆卸作业

施工升降机安装拆卸工操作规程：

①必须对所使用的辅助起重设备和工具的性能和安全操作规程有全面了解，并进行认真的检查，合格后方准使用

②在安装拆卸作业前，应认真阅读使用说明书和安装拆卸方案，熟悉装拆工艺和程序，掌握零部件的重量和吊点位置。

作业过程中严禁擅自改动安装拆卸程序

③施工升降机安装、拆卸作业必须在指定的专门指挥人员的指挥下作业，其他人不得发出指挥信号。

当视线阻隔和距离过远等致使指挥信号传递困难时，应采用对讲机或多级指挥等有效的措施进行指挥

④在进入工作现场时，必须戴安全帽；高处作业时必须穿防滑鞋、系安全带

⑤严禁安装作业人员酒后作业

⑥对各个安装部件的连接件，必须按规定安装齐全，固定牢固，并在安装后做详细检查。

螺栓紧固有预紧力要求时，必须使用力矩扳手或专用扳手

10加节顶升时，必须在吊笼顶部操纵，不允许在吊笼内操作

11加节顶升到规定高度后，必须安装附墙架后方可继续加节；在拆卸导轨架过程中，不允许提前拆卸附墙架

13当有人在导轨架、附墙架上作业时，严禁吊笼升降。

14安全器坠落试验时，吊笼内不允许载人

六、施工升降机的安装

施工升降机安装前的检查：

①对地基基础进行复核。

施工升降机地基基础必须满足产品使用说明书要求。

施工升降机基础设置在地下室顶板、楼面或其他下部悬空结构上的，应对其支撑结构进行承载力计算。

当支撑结构不能满足承载力要求时，应采取可靠的加固措施，经验收合格后方能安装。

②检查附墙架附着点。

附墙架附着点处的建筑结构强度应满足施工升降机产品使用说明书的要求，预埋件应可靠地预埋在建筑物结构上。

③核查结构件及零部件。

安装前，应检查施工升降机的导轨架、吊笼、围栏、天轮和附着架的结构件是否完好、配套，螺栓、轴销、开口销等零部件的种类和数量是否齐全、完好，对有可见裂纹的，严重锈蚀的，严重磨损的，