船舶基础知识试题交通执法.docx

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船舶基础知识试题交通执法

《船舶基础知识》试题

一、单项选择题：

1、按船舶用途，船舶一般分为（B）和民用船舶两大类。

A、客船B、军用C、民用D、货船

2、民用船舶一般分为（B）、特种船、渔船、港务船等。

A、客船B、运输船C、拖船D、货船

3、按船舶的航行状态通常可分为（C）船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。

A、特种船B、运输船C、排水型D、港务船

4、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、（D）、船舶舾装等三大部分。

A、船舶主机B、船舶辅机C、上层建筑D、船舶动力装置

5、船体是船舶的基本部分，可分为（A）部分和上层建筑部分。

A、主体B、船舶辅机C、动力装置

6、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（B）、船深（或船高）和吃水等。

A、型长B、船宽C、水线以上高度

7、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、（C）和船型尺度等三种。

A、登记长度B、登记宽度C、登记尺度

8、丈量船舶、计算船舶吨位的尺度叫（A）。

A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度

9、（C）也叫理论尺度或计算尺度。

船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度

A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度

10、船舶主尺度比是表示船体（B）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。

A、体积B、几何形状C、面积

11、表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（C）。

A、船型模数B、主尺度比C、船型系数

12、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有（A）吨位和容积吨位两种。

A、重量B、体积C、面积

13、（B）是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位

14、（A）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。

可分为总载重吨和净载重吨。

A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位

15、船舶的（C）是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨，其丈量计算方法在《船舶吨位丈量规范》中有具体规定。

A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位

16、（A）可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：

用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

A、容积总吨B、容积净吨C、载重吨位

17、（B）主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

A、容积总吨B、容积净吨C、载重吨位

18、船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力叫（C）。

A、稳性B、抗沉性C、浮性

19、船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶（A）的主要因素。

A、稳性B、抗沉性C、浮性

20、船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响（B）的主要因素。

A、稳性B、抗沉性C、浮性

21、船舶的（A）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节，关系到船舶航行安全和营运经济性。

A、操作性B、抗沉性C、经济性

22、航速是船舶在单位时间内所航行的里程。

以海里／小时计算，简称（C）。

是船舶最重要的技术性能之一。

A、海里B、公里C、节

23、（B）指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；

A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速

24、（A）指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；

A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速

25、（D）指燃料消耗最小时的速度；

A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速

26、（C）指船舵能发挥操纵作用的最低速度。

A、全速B、最大航速C、最小航速D、经济航速

27、根据水文和气象条件，将船舶的内河（B）由高向低划分成A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。

A、航道B、航区C、航标

28、船舶（C）指船舶满载时的最大吃水线。

它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。

A、航区标志B、船检标志线C、载重线

29、保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备综合体称为（A）。

A、动力装置B、推进装置C、辅助设备

30、根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》，船员必须经过海事管理机构的培训考试并取得相应的（C）方能上船工作。

A、《船员服务簿》B、《驾驶证书》C、《适任证书》

二、判断题

1、拖船和推船是运输船中的一个种类。

（√）

2、航道公务执法船艇属于运输船。

（×）

3、挖泥船、起重船、救捞船等工程船舶属于特种船舶。

（√）

4、分节驳船队阻力小可以提高航速；建造方便造价低；易于标准化，可减少驳船船员，降低运输成本；编队系解作业较快。

（√）

5、集装箱船只有在具有港口专用装卸设备和陆上联运条件时，才能发挥其效能。

（√）

6、海洋水文、气象复杂，风浪大，因此要求海船船体结构强度低，有良好的航行性能。

（×）

7、内河船对船体强度要求较低，但对操纵性要求较高。

（√）

8、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置两大部分。

（×）

9、船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。

（√）

10、锚设备与系泊设备属于船舶舾装。

（√）

11、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、船宽、船深（或船高）和吃水等。

（√）

12、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最小尺度、登记尺度和船型尺度等三种。

（×）

13、决定某一船舶能否停靠一定长度的码头、通过或进入一定长度和宽度的船闸或船坞船舶尺度是最大尺度。

（√）

14、最大宽度是指船体最宽部分处两舷的船壳板外缘间的水平距离。

若有固定的舷边设备或护舷材也应包括在内。

（√）

15、登记尺度是丈量船舶、计算船舶吨位的尺度，该尺度登记在船舶丈量证书上，表明船舶大小。

（√）

16、根据我国颁布的“1985年海船丈量规范”的规定，国际航行船舶与国内航行船舶其丈量方法相同。

（×）

17、计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度是船型尺度。

（√）

18、船舶的型宽在船体最宽处两舷壳板内缘之间的水平距离。

（√）

19、船舶主尺度比是表示船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。

（√）

20、船型系数是表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称。

（√）

21、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有重量吨位和容积吨位两种。

（√）

22、船舶的重量吨位分为排水量吨位和载重吨位两种。

（√）

23、排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（√）

24、实际排水量是船舶每个航次载货后实际的排水量。

（√）

25、轻排水量又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最大限度的重量。

（×）

26、总载重吨=满载排水量一空船排水量（√）

27、船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。

（√）

28、容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：

用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

（√）

29、海里是航海上度量距离的单位。

1海里=1.852公里（千米）（中国标准）（√）

30、最大航速指主动力装置以额定功率运转时达到的速度。

（×）

三、多项选择题：

1、民用船舶一般又分为运输船、（B、C）、港务船等。

A、客船B、特种船C、渔船D、货船

2、货船是专门运输货物的船舶。

有干散货船、（A、B）、集装箱船之分。

A、杂货船B、液货船C、渔船D、挖泥船

3、集装箱船具有（A、B、C）的特点，简化了货物的包装、装卸和理货等手续，便于实现搬运机械化；减少了货损货差发生的可能性。

A、运送速度快B、运输成本低C、装卸效率高

4、拖船特点是：

（A、B、C）。

船的主尺度较货船小得多，但功率较大。

船体主甲板尾部设有拖带驳船的拖带设备。

A、船体强度大B、稳性好C、操纵性灵活D、推进动力小

5、机动船按推进主机的类型分为蒸汽机船（现已淘汰）、（A、B、D）、联合动力装置船、电力推进船、核动力船等。

A、汽轮机船B、柴油机船C、风力推进船D、燃气轮机船

6、船舶主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳（船底及船侧）和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需（A、C、D）的关键部分。

A、浮力B、推进动力C、航海性能D、船体强度

7、船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算（B、C、D）、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。

A、船舶吨位B、船舶稳性C、吃水差D、干舷高度

8、船舶最基本的性能主要有浮性、（A、B、C、D）适航性、操纵性、经济性等

A、稳性B、抗沉性C、快速性D、耐波性

9、主推进装置是保证船舶以一定的航速航行的设备，是船舶动力装置中最主要的部分，主要包括：

（A、C、D）推进器。

A、主机B、消防设备C、传动设备D、船舶轴系

10、船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。

主要有：

（A、B、C）船舶船级证书、内河船舶签证簿、船舶最低安全配员证书、船员名册及适任证书、航行日志和轮机日志等。

A、船舶国籍证书B、船舶所有权证书C、内河船舶检验证书簿

11、排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为（A、B）和实际排水量三种。

A、轻排水量B、重排水量C、载重量

12、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有（B、C）两种。

A、排水量吨位B、重量吨位C、容积吨位

13、船舶的航行速度有（A、B、C）最小航速之分。

A、最大航速B、全速C、经济航速

14、根据水文和气象条件，将船舶的内河航区由高向低划分成（A、B、C）三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。

A、（B、C、D）B、（A、B、C）C、（C、D、J）

15、船舶电站由（B、C）及其电气设备组成。

A、起锚机B、发电机组C、配电板

四、案例题

（略）

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