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物流业的会计核算

物流业的会计核算

要实现物流企业的在现代经济中的功能,必须通过一系列的物流管理工作来完成,会计是一种重要的管理活动,会计主要用货币量度对物流企业经营过程中占用的财产物资和发生的各环节成本费用耗费进行系统的计算、记录、分析和检查。

会计人员借助这些手段充分了解企业的资金占效益高低的原因,趋利避害,从一个特定的岗位管好一家企业的生产和经营,同时为在大范围内,例如一个地区、一个产业部门或一个国家管好经济提供必要的资料。

所以,会计的实质是管理,会计是一种管理活动。

物流企业会计是应用于物流企业的一门专业会计,它以货币为主要计量单位,对物流企业的经营活动进行连续、系统、全面的反映和监督,并在此基础上对经济活动进行控制,为投资者、债权人、政府管理部门以及与企业有经济利益的各方提供有用信息的一种经济管理信息系统。

物流企业的一切活动最终体现为经济活动,按照现代经济管理的理论,所有经济活动必然要求进行经济核算、成本计算、费用控制和经济效益业绩考核。

这些工作都需要由物流企业会计工作来完成,会计核算贯穿于企业整个物流活动的全过程。

由于企业的物流活动包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等多个环节,决定了物流企业会计核算分为如下环节:

1、运输环节的核算

运输是指用特定的设备和工具,将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动,它是在不同地域范围内,以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。

通过这种位移创造商品的空间效益,实现其使用价值,满足社会的不同需要。

运输是物流的中心环节之一,也是现代物流活动最重要的一个功能。

运输是国民经济的基础和先行,是国民经济的命脉。

根据运输方式的不同,可分为铁道运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输,各种运输方式分别有不同的特点,各自发挥着不同的作用。

运输是物流企业的主体,在现行物流企业中占有主体地位。

对运输环节的核算包括运输收人的确认和计量;运输费用的计算和确定;运输成本的汇集、分配和结转;运输营运收人应交税金的结算和交纳,以及运输利润的计算。

2、储存环节的核算

储存是指保护、管理、储藏物品的物流活动。

储存是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象,也是一切社会形态都存在的经济现象。

在任何社会形态中,对于不论什么原因形成停滞的物资,也不论是什么种类的物资,在没有生产加工、消费、运输等活动之前,或在这些活动结束之后,总是要存放起来,这就是储存。

与运输概念相对应,储存是以改变物的时间状态为目的的活动,从克服产需之间的时间差异而获得更好的效用和效益。

储存是物流活动的另一重要环节,它具有物资保护、调节供需、调配运能、实现配送、节约物资等功能。

对储存环节的会计核算包括储存收人的确认和计量;储存成本和费用的汇集和结转;储存物资损耗的处理与分摊,以及储存业务利润的计算。

3、装却搬运环节的核算

装卸是物品在指定地点以人力或机械装人运输设备或卸下的活动。

搬运是指在同一场所,对物品进行水平移动为主的物流作业。

在实际操作中,装卸和搬运是密不可分的,两者是伴随在一起发生的。

在物流过程中,装卸活动是不断出现和反复进行的,它出现的频率高于其他各项物流活动,每次装卸活动都要花费很长时间,所以往往成为决定物流速度的关键。

装卸活动所消耗的人力也很多,所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。

以我国为例,铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右,船运在40%左右。

因此,为了降低物流费用,装卸是个重要的环节。

装卸搬运是一种附属性、伴生性的活动,它对整个物流活动具有支持性和保障性的作用。

4、包装环节的核算

包装是指为了在流通过程中保护商品、方便运输、促进销售,按照一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。

也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

在社会再生产过程中,包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头,既是生产的终点,又是物流活动的起点。

在物流过程中,包装具有保护商品、跟踪流转、便利运输、提高效率、促销商品的功能。

包装环节的会计核算主要是对包装环节中发生的材料成本、人工费用、设计技术费用进行计算、归集和分配。

5、流通加工环节的核算

流通加工是指物品在生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、切割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

流通加工是流通中的一种特殊形式,它是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中,为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率,对物品进行的加工,使物品发生物理、化学或形状的变化。

流通加工是国民经济中重要的加工形式,在商品流转过程中进行简单的、必要的加工能够有效地完善流通,也是现代物流中的重要利润来源。

流通加工环节的会计核算,既要确认和记录流通加工中的业务收人,又要归集、计算和结转加工成本;计算和缴纳相关税金;最终核算出加工环节的营业利润。

6、配送环节的核算

配送是指物流企业按照用户订单或配送协议进行配货,通过科学统筹规划,选择经济合理的运输路线与运输方式,在用户指定的时间内,将符合要求的货物送达指定地点的一种方式。

配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流的紧密结合,包含了商流活动和物流活动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。

从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。

一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成将货物送达的目的。

特殊的配送则还以加工活动为支撑,包括的方面更广泛。

配送环节会计核算的内容包括:

配送营业收人的核算;配送过程中运输费用、分拣费用、配装费用、加工费用的归集、分配和结转;配送环节营业利润的核算。

  物流业收入核算中应注意的问题

一、关于营业税适用税目及税基问题

1、关于适用税目问题

《通知》(国税发[2005]208号,简称《通知》)规定,试点企业开展物流业务应按其收入性质分别核算。

提供运输劳务取得的运输收入按“交通运输业”税目征收营业税并开具货物运输业发票。

凡未按规定分别核算其营业税应税收入的,一律按“服务业”税目征收营业税。

试点企业将承揽的运输业务分给其他单位并由其统一收取价款的,应以该企业取得的全部收入减去付给其他运输企业的运费后的余额为营业额计算征收营业税。

这条规定和《国家税务总局关于货物运输业若干税收问题的通知》国税发[2004]88号文件中的规定是一致的,要注意的是物流企业若提供运输劳务,必须单独核算此部分收入,并开具运输发票,才可按3%加纳营业税,否则,一律按服务业交纳5%的营业税。

 2、对于物流企业从事仓储业务适用税目问题本文件没涉及,但因为仓储业属于“服务业”,所以物流企业提供仓储业务肯定按“服务业”纳税。

试点企业将承揽的仓储业务分给其他单位并由其统一收取价款的,应以该企业取得的全部收入减去付给其他仓储合作方的仓储费后的余额为营业额计算征收营业税。

  物流成本的构成

  物流成本(logisticscost)是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,包括产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中所支出的人力、财力、物力之总和。

现代物流成本的范围更广,贯穿于企业经营活动的全过程,包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。

物流成本按不同的标准有不同的分类,按产生物流成本主体的不同,可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。

如果按物流的功能,可以对物流成本做如下分类:

1、运输成本。

主要包括人工费用,如运输人员工资、福利、奖金、津贴和补贴等;营运费用,如营运车辆染料费、折旧、维修费、养路费、保险费、公路运输管理费等等;其他费用,如差旅费、事故损失、相关税金等。

2、仓储成本。

主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本,如出入库作业、理货作业、场所管理作业、分区分拣作业中的人工成本和相关机器设备费用。

3、流通加工成本。

主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他如在流通加工中耗用的电力、燃料、油料等费用。

4、包装成本。

包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。

5、装卸与搬运成本。

主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。

6、物流信息和管理费用。

包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。

需要指出的是广义的仓储费用包括流通加工成本以及装卸搬运成本,由于这两者在整个仓储成本中占有较大的比例,所以单独列出以加强物流成本管理。

  物流成本的范围

企业物流成本的全貌应该是三维的,这就是支付形态、运作范围和功能形式。

就支付形态而言,它包括:

人工、材料消耗、运输设施和仓库折旧、合理损耗、资金占用利息、管理费用、委托外包等。

就功能形式而言,它包括:

包装、搬运、保管、装卸、流通加工、信息交换、物流管理等。

  物流成本的核算

  1、按支付形态划分并核算物流成本

把物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、自家配送费(企业内部配送费)、人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记账。

从中可以了解物流成本总额,也可以了解什么经费项目花费最多。

对认识物流成本合理化的重要性,以及考虑在物流成本管理应以什么为重点,十分有效。

2、按功能划分并核算物流成本

分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能来核算物流费用。

从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本,比按形态计算成本的方法能更进一步找出实现物流合理化的症结。

而且可以计算出标准物流成本(单位个数、质量、容器的成本),进行作业管理,设定合理化目标。

  3、按适用对象划分并核算物流成本的方法

按适用对象核算物流成本,可以分析出物流成本都用在哪一种对象上。

如可以分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。

按支店或营业所核算物流成本,就是要算出各营业单位物流成本与销售金额或毛收入的对比,用来了解各营业单位物流成本中存在的问题,以加强管理。

按顾客核算物流成本的方法,又可分按标准单价计算和按实际单价计算两种计算方式。

按顾客计算物流成本,可用来作为选定顾客、确定物流服务水平等制订顾客战略的参考。

按商品核算物流成本是指通过把按功能计算出来的物流费,用以各自不同的基准,分配各类商品的方法计算出来的物流成本。

这种方法可以用来分析各类商品的盈亏,在实际运用时,要考虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率之积的交叉比率。

  4、采用ABC成本法核算物流成本

以活动为基础的成本分析法是被人为确定和控制物流费用最有前途的方法。

以作业为基础,把企业消耗的资源按资源动因分配到作业,以及把作业收集的作业成本按作业动因分配到成本对象的核算方法。

其理论基础是:

生产导致作业的发生,作业消耗资源并导致成本的发生,产品消耗作业,因此,作业成本法下成本计算程序就是把各种资源库成本分配给各作业,再将各作业成本库的成本分配给最终产品或劳务。

以作业为中心,不仅能提供相对准确的成本信息,而且还能提供改善作业的非财务信息。

以作业为纽带,能把成本信息和非财务信息很好地结合起来,即以作业为基础分配成本,同时以作业为基础进行成本分析和管理。

  应用作业成本法核算企业物流并进行管理可分为如下四个步骤:

  

(1)界定企业物流系统中涉及的各个作业。

作业是工作的各个单位,作业的类型和数量会随着企业的不同而不同。

例如,在一个顾客服务部门,作业包括处理顾客订单、解决产品问题以及提供顾客报告三项作业。

  

(2)确认企业物流系统中涉及的资源。

资源是成本的源泉,一个企业的资源包括有直接人工、直接材料、生产维持成本(如采购人员的工资成本)、间接制造费用以及生产过程以外的成本(如广告费用)。

资源的界定是在作业界定的基础上进行的,每项作业以涉及相关的资源,与作业无关的资源应从物流核算中剔除。

  (3)确认资源动因,将资源分配到作业。

作业决定着资源的耗用量,这种关系称作资源动因。

资源动因联系着资源和作业,它把总分类账上的资源成本分配到作业。

  (4)确认成本动因,将作业成本分配到产品或服务中。

作业动因反映了成本对象对作业消耗的逻辑关系,例如,问题最多的产品会产生最多顾客服务的电话,故按照电话数的多少(此处的作业动因)把解决顾客问题的作业成本分配到相应的产品中去。

  物流包装成本的核算

  一、包装的分类

  包装作为物流企业的构成要素之一,与运输、保管、搬运、流通加工均有十分密切的关系。

包装是生产的终点,同时又是物流的起点。

因而对包装环节进行管理与核算是物流企业财务会计的重要内容。

  根据国家标准《物流术语》中对包装的定义为:

为在流通过程中保护产品、方便运输、促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。

也指为了达到上述目的而采用的容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

  包装的门类繁多,品种复杂,这是由于要适应各种物资性质的差异和不同运输工具等各种不同的要求和目的,使包装在设计、选料、包装技法、包装形态等方面出现了多样化。

  1、按包装功能不同分类

  按包装的功能,包装可分为工业包装和商业包装两个大类。

  

(1)工业包装

  工业包装是以运输、保管为主要目的的包装,也就是从物流需要出发的包装,亦称运输包装,是一种外部包装(包含内部包装)。

工业包装的主要作用是具有保护功能、定量或单位化功能、便利功能和效率功能。

  

(2)商业包装

  商业包装也叫零售包装或消费者包装。

主要是根据零售业的需要,作为商品的一部分或为方便携带所作的包装,亦即所谓逐个包装。

  商业包装的主要功能是定量功能、标识功能、商品功能、便利功能和促销功能。

主要目的在于促毛藏便于商品在柜台上零售或为了提高作业效率。

  这里应注意在有些情况下工业包装同时又是商业包装,比如装桔子的纸箱子(15千克装)应属工业包装,连同箱子出售时,也可以认为是商业包装。

为使工业包装更加合理并为促进销售,在有些情况下,也可以采用商业包装的办法来做工业包装,如家电用品就是兼有商业包装性质的工业包装。

  2、按包装层次不同分类

  按包装的层次,包装可分为内包装和外包装两大类。

  

(1)内包装

  内包装又称销售包装,其作用与功能主要是:

保护商品、宣传、美化、便于陈列、识别、选购、携带和使用。

主要有陈列类(堆叠式、吊挂式、展开式)、识别类(透明式、开窗式、封闭式)和使用类(普通式、便携式、礼品式、易开式、喷挤式、复合式)。

  

(2)外包装

  外包装主要是方便运输、装卸和储运,减少损耗、牢固完整、便于检核。

在包装中应选择合适的包装造型、材料、体积、轻重或印制条形码。

外包装又有单件包装(箱、包、袋、捆、桶)和集合包装(集装包、集装箱、托盘)两类。

  二、包装费用的管理

  包装作为生产的终点和物流的起点,因而其包装的实施过程可能在生产企业,也可能在物流企业。

无论其为工业包装还是商业包装,都需耗用一定的人力、物力和财力,对于大多数商品,只有经过包装,才能进人流通。

据统计,包装费用占流通费用的10%,有些商品特别是生活消费品,其包装费用所占比例高达50%。

因而加强其包装费用的管理与核算,可以降低物流成本,进一步提高物流企业经济效益。

  

(一)包装费用的构成

  在物流过程中,几乎大多数商品都必须经过一定的包装后才能进行流转。

因而,为了方便商品正常流转,通常企业都会发生一定的包装费用。

对于物流企业来说,其包装费用一般有如下几方面构成。

  1、包装材料费用

  它是指各类物资在实施包装过程中耗费在材料费用支出上的费用称为包装材料费用。

常用的包装材料种类繁多,功能亦各不相同,企业必须根据各种物资的特性,选择适合的包装材料,既要达到包装效果,又要合理节约包装材料费用。

  2、包装机械费用

  包装过程中使用机械作业可以极大地提高包装作业的劳动生产率,同时可以大幅度提高包装水平。

使用包装机械(或工具)就会发生购置费用支出,日常维护保养费支出以及每个会计期间终了计提折旧费用。

这些都构成了物流企业的包装机械费用。

  3、包装技术费用

  为了使包装的功能能够充分发挥作用,达到最佳的包装效果,因而包装时,也需采用一定的技术措施。

比如,实施缓冲包装、防潮包装、防霉包装等。

这些技术的设计、实施所支出的费用,合称包装技术费用。

  4、包装人工费用

  在实施包装过程中,必须有工人或专业作业人员进行操作。

对这些人员发放的计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴等各项费用支出,构成了包装人工费用支出。

但是不包括这些人员的劳动保护费支出。

  5、其他辅助费用

  除了上述主要费用以外,物流企业有时还会发生一些其他包装辅助费用,如包装标记、包装标志的印刷、拴挂物费用的支出等。

  

(二)包装费用的管理

  包装环节管理的好坏,包装费用支出的节约与否,直接影响着物流企业的经济效益。

因而,对于物流企业来说,加强包装费用的管理十分重要。

物流企业包装费用的管理通常包括下列几个方面:

  1、合理选择包装材料,降低包装费用。

选择适合具体物资的包装材料,既能达到包装效果,又能减少浪费,降低材料费用支出。

  2、实现包装规格的标准化。

通过标准化,可以提高包装过程的效率,减少人工费用和材料费用支出,同时也方便物流过程中的装卸和运输。

  3、实现包装机械化。

对于有条件的企业和物资,实现机械化包装可以大幅度地提高效率,从而降低各项费用支出。

  4、有条件的情况下组织散装运输。

物流企业应该根据各类物资的性能和特点,对适合进行散装运输的物资直接组织运输,这样可大幅减少包装费用支出。

  除此之外,企业还应加强包装过程中的日常管理与核算,注意做好包装物回收和旧包装的利用等。

  三、包装费用的核算

  包装费用可能发生在不同的物流环节,也可能发生在不同的企业。

根据我国现行会计制度和法规政策,物流企业必须根据《企业会计制度》的要求组织会计核算,对于发生于物流诸环节的包装费用应区分费用的性质和项目记入“营业费用”总分类账户及其相关的明细账户。

  “营业费用”账户,主要核算物流企业在进货过程中发生的运输费、装卸费、包装费、保险费、运输中的合理损耗和入库前的挑选整理费等。

该账户借方登记物流企业进货过程中发生的运输费、装卸费、包装费、保险费、运输中的合理损耗和入库前的挑选整理费等,月度终了,将本期的营业费用全部从本账户的贷方转入“本年利润”账户。

该账户可以根据物流企业业务不同的特点下设明细账户。

  例:

上海申通物流公司在对D类商品进行运输前进行分类包装和运输包装,领用包装材料2500元,应支付包装人员工资费用1200元,以现金支出其他包装费用600元。

作会计分录如下:

  借:

营业费用-包装费4300

  贷:

原材料2500

  应付工资1200

  现金600

  月末,上海申通物流公司对一台包装机械计提折旧,该包装机械原值20000元,净残值率为4%,年折旧率为12%。

  该机械应计提折旧额=20000×(1-4%)/10=192(元)

  企业应作会计分录如下:

  借:

营业费用-包装费192

  贷:

累计折旧192

  该月,上海申通物流公司为包装加工完成的商品,领用一次使用的包装箱30只,该包装箱每只单位成本为50元,共计1500元。

作会计分录如下:

  借:

营业费用-包装费1500

  贷:

包装物1500

  物流配送成本的核算

  配送是物流企业重要的作业环节,它是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。

  一、配送成本的构成

  配送是集货、分拣、配载、包装、组配及加工等一系列活动的集合。

通过配送,物流活动才得以最终实现,但完成配送活动是需要付出代价的,即需配送成本。

配送成本是配送过程中所支付的费用总和。

  配送是与市场经济相适应的一种先进物流方式,是物流企业按用户订单或配送协议进行配货,经过科学统筹规划,在用户指定的时间,将货物送达用户指定地点的一种供应方式。

从整个物流系统来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流活动的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。

一般的配送集装卸搬运、包装、保管、运输于一体,通过一系列物流活动将货物送达目的地。

特殊的配送则还要以流通加工活动为支撑,严格来讲,整个物流活动,没有配送环节就不能成为完整的物流活动。

  配送的主体活动是配送运输、分拣、配货及配载。

分拣配货是配送的独特要求,也是配送中有特点的活动。

以送货为目的的配送运输是最后实现配送的主要手段,从这一点出发,常常将配送简化看成运输中的一种。

  根据配送流程及配送环节,配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。

其成本应由以下费用构成:

  

(一)配送运输费用

  配送运输费用主要包括以下方面:

  1、车辆费用。

车辆费用指从事配送运输生产而发生的各项费用。

具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。

  2、营运间接费用。

这是指营运过程中发生的不能直接计入各成本计算对象的站、队经费。

包括站、队人员的工资及福利费、办公费、水电费、折旧费等内容,但不包括管理费用。

  

(二)分拣费用

  1、分拣人工费用。

这是指从事分拣工作的作业人员及有关人员工资、奖金、补贴等费用的总和。

  2、分拣设备费用。

这是指分拣机械设备的折旧费用及修理费用。

  (三)配装费用

  1、配装材料费用。

常见的配装材料有木材、纸、自然纤维和合成纤维、塑料等。

这些包装材料功能不同,成本相差很大。

  2、配装辅助费用。

除上述费用外,还有一些辅助性费用,如包装标记、标志的印刷,拴挂物费用等的支出。

  3、配装人工费用。

这是指从事包装工作的工人及有关人员的工资、奖金、补贴等费用总和即配装人工费用。

  (四)流通加工费用

  1、流通加工设备费用。

流通加工设备因流通加工形式不同而不同,购置这些设备所支出的费用,以流通加工费用的形式转移到被加工产品中去。

  2、流通加工材料费用。

这是指在流通加工过程中,投人到加工过程中的一些材料消耗所需要的费用,即流通加工材料费用。

  3、在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。

  实际应用中,应该根据配送的具体流程归集成本,不同的配送模式,其成本构成差异较大。

相同的配送模式下,由于配送物品的性质不同,其成本构成差异也很大。

  二、配送成本的核算

  配送成本费用的核算是多环节的核算,是各个配送环节或活动的集成。

配送各个环节的成本费用核算都具有各自的特点,如流通加工的费用核算与配送运输费用的核算具有明显的区别,其成本计算的对象及计算单位都不同。

  配送成本费用的计算由于涉及多环节的成本计算,对每个环节应当计算各成本计算对象的总成本。

总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额,即各个成本项目金额之和。

配送成本费用总额是由各个环节的成本组成。

其计算公式如下:

  配送成本二配送运输成本十分拣成本+配装成本+流通加工成本

  需要指出的是,在进行配送成本费用核算时要避免配送成本费用重复交叉。

  

(一)运输成本的核算

  配送运输成本的核算,是指将配送车辆在配送生产过程中所发生的费用,按照规定的配送对象和成本项目,计入到配送对象的运输成本项目中去的方法。

运输成本的核算方法在本章第二节已作了详细阐述,这里只作简单介绍。

  1、配送运输成本的数据来源

  

(1)工资及职工福利费。

根据“工资分配汇总表”和“职工福利费计算表”中各车型分配的金额计入成本。

  

(2)燃料。

根据“燃料发出凭证汇总表”中各车型耗用的燃料金额计入成本。

配送车辆在本企业以外的油库加油,其领发数量不作为企业

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