生产实习日记1.docx
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生产实习日记1
生产实习日记
生产实习日记篇1
20xx年8月1日星期五晴
根据公司安排和自己的需要，要到车间去实习一段时间，熟悉整个工厂的生产流程、管理现状等。
今天是第一天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：
1、遵守厂里的规章制度，把自己当作车间的一员；
2、注意自己的言行举止，保持良好的形象；
3、虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程；
4、公司将对我们进行考核（最后没执行）。
到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间――底盘车间。
同时强调注意生产安全，虚心向工人学习。
底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。
他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。
变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。
后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。
底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四部分组成。
还向我们介绍了车间的工作流程：
1、购进三类底盘――拆方向盘、油箱――划线、钻孔――车架总成――气管路改造
2、钢材――折边――铆――大梁总成――桥、轮胎――车驾――气管路改装
生产实习日记篇2
虽然现在对图纸方面基本能看懂了不少，但每次看也会留下不少困惑，比如图纸上的说明那里经常提到的贯通筋、架立筋，通长筋等还是不少很明白，今天通过问师傅和自己的学习大概了解这三种钢筋的含义和区别：
1.贯通筋包含通长筋和架立筋，既可以是受力钢筋，也可以是架力钢筋。
2.通长筋是指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。
3.架立筋是为解决箍筋的绑扎问题而设的，非受力钢筋，一般布置在梁的受压区且直径较小。
当梁的支座处上部有负弯矩钢筋时，架力筋可只布置在梁上的跨中部分，两端与负弯矩钢筋搭接或焊接。
搭接时也要满足搭接长度的要求并应绑扎。
架力筋也有贯通的。
架立筋是梁上部钢筋在梁净跨的1/3处就断开了，中间的1/3距离没有纵筋，但是梁的箍筋没法固定，这种情况就需要加设架立筋，一般为直径14的钢筋。
4.如果在梁的上下都有通长的钢筋，一般在梁上（受压区）且直径较小的是架力筋，在梁下的是都受力钢筋。
5.当同排纵筋中既有通长筋又有架立筋时，应用“+”将通长筋和架立筋相连。
角部纵筋写加号前面，架立筋写加号后面括号内。
当全部采用架立筋时，则将其写入括号内。
例如：
2B22用于双肢箍；2B22+（4B12）用于6支箍，其中2B22为通长筋，4B12为架立筋。
6.大部分设置架立筋的情况有两种：
箍筋肢数多于通长筋时需设置，省钢筋不设通长筋而采用架立筋。
生产实习日记篇3
3月5日星期一
今天，是新学期的第一天，也是为期三周的生产实习的开始。
上午，我们开了一个生产实习的会议，由指导老师给我们讲了实习的目的，要求，布置了实习任务，计划安排。
并由专门老师详细讲解了T68是卧式镗床的工作原理及电气控制线路。
强调了在实习中应特别注意的技术性环节。
通过阅读发下的实习资料，我大概了解镗床的性能指标，以及我们要完成的工作。
即用PLC设计程序，用触发器来控制主电路的工作，来完成主电动机的正反向启动与点动控制，主电动机的反接制动控制，或进给变速时的主电动机的缓转控制，以及主轴箱，工作台或主轴的快速移动等操作。
下午老师领我们参观了实习地点，演示了一台已经调试成功的镗床控制系统。
看着由触摸屏控制的PLC，再由PLC控制接触器的开通，闭合下的正转、反转、停止。
我在问自己，我能不能也漂亮的完成这个控制系统呢？
随后，老师给我们发了工具包和线路板。
线路板是去年同学实习用过的。
看着上面错综复杂的接线，以及陌生的器件，我感到了实习的压力。
当把接线板上的线都拆下来以后，今天的任务就算完成了。
这是新鲜充实的一天。
3月6日星期二
由于硬件部分需要在一个星期内完成，还剩下四天的时间，时间紧，任务重，为此，我为剩下的四天做了一个计划，今天进行元器件的布局，以使器件摆放整齐，美观，更重要的是摆放位置恰当，更好的满足器件的功用，为此，我们组成员没有基于去安装，而是审慎的讨论合理的布局方案，大家各自发表自己的意见，然后把优点综合起来，并借鉴其他组的经验，布局出笼了。
我们就开始钻眼把器件安放在板子上。
由于我们花了很多时间在布局上，所以，器件的摆放合理、美观。
不像有的组，只顾美观，但忘了器件摆放的合理性，而出现了返工的现象。
3月7日星期三
按计划，今天要接线了。
由于晚自习的时间要用来复习考研的课程，所以实习的工作只能挤到白天来做。
我仔细阅读分析了镗床控制的原理图，以及各项功能是如何实现的。
经过分析发现，要实现控制还是比较简单的。
象电动机的正反转，反接制动三角形接法使电机高低速转换等，都是我们PLC课上重点讲解的内容，我心里有底了。
对完成这次实习任务充满了信心。
经过紧张的工作，思考，布局图终于完成了。
还剩两天的时间。
心想，两天足够把线接完了。
3月8日星期四
真是想起来容易做起来难啊！
本以为布线图都出来了，把线接起来不就是照葫芦画瓢吗？
那还不容易。
可实际动起手来，可就找不着北了，继电器、空气开关、限流电阻、熔断器、热继电器等器件虽然在课本上都介绍了，但没有实际用过，而且器件上的接线电很多，这真有点不知道往哪里下手，瞪着眼睛干着急。
老师也发现了同学们的问题，为此，组织同学集合，为大家介绍了各种器件的工作原理、作用及怎样接线。
听完后，同学们都有一种豁然开朗的感觉。
怪不得古人一直倡导读万卷书，行千里路呢。
理论与实际相结合才行啊！
今后自己在学习和工作中要注意这一点。
有了老师的指导，同学们的进度明显加快了。
我们组也热火朝天的干着，时间在不知不觉中过去了。
3月9日星期五
今天是接线的最后一天，我们的任务还很重，为此我提前一小时去了实习地点，加班来做。
看似简单的接线工作做起来并不是那么简单，剪线、剥线、把线弯好，最后连上，还要把走线槽安上去，再有一小时接线就要完了，可这时下课的时间到了，只好心不甘情愿的收拾工具，紧张充实的第一周实习结束了。
3月12日星期一
本周的任务是PLC程序的设计及触摸屏控制设计。
本以为由于对镗床的电气原理图有了深入了解，编软件程序是比较容易的事。
照搬原图就行了，可在实际的编写的过程中发现，事情并不是那么简单。
电气图中的线能够交叉，但程序、梯形图中的线不能交叉，而且由于程序模拟器件的开通关闭非常迅速，几乎没有延时，而电气元件的闭合却有动作时间，为了避免出现短路现象，也需要在程序中的低速转换和反接制动上加时间继电器完成延时。
经过一天的紧张工作，终于熟悉了PLC程序的编辑软件，而且梯形图的大概状况也有了眉目，就等明天继续完善，然后上机测试了。
3月13日星期二
上午，经过对程序的反复的仔细检查，并借鉴了其他组的长处，对程序进行完善，终于完成了，紧接着就要上机调试了，看着自己的程序输入了电脑，连接上了PLC电源，那时的心情是那样奇妙，紧张充满期待，害怕却又热烈的期待着结果，不管是成功还是失败，就像等在产房外面的丈夫，关心着孩儿是男是女，是否健康。
点动、常动没有问题，可是缓动和反接制动出现了问题，把程序拿回来重新检查，原来是编号输错了，怪不得缓动不起作用呢，自己太粗心大意了。
剩下的就是反转时反接制动有延时，但是正转时制动却没有延时。
这两个功能是一样的，程序应式对称的，这可就奇怪了。
问其他组，有的也有这样的毛病，反复思考也不得其所以然。
只好去问老师，老师好像对这个问题也不太清楚是怎么回事。
没办法，只好先把这个问题放下来，来编辑触摸屏的程序。
3月14日星期三
把昨天的问题放下，投入到触摸屏的编辑上来，首先是熟悉easybuider的界面及各个图标的作用，经过老师的讲解和自己的摸索对我们需要用到的几个常用的功能有了一定的了解。
为了将人机界面设计的美观、实用、友好。
几个方案在脑中闪现，经过一个一个的试验，终于选定了一个朴素、大方的方案，它和一般机器的触摸屏差不多，比较朴实、大方，不像有的组那样设计的象是艺术品，或是招贴画，有的甚至把按钮设计成了卡通形象，感觉不是工人用的，倒象是给小孩玩的游戏机界面。
看着自己的作品，心情是那样的激动。
盼望着明天的调试顺利通过。
3月15日星期四
今天是程序调试的最后一天，经过最后的检查，我们又将程序输入电脑，在老师的指导下进行调试。
打开触摸屏，一个功能一个功能的测试，通过。
除了制动设有延时那个功能。
没办法，只好留着这个额问题了。
凭我自己的能力是解决不了的。
最后，按老师的要求触摸屏上增加了电气控制和触摸屏控制的选择开关。
程序的编译工作就在一点点的遗憾中完成了。
3月16日星期五
我们又回到接线的地方，来继续做我们未完成的工作。
经过一个小时的努力，接线终于告一段落。
然后是线路的检查工作。
由于别的组已经基本上做完了，我们心里有点急。
我们只是草草的用万用表简单测试了器件能否顺利接通，有没有虚接的地方，经过检查发现停止的按钮坏了。
换了之后，一切OK.今天的工作上午就完成了，下午不用去了。
终于有属于自己的半天了，心里面很高兴。
期盼着下星期的正式调试。
3月19日星期一
今天要进行正式的调试了，我们组排到了第六组，时间很充裕。
感觉自己的作品很完美，就很轻松的在那里坐着和同学聊天。
一个小时过去了，第一组没调完。
两个小时过去了，还是没调完。
我有点儿坐不住了，跑到调试厂里看看出了什么问题，我们的作品中是不是也有同样的毛病。
第一组的程序是调试通过的呀，那可能是硬件出了问题。
在老师的指导下，他们一步步排除了故障。
等到完全调试成功，已经是下午三点多了。
主要毛病是延时那里做的不好。
为此我检查了自己的程序，又为高低速转换那块增加了两个时间继电器。
等到下班了，第二组也没调试完。
3月20日星期二
经过昨天晚上的深入思考和PLC编程高手的指导，我终于找到了反接制动时没有延时的原因。
PLC程序执行时是按顺序一周周扫描的，前面的程序对后面的程序产生了影响。
为此在程序中增加了一对互锁装置。
理论上的问题解决了，就等着实践的检验了。
接下来的几组进行的比较快，虽然存在一些问题，但很快解决了。
下午三点时马上就要轮到我们组上机调试了我们对PLC的供电进行了改进。
直接由火线供电，而不是经过空气开关，以免对空气开关产生影响。
检验我们的时刻到来了。
四点，我们开始接电动机的线，接电源线，接速度继电器。
接线完成后，在老师的指导下测量了几个关键部件的电压，正常。
好，接通电源，合上开关，正式调试。
点动没问题，长动没问题，反接制动正常。
我悬着的心放下了一些。
这可是我们最有可能的出毛病的地方啊。
接着是高低速转换，动作要求有5秒的延时，在那5秒的等待中，心在怦怦的跳。
周围的一切仿佛都安静下来了，包括那旋转的电动机，心里默默的数着1、2、3、4、5，接触器动作了，成功了，心里真是太高兴了，没想到我们的调试这么顺利，看着表4：
30，太快了，比预计的快多了。
这标志着我们的实习基本上圆满完成了。
为此，我们调试完的几组晚上到学校外面大吃了一顿，以示庆贺。
3月21日星期三
由于我们组的调试已经完成了，剩下的工作就是写实习报告了。
电气布局图、接线图、PLC梯形图等一样样完成了，期待着明天去工厂实习，说实话，真希望是今天去工厂参观，因为明天是中秋节。
听今天回来的人说参观很有意思，就是太累，尤其是中午他们顶着烈日走了一个多小时才走到晴纶厂，听老师说我们明天中午会坐车去晴纶厂，心里又感到有些庆幸，幸亏今天没去，否则没得车坐，真是世事难得两全其美，尽如人意啊！
3月22日星期四
今天是中秋节，我对自己说了一句话：
中秋节快乐！
呵呵，自己给自己一个祝福。
今天天气还不错，我们首先参观了渤海铝业公司。
首先由工程师们为我们介绍了该厂的概况、一些生产的流程和技术特点，以及用到的生产设备，然后就在工程师的带领下去车间参观。
我们基本上是按生产流程参观的。
看着铝锭经过一步步地加工变成型材和薄薄的铝箔，我在心里暗暗惊叹人类的聪明才智。
中午，我们在渤铝中渡过了快乐的中秋节。
经过短暂的午休，我们驱车去了晴纶厂。
在该厂总工程师王总的带领下，参观了该厂。
在谈到一套关键的控制设备时，王总说：
该设备仅仅是几个控制柜和几个软件，就花了他们1000万，占该厂全部投资的10%。
同时又谈到意大利的晴纶生产线几乎实现了全部自动化，偌大一个车间只需3个工人，而这需要1亿元的投资，这个项目在中国还办不到。
希望我们这些控制专业的学生能够发挥自己的聪明才智，降低控制系统的成本，为祖国的工业自动化做出应有的贡献。
这对我是一个激励。
通过参观，我看到了自动控制专业的一些应用，对自己以后的工作有了一个大致的了解。
3月23日星期五
今天是实习的最后一天，紧张而又充实的实习就要过去了。
在这三周里，理论和实践进行了结合，增加了我们动手的能力，收获颇丰。
下午老师给我们开了一个总结会，总结了这三周实习的经验教训，并听取了同学们的意见，以便更好的为明年的同学做准备，最后，在热烈的掌声中，实习正式结束了。
在这次是西中，我收获很多，感谢这次生产实习，感谢这次实习中的指导老师和给予帮助的同学们，谢谢！
生产实习日记篇4
进入今天，实习已经过半，我们今天还领上了公司给我们每人派发的该公司的临时工作证，以便于我们在单位活动和门禁的安检。
这几天的忙碌换来了该公司领导对我们的肯定和满意。
今天杨老师带领我们进入生产车间，同时还指导我们多向工人师傅们请教遇到的不懂的问题，该公司工作人员娴熟的工作技能和一丝不苟的工作态度令我折服，从而让我对该企业的核心价值观“共赢是我们生存和发展的基础企业理念”有了更深刻的体会，西电的员工用实际行动告诉了我们一个道理：
我们必须不断学习和成长，学习是每个人必须终生要做的事，在“做中学，学中用”。
好好学习，学用结合。
他们关注于细节，注重成效的良好工作作风更是给我们这些未走出校门的大学生们上了一课。
也对“成功都是从简单的重复开始”这句话有了很深刻的体会，他们对工作的认真态度，不厌其烦地重复着同一个动作，但他们脸上依然能看到乐观的笑容。
这次难得生产实践不仅让我们每个人学习到了那些书本上不能学到的知识，更增长了我们的见识，对生产操作也有了一定的直观了解。
在以后的工作中我们要向西电的员工学习他们这种爱岗敬业的精神，努力在平凡的岗位上做出自己不平凡的业绩。
生产实习日记篇5
实习的第二天，因为我们不在项目上住，所以很早就从学校出发过来8点左右就要来到项目。
今天跟着师傅上来C1栋的天面，从师傅的口中我了解到C1栋的主体结构基本上完成了，现在还剩下天面的机房没有做，昨天在办公室看了一下天面的结构图，也知道我们所在的天面标高有180多米，是写字楼来的，在天面可以看到很多工人在支模板，师傅在工人在交代下什么，我依然是个旁观者，默默的在看着正在施工的现场。
第二天我主要还是在办公室看图纸，也开始慢慢看懂了一些图纸上的配筋情况，也从资料中开始对项目有了更深一步的了解，我们项目的工程名称是猎德西区综合发展项目C区三、四及六号地块之中承包工程；业主是新鸿基、富力、富景三间公司组成。
我们中建四局六分公司是施工总承包单位。
生产实习日记篇6
7月31日
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。
我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。
他人很和蔼可亲，总保持有微笑。
因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。
基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。
要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。
所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
8月1日
今天没出什么事，组长便带我们去巡查。
每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。
而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。
把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。
进去基站，里面的温度就是23或24.夏天进去特别爽，里面有很多设备。
一般分为以下几个系统：
传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等；动力系统，蓄电池，市电等等；动环监控系统；天馈系统；bts主设备；以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。
里面的温度都是保持在23℃或者24℃。
因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。
因为是巡查所以特别简单。
所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。
可能是为了以后检查方便一些吧。
我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。
基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。
因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。
明天便是处理故障了。
8月2日
今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉…呵呵，有事干了。
上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。
于是我们一行人马上向土木村出发了。
到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说"我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电？
".其实我还完全不知道他问这个干嘛。
他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。
后来才知道原来我完全想错了。
后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。
这就奇怪了。
后来司机师傅进来了，他对我们说：
"我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。
"同事便没有说什么了。
然后我们就收工了。
在车上我就问他是出现了什么故障呢。
他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。
如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。
看来做基站维护也是很辛苦的。
8月3日
今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。
因为我们是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的"指导"下看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们来一次也不容易。
到下午6点的时候火炬传完了，我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉~
其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们做通讯的更是要引起高度的重视。
因为通讯如果被中断了，那后果可就是很严重的了。
所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。
把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。
所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。
而我们实习的没那么重的压力，便轻松过关了~~
8月6日
今天到的基站系统是rbs883,,原经安装调测后，基站能正常工作。
运行一段时间后，交换侧测试发现系统中b小区第十个载频没有发射功率，经到现场观察发现其对应的comb不能调谐。
首先更换comb,问题依旧，证明comb正常；将功率计接到trm的tx口，用lctrl1软件将trm的功率打开，发现功率计有功率显示，证明信道盘trm正常；一般说来，如果功率监测单元或方向耦合器坏，会导致该小区所有载频出现问题，而不应是某一载频退服，因此我们可断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。
于是我们将目光转移到连线上：
与相邻载频（第八个或第十二个载频）同时对换comb端的pi输出头与马达连接后发现，该载频能正常工作，而相邻载频却不能工作，从而将障碍定位在pi输出线和马达连接线上；更换从功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线后，载频正常工作，问题解决。
这些问题都因功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线损坏，功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出的-32db的射频信号，进而无法控制comb调谐。
8月7日
今天的基站使用的是rbs200系统。
某个载频不能工作：
交换侧测试反应为该套载频接收正常但不能有效发射；到基站观察发现，该套载频在推服过程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效锁定，导致整套载频无法正常工作。
rbs200一般均采用自动调谐合成器的形式。
自动调成器实质是一个窄带合路器，其输入被机械地调谐到指定的gsm频点。
在每一个合路器的输入端都有一个步进马达，它受控于它所连接的rtx.两个输入被合路成一路输出，若干个合成器的输出可以被连接成一条链。
在调谐期间，发射机将其合路器的输入设置到可以给出最大前向功率的位置，而且还检验反射回的功率，如果反射功率超过最大允许值，那么发射机将其自身禁用并发出一个错误代码。
我们检查并更换硬件设备comb、rtx及txd,结果在检查rtx时，发现该rtx的"pt"端口中的针头歪掉了，导致该rtx与从txd过来的射频线不能有效接触，rtx收不到从txd反馈加来的参考信号，无法将该信号与其自身发射信号进行分析比较，进而无法控制自动调谐合成器使其准确调谐到相应的频点上，因此该载频不能正常工作。
将该rtx的"pt"端口中的针头拨正后，该套载频工作正常。
8月9日
今天没什么事做，来说说硬件引起基站告警的问题吧。
其中一个基站经工程局安装并调测后，基站能正常工作。
但经过一段时间的话务统计分析发现，该基站的a、b小区有较高的拥塞和掉话。
通过bsc观察发现，该站的a、b小区均有分集接收告警，同时a小区还有驻波比方面的告警。
到基站用omt观察，发现有分集接收丢失告警及vswr/power检测丢失告警。
由于告警均与天馈线系统有关，我们先用驻波比测试仪分别对a、b小区的四根天馈线进行了测试，结果发现测量值均在标准范围内，证明天馈线本身没有问题。
我们知道，分集接受是解决信号衰落、提高信号接收强度的重要措施之一。
小区通过两根接收天线接受信号，可以产生3db左右的增益，同时通过对两路信号的对比来判断接受系统是否正常。
如果tru检测两路信号的强度差别很大，基站就会产生分集接收丢失告警。
分集接收丢失告警可能是tru、cdu、至tru的射频连线或天馈线故障引起的。
在本次故障检测中，我们注意到a、b小区均有分集接收告警且拥塞和掉话均较高，于是怀疑a、b小区的天馈线相互错位。
后经高空作业人员对天馈线逐一检查，发现a、b小区的接受天线相互错位。
因此a、b小区的两根接收天线接受方向不一致，方向不对的天线就接收不到该小区手机发出的信号或接受信号很弱，从而使小区产生分集接收丢失告警且伴随着较高的拥塞和掉话。
经更改后，分集接收丢失告警消失，且拥塞和掉话降到了指标范围内。
8月10日
今天去检查的基站的某一信道出现故障，退出服务。
监视终端上显示该信道"malf",从管理终端上调出系统的自我诊断信息显示该信道的状态为：
�diag81154NN03ma00tib22075c0021
�时既掌谙低臣せ钪髡旧璞干璞该�称设备编号状态报告目标信息）
先对该信道机测频率和功率，发现频率符合指标要求，功率只有10w左右，检修后得知末级功放的第四块功率管损坏，更换后功率达标。
但接入系统后该信道机仍然不能进入服务状态，诊断信息依旧。
再次测它的频率和功率，两项数值都符合指标要求。
分析可能是该信道的工作频点受到干扰，扫频后确实是存在干扰源，排除干扰源后该信道
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