临时公路施工方案.docx
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临时公路施工方案
仁怀市垭石庆水库工程第1标段（大坝、溢洪道）工程
改线公路及临时施工道施工方案
合同编号：
BRR14-GZ-ZB-16-01
批准:
校核:
编写:
贵州光文建设工程有限公司
仁怀市垭石庆水库工程第1标段（大坝、溢洪道）工程项目部
2014.8.15.
第一章工程概况
1、工程简介
1）为保证垭石庆水库中工程导流洞正常的施工、不影响两岸居民的出行，需修建绕坝公路一条连接左右岸原有乡村公路。
改线公路作为连接左右岸的交通通道，要新修公路约0.8KM，路面按双车道施工，路基宽7.5M，靠山侧修排水沟。
河底到坡顶高差达84米，需开挖15米高60米长拉槽1段，回填深20米、长50米过水冲沟1段，埋涵管跨河1处，其余均为土石方开挖与回填，局部路基采用浆砌石挡墙。
2）大坝工程施工中，需修建五条临时施工便道，作机械通行、出渣道路、坝体填筑道路、材料运输道路等。
1#公路—Ⅱ料场～大坝下游公路。
该公路起于Ⅱ料场，经砂石生产系统、导流洞出口，与大坝连通，是工程施工中的石料运输的主要通道。
3#公路—左岸坝腰～下游堆料场公路。
该公路起于左坝肩EL915，止于下游左岸冲沟堆料场附近。
主要承担EL915高程以上坝体开挖后弃渣。
4#公路—大坝下游围堰～下游左岸冲沟公路。
该公路起于大坝下游围堰附近，止于下游面左岸冲沟。
此公路在施工期间主要承担大坝开挖弃料运输，是大坝开挖出渣的主要道路。
该路段需埋跨河涵管2处
5#公路—左岸乡村路～趾板边坡公路（预计2条，根据施工现场情况定）。
主要是施工间机械设备通行、出渣运输道路及趾板浇筑材料及砼运输。
6#公路—改线公路～右岸上坝公路。
1#公路连接现乡村公路EL900左右，利用现有乡村公路作后期上坝的主要通道。
7#公路-料场～弃渣场公路。
料场弃渣及连接1#公路。
其中5#、7#公路路基宽为4.5米外，其余均为7.5米。
2、工期要求
按照工程施工进度计划，本项工程工期要求为：
改线公路
开工日期为2014年9月10日，完工日期为2014年10月20日，共计40天。
临时施工便道
开工日期为2014年9月21日，完工日期为2014年12月31日，根据施工进度安排各条道路开工及完工时间。
3、施工重点、难点分析及应对措施
1）本项工程的施工重点、难点分析：
改线公路施工工期紧，施工强度高，能否按期完成是本项目的重点和难点之一；
与本项施工有关的其他承包人承担的工程项目有交叉作业，协调工作量大，施工干扰大、施工安全要求高。
公路高差大，为保证公路坡比与宽度，之字型线路多，局部需修挡墙。
增大施工难度。
改线分路开挖施工工期紧
本项工程按施工进度计划要求于2014年10月10日完工，开挖施工工期紧，开挖完成后，要保证施工车辆重车通行。
如何确保大坝工程施工按要求的工期如期完成，是本项工程的重点之一。
2）对改线公路施工采取如下施工措施。
（1）抽调本公司有丰富施工经验的管理人员和技术人员，组建精干高效的项目管理机构，按项目法组织本工程施工。
（2）配置先进高效和配套的施工设备，设备数量充足，性能优良，满足高峰施工强度。
（3）.合理安排施工，路基开挖一段后，立即进行路面、排水沟等施工，路基、路面进行平行作业施工。
（4）在施工过程中，由监理和业主的牵头，我单位在确保安全和质量的前提下积极配合相邻承包商的工作，并服从监理和业主的安排。
施工干扰、配合和协调工作量大
与本标段工程施工有关的其他承包人承担的工程项目有：
导流洞进口段，开挖过程中协调工作量大，施工干扰大、施工安全要求高是本项工程重点之一。
由于本标段工程与导流洞标段施工相关联，本标段工程量大、工期紧的特点，在施工安排上需合理安排施工，避免施工相互干扰，施工协调要求高。
因此施工计划安排应作为重点来控制。
措施如下：
（1）.成立二个标段工作协调小组，由发包人和监理人牵头，分别对进口工程施工、改线公路施工，统一协调二个标段施工的有关事宜。
（2）.加强计划管理，协调、配合与沟通，使各部分施工按计划进行，减小本项目施工对后继施工项目的影响；
施工干扰大、施工安全要求高
由于本标段2014年9月份才开工，汛前工期紧、工程量大，在施工安排上多个工作面同时开工，带来施工干扰大、施工安全要求高。
因此施工安全作为重点来控制。
措施如下：
（1）明挖爆破控制：
明挖爆破，制定完善的“开挖爆破施工规程”，报监理工程师审核批准后实施。
（2）制定各种设备的安全规程，所有设备定期进行安全检查，操作手全部经严格培训后持证上岗。
夜间作业的照明、备用电系统齐备。
（3）设置专门的安全监督组织机构，配备一名项目副经理专管安全工作、专业安全工程师和安全员，全天候、全方位进行监控。
（4）成立专门的监测小组，配备专门设备，在主要部位处布设控制点，定期进行监测。
（5）加强现场管理和人员安全意识，严格按规范、规程和工法施工，协调好相邻标段施工作业面的工作安排，减少相互干扰和交叉作业，为后继工序施工创造条件。
第二章施工总体规划
我公司本着以保证质量的前提下加快施工进度，确保按期完成工程，充分依靠和运用公司多年施工中积累的成功经验，选择优化合理的施工方案，并充分发挥工程技术人员和施工管理人员的聪明才智，建立完善的质量保证体系，贯彻质量标准，高速优质地完成本工程的建设任务。
1、施工总体思路
本工程大体施工思路总体概括为：
1）施工准备，布置施工场地，机械进场，准备材料等；
2）公路测量放线；
3）毛路开挖；
4）石方钻爆、出渣；
5）路面施工；
6）附属设施施工；
2、施工准备工作；
施工准备工作从内容上分技术准备，物资准备，劳动组织准备，施工现场准备四部分。
1）技术准备
（1）作好调查工作：
气象、地形和水文地质情况的调查，地上、地下情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。
（2）熟悉、会审施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。
根据施工图，复核各点所提供坐标的闭合，且对路线及细部尺寸标高逐一进行复核，确保施工顺利进行。
（3）各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。
（4）编制和审定详细的施工组织设计、施工预算，为全面施工提供准确的依据。
（5）提出机具、材料、构件、设备和外委托计划，保证工期进度的需要。
（6）根据建设单位的要求和提供的情况，绘制具体的施工平面图。
2）物资准备
材料的准备
（1）正确分析施工期间建筑材料市场的情况。
（2）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。
（3）根据材料需求量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。
（4）组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。
施工机具准备
（1）根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。
（2）对大型施工机械如挖土机等，提出需求量和时间要求，准时运抵现场，并做好现场准备工作。
运输准备
（1）编制运输需求量计划，并组织落实运输工具。
（2）合理安排运输时间、路线，进工地时的协调，以免由于材料运输车的原因而引起社会车辆的堵塞。
劳动组织准备
（1）根据施工组织设计中确定的劳动力计划，确定各工种劳动力的数量及进场时间。
（2）选择具有丰富施工经验的优秀作业班组。
（3）对进场施工人员的作业班组进行培训和教育，并落实到每个作业人员。
施工现场准备情况
（1）了解工程所在地情况，通过正当途径与当地职能部门搞好关系，为在施工阶段取得配合打好基础，建立牢固的群众基础。
（2）根据建设单位指定的上下水源、电源、水准点和控制桩，架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。
（3）清除现场障碍，搞好场地平整，围护好场地，注意环境卫生、场容整洁。
做好施工便道、排水，合理设置排水沟和集水井，力争达到市级标化工地。
（4）认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护。
根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩，为施工过程中的测量工作创造条件。
（5）了解工程内的地下管线及周边环境情况，以保证施工顺利进行。
第三章主要施工技术方案
1、施工程序及顺序
1）施工程序
路基土石方的开挖和填筑施工程序如下图：
2）施工顺序
路基的土石方开挖和填筑总体顺序为：
将整个路基按施工段划分，各施工段同时独立进行，各施工段内按工期及地形条件开辟不同的工作面，各工作面同时施工或依次施工。
2、施工方法
1）路基土石方开挖一般程序
土石方开挖程序为：
原始地形测量→植被及表土清理→测量放样→分层开挖→基础面修整→路面施工
（1）土方开挖
施工程序：
测量放样→开挖→边坡处理→下一层开挖。
施工方法
土方的开挖采用1.2m3的反铲开挖，采用10~15吨自卸汽车进行运输。
当开挖高度小于5m时，可直接采用反铲开挖；当开挖高度大于5m时，分台阶进行开挖，每层台阶高度不超过5m，以有利于边坡的稳定和及时进行边坡支护。
临近路基的建基面预留0.5m厚的保护层，防止运渣车辆对路基面的过度碾压，破坏路基。
此保护层在路面结构施工前进行挖除，并及时进行碾压。
对于土方开挖中机械无法挖除的大孤石，可采用手风钻进行浅眼爆破；对镶嵌在坡面上的大孤石，当整体挖除影响边坡稳定时，对大孤石进行切割爆破；对镶嵌在坡面上的大孤石，整体挖除后形成的洞穴，较大的由人工分层填筑至与设计边坡平齐，较小的由反铲回填后用铲斗拍打压实。
（3）施工技术措施
土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不乱挖或超挖。
无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
开挖中如发现土层性质有变化时，立即修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
注意对地下管道、缆线、和其他结构物的保护。
开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场等候处理。
居民区附近的开挖，采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
（2）石方开挖
施工程序
石方开挖的施工程序为：
植被清理→测量放样→钻孔爆破→挖运→下一台阶开挖。
施工方法
钻爆施工
钻孔：
钻孔机械采用主要采用机动空压机供风，潜孔钻机成孔，并配备手风钻进行孤石爆破钻孔及边坡修整。
为保证边坡岩石的稳定，拟采取弱爆破的施工方法。
挖运施工
爆破石渣采用反铲开挖，自卸汽车进行运输。
对开挖高度较大的地段，采取分层开挖，分层高度一般为8米。
在开挖前，修筑临时施工便道至最上一层开挖层，临时施工便道的标准以履带式机械能行走为宜。
开挖较平缓地部位，可分层出渣的则分层出渣，开挖较陡峻的部位，则采取在适当部位设置集料平台，其上部采用翻渣作业。
（3）路基填筑施工
填筑施工程序
土石填筑施工程序为：
基底清理及填前碾压→准备工作→碾压。
基底清理及填前碾压
路基填筑前，要将非适用性材料清除出路基范围，并进行填前碾压，确保路基的稳定。
填筑区的临时排水
在填筑区开挖临时的施工排水沟，采取临时排水工程与永久排水相结合的办法，确保路基填筑施工时不影响过水。
填筑施工
填筑采用10~15t自卸汽车运料，推土机摊铺。
所有碾压按平行于路基轴线方向行走碾压，并且错距进行，碾压时相临搭接宽度不少于0.5m。
在大型碾压机械无法碾压到的部位，采用小型的碾压机械碾压。
填挖交界处开挖台阶，保证新填筑的土与挖方结合紧密。
3、跨河涵管施工
改线公路本项目施工原计划在导流明渠段采用过桥方式，经现场比较，在导流明渠上游采用涵管方式过流。
1）过水断面
涵管过流断面需满足枯水期设计流量。
2）安装要点
管节安装：
按设计高程，将河床基础找平，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。
涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。
管节接头施工，缝宽控制在10cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。
接缝施工完毕后外包C25钢筋砼。
结构回填：
回填在构筑物达到一定强度后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于30cm采用机械配合人工回填。
具体见涵管安装图
第四章施工进度计划
1、编制依据及原则
1）招标文件要求及有关通知。
2）本公司的现场施工经验和施工管理水平。
3）本标段各施工部位的施工程序、逻辑关系和施工强度协调。
4）施工资源均衡配置，施工工序合理衔接，确保施工快速、优质。
2、进度安排
改线公路开工日期为2014年9月10日，完工日期为2014年10月20日，共计40天。
临时施工便道
开工日期为2014年9月21日，完工日期为2014年12月31日，根据各施工场面进度安排各条道路开工及完工时间。
3、关键线路
根据本工程的施工特点及现场施工条件，改线公路工期紧，为关键线路，具体如下：
开工时间→人员设备进场→原始地形测量→毛路路基开挖→石方开挖→涵管安装→出渣及回填→路面施工→辅助设施施工
4、各主要分项工程进度安排
1）改线公路
结合本本项工程地形条件及工期要求，利用修好的施工便道进入路基开挖区施工区，尽快形成多个作业面，钻、爆、挖、运同时进行。
资源配置
（1）现场施工管理3人
主要负责施工安全、质量、钻爆作业安排、指挥机械、设备并对施工场面协调。
（2）测量2人
原始地形测量、公路线型、高程施工放样
（3）钻爆作业10人
石方开挖钻爆
（4）空压机1台
石方开挖钻爆供风
（5）钻机4台
石方开挖钻孔
（6）挖机3台
毛路开挖、出渣装车、渣场平整
（7）运输车辆4辆
路基开挖土石方运输
（8）杂工6人
导流明渠过水涵管安装、其它场面配合。
2）进度计划表
改线公路及各临时施工便道进度计划如下表
道路编号
长度（m）
宽度（m）
施工时间
备注
1#
300
7.0
2014.10.20-2014.11.20
料场－大坝下游
2#（改线）
800
7.0
2014.9.1-2014.10.20
连接左右岸原乡村路
3#
300
4.5
2014.9.25-2014.10.15
左岸EL915
4#
150
7.0
2014.10.25-2014.10.31
下游围堰－弃料场
5#
250
4.5
2014.10.1-2014.10.15
左岸交通路
6#
100
7.0
2014.11.15-2014.11.30
右岸导流洞上方EL905
7#
250
7.0
2014.10.15-2014.11.10
料场－弃渣场
第五章安全质量保证措施
1表层覆土开挖采用一台液压反铲进行清除，覆土用于填筑施工道路或运到指定堆土场地，运输采用4台15吨自卸汽车，挖平整场地。
2开挖时反铲将大致轮廓挖出后，人工将坡面修整。
覆土开挖从上而下逐层开挖，开挖时按设计边坡开挖下卧。
表层覆土剥离开挖至岩石面后，采用风钻钻孔，采用小台阶法微差爆破，起爆采用微差毫秒雷管起爆。
每层爆破完毕后检查炮孔爆破情况，确认无哑炮，爆破达到预期效果后，用反铲挖装石渣，用15吨自卸汽车运至指定弃渣场。
石渣挖运完后，再进行钻孔爆破，逐层下卧，直至施工达到路面高程。
3为保证石方开挖边坡的质量，确保施工过程中施工人员及机械设备的安全，开挖过程中须采取相应的边坡保护及加固措施。
4边坡开挖前，详细检查边坡岩石的稳定性，对开挖线以内有不安全因素的边坡，采取进行处理和采取相应的保护措施。
山坡上所有危石及不稳定岩体均撬挖排除。
5随着开挖高程下降，及时对坡面进行测量检查以防止偏离设计开挖线，避免在形成高边坡后再进行处理。
6对于边坡开挖出露的软弱岩层和构造破碎带区域，严格按监理工程师的指示进行处理，并采取措施。
7采用预裂爆破施工技术，控制爆破药量以保护边坡。
8在开挖施工期间，将定期对边坡的稳定性进行监测，若出现不稳定迹象时，及时通知监理工程师，并立即采取有效措施确保边坡的稳定
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