ZD6型转辙机故障分析及处理.doc
《ZD6型转辙机故障分析及处理.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ZD6型转辙机故障分析及处理.doc（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）
摘要
毕业设计（论文）
题目：
ZD6系列电动转辙机的维护与故障处理
专业：
铁道通信信号
班级：
通号3121
学号06304120123
姓名：
丁伟
指导老师：
赵文武
起止日期：
2014.11.27－2015.1.15
诚信承诺
本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。
承诺人：
丁伟
2015年1月15日
毕业设计（论文）总成绩评定表
班级
通号3121
姓名
丁伟
学号
06304120123
设计（论文）题目
ZD6系列电动转辙机的维护与故障处理
成绩
指导教师评分
答辩评分
总成绩
指导教师评语：
指导教师签名：
年月日
系毕业设计（论文）答辩小组评语：
答辩小组组长签名：
年月日
注：
1.根据专业具体实际情况，如未安排答辩环节，答辩评分及答辩小组评语可不填写。
摘要
道岔及转换系统是轨道交通必不可少的基础设备，它又是线路上的薄弱环节，需要专门技术和设施来保障通过列车的安全。
道岔的转换和锁闭，是直接关系行车安全的关键设备。
道岔的操纵分为手动、电动俩种方式。
手动是作业人员通过道岔握柄在现场直接操纵道岔的转换与锁闭，
这种方式效率低，劳动强度大，不能适应铁路现代化的要求。
手动方式正
随着非集中连锁的被改造而逐渐减少。
电动方式，是由各类转辙机转换和
锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。
转辙机用以可靠地转换道岔位置，
改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置。
转辙机是重要的信号
基础设备，它对于保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强
度，起到非常重要的作用。
为满足列车提速后的行车安全和提高运输效率
的要求，道岔转换装置必须高安全、高可靠、长寿命、少维护。
ZD6型电动转辙机不能满足这样要求，所以现在广泛采用S700K型电动转辙和
ZYJ7型电动液压转辙机。
它们的共同特点是：
采用外锁闭、尖轨及心轨的动态安全由外锁闭保证；两根尖轨由联动改为分动；尖轨、心轨均用多点牵引，可实现全程密贴以及全程夹异物检查，确保列车运行安全；采用三相异步电动机故障少、寿命长。
关键词 ：
道岔；液压转辙机；转换系统；
Abstract
Turnout and conversion system is an essential foundation for rail transportation equipment, it is also a weak link line, the need for expertise and facilities to ensure the safety of through trains. Lock switch and the conversion is directly related to the key to traffic safety equipment. Switch into manual manipulation, electric two ways. Is the operator to manually switch handle in the field through direct manipulation of the transformation and locking switch, which is inefficient and labor-intensive, can not meet the requirements of railway modernization. Are manually focus with the non-modification
of the food chain was gradually reduced. Electrical method pointer from the various types of conversion and locking switch is easy to focus on the manipulation of automation. Switch to reliably switch the location of the conversion to change the direction of switch opening, tip locking switch tracks, reflecting the position switch. Switch is an important signal of the infrastructure to ensure its safety, to improve transport efficiency and improve the labor intensity of traffic, play a very important role. After the train speed to meet the traffic safety and improve transport efficiency, switch converter must be high-security, high reliability, long life and less maintenance. ZD6 electric switch
can not meet such requirements, so there are now widely used in electric switch S700K and electro-hydraulic type ZYJ7 pointer. Their common characteristics:
the use of
external locking, sharp rail tracks and the dynamics of the heart from outside the lock to ensure security; two apical rail linkage replaced by the transfer; sharp track both heart-rail traction with multi-point can be realized throughout dense paste, as well as foreign body in the whole folder to ensure the safe operation of trains; the use of three-phase asynchronous motor fault less, long life.
Keywords：
Turnout ；Hydraulic Switch Machine ；Conversion system
目录
第1章概述 8
1.1用途 8
第2章整机结构及主要部件的作用 8
2.1结构 8
2.2.2 减速器 9
2.2.3 摩擦联接器 9
2.2.4 转换锁闭装置 9
2.2.5 接点转换装置 10
2.2.6 挤岔保护装置 10
2.2.7 移位接触器的作用 10
2.2.8 转辙机配线的作用 10
2.2.9 机壳和机盖 11
2.3 转辙机主要部分的技术特点 11
第3章ZD-6系列电动转辙机传动原理 11
第4章ZN6系列转辙机常见故障分析与处理 11
4.1区分室内外故障 12
4.1.1道岔启动电路的区分 12
4.1.2道岔表示电路的区分 12
4.2混线故障分析 13
4.2.1X1与X2相混 13
4.2.2x1与x2相混 13
4.2.3X2与X3相混 14
4.2.4X1与X4相混 14
4.2.5X2与X4相混 14
4.2.6X3与X4相混 15
4.3故障分析 15
4.3.1 机盖开启不灵活是何原因？
15
4.3.2 机盖不落锁是何原因？
15
4.3.3 安全接点在插入手擦把时自动切断电路，非经人工恢复为何又接通电路？
15
4.3.4 安全电门动力接点环打入静接点片接触深度不到4MM是何原因？
16
4.3.5 机壳内进水进尘是何原因？
16
结论 17
参考文献 18
第1章概述
1.1用途
用于铁路电气集中站场用来改变道岔开通方向，琐闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态的设备。
主要技术指标工作环境：
型号及分类
ZD6-**/*：
其中Z代表转辙机 D代表电动 6代表设计顺序号 第一个*代表派生顺序号 第二个*代表动作杆动程 第三个*代表额定转换力 1．2．3 主要技术参数 型号ZD6-D165/350，额定转换力3430N，动作杆动程165mm，表示杆动程135-185 mm，转换时间≤5、5秒，工作电流≤2A，主副销抗挤力均为29420±1961N，表示杆抗挤力14700-17600
第2章整机结构及主要部件的作用
2.1结构
ZD6系列电动转辙机，由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、机盖、移位接触器等组成。
（厂家不带配线，E型机无移位接触器）
2.2主要部件的作用
2.2.1 电动机
电动转辙机的动力装置，一般采用直流电动机，电动机的电流由信号机提供，根据车站操纵人员的意图，由信号机给电动机送出正极性或反极性的电流，使电动机正向旋转或反向旋转。
ZN6转辙机配用的电动机为短时工作制直流半数可逆转电机，它具有记载，在额定转矩1.8倍情况下，安全使用的特点，使用中最大摩擦电流允许为3.3安倍。
直流半激式电动机的特点：
1、起动转矩大。
2、软特性。
3、改变方向容易。
三个特点很适合道岔的转换，所以ZN6系列转辙机采用了这种电机，DZG电动机可用ZN6系列的转辙机。
但要注意的是ZN6系列不用类型的电机齿轮有区分，如A型机为27齿，D型机为20齿，E型和J型机为12齿等，更换电机时需注意型号的不用。
得上所述得出：
电动机在转辙机转换时，起机械传动动作源的作用，转换道时，首先构成转辙机控制电路，将道岔控制电路电源。
DZ220V，DF220V电后，经
自动开闭器接点送在电动机，使其定转子线圈半激励磁，转子线圈带动机轴
按电流流经方向的不用而旋转。
从而实现将电能转换成机械能。
电动机旋转
带动各级齿轮转动，最终将道岔转换至控制位，再经自动开闭器接点切断道
岔控制电流。
2.2.2 减速器
减速器采用行星减速机构，其作用是：
1）
降低电机转速，
获得驱动尖轨所需的转矩。
通路的误就是将电机的高转速
降低为适合道岔转换的低转速，与此同时，将电动机输入的低转矩，增大
到足以能够驱动带动定负载的道岔转
升级会员 