ZD6型转辙机故障分析及处理.doc

1、陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）摘 要毕业设计（论文）题目：ZD6系列电动转辙机的维护与故障处理专 业： 铁道通信信号 班 级： 通号3121 学 号 06304120123 姓 名： 丁 伟 指导老师： 赵文武 起止日期： 2014.11.272015.1.15 诚 信 承 诺本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。承诺人：丁伟2015年 1 月 15 日毕业设计（论文）总成绩评定表班 级通号3121姓 名丁伟学 号 06304120123设计（论文）题目ZD6系列电动转辙机的维护与故障处理成 绩指导教师评分答辩评分总成绩指导教师

2、评语：指导教师签名：年 月 日系毕业设计（论文）答辩小组评语：答辩小组组长签名：年 月 日注：1.根据专业具体实际情况，如未安排答辩环节，答辩评分及答辩小组评语可不填写。摘 要道岔及转换系统是轨道交通必不可少的基础设备，它又是线路上的薄弱环节，需要专门技术和设施来保障通过列车的安全。道岔的转换和锁闭，是直接关系行车安全的关键设备。道岔的操纵分为手动、电动俩种方式。手动是作业人员通过道岔握柄在现场直接操纵道岔的转换与锁闭，这种方式效率低，劳动强度大，不能适应铁路现代化的要求。手动方式正随着非集中连锁的被改造而逐渐减少。电动方式，是由各类转辙机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。转辙机用以可

3、靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置。转辙机是重要的信号基础设备，它对于保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，起到非常重要的作用。为满足列车提速后的行车安全和提高运输效率的要求，道岔转换装置必须高安全、高可靠、长寿命、少维护。ZD6型电动转辙机不能满足这样要求，所以现在广泛采用S700K型电动转辙和ZYJ7型电动液压转辙机。它们的共同特点是：采用外锁闭、尖轨及心轨的动态安全由外锁闭保证；两根尖轨由联动改为分动；尖轨、心轨均用多点牵引，可实现全程密贴以及全程夹异物检查，确保列车运行安全；采用三相异步电动机故障少、寿命长。 关键词：道岔；液压转辙机；转换系统

4、；AbstractTurnoutandconversionsystemisanessentialfoundationforrailtransportationequipment,itisalsoaweaklinkline,theneedforexpertiseandfacilitiestoensurethesafetyofthroughtrains.Lockswitchandtheconversionisdirectlyrelatedtothekeytotrafficsafetyequipment.Switchintomanualmanipulation,electrictwoways.Ist

5、heoperatortomanuallyswitchhandleinthefieldthroughdirectmanipulationofthetransformationandlockingswitch,whichisinefficientandlabor-intensive,cannotmeettherequirementsofrailwaymodernization.Aremanuallyfocuswiththenon-modificationofthefoodchainwasgraduallyreduced.Electricalmethodpointerfromthevariousty

6、pesofconversionandlockingswitchiseasytofocusonthemanipulationofautomation.Switchtoreliablyswitchthelocationoftheconversiontochangethedirectionofswitchopening,tiplockingswitchtracks,reflectingthepositionswitch.Switchisanimportantsignaloftheinfrastructuretoensureitssafety,toimprovetransportefficiencya

7、ndimprovethelaborintensityoftraffic,playaveryimportantrole.Afterthetrainspeedtomeetthetrafficsafetyandimprovetransportefficiency,switchconvertermustbehigh-security,highreliability,longlifeandlessmaintenance.ZD6electricswitchcannotmeetsuchrequirements,sotherearenowwidelyusedinelectricswitchS700Kandel

8、ectro-hydraulictypeZYJ7pointer.Theircommoncharacteristics:theuseofexternallocking,sharprailtracksandthedynamicsoftheheartfromoutsidethelocktoensuresecurity;twoapicalraillinkagereplacedbythetransfer;sharptrackbothheart-railtractionwithmulti-pointcanberealizedthroughoutdensepaste,aswellasforeignbodyin

9、thewholefoldertoensurethesafeoperationoftrains;theuseofthree-phaseasynchronousmotorfaultless,longlife. Keywords：Turnout；HydraulicSwitchMachine；Conversionsystem目 录第1 章 概 述81.1用途8第2章 整机结构及主要部件的作用82.1结构82.2.2减速器92.2.3摩擦联接器92.2.4转换锁闭装置92.2.5接点转换装置102.2.6挤岔保护装置102.2.7移位接触器的作用102.2.8转辙机配线的作用102.2.9机壳和机盖11

10、2.3转辙机主要部分的技术特点11第3章 ZD-6系列电动转辙机传动原理11第4章 ZN6系列转辙机常见故障分析与处理114.1 区分室内外故障124.1.1道岔启动电路的区分124.1.2道岔表示电路的区分124.2 混线故障分析134.2.1 X1与X2相混134.2.2 x1与x2相混134.2.3 X2与X3相混144.2.4 X1与X4相混144.2.5 X2与X4相混144.2.6 X3与X4相混154.3故障分析154.3.1机盖开启不灵活是何原因？154.3.2机盖不落锁是何原因？154.3.3 安全接点在插入手擦把时自动切断电路，非经人工恢复为何又接通电路？154.3.4安全

11、电门动力接点环打入静接点片接触深度不到4MM是何原因？164.3.5机壳内进水进尘是何原因？16结 论17参考文献18第1 章 概 述1.1用途用于铁路电气集中站场用来改变道岔开通方向，琐闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态的设备。主要技术指标工作环境：型号及分类ZD6-*/*：其中 Z代表转辙机D代表电动6代表设计顺序号第一个*代表派生顺序号第二个*代表动作杆动程第三个*代表额定转换力 123主要技术参数 型号ZD6-D165/350，额定转换力3430N，动作杆动程165mm，表示杆动程135-185mm，转换时间5、5秒，工作电流2A，主副销抗挤力均为294201961N，表示杆抗挤力147

12、00-17600 第2章 整机结构及主要部件的作用2.1结构ZD6系列电动转辙机，由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、机盖、移位接触器等组成。（厂家不带配线，E型机无移位接触器） 2.2 主要部件的作用2.2.1电动机电动转辙机的动力装置，一般采用直流电动机，电动机的电流由信号机提供，根据车站操纵人员的意图，由信号机给电动机送出正极性或反极性的电流，使电动机正向旋转或反向旋转。ZN6转辙机配用的电动机为短时工作制直流半数可逆转电机，它具有记载，在额定转矩1.8倍情况下，安全使用的特点，使用中最大摩擦电流允许为3.3安倍。直流半激式电动机的特点：1、起动转矩大。2、软特性。

13、3、改变方向容易。 三个特点很适合道岔的转换，所以ZN6系列转辙机采用了这种电机，DZG电 动机可用ZN6系列的转辙机。但要注意的是ZN6系列不用类型的电机齿轮有区分，如A型机为27齿，D型机为20齿，E型和J型机为12齿等，更换电 机时需注意型号的不用。 得上所述得出：电动机在转辙机转换时，起机械传动动作源的作用，转换道时， 首先构成转辙机控制电路，将道岔控制电路电源。DZ220V，DF220V电后，经 自动开闭器接点送在电动机，使其定转子线圈半激励磁，转子线圈带动机轴按电流流经方向的不用而旋转。从而实现将电能转换成机械能。电动机旋转 带动各级齿轮转动，最终将道岔转换至控制位，再经自动开闭器接点切断道岔控制电流。2.2.2减速器 减速器采用行星减速机构，其作用是： 1)降低电机转速，获得驱动尖轨所需的转矩。通路的误就是将电机的高转速 降低为适合道岔转换的低转速，与此同时，将电动机输入的低转矩，增大到足以能够驱动带动定负载的道岔转