内燃机车司机技术比武实作.docx

资源描述

内燃机车司机技术比武实作.docx

《内燃机车司机技术比武实作.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《内燃机车司机技术比武实作.docx（58页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

内燃机车司机技术比武实作.docx

内燃机车司机技术比武实作

————————————————————————————————作者:

————————————————————————————————日期:

内燃机车司机技术比武实作

项目一、东风4型内燃机车检查竞赛评分及考核说明

1、东风4型机车检查路线，如图。

说明:

　　　２．由于各单位机型不同和学院机车停放位置关系,本次大赛机车检查路线较铁路总公司颁发标准路线做了改动（见上图）:

始点由Ⅰ端司机室左侧门上车→左侧电气间→左侧机械间→左侧冷却间→Ⅱ端司机室→由Ⅱ端司机室左侧门下车→机车后端部→右侧走行部（后转向架）→由机车前端部下地沟→车底部（后车钩缓冲装置及1、2、3轴）→燃油箱前端部终点。

3、机车检查全过程为有声检查，即检查过程中要求呼喊检查要求。

检查中未事先打开检查孔盖的部件（如牵引电动机）只作外观检查。

２、东风４型机车检查作业考核时间

　　东风4B型机车检查作业考核时间为30分钟。

（从评委宣布“开始”，至选手报告“检查完毕”为止）。

准备工作和提票时间不计入考核时间。

３、机车检查作业技能考核标准

（1）成绩组成

机车检查考核总成绩为100分。

　　总成绩ｌ０0分中，由三大得分项组成:

各项分数及所占总成绩的比例如下:

A项（时间）:

占总成绩的10%。

该项得分=（100—减分合计）×10％;

Ｂ项（安全动作:

）占总成绩的1０％。

该项得分=（１00—减分合计）×1０％;

　C项（故障假设）：

占总成绩的80％。

该项得分=（100—减分合计　）×80%。

　　　总分=Ａ+B+　C

　（２）时间要求及评分标准

　①东风４型机车检查考核时间为30分钟,超过规定时间每超一分钟减5分。

　②超过规定时间4分钟以上每分钟（不包括4分钟）每超1分钟减10分。

　　⑧时间超过30秒钟不足60秒钟的，按一分钟计算，超过5分１秒时按六分钟计算。

　④超过规定时间7分钟以上（不包括7分钟）失格。

（3）故障假设要求及评分标准

　①共设故障假设１0件,每件l0分。

②发现故障处所，呼唤名称错误或提票不准确按应得分的1/2计算。

③参赛选手检查中发现故障假设并正确报出，经两评委确认后,评委宣唱“假设”,选手以此作为提票依据。

④未发现故障现象，而在提票中提出的故障假设无效。

⑤故障假设部位重点为各机型共有部件。

对于无法在机车上真实出现的假设在部件表面画标记来表示：

红蓝铅笔，红色划长1５mｍ,宽3mm,表示该部件或处所有裂纹；白色粉笔不规则椭圆涂实，画在轮对踏面上的图形表示擦伤；白色不规则椭圆画网状表示剥离，红色粉笔画的片状图形表示该部件或处所烧损;白色粉笔三角形图形表示该部件或处所漏泄。

（4）安全动作评分标准

　①违反安全作业的有关规定每次减5分。

②未呼唤、错误呼唤机车检查要求,每次减２分。

③工具敲击压力部位和监督计量器具及粗糙度值低的部件表面每次减１0分。

　④检查部件后未恢复原状态每次减2分。

⑤检查方法及程序错误每次减３分。

（5）考核失格

作业中发生下列情况之一的，考核失格。

①超过规定时间7分钟以上（不包括７分钟）失格;

②严重违反安全作业有关规定　失格。

③考试过程中,因参赛选手原因造成工伤不能继续比赛失格。

④严重违反竞赛规则（利用现代设备偷活、串活）失格。

（6）选手参赛报告用语

着装整齐，立正,敬礼。

报告：

“╳╳号选手,进行机车检查，准备完毕,请指示。

”

全国煤炭企业铁路运输技能大赛

　　　　　　　内燃机车检查考核成绩表　年　月　　日

选手序号

规定时间：

　30分钟

实际时间

项目

内容

减分

标准

减分

次数

得分

（A）

时间

100分

1、超过规定时间每超一分钟

-2

2、超过规定时间三分钟以上每分钟

-４

3、超过规定时间７分钟（不含７分钟）以上

失格

（B）

动

作

及

安

全

100分

１.未呼唤、错误呼唤机车检查要求，每次

-2

２.漏检部件

-2

3.漏检主要部件

-4

４.检查方法或程序错误

－3

５．良好部件呼唤不良或误报故障

-2

6.锤击带压力部位或监督计量器具及光洁度较高的部件表面

-10

7.违反安全作业有关规定

－5

8．检查部件后未恢复原状态

-2

（C）

故障假设

10０分

2．

7．

9．

5．

10．

失

格

1,超过规定时间7分钟以上（不包括7分钟）失格;

２.严重违反安全作业有关规定失格；

３.考试过程中,因参赛选手原因造成工伤不能继续比赛失格；

4.严重违反竞赛规则（利用现代设备偷活、串活）失格。

总分

总分=A+B+C+＝

评委签　字

选手

签字

注:

减分次数画“正”字计算

全国煤炭企业铁路运输技能大赛

东风4B型机车司机检查作业程序

开始点：

由Ⅰ端司司机室左侧门上车，注意安全。

顺序

检查部位

检查内容及要求

方法

备注

电气间左侧

1．隔门

锁闭作用良好，隔音胶条及玻璃压条完好严密。

2、电阻制动柜

⑴大线安装牢固,无老化烧损。

△⑵护板安装牢固,无变形、变色。

⑶护板胶皮安装牢固无破损。

△⑷传感器安装牢固,接插件及接线无松脱。

⑸接线盒安装牢固，接线无松脱。

⑹检查孔盖安装牢固。

⑺大线夹板无松脱、破损。

⑻帆布罩无破损，卡子无松脱。

手检

手动

锤触

３电气柜背面

各接触器、继电器、电阻的接线无脱落。

略检

4、手动百叶窗

⑴开关灵活,关闭严密，叶片无丢失,滤网完好。

略检

5、电气柜左面

⑴各柜门平整，锁闭良好。

⑵各电阻无烧损、各熔断器完好牢固。

⑶蓄电池闸刀无烧损,在断开位。

⑷各开关位置正确。

⑸各大线支架无松动，线束包扎无破损。

手检

锤检

略检

６、车载设备

⑴机车自动信号、列车运行监控装置、无线列调电话控制箱安装牢固，各部状态良好,接线无脱落。

⑵电源开关在闭合位。

略检

7、启动发电机

⑴安装螺栓齐全、无松动。

⑵接线盒严密,接线无脱落。

⑶轴承油堵无丢失,油封无漏油。

⑷轴承无过热变色。

电机内部清洁无异物,内油封无甩油。

⑸罩盖严密、锁闭良好。

⑹打开罩盖检查内部:

①内部清洁,轴承油封无漏油。

②换向器表面无拉伤、灼痕.

③刷盒安装牢固。

④电刷压指及弹簧无裂损,压指应在工作位。

⑤电刷无卡滞、无破损,磨耗不超限、与换向器表面接触良好。

⑥刷辫螺栓无松动,无无损。

⑦各绕阻无烧损,各接线完好牢固。

锤检

手检

手触

手检

检查

８、空压机压力开关

⑴压力开关在开放位，风管接头无松漏。

⑵空压机安全阀风管无漏泄、塞门在开放位。

⑶接线无破损脱落。

手检

检查

9、前变速箱

⑴箱体螺栓无松动。

⑵传动箱及连轴器各螺栓无松动。

⑶变速箱油封无漏油，通气器无堵塞。

⑷万向轴各部无裂纹，油堵无丢失。

⑸各轴无过热烧损。

锤检

手触

检查

10、测速发电机

⑴防护罩牢固。

⑵传动皮带无老化破损，握距３0~５0mｍ。

⑶接线盒严密,接线无破损脱落。

⑷安装牢固，调整螺栓无松动。

⑸轴承无烧损。

手检

锤检

检查

11、侧壁百叶窗

参照上述侧壁百叶窗检查内容及要求。

检查

1２、制动机分配阀

⑴安装螺栓无松动。

⑵各部无漏风，塞门应在开放位。

锤检

检查

13、电阻制动控制箱

⑴箱体安装牢固。

⑵插头及接线无松脱。

⑶各插件板安装牢固。

⑷各开关位置正确。

⑸电度表盒安装牢固。

⑹电度表及信号灯清晰无破损。

⑺接插件及接线无松脱。

手动

略检

14、励磁整流柜

⑴整流元件良好，接线无松动烧损。

⑵防护罩盖完好牢固。

手检

检查

1５、梯子及顶盖

⑴梯子牢固无断裂。

⑵项盖严密锁闭良好。

手检

检查

1６、电流互感器

⑴安装牢固，线圈无烧损，接线无松脱。

⑵主发电机输出大线牢固，无破损,过热变色。

手检

略检

机械间左侧

１、灭火器

放置牢固,各部完好铅封无破损。

手检

检查

2、空气滤清器及手动百叶窗

△⑴各滤清元件完整牢固。

△⑵进气道帆布无破损，卡子无松脱。

⑶手动百叶窗参照前述手动百叶窗的检查内容及要求。

检查

３、牵引发电机

⑴通风网完好,孔盖严密,锁闭作用良好。

⑵发电机内部清洁无异物,内油封无甩油。

⑶滑环表面无拉伤、灼痕。

⑷刷架牢固,刷盒无烧损。

⑸电刷压指及弹簧无裂损,压指应在工作位。

⑹刷辫螺栓无松动,刷辫无破损。

⑺电刷无卡滞、破损。

⑻轴承无过热烧损。

手检

手触

检查

3、渡板下部

⑴万向轴法兰螺栓无松动。

⑵万向轴无裂纹，轴承压盖螺栓无松动。

△⑶十字销压油堵无丢失。

⑷牵引发电机轴承无烧损、变色,压油堵无丢失。

锤检

检查

4、牵引发电机通风道

⑴通风道防尘网、防尘板安装牢固无破损。

⑵输出线、接地线无破损、无过热变色。

检查

5、空气滤清器

⑴空气滤清器各单节安装牢固。

⑵进气道法兰螺检无丢失,由帆布罩无破损。

手检

检查

6、侧壁百叶窗

参照上述侧壁百叶窗检查内容及要求

检查

７、增压器

⑴排气烟筒无破损，隔热层完整。

⑵各工艺堵、排水堵无漏泄。

⑶各水管、油管接口无漏泄。

⑷增压器各安装螺母无松动。

锤检

检查

8、增压器滤清器

△⑴滤清器进、出油管及端盖无漏油。

△⑵滤清器安装牢固,安全阀及铅封完好。

⑶增压器回油胶管无破损漏油。

手检

检查

９、油压继电器

△⑴油压继电器及接线盒安装牢固,接线无破损、脱落。

⑵橡胶减振胶垫无破损、丢失。

△⑶各油管接口螺母无松漏。

手检

检查

１0、燃油限压阀

⑴限压阀油管卡子无松脱，油管无松漏。

△⑵限压阀螺帽无松动丢失，阀体各部无漏油。

手检

检查

1１、连接箱

⑴正时齿轮及弹性联轴节无异状。

⑵柴油机输出端油封无甩油。

⑶柴油机弹性支承状态完好，各螺检无松动。

锤检

检查

12、柴油机8~5缸上部

⑴热水集流管各接口无漏泄。

⑵各排水支管无漏泄。

⑶各进气支管法兰垫无漏泄,各管无漏泄　，各波纹管无破损,卡箍无脱落。

⑷各排气支管无漏泄，各波纹管无破损，卡子无松脱。

⑸各摇臂箱罩盖手轮无松动,罩盖无漏油。

锤检

手检

检查

13、柴油机8~5缸中部

⑴摇臂机油管无松漏。

⑵打开摇臂箱罩盖检查内部:

①摇臂及横臂调整螺栓无松动。

②喷油器压块螺母无松缓。

③摇臂、横臂无断裂。

④横臂导杆无断裂，横臂无偏移。

⑤气阀弹簧无断裂，阀杆锁夹与套无脱落。

⑥进气阀间隙1.45ｍm,排气阀间隙０.５5ｍm.

⑦进、排气阀挺杆无变曲，挺杆座与摇臂球吻合良好。

⑧摇臂座及摇臂箱安装螺栓无松动。

⑶示功阀关闭应严密。

注:

（手轮式示功阀手轮完了牢固,阀座无漏泄）

⑷各挺杆套锁

展开阅读全文