焦港河大桥27#号块施工方案.docx

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焦港河大桥27#号块施工方案

一、首件工程目的

我项目部计划选定本工程主桥P3墩左幅2#块作为首件工程，首件工程的目的总体上是明确施工方案、工艺要求及质量控制要点，总结出科学合理的施工技术参数，预防和纠正后续批量生产的有关质量问题，为后续规模施工提供指导依据和保障。

为此：

①检验施工组织及管理、设备配备及性能的符合性。

②检验方案是否合理。

③检验2#块的各项实测项目是否符合设计及规范的要求。

二、工程概况

焦港河大桥主桥箱梁2#块梁体长3.5m，高2.883-3,219m，顶宽10.6m，底宽6.0m，底板厚度为0.47-0.54m，腹板厚0.6m，混凝土数量为34.28m3，钢筋为4.76吨。

预应力束竖向、纵向布置，竖向14束，为32高强精轧螺纹钢筋。

纵向30束，张拉4束。

三、施工部署

3.1、人员安排

施工过程中由工程技术部负责技术各项管理工作，质检部负责施工质量控制：

测量员2人、质检员1人、试验员1人、资料员1人。

安全员1人全面负责现场安全工作；相关检测人员负责有关质量检测工作。

3.2、技术准备

3.2.1.内业技术准备

（1）认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范；

（2）编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；

（3）结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；

（4）备齐必要的参考资料；

（5）对施工人员进行上场前的技术培训；

3.3.机械设备、材料准备

（1）根据图纸准备钢筋、预应力筋、砼等原材料。

（2）机械设备：

挂篮、塔吊、拌合楼、砼运输车、汽车泵、振捣棒、钢筋加工设备及模板等。

四、施工计划

P3墩左幅2#块工期：

2014年4月1日—2014年4月29日。

保证重点，兼顾一般，统筹安排，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡而又序艺衔接紧凑的现场施工，遵守承包合同的承诺，确保工期。

五、悬浇箱梁施工方案

本工程悬浇箱梁拟采用三角形挂篮进行施工。

三角形挂篮在桥梁施工中应用广范，施工技术比较成熟，本次工程主桥箱梁为悬浇施工形式，我公司曾多次进行过挂篮施工，历年竣工工程中也采用三角形挂篮施工的施工技术。

A、三角形挂篮构造概述

三角形挂篮主要材料为：

主桁架采用三角形桁架，由于此桥分段长度较小且单箱单室结构，考虑采用2组桁架片。

前上横梁采用2根I40b双拼工字钢，前下、后下横梁采用2根[40槽钢双拼，既满足弯矩及挠度的要求，又可回收利用，主要组成构件：

三角形挂篮基本简图如下图

1、主桁架梁

采用[40b双拼槽钢组合而成，节点采用铰结的方式，由于主桁架由三根主梁构成，因此整体形成刚片。

2、承重横梁

横梁分为：

前上横梁、前下横梁、后下横梁，单根长度10.6m

前上横梁采用I40b双拼工字钢拼焊组合而成。

前下横梁、后下横梁采用[40b双拼槽钢拼焊组合而成。

3、悬挂系统

悬挂系统主要有：

吊杆、吊带、承压梁（板）、销子、连接器。

吊杆采用φ32精轧螺纹钢制作而成。

吊带采用25mm厚16Mn钢板制作而成。

承压梁（板）采用25mm厚16Mn钢板和型钢制作，承受吊杆抗拉部位采用25mm厚16Mn钢板制作。

销子采用国产标准军用贝雷销子，连接器采用厂供工具连接器。

4、行走系统

行走系统空间上分三层设计，钢桁架梁上，钢桁架梁下，箱梁下钢桁架挂篮上设置压滚：

采用10cm直径无缝钢管制作而成，壁厚10mm，由两根一组加钢板制作而成。

钢桁架挂篮下设置平滚：

采用标准平滚，设置在钢桁架挂篮枕梁上。

箱梁下设计滑动梁：

自梁顶下设吊杆，吊住滚轴装置，滑动梁采用双拼[25a槽钢组合而成，穿过滚轴装置，滑动梁后端设计限位装置，前端吊在前上横梁上。

滑动梁分为两种，箱内：

支承箱内模板牵引模板。

翼板下：

支承外模及后下横梁，牵引外模板及后下横梁。

5、模板体系

模板体系：

底模、内模、外模

底模：

采用[8槽钢制作骨架，面板焊接4mm钢板。

龙骨采用I25b工字钢布设。

内模、外模：

均采用[8槽钢制作骨架，面板焊接4mm钢板，顶板模板与腹板模板制作成整体，由滑动梁支承及调节顶板模板的标高。

6、稳固体系

稳固体系分为：

抗倾覆体系、挂篮整体稳固性措施。

抗倾覆体系：

每组挂篮钢桁架后端设计4根φ32精轧螺纹钢锚杆。

挂篮钢桁架整体稳固性措施：

分三处设置。

后锚点、支点、前吊点

后锚点、支点处设置[40b槽钢采用φ32精轧螺纹钢锚杆与挂篮钢桁架夹紧。

前吊点利用前上横梁与挂篮钢桁架采用螺栓进行加固连接。

B、挂篮的组装和拆除

1、根据挂篮搭设要求，清点构、配件，检查构、配件的工作情况。

2、平整场地，进行钢桁架的拼装。

3、钢桁架拼装完成后进行吊装，根据位置线正确就位后，完成后锚点的设置，后锚点为两组四根。

由于本桥有横向坡，钢桁就位后，根据坡度梁下垫楔形钢板，对挂篮进行调平。

4、安装前上横梁，前上横梁安装完成后，采用精轧螺纹钢筋装横梁与钢桁纵梁进行联接，确保横梁不会移位。

5、根据构造要求，必须增强两组钢桁横梁之间的刚度以及稳定性，在钢桁的支点、后锚点设置支撑[40b槽钢横梁，将两组钢桁架纵梁进行联接。

6、根据吊点位置安装吊杆，进行前吊杆及后吊杆的安装。

7、安装前下横梁、后下横梁。

8、安装底模，根据轴线位置正确进行底模的安装。

9、进行内模及外模的就位工作，同时进行滑动梁安装。

10、由于梁体是水平设计，因此吊杆与梁体、槽钢接触位置均设置16Mn楔形钢板，确保受力均匀。

11、挂篮组装后应进行预压，以消除非弹性变形，预压荷载为箱梁自重和施工荷载，每袋装土重按1.07t计算，堆载情况模似砼不同高度堆放。

①支架预压进行超载（1.1倍）预压，压载时采用分级加载（30%、60%、80%、100%、110%），每次加载时如发现问题及时分析原因并采取相应措施。

压载过程中要进行变形（沉降）观测，重点观测挂篮下底模板沉降，布置好观测点，其数量及布置位根据需要确定，变形（沉降）观测记录以下数据：

（1）压载之前的高程H0；

（2）满载时的高程H1；

（3）卸载完成后的高程H2。

（4）总沉降量S=H0-H1

（5）弹性变形（沉降）量Se=H2—H1

（6）塑性变形（沉降）量Sp=H0—H2

总沉降量S应不超过允许的沉降量，如果超过应分析原因

②、预压采用土包，即：

用土灌包，将口封好，用地磅称重预压所需的包数，用塔吊吊上支架，在已铺的模板上垒好。

③、预压的时间约壹个星期，每天做好不少于一次的记录，待支架充分稳定达到连续3天累计沉降不超过3mm，卸载后再进行一次测量。

④、对记录成果进行整理分析，总体变形量的允许值是否符合要求，局部是否有问题，如有问题必须处理加固，如没有问题，即将总沉降量计入底板标高中预加出来，即预拱度。

C、挂篮行走方案

行走方案主要改变梁下悬挂系统，实现后横梁、底板模板、顶板模板进行整体向前平移。

1、砼张拉压浆后，松动各吊点，确保顶模、底模脱离箱体。

2、采用手拉葫芦将后下横梁与滑动梁进行悬挂，如图所示进行设置。

3、解除后下横梁的吊杆。

4、松开后锚点，在每组钢桁架两侧安装千斤顶，顶起钢桁架，有足够高度后在钢桁架下的钢枕之上安装平滚，同时松开千斤顶，由平滚承载。

平滚安装就位后，设置限位装置，确保钢桁架沿轨道方向移动。

5、安装两组卷扬机组，设置转向，平移后锚点2至前一节段锚固点，松开后锚点1

6、在牵引卷扬机启动前检查各吊点，确保底模、顶模、下横梁完全由钢桁架进行悬挂，不得有多余吊杆与箱梁连接。

检查机械工作情况，保持良好状态，进行人员分工，完成站位演练，确保钢桁架挂篮顺利移位完成。

7、两名操作工同时开动卷扬机组，观察两组钢桁架的位移量，量差不得过大，钢桁架移位确保在一个工作班内完成。

8、就位后，按照反方向顺序完成钢桁架工作状态的就位，根据轴线及标高进行钢桁架挂篮的就位调整，检查所有吊杆，锚固点、螺杆的工作情况。

D、2＃块件的模板

挂篮底模板采用整体钢模板，由横向分缝的两块整体钢模板组成，纵向无缝。

为了保证新老块件接缝不漏浆，在底模板与已完成块件砼之间夹双面胶带止浆，并用4根Φ32精轧螺纹钢筋将底模与已浇块件底板先拉紧，确保止浆及无台阶。

1、挂篮外模板采用型钢骨架蒙钢面板（拼缝用电焊填实并磨光以获得整洁的外观），在外模的上部、底部、中间布置6排Φ22对拉螺栓，抵抗砼侧压力，保证不涨模，侧模与底间夹橡胶条止浆。

2、挂篮内模采用型钢桁架片上蒙钢板，在浇筑底板砼时，在其顶上开洞下料。

内模是在外模就位，底板与肋板钢筋绑扎以后，进行安装。

E、2＃块钢筋与预应力束道

钢筋在现场制作，在就位好的篮体及外模内先绑扎底板钢筋，后绑扎腹板钢筋、埋设竖向预应力筋、纵向预应力波纹管，纵向预应力束道波纹管与已浇块件伸出的波纹管对接（加20cm长的接头管），并用胶布缠裹，防止漏浆。

1、钢筋

钢筋半成品下料与制作在现场完成，钢筋加工前，将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

成盘的钢筋和弯曲的钢筋按规范要求调直。

钢筋下料前，核对半成品钢筋的钢号、规格、直径、长度和数量。

钢筋的半成品材料堆放，应按规格、型号、长度、普通钢筋和预应力钢筋及箱梁块段标识分开堆放，垫高离地面30cm并采取遮盖措施防止下雨后钢筋生锈。

钢筋的运输通过装载机运输至现场后，由汽吊将钢筋吊放在箱梁段模板上。

钢筋绑扎时，钢筋交叉点处采用铅丝呈梅花状绑扎，部分结点进行点焊，以确保骨架的稳定。

钢筋与模板之间设置高强度的垫块，垫块与钢筋之间用铅丝扎紧，并相互错开，确保钢筋的保护层厚度满足技术规范和设计要求。

钢筋加工与绑扎注意事项：

①所有钢筋的加工、安装和质量验收等均按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定进行。

②凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并符合施工技术规范的有关规定。

③当钢筋和预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。

④钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，但待预应力筋安装完毕后需及时恢复原位。

⑤施工中若钢筋布置发生矛盾，允许进行适当调整，但混凝土保护层厚度予以保证。

⑥如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，可适当移动分布筋或调整分布筋间距。

⑦锚固齿板内的钢筋与腹板、底板钢筋采用点焊连接；箱梁底板内竖向平衡拉筋为受力钢筋，不得随意减小，必须钩于底板内上下层主筋上并点焊连接。

⑧钢筋伸出块件端头的搭接长度应满足设计要求，搭接长度为60cm以上。

2、预应力管道

施工时注意纵向束道的准确定位，用“井”字形钢筋固定波纹管，其间距直线段每80㎝设置一道，曲线段每40㎝设置一道，端堵头板20㎝处各增设一道定位网。

预应力管道采用镀锌钢波纹管。

管道严格保证弯曲坐标及弯曲角度。

锚垫板必须与钢束轴线垂直，锚垫板孔中心位置与管道中心一致，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海绵封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵塞孔道。

锚垫板与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋位置准确，用钢筋加强固定，防止在砼振捣过程中造成锚板偏斜和螺旋筋振捣时的位移,其它的预埋件如防撞墙钢筋以及挂篮施工时的预埋钢板、锚杆预留孔等均应严格控制，确保后续工作的开展。

F、悬浇挂篮2#块件的砼施工

2＃块采用挂篮悬浇施工，每次对称浇筑一个节段，张拉压浆后再前移一个节段，直到浇完7＃块。

各节段挂篮底板前移时用全站仪”对中”控制，底板高程用水准仪控制。

1、混凝土浇筑基本同0#、1#块混凝土浇筑，在浇筑前先对已浇梁段横断面进行凿毛，需做好准备工作。

应对挂篮各关键部位做认真检查，包括：

后锚点、前支点、底篮后锚点、吊带点，检查连接是否完备、牢固；模板与已浇筑梁段要接触紧密；

2、线形控制：

在混凝土浇筑前应重新对标高及中线进行复核，对于不合格部位做重新调整，重新检查预留挠度是否合理正确。

3、混凝土采用汽车泵输送，端头用软管，从底板到腹板、顶板浇筑。

4、在梁段混凝土浇筑前，对预埋件位置认真检查、核对位置是否正确。

5、混凝土配合比：

使用前会同监理及业主进行砼配合比的验证。

6、砼浇筑：

悬浇块件采用人工插入式振捣密实，浇筑顺序采用水平循环往复浇筑,先底板（由端部向根部进行）浇至底板（靠腹板处）倒角顶，后腹板、再顶板，顶板先外侧翼板，再从中心线向两边，最后浇腹板与顶板的接合处，浇筑时严格按每层不超过30厘米厚分层振捣，循环对称浇筑，使支架受力分布均匀，以防止支架受力不均产生局部变形，影响整体受力。

底板与顶面需人工用模盒压实抹平，待砼收浆后再人工沿横向拉毛。

为防止波纹管因振捣不当破裂，导致漏浆堵塞，在波纹管里设衬管。

砼浇筑严格按照设计要求做到同时平衡对称施工。

泵送砼确保其和易性及其坍落度，坍落度适中，控制在14cm左右，做到既保证强度，又便于施工振实。

对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托，预应力筋锚固区（如齿板），以及其它钢筋密集区部位，应特别注意的振捣实。

为保证泵送砼强度，严格控制砂、石、水泥、外加剂的配比，并在现场以塌落度进行校核，不合格砼坚决不予使用。

浇筑时应有专人值班观察模板支架的变形情况。

并设专人观察挂篮沉降情况并做好记录，及时调整沉降差值。

在制作砼强度与弹模试块时，应注意多制作二组试块与成品砼同条件养护，作为张拉施工的依据。

标准试件放在标养室内进行养护作为28d强度评定依据。

砼浇筑完成并初凝后，进行养护，应及时洒水养生，养生采用透水土工布覆盖，定时洒水，以保证砼构件的润湿。

各块件模板拆除后，及时检查其内外质量，若有异常情况及时分析情况，查明原因，待措施落实后，再施工下一块件。

砼面的平整度的保证措施和底板厚度控制：

由于顶板顶面纵横向存在坡度，为保证顶面的平整度小于5mm，在顶板砼浇筑前纵向预埋三排标高定位控制钢筋，并以水平Φ12钢筋将标高控制钢筋纵向连接，Φ12钢筋肋边向上，顶面同顶板砼顶面齐平，顶板浇筑完成后用3m长水平尺横向沿Φ12钢筋肋顶面收平处理。

另外，为了保证底板厚度符合设计和技术规范要求，采取在底板砼浇筑完后，在底板上加压临时模板，以保证在腹板砼浇筑时，砼基本不会流到底板上而导致底板厚度增加；同时，也可防止施工人员的脚印影响底板顶面的平整度和外观质量。

箱内腹板和底板养生：

采取洒水养生的办法，同时由于箱室内空气流通较差，不利于已浇筑砼的散热，因此在每个箱室内侧设置一根高压洒水管龙头，由高压抽水泵抽水至墩顶后由专人负责养生，同时进行温度跟踪监测。

养生安排专人专职负责，并要求有养生记录，尤其是对于经常受到日照作用的箱梁外侧，根据实际情况适当缩短洒水养生的间隔时间，确保砼表面的湿润度。

为了防止养护水或锈水污染结桁砼，及时将箱内底板上的积水通过箱梁根部的排水孔排除，对于顶板上的养生水排除利用桥面泄水孔内设置一根PVC管，管道出口外伸出箱梁翼缘底面10cm。

G、悬浇挂篮2＃块件预应力施工

混凝土达到90%的强度等级、弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的90%，且在混凝土龄期大于七天以后即可张拉。

预应力施工同0#、1#块预应力施工方法，施工工艺见0#、1#块施工方案。

H、箱梁悬臂施工放样、挠度观测

1、主桥箱梁施工放样：

2#块施工放样：

待0#、1#块施工完毕后，即进行挂篮拼装，同时测量队将平面及高程控制点引测到主桥边墩的盖梁上并加以保护。

挂篮拼装完毕后进行堆载预压试验，以测定结构的弹性及非弹性变形值，为后续施工的箱梁梁段立模提供可靠的数据依据。

（1）挂篮行走系统就位的控制：

在箱梁顶面两侧设平行对称辅助线，宽度为挂篮行走系统的中距。

行走时，轨道中心压在辅助线上，挂篮后横梁的中心点投影在桥轴线上。

桥轴线和轨道中心用全站仪设在主桥边墩的盖梁上的平面控制点，后视桥区附近的控制点，利用坐标法放样。

（2）箱梁节段的控制：

长度控制是在每一次浇注好的箱梁端部基础上下游及轴线各设一个明显控制点用钢尺量测三个点至相应位置的点位距离，要求其实测距离与设计距离误差不超过5毫米；同时用全站仪将模板前端中心点调整至桥轴线上，并将梁宽调整至设计宽度，其误差不得大于规范要求。

（3）箱梁线形控制：

箱梁线形是箱梁施工控制的主要内容。

其标高包括：

设计标高、预拱度值、施工调整值（包括挂篮变形及温差引起变位）。

其中设计标高、预拱度值均在理想状态下计算所得，施工调整值中的挂篮变形值可从静载试验中获取可靠数据。

温差所引起的变形可先用已浇注的梁段实测（即挠度观测）标高数据进行“追踪法”计算下一梁段的施工标高。

为了达到施工控制的目的，实际施工中采用如下措施加以控制：

、获取设计标高、预拱度值及挂篮变形；

、对已浇注的梁段标高进行实时监测，并对下一梁段的各施工过程中标高变化趋势进行预测，并尽量根据实测数据建立起悬臂长度、箱梁质量、温度与变形的三元线性回归分析模型以确保预测值的准确，对温差引起的变形进行预测。

、挂篮移至设计位置后，精确调整模板标高。

④、预埋标高变形检测点。

⑤、待梁段浇注后进行下一轮的标高变形监测和温差引起变形值的预测。

边跨现浇段施工放样：

待现场平整处理好后，按设计意图进行支架放样，并测量几个标高控制点用于控制支架的变形观测。

待支架搭设完毕后进行加载预压，消除支架非弹性变形并获取支架弹性变形值。

先对铺设的底模标高进行调整并在其上放样侧模安装平面位置，之后立侧模、翼缘板并进行标高及平面位置调整。

边中跨合拢段施工放样：

按施工技术规范要求调整合拢段两端梁段的标高差。

2、挠度观测：

在施工过程中，设置观测点对不同的时期的箱梁标高进行观测。

观测点设在每个节点处，在每个断面设置6个观测点，顶板三个点，底板三个点，可根据监控需要适当增加。

在安装好观测点后，就测量高程，以后的高程测量分别在以下各阶段测量：

砼浇筑前、砼浇筑后、张拉前、张拉后、挂篮前移完成后。

对这几个阶段的高程数据进行分析，看梁体挠度和挂篮挠度有没有出现异常现象。

如出现异常情况，及时分析原因并与设计代表取得联系。

观测挠度时，必须统一水准点标高。

在0#块上各做两个水准点，这两个水准点与已有水准点必须联测。

在测量各梁段挠度时，必须使用同一个水准点，同一台水准仪。

a、观测方法：

悬臂箱梁的挠度观测采取水准测量，周期性的对预埋在悬臂中每一块箱梁上的监测点进行监测，在不同施工状态下同一监测点标高的变化就代表了该块箱梁在这一施工过程中的挠度变形。

b、观测周期：

挂篮悬臂浇注法的每一箱梁段的施工，可分为三个阶段：

挂篮前移阶段、浇注混凝土阶段和张拉预应力阶段。

以三个阶段作为挠度观测周期。

c、观测精度：

为了能检测箱梁较小的挠度变形，并使外业观测的工作量适中且易于达到设计的观测精度，拟在挠度变形观测中采用工程测量变形四等水准仪测量的精度等级要求和观测方法进行观测。

能测量到变形量大于2mm的挠度值。

d、挠度观测点的埋设：

为监测悬臂中各块梁段在施工过程中的挠度变形情况并指导施工，在每一梁段腹板顶面分上、下游及轴线位置埋设直径8mm，长度为梁高的钢筋、要求钢筋顶部平圆，在混凝土浇注时预埋好，端头露出面约5mm，作为挠度观测点，同时在墩顶中心设一观测点，每一节段完成后进行观测。

e、挠度观测时间：

由于在挠度观测过程中温度影响较大，为减少温度对观测结果的影响和施工对观测工作的干扰，挠度观测安排在早晨6-8点或下午4-6点时间段内，同时记录空气温度及箱内温度。

浇筑块件时，箱梁每节段前端的顶板（腹板位置）与翼板上埋设5个观测钉，用水准仪观测高程变化，2＃块前端的各阶段需控制的高程为：

1、立模高程2、砼浇后高程3、纵向顶板张拉前的高程4、张拉好1＃块以后箱梁的各节段高程。

以上高程请设计部门和监控单位提供理论值，根据挂篮预压绘制的曲线计算挂篮下挠值，并设置预拱度。

施工时，根据各节段的实测值，适当微调。

（根据提供的块件前端的顶板高程，推算出底模前端高程，作为基本控制数据，并适当微调）。

为了保证高程观测准确性，将水准点设置在0＃块中心处，避免被挂篮遮住影响视线。

为了更好地控制桥梁整体的轴线位置及各节段高程，0＃、1#块中心处设置的导线点与桥梁点构成三角网进行测设，以随时调整桥梁轴线及高程，轴线的调整可采用块件内钢绞线张拉顺序来调整，如桥梁轴线向下游偏移，则先张拉上游侧的钢绞线，反之亦然。

高程可通过张拉顶板束、底板束及肋板束的顺序调整。

由于日照的影响，当箱梁延伸较长时，箱梁的高程及中心也会因日照的不均匀，而发生变化，影响其观测精度，观测时间选在每天日照以前，施工时应密切注意。

六、确保工程质量和工期的措施

6.1质量目标

本合同段工程质量达到国家和交通部现行的有关规范标准，分项工程合格率100%，单位工程优良率95%以上，确保优良工程。

6.2施工控制措施

6.2.1技术控制

6.2.1.1确保现场技术监控的力度，保证施工每个环节都有技术人员现场值班指导。

本桥每个T构安排六名技术干部现场跟班作业。

6.2.1.2严格执行技术标准

施工前，组织项目部和施工队相关技术人员、技术工种认真学习标准、规范和施工图纸，组织现场操作人员、技术工种进行刚构梁的工前培训，使主要施工人员熟知标准，理解规范，施工中做到按要求操作。

6.2.1.3严格自检程序

四名技术干部分工合作，对每一道工序进行现场技术指导的同时，检查每道工序的施工质量，填写检查表格，至所有工序都经监理工程师检查合格后，才能进行砼的施工，切实做到以工序质量保证工程质量，实现施工过程的可追溯性。

6.2.1.4积极搜集施工资料，开展联合攻关

在施工过程中，对前期汇总的资料，及时上报上级机关及设计、监理、监控单位，对前期施工中存在的问题进行专门分析，确定改进办法，增大技术控制人员范围。

6.2.2试验控制

6.2.2.1加强原材料的检验试验工作。

6.2.2.2强化施工中计量管理。

对自动计量装置、张拉千斤顶等直接对工程质量有重要影响的仪器设备定期标定，确保检测手段有力。

6.2.2.3确保工地控制试验的准确，对预应力孔道摩阻系数、混凝土弹性模量等指标进行现场实际测试，以便对理论计算结果进行修正。

6.2.3测量控制

各个施工阶段的施工过程应进行动态监控，动态监测整个主梁施工过程中各个梁段中线位置及节点标高，考虑施工过程中各种施工因素差异，并根据施工控制计算挠度值与实测各个梁段节点挠度偏差值大小和方向采取相应措施，及时调整待浇梁段立模标高，使成桥梁体曲线与设计曲线尽可能保持一致。

6.2.3.1施工前参考数据的确认

①混凝土的实测弹性模量和干容重；

②预应力钢材的实测弹性模量和截面积；

③孔道摩阻系数和偏差系数、锚口摩阻损失值；

④各个梁段混凝土浇筑时的时间及温度。

6.2.3.2测点的布设

①在各梁段端部顶面混凝土中预埋钢质测点桩；

②各模板转角处设置测点。

6.2.3.3施测内容

①立模标高测量；

②测量0、1号段墩顶标高；

③测量在本梁段混凝土灌注前、混凝土灌注后、张拉后三种工况下本梁段的标高及已施工完成各个梁段的标高；

6.2.3.4数据记录及处理

①每次测量分别记录时间、温度、工况（灌注混凝土前、后和张拉前、后）及观测值，形成梁段标高测量表；

②将梁段的标高测量表和第一项有关数据汇总后在每一个梁段立模前反馈给设计单位，按照设计单位提供的立模标高进行下一节段的立模；

③梁段立模标高考虑：

a、长期徐变后本节段的设计挠度值；

b、每节段修正后的挂篮弹性变形值；

c、该梁段施工前已张拉梁段累计发生的位移量。

6.2.4外观质量控制

为了提高外观质量，经多次探索，施工中采取了以下措施：

6.2.4.1提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶皮处理接缝，保证接缝严密。

6.2.4.2夏季施工，由于气温较高尽可能安排在下午或夜晚温度较低时浇注混凝土，减小混凝土的坍落度损失。

6.2.4.3混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用水不间断进行湿润养护，确保混凝