DCY150液压平板车利用说明书部份适用于大方系列平板车.docx
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DCY150液压平板车利用说明书部份适用于大方系列平板车
DCY150型动力平板运输车
使用说明书
郑州大方桥梁机械
苏州分公司
前言
DCY150型动力平板运输车专为造船厂设计制造，额定装载质量为150吨。
本说明书简要介绍了DCY150型动力平板运输车的各项技术参数、性能指标及利用保养注意事项，希望用户严格依照本说明书的要求利用、保养车辆。
由于各方面的进展和改良，往后假设有同型产品的更改，恕不另行通知。
我公司欢迎用户对产品提出改良意见和建议。
郑州大方桥梁机械
苏州分公司
第一章概述……………………………………………….7
第二章要紧工作原理…………………………………….12第三章要紧结构………………………………………….14
第四章微电操纵系统…………………………………….20
第五章操作与利用……………………………………….28
第六章保护时刻表……………………………………….41
附件1.康明斯C30020水冷柴油机利用说明书2.图1总图
3.图2转向模式示用意4.图3仪表板布置示用意
液压系统原理图空气制动系统原理图发动机操纵原理图A驾驶室电气原理图
B驾驶室电气原理图
10.图A驾驶室微电操纵系统原理图11.图B驾驶室微电操纵系统原理图
12.图传感器安装散布图
13.图开关量输入接线图
14.图10重心放置示用意
15.图11载荷放置示用意
16.图12润滑部位示用意
电控变量泵样本REXROTH液压公司
电控变量泵样本REXROTH液压公司油马达样本REXROTH液压公司
20.液压冷却器样本AKG液压公司
电控比例多路换向阀样本HAWE液压公司
特别注意
·偏载报警偏载10%报警；
·超载报警按最大装载质量150000kg执行；
2.车辆在行走时，禁止移动“行驶方向”选择开关;只有在停车时，方可改换行走方向；
3.车辆在行走时,严禁“平升平降”操作；
4.重载时爬坡，请选择“爬坡”档；
“原地回转”操作；
6.幸免在重载工况下调整车辆，调整车辆应在空载和停车状态下进行。
7.除特殊情形外（如发动机不能启动）,不要随意扳动“应急手动下降阀”（在液压油箱侧面）。
8.车辆行进时，平台应处于中位行驶高度（1750mm），不得在平台处于最低或最高位时行驶。
销售部：
05
传真：
05
售后效劳：
05
第一章概述
产品型号1）产品名称：
DCY150型动力平板运输车
2）型号：
DCY150D：
大型，C：
车，Y：
液压传动，
150：
载重量（150吨）
要紧特点、用途与适用路面
DCY150型动力平板运输车是依照造船厂要求进行设计和生产的。
要紧特点：
·车宽5500mm，全长均载；
·高技术含量的“机-电-液”一体化产品。
采纳液压驱动、各行走桥液压悬挂、独立转向、车架液压调平。
驱动、转向和调平均通过微电脑进行操纵，因此转向模式有常规转向（八字转向）、原位回转、横行、以某一α角斜行…等多种模式，整机运行超级机动、灵活，在较小的场合，可实现无滑移或少滑移行驶。
·在设计时尽可能采纳标准件、通用件并贯彻节能原那么，其要紧配套件均选用国内外闻名品牌，以提高整机靠得住性。
整车综合性能及技术水平均达到国际先进水平。
用途
·运输特大、特重物件；
·作为可移（微）动的工作平台。
适用路面：
·干燥、无油污、平坦的水泥、沥青及压实的级配石路面。
、要紧技术参数
额定装载质量150000kg
最大装载质量150000kg车辆自身质量42000kg
总质量192000kg
轴线/悬挂6/12
轴载质量16000kg
驱动轴/从动轴数量6/6车速○空载0～12km/h○满载、平地0～6km/h
○满载、爬坡0～2km/h
满载爬坡能力
纵坡±6%
横坡±2%
轮胎规格/数量
轮胎规格/数量/48
轮辋规格/数量
轮辋规格/数量/48
平台最低位置1450mm
平台起落行程600mm
平台尺寸
长14600mm
宽：
5500mm
发动机
康明斯水冷柴油机
型号C30020
进气形式增压中冷
功率/转速221KW/2200r/min
数量1车辆的转移运输方案说明
整体运输方案可选择：
自行若是运输车要进行短距离（<100km）的转移，可考虑采取自行方式。
运输车空载平地最高车速12km/h，一个工作日内可抵达目的地。
水路整体转移若是条件许可，最好运输方案是水路整体运输。
公路运输若是运输车要进行长距离（>100km）的转移，为延长运输车利用寿命，可考虑用平板车整体驮运。
用户应严格按操作规程利用、保养车辆。
因违背操作规程利用、保养车辆所造成的一切损失由用户承担。
第四章微电操纵系统
微电多模式转向系统转向进程：
方向盘转动带动电子元件（角位移传感器），它实时发出转向信号，通过微机运算后向各转向机构发出指令，由液压元件推动转向液压悬挂完成转向动作。
各转向悬挂转角是按理论最正确转向轨迹运行，可减小轮胎磨损。
因为采纳微电脑操纵，各类转向模式能够按要求预先编程输入微机，因此能够实现多模式转向。
整个转向进程均由微电操纵，反映速度快，随动性好。
操纵和微电操纵系统操纵：
依照汽车的常规操纵方式进行设计，用方向盘输入转向信号；加，减速和紧急制动利用脚踏板（右边）输入信息；选择转向模式、转变（速度）挡位、调平等均用手柄输入信息。
操纵：
操纵是由运算机微电操纵系统负责，实现各类行驶状态下的纯转动、多模式转向切换和（手动）调平显示。
微电操纵系统是基于CAN（ControlAreaNetwork操纵器局域网）总线的操纵系统，每一个执行或动力元件配置一个模拟操纵板，各类操纵信号和仪表信号通过量芯电缆直接输入主控箱，然后由主控箱的中心运算机进行处置，然后通过数模转换或数字开关量直接送到各结尾操纵、调剂和执行装置。
整车的工作状态可通过驾驶室内的屏幕模拟和以数字形式显示，如此既形象直观又具可操作性。
显示
打开电源以后，系统自动进入系统信息画面，显现系统自检时刻进度条，这时应当等待足够的时刻让其完成，当完成到100％后,自动进入主监控画面。
自检画面如下：
进入正常工作状态后，主画面如以下图所示：
图中所示有速度显示模拟表，角度显示模拟表；P1到P4别离4组悬挂的压力显示，压力显示下边是4点高度显示，别离是油缸的伸长的长度。
工作模式和速度模式下显示的是当前的工作模式和速度模式。
下边显示的别离是系统的报警信息（从左到右）：
温度报警：
操纵器温度大于设定值时闪烁报警。
总线报警：
系统之间的通信总线开路或不能正常通信闪烁报警。
转角报警：
转角给定后轮位不能转到指定的位置时闪烁报警。
偏载报警：
当其中压力显示超过4点的平均值的百分比20%时闪烁报警。
超载报警：
当4点压力平均值超过设定值时图标闪烁报警。
故障查看：
当有图标闪烁时，能够按下F8键进入故障查看页面；
当有故障代码时，能够按下F7按键进入此代码的详细说明和解决方法，注意故障码依照优先级显示。
主页面的ANGOK图标为转角到位指示，当方向盘发出指令后各个轮位相应转向，若是任一个没有到位，此图标会闪烁，直至到位为止。
说明事项：
1）通常情形下，系统因显现严峻故障而给出警示信息，操作者应依如实际情形，采取方法。
用户能够依照故障信息对系统进行调整或维修。
故障排除后，显示屏上再也不有故障信息提示，现在要从头复位“电源”按钮，系统恢复正常。
2）A驾驶室的操纵器为操纵器1。
3）显示器会依照那时的操作状态和司机室的操作状况显示调平手柄和方向盘和脚踏板的状态。
经常使用手柄或按钮的利用说明
工作模式
工作模式有六档：
直行、斜行、横行、原地转向、摆转和调平（自动和手动）。
工作模式之间的切换不能冲突，也确实是不能够同时按下两个模式的按钮，只能先选择工作模式后再依照需要选择行驶方向及速度模式，不然请从头选择。
1.直行（八字转向）直行模式是最经常使用的一种工作模式，它与一样的机动车辆的利用一样。
2.斜行将方向盘旋转到某一角度α，车辆的所有车轮均会转α角度，车轮转角到位后车轮都朝着一个方向。
显示屏上会显示该角度。
3.横行当工作模式置在“横行”时，转角再也不响应方向盘，车轮将自动转至90度。
转角到位后，即可进行横行操作。
4.原地转向将工作模式切换到该档，转角再也不响应方向盘，前推或后拉前进、后退手柄，车辆就会绕自身的中心位置作顺时针或逆时针原地转向。
5.摆转将工作模式切换到该档，转角再也不响应方向盘，前推或后拉前进、后退手柄,车辆就会绕操作驾驶室后面的轴线与整车中心线交点为中心位置作顺时针或逆时针摆转转向。
6.调平
调平可分为单、双点调平、整车起落，单、双点调平和整车调平之间的转换要靠选择手动和自动开关实现。
①单、双点调平（米字调平）
当手柄向图示b）中的Y正方向推动；按下上升按键，那么前两点（ba）上升；向反方向推那么后两点（cd）上升或下降。
当手柄向图示b）中的X正方向推动时，车辆右边（a、d两点）上升。
一样推向X轴的反方向时候（b、c）上升。
当手柄向图示b）中的a、b、c、d方向推动时，相应单点上升。
若是不按下上升按扭往前推整车下降，往后推整车上升。
②自动调平
调平开关位于手柄上外恻，按下既是自动调平，前推动调平手柄是下降，后拉调平手柄是上升
〖敬告用户〗在运输前，操作者必需熟悉调平操作。
调平常必需慎重操作，严格依照利用要点操作，严禁在运梁期间调错方向。
档位说明:
速度档位分为高速，低速，爬坡3个档位，在工作中，前推速度操纵手柄，进速从低到高有三个前度档；后拉速度操纵手柄，速度从低到高有三个后退档。
重载时不许诺运行在高速状态。
复位
当揿下复位的按钮，车轮会自动转回零角度。
防滑功能
用户在利用进程中常常会碰到车打滑的现象，当车在行驶进程中，一旦显现打滑的征兆，系统会自动排除打滑现象；用户能够依如实际情形的需要进行选择。
〖操作的一样流程〗先选择操纵权，启动发动机以后再送微电系统的电源，然后选择工作模式、行驶方向、速度，踩下脚踏板车辆正常行驶。
第五章操作与利用
平安规那么
严禁拆除自动操纵机构及监测、指示、仪表和报警等装置。
不得随意解除平安报警功能。
不得在工作状态进行保护、调整。
大修、拆装后，必需进行测试和试运转。
当发觉不正常噪音和裂纹，应及时停车维修。
严禁超载、带病运行。
驾驶应由通过培训并通过考试的人员负责，再配以辅助人员。
严禁无关人员进入作业区和驾驶室。
操作时，思想要集中，严禁酒后驾驶。
在走合期，起动时严禁猛加油门，严禁猛踩脚踏板变速。
应常常检查各部件运转情形，如转速、压力和温升等转变，有不正常现象应及时排除。
冬季利历时，应进行换季性保养和检查技术状况。
选用适合的液压油、润滑油、燃油和加防冻液，长期停车不历时，要放尽各部积水。
当按下启动钮（启动柴油机），操纵启动的继电器触点因发生烧蚀粘合而不能分离时，迅速按下启动机急停按钮，即可切断启动机操纵电源并自锁。
排除故障后，需逆时针旋转急停按钮，（急停按钮）会自动弹出而复位。
驾驶员必需带平安帽。
应急手动下降阀
应急手动下降阀设两道阀：
“球阀＋截流截止阀”。
紧急情形下（如发动机不能启动），需要平台下降时，必需先打开球阀，再手动调剂截流截止阀，使整车平台下降。
平台下降到位后，再依次关闭截流截止阀和球阀。
除紧急情形外，不要扳动应急手动下降阀。
运行前预备油料
设备需用油料按清单备置。
详见“油料清单”
需用油料清单
部件名称
牌号
数量
备注
1
液压油（油品标准详见附注）
YB-N68抗磨低凝液压油,过滤精度≤10μ
600升
2
分动箱齿轮油
（本车无分动箱）
车辆齿轮油GL-585W/140或140（GB13895-92）
工作环境温度>30°C时，选用合成油ShellOmalaOilHD220合成油,或MobilMobilgearSHCXMP220
5升
昆仑
Mobil
Shell
3
柴油机（燃油）
0号柴油（使用最低气温≥4°C）-10号柴油（使用最低气温≥-5°C）
-20号柴油（使用最低气温-5～-14°C）
380升
4
柴油机机油
15W/40（最低APICF-4级，推荐CG-4级以上级别）
～28升
长城
Mobile
Shell
5
汽车通用锂基润滑脂
（GB5671-85）
按需
6
极压锂基润滑脂，稠度等级1号，2号GB7324-1994
按需
大直径回转轴承
7
轮边减速箱齿轮油
220齿轮油
按需
驱动轮边减速箱
附注：
※液压油油品标准：
ISO4406（1987）17/14-18/15级，相当NAS1638（1964）8-9级，或SAE（1963）5-6级。
接电前检查○检查液压及空气管路各接头情形，专门要检查各连接软管，
如有磨损、刮伤、凸肚等现象时必需拆换，以防漏油、漏气。
○所有外露的的连接件和紧固件，如螺栓、螺母必需拧紧。
○柴油机皮带松紧程度。
○确保动力系统的完好状态。
○轮胎的气压是不是符合规定（最大1Mpa），气门帽是不是齐全，气门嘴是不是有碰擦现象及胎面是不是有损坏。
○轮轴是不是有松动、裂纹。
○所有的接插件是不是正确插入。
○打开并检查油箱吸、回油路上的截止阀。
○观看蓄电池电压表。
○观看柴油机、分动箱润滑油油位。
○观看液压油油位。
○速度操纵手柄（油泵排量操纵手柄）位置是不是在中间零位。
○各电气接头是不是正确连接。
检查悬挂支承正常工作方式
○悬挂油缸按标识打开或关闭截止阀；○四个悬挂支承点压力的示值应大体一致。
接通电源后检查：
○开机第一开启微电操纵系统电源，即观看液晶显示屏是不是正常显示、各悬挂是不是处零位。
○柴油机机油压力表。
○各操纵器无端障显示。
○四路支承油压传感器工作是不是正常。
○许诺悬挂调整开关工作是不是正常。
○液压油过滤无堵塞（红灯熄灭），不然应予改换。
正确旋转驾驶室钥匙开关，起动柴油机后检查：
○柴油机转速。
○润滑油油压。
○润滑油油温。
○液压油油温。
○冷却液温度。
○发电机工作情形,启动前24～25V，启动后27～28V。
柴油机启动
全车操作按常规汽车操作适应设计，驾驶座正前方为方向盘和操作面板，右边为微电操作面板。
下面右边有二个脚踏板，油门踏板和制动踏板。
启动发动机
第一将电源急停开关顺时针旋起，然后将钥匙开关旋到“1”位，现在那么能够启动发动机。
正常启动：
当空气温度高于“0”度时，可直接启动。
适当增加一些油门后将启动开关压下，顺时针旋转到底、现在应可使发动机启动起来，如发动机不能起动，再次启动，当听到发动机正常的声音后，发动机已启动起来，松开启动开关，将电源钥匙开关压下旋到“2”的位置，观看各仪表情形，并将油门先调剂到怠速状态，当气压达到以上时，方可开车。
冷启动：
当空气温度低于“0”度时，将启动开关压下并旋到“1”位，等待26秒后，现在预热指示灯已亮，再将启动开关旋转到底，那么可按发动的正常启动步骤启动。
发动机每次启动的时刻不得超过6秒，持续启动的次数不得超过3次，当超过3次时，应等待3-5分钟，使电瓶电压恢复后再从头启动发动机。
发动机启动后应注意以下事项：
○发觉启动机因继电器触点粘连而不能脱开时，应迅速按下电源急停按钮，以爱惜起动机。
○观看发电机充电情形，现在充电指示灯应不发光，电压表应显示28V，同时，机油压力应为以上，各温度指示应在绿色区域内。
○本车带有空气滤清器报警灯，当空气滤清器堵塞时报警灯发
光，现在应清理或改换空气滤清器。
○本车带有液压油滤清器报警灯，当液压油滤清器堵塞时报警灯发光，现在应清理或改换液压油滤清器。
柴油机停车
柴油机严禁从满负荷突然停车，而应在卸载后经短时刻空转使温度平稳后再停车。
松开脚油门踏板，并注意转速表，在怠速时，按下停发动机开关，直至柴油机停车。
现在充电指示灯和油压指示灯从头闪亮，拔出电源开关钥匙，指示灯熄灭。
运行运行按以下步骤进行：
启动发动机，怠速运行2分钟；
决定行驶模式：
高速、低速、微动等；发动机启动后，观看空气压力表压力值，必需达或以上，才许诺启动车组。
由显示屏了解车况，决定调整与否。
利用前进/后退开关，向前推时车辆前行、反之向后行；选择档位。
车辆启动时选择微动档。
脚踩油门踏板，车速慢慢增加。
注意：
车在行走期间，禁止移动“前进/后退”选择开关，只有在不踩油门踏板时，方可改换行走方向。
车用电器系统操作说明
前大灯、室内灯、故障灯等，均按面板说明进行操作。
喇叭按钮在方向盘的中间，按下喇叭按钮，可提示现场人员注意。
转向开关在方向盘的左侧上方，车在转向时，依照转向扳动该开关，那么转向灯发光并闪烁。
雨刮器开关设在方向盘的右下侧，下雨天时，扳动该开关，雨刮器刮去窗上的雨水。
中央电器盒放在方向盘的左下侧，中央电器盒上的片状保险在中央电器盒的下方，下面的文字说明说明如下：
左-右远光：
微电电源
近光：
前大灯
箱灯：
室内灯
闪光报警器：
转向灯、故障灯
仪表电源：
仪表及行驶电源
雾灯：
液压油散热器风扇
雨刮器：
雨刮器
喇叭：
喇叭
当中央电器盒的保险熔断时，保险下面的发光二极管就会发光，提示维修人员。
其他电器：
液压油散热风扇、空气干燥器均为自动开启。
整车利用完毕，需要停车时，先将油门调到怠速，再按下停发动机按钮，停下发动机，再将钥匙开关恢复到“0”位，按下电源急停按钮，方可离开。
方向盘左下方设有“左/右”转向开关；方向盘上方设有喇叭按钮。
最大车速不得超过12km/h。
改变行驶、转向模式，必需停车后才许诺操作。
由纵行改成横行尤其要注意。
整机行车路面必需平整坚实，最大横坡≯2%，最大纵坡≯6%，并及时清除油污。
必需在车停稳后，才能动改变行驶方向的开关。
重载后不得当即停止柴油机，应让它怠速空转约1分钟，以幸免过热。
重载时，应注意观看平台的水平度及载荷匀布性，以避免因偏载及倾斜而显现意外。
整车停车
松开油门踏板，车辆停止行进；
将行驶方向操纵手柄置于“中位”；
松开油门脚踏板，发动机转速降至怠速，空转约一分钟后，按下“熄火”按钮，直至发动机停下。
释放“微电电源”按钮，微电系统断电；
发动机熄火。
故障
当车辆显现故障时，面板上的“故障”指示灯将点亮，车辆运行将当即停止，并在显示屏上给出故障类型的提示。
故障排除后，请从头确认模式选择，按下“启动”按钮，系统恢复运行。
维修说明见下表：
序号
故障现象
原因分析
处理方式
1
发动机不启动
电瓶电压过低、启动按钮故障、启动继电器接触不良等
更换电瓶、按钮、启动继电器等
2
充电发电机不充电
发电机皮带松、发电机损坏或线路故障
更换皮带，检修发电机
3
车不行走
选择开关接触不良、继电器接触不良、调速电位计松动、位发装置模块故障
修理开关、继电器检查电位计转动情况、调整或更换模块
4
灯不亮雨刮器不动
灯丝烧、保险熔断、雨刮器松动
换灯或保险，紧定雨刮器螺丝
5
液压油散热风扇不转
保险熔断、温度开关故障、电机损坏
换保险
注意事项：
在系统处于运行状态后，请勿进行模式的转换，不然系统将提示犯错信息，并停止运行，进入待机状态。
天天检查
通过一天利用，应停车检查，对行驶中显现的问题进行分析和排除。
检查车轮紧固螺栓、螺母有无松动或脱落。
检查各液压回路压力是不是正常，油泵、油马达、油缸及管路是不是漏油，对严峻泄漏需检拆维修后再可运行。
如发生悬挂油缸软管破裂，该油缸平安阀会自动关闭，现在应关闭所有悬挂油缸上的所有截止阀，待改换软管后再恢恢复状。
检查所有轮胎气压是不是足够，胎面有无损坏，清除夹在胎纹及双胎间的石子等杂物。
检查所有润滑点油润情形。
按发动机利用说明书要求进行检查、保养。
车辆停放
停车场地应力求平整、干燥、清洁，没有油污，应专门注意有无尚未熄灭的炭渣和灰烬等火种。
严冬又遇下雪，应扫除车场上的积雪。
每班工作停车后，应按下储气筒放水阀放空储气筒的油水。
进行“半途停车”的各项检查，并完全排除所发觉的缺点。
如停车时刻超过12小时，应关闭所有悬挂油缸的所有截止阀。
如停车时刻长至1月或更长，应每一个月起动一次液压系统，使液压油箱中油温至少达到40～50℃，幸免沉淀或胶质生成在液压元件中，然后应掏出蓄电池组按其规定寄存。
如停车时刻长至3月或更长，必需依照气候条件妥帖防护，如覆盖两层油布，现在保养距离仍然有效。
车停放时禁止将轮胎内的空气放掉。
改变操纵权
关闭互锁开关（驾驶室钥匙开关）。
离开驾驶室前必需检查各类操纵手柄位置是不是适合及钥匙开关是不是取下。
进入另一个驾驶室，打开驾驶室钥匙开关。
第六章保护时刻表
保养分类及内容
每日保养表
部位
内容
检查人
1
开机前检查
液压油箱
液压油位
燃油箱
燃油量
发动机
发动机油位
蓄电池
电液量
电瓶线
电瓶线连接
分动箱
润滑油位
2
运行中检查
发动机
运转技术状况
滴、漏、渗油情况
液压系统
主油路压力
各工作回路压力
滴、漏、渗油情况
噪音
震动
过热
3
运行中检查
悬挂、转向机构等部件
行走轮轴头温度
驱动马达温度
噪音
过热
震动
4
停车后检查
全面检查
驾驶室有无杂物
发动机清洁
液压系统清洁
车电系统检查
轮胎检查
车身清洁
运转记录
40–60小时保养表
周期
检查部位
检查内容
保养人
检查人
40–60小时检查内容
发动机
清洁空气滤芯
蓄电池组
电液检查
电瓶组接线端子紧固
轮胎充气
轮胎充气压力
灯具
仪表
开关
是否正常
是否正常
是否灵敏
轮胎
清洁
液压管路
接头
清洁
清洁
车身
清洁
160–200小时保养表
周期
检查部位
检查内容
保养人
检查人
160-200小时检查内容
各润滑点
销、轴承及轴套的润滑
悬挂油缸固定销
悬挂平衡臂轴头
悬挂转向销
回转支承
从动轮轴承
400–600小时保养表
周期
部位
内容
保养人
检查人
400–600小时检查内容
空气滤芯
更换
柴油滤芯
更换
液压油滤芯（含吸油、回油、高压油及液压泵滤芯）
更换
机油滤芯
更换
分动箱
升级会员 