组织设计.docx
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组织设计
太原煤炭气化（集团）有限责任公司
东河煤矿轨道
系统改造施工组织设计
东诃煤矿生产技术部
二0一0年二月五日
第一章井田概括及现阶段运输状况3
第一节井田概括3
第二节东河煤矿现阶段运输状况3
第二章轨道运输改造4
第一节轨道现状4
第二节工程排队4
第三节运输材料配备4
第三章施工方法及施工工艺5
第一节施工条件5
第二节施工方法5
第四章辅助作业及设施10
第一节提升10
第二节通风方式及设备10
第三节通讯及信号10
第四节供水、排水10
第五章施工管理11
第一节主斜井11
第二节回风大巷及三采轨道上山11
第三节循环图表12
第六章轨道运输改造主要测量工作13
第七章轨道运输改造的组织和管理14
第一节管理体制14
第二节物资供应体制14
第三节施工设备管理14
第一节防尘措施15
第二节工程材料下放安全措施15
第三节其他15
第四节避灾路线17
施工设备一览图18
第一章井田概括及现阶段运输状况
第一节井田概括
一、地理位置
太原煤炭气化（集团）有限责任公司东河煤矿东山井位于蒲县县城东北方向距25km处，行政区划属蒲县太林乡和克城镇管辖，其大部分面积在太林内。
二、地形面貌
本井田位于吕梁山脉南部，区内山梁走向西北-东南，地形复杂，切割强烈，沟谷多呈“V”字型。
三、井田及周边小窑
东河煤矿为蒲县规模最大胡煤炭生产企业。
东河煤矿周边小煤窑开采范围复杂，私采滥挖现象严重，给本矿井胡生产带来了安全隐患，生产中应进一步查明井田内外小窑的开采范围及小窑积水情况，以确保矿井的安全生产。
第二节东河煤矿现阶段运输状况
我东河煤矿建井以来，经过几次大的改造，运输系统较为完善，煤炭运输现采用可伸缩带式输送机搭接的方式，辅助运输采用无极绳连续牵引车的方式。
综采改造后，煤炭运输和辅助运输仍沿矿方现有的运输方式，实现综合机械化开采代替目前的高档普采，为了顺利、安全运输综采设备，此次运输改造的完成，对提高矿井的生产效率有着重要的意义。
第二章轨道运输改造
第一节轨道现状
我东河煤矿主斜井、回风大巷一直到三采进风平巷铺设的为22kg/m轨道，各工作面回风巷及三采回风大巷采用为15kg/m轨道，改造完成后，主斜井、回风巷及三采回风上山铺设600mm轨距，30kg/m轨道对综采设备能够顺利、安全下井有着重要意义。
第二节工程排队
一、主斜井
回风大巷改造完成后，主斜井开始动工。
主斜井施工分为三段施工。
二、回风大巷
为了尽快完成回风大巷及轨道上山轨道系统改造，我矿安排矿准备队，开始对回风大巷及轨道上山轨道进行改造。
准备队共60人，负责完成起底、铺设道床、铺轨等工序。
第三节运输材料配备
序号
材料名称
材料型号
单位
数量
1
30kg/m轨道
根
531
2
混泥土轨枕
根
2653
3
石子
m3
455
4
固定件
组
5306
5
撬棍
根
4
第三章施工方法及施工工艺
第一节施工条件
一、主斜井
二、回风大巷及轨道上山
1、2#采区变电所，满足回风大巷用电，保证不间断供电，保证连续施工。
2、提供一个准备队共计60人。
3、主斜井、主立井负责施工设备的的下放及材料的运输。
4、生产技术部提供技术支持。
5、供应部负责石子及轨枕的及时供应。
第二节施工方法
一、主斜井：
1、施工顺序，先从砌碹段开始施工，直至锚喷段水仓口，把这段巷道刷大到设计规定的尺寸。
2、主斜井砌碹段，刷大后为拱形断面，掘进断面尺寸，宽度4.53米，墙高1.4米，拱高2.265米，巷道长度为31.9米，刷大前要先将砌碹段的原料石拆下，拆的顺序由有经验的老工人掌握，一次拆的长度要适当，拆完之后先进行敲帮问顶，以防冒顶，在确保安全的前提下再进行巷道的刷大工序，
巷道刷大后先架设临时支架，以防止刷大与砌碹之间这段距离（20-40厘米）中的顶、帮岩石跨落，临时支架采用金属拱形支架，由架顶、架肩、架腿组成。
在架顶两侧焊有一对顶托，是为了砌墙时在顶托下打上临时顶柱以便拆除架腿，由于支护时先架设架顶、架肩，后接架腿，所以在架肩下边焊有一对圆钢托梁，使架顶、架肩卡托在两帮的钢轨橛子上。
为防止支架下沉，架腿下边焊有方形垫板。
砌碹的施工过程如下：
（1）拆除临时支架的架腿。
当地压不大、岩层较稳定时，架腿拆除后,其架顶、架肩仍承托在钢轨橛子上；当地压较大或两帮岩石破碎时，应在顶托下面打临时顶柱，然后再拆架腿。
（2）掘砌基础。
基础挖出之后，将沟内积水排净，挂好中、腰线在硬底上铺50毫米后的砂浆，然后在上面钢轨橛子上料石。
（3）砌墙。
要求料石垂直缝错开，槽缝要水平，灰缝要均匀饱满，砌墙时应根据边线拉水平线并用水平尺或水准仪检查垂直度和水平度。
在砌墙的同时，应用矸石将壁后充填密实，砌筑混泥土墙时，必须根据中、腰线组立模板，然后分层浇灌与捣实。
（4）砌拱，其工作内容包括拆除临时支架的架顶、架肩、搭工作台、立碹胎和砌拱，目前多采用金属碹胎和金属模板。
碹胎由14-16号槽钢或15-18kg/m钢轨弯制而成，模板用25mm-25mm角钢拼焊或用8-10号槽钢制作，碹胎可用带腿碹胎。
砌胎立好，测量校正其位置并稳固后，开始砌拱，砌拱必须从两侧拱基向拱顶对称进行，使两侧受力均匀，以防碹胎向一侧歪斜，砌拱的同时，应及时拱后充填，封顶时，最后的砌块必须位于正中，并由内向外砌筑。
砌筑每一段拱、墙，都留有台阶，以便下沉砌筑接茬。
（5）拆模清理，砌筑完毕，要待拱、墙达到一定强度后，方可拆除碹胎和模板。
拆下的碹胎应洗刷、整理、损坏变形的要修理好，以便复用。
砌碹表面不足之处；如灰缝不饱满、局部有蜂窝麻面等，应该砂浆勾缝或抹平。
3、主斜井锚喷段刷大后为拱形断面，其掘进断面尺寸，宽度为4.2米，墙高为1.5米，拱高为2.1米，巷道长度为323.7米，刷大后要要严格进行敲帮问顶，将原来的锚杆处理掉，处理要在确保安全的前提下进行，然后重新进行打锚杆，锚杆从两帮0.8米以上布置，打11排锚杆，锚杆间排距0.8米，锚杆要与岩面垂直，锚杆打好后进行喷浆，喷浆厚度0.1米，喷射混泥土为c20。
4、所有混泥土为c20，配比为1；2；2（体积）
5、砌碹段和锚喷段刷大后产生的矸石由人工清到大倾角皮带上，运到地面。
6、放炮前班组长要派专人在所有可能进入放炮地点的信道上立警戒，警戒不接到撤岗命令不准随意离开警戒岗位，放炮时要严格执行一炮三检和三人连锁放炮制度，严禁人员在主斜井巷道内，防止矸石滚下砸人。
二、回风大巷及轨道上山
轨道系统改造分两部分进行，先改造回风大巷，后改造轨道上山。
回风大巷改造时以无极绞绳机头为起点逐段向西回风大巷方向进行。
轨道系统改造时分段进行，分段距离24m（4根轨道的长度），当班工程结束后，需用临时轨道将轨道搭接，保证运输系统畅通。
1、轨道拆除：
将轨道、扣件、道夹板等拆除后，逐一检查，将变形不能复用的轨道、夹扳道、扣件、道木等上井移交供应部，能复用的整齐码放于巷道一侧。
2、巷道起底：
巷道采用人工起底，以大巷宽度为准，统一起底200+50mm，起底后保证巷道高度不低于2.4m，浮渣经矿车运至皮带大巷运出。
3、铺道碴：
根据轨道施工线铺石子，下宽1800m，上宽1400mm，厚度200mm。
铺设道碴时必须压实，要求碴面大致水平无凹凸；面碴铺设平整，不得有波浪形和三角坑，并按要求尺寸做出中间凹槽，碴面高程应符合设计要求，允许偏差为±5mm。
4、辅设枕轨、轨道并固定：
（1）铺设轨枕时，应严格掌握中线，偏差值不得大于10mm，确认无误后再落地就位。
轨枕铺好一节轨道长度后，应立即铺轨道与前排轨道连接。
（2）轨道或轨枕落地后，如位置不正确，应抬起重新就位，不得采用就地移动的办法正位。
连接轨道时，不得在钢轨接头处垫碴调正高程。
（3）轨道铺设后，应及时整正方向，放正轨枕、再将水泥轨枕与道轨连接固定好，连接和固定时，扣件、皮垫和道夹板必须按施工标准进行，严禁偷工减料现象发生。
（4）整理轨道时，必须拿水平尺、矿用轨道尺等专业工具进行整道，整理好的轨道必须符合附表中的要求。
（5）轨道基本稳定后，可采用垫砂和轨枕上垫板相结合整平轨面。
整治较大坑洼，以垫砂为主；找平小坑和垫砂不足时，可在轨下垫板调平，垫板总厚度不得大于10mm。
在竣工前根据垫板数量和线路坑洼情况，撤出垫板，用垫砂起道整平。
5、巷道裸露地脚处理：
用M10的混凝土抹面100+20mm，保证巷道帮平整。
6、在巷道低洼处按图示规格新打两个水仓，在水仓口安设自动喷雾装置。
7、巷道卫生处理：
施工完毕，必须将施工现场清理干净，并试车、验道，并由班（组）长验收，确认无问题后方可撤离现场。
第四章辅助作业及设施
第一节提升
汇鑫斜井提升仍旧沿用JTP-1.6A型绞车，部分材料由副立井罐笼提升运输。
第二节通风方式及设备
由于施工地点特殊，井下施工地点通风仍旧沿用当前通风方式，设备型号不变。
第三节通讯及信号
一、井上下通讯网络
在井下无极绳绞车硐室内安设1台防爆磁式电话，改机与井口调度室通话。
二、井上下信号联系
井上下形成三个信号系统：
井底到井口房，；井口房到绞车房；绞车房到斜井井底。
第四节供水、排水
回风大巷几处存在积水段，影星正常施工。
选用1台QS25-34/2-4水泵，将井下水排出地面水沟内，工程所需用说来自附近水井。
第五章施工管理
第一节主斜井
一、劳动组织及人员配备
人员配备表
准备队
机关辅助管理人员
60
15
第二节回风大巷及三采轨道上山
一、劳动组织及人员配备
根据工程排队，准备负责整个工程。
人员配备表
准备队
机关复制管理人员
60
15
第三节循环图表
工序
时间
工作
40
120
200
280
拆轨
50
铺渣
90
铺轨枕
40
铺轨道
40
固定轨道
60
检查试验
10
第六章轨道运输改造主要测量工作
一、主要测量工作
1、熟悉施工设计图纸，认真验算论证有关数据。
2、轨道铺设施工前，对回风大巷进行剖面测量，以10米为测距，对回风大巷的坡度、断面进行详细的计算和大量的统计。
3、掌握轨道中心线的方位、铺设长度以及轨道中心线距帮的距离。
4、根据大巷的方位和巷道的断面尺寸，推断轨道中心线距离的最大值和最小值。
5、以回风大巷陀螺仪定线定为基准点，以定线方位为基准方位，计算轨道中心线的方位。
二、测量仪器及辅助工具
（1）电子经纬仪PJD21台
（2）水准仪CS2Ⅱ1台
（3）铝合金三脚架、水准仪专用三脚架
（4）测绳、水泥钉
（5）计算器CASIO1台
第七章轨道运输改造的组织和管理
第一节管理体制
为了加强回风大巷及轨道上山建设项目的组织领导。
使东河煤矿技改项目实现“统一管理、科学决策、职责明确、有效监督、降低投资、提高效益”目标。
成立了东河煤矿技改项目领导组。
协调解决建设期间三类工程施工方面的有关问题。
工程建设领导组：
组长：
第二节物资供应体制
物资供应由太原煤气化东河矿自行解决。
第三节施工设备管理
施工设备由施工单位自带、施工单位按机电管理有关规定实行统一管理。
结合施工情况，进行计划检修，保证设备的完好率，保证施工正常进行。
施工设备进场时间和数量按施工组织要求到位。
第八章安全技术措施
第一节防尘措施
一、在施工易扬尘的地方，设喷雾降尘设施，经常洒水降尘。
二、严格控制风速，防止岩尘飞扬。
三、定期清扫巷道，清理巷道中的杂物。
四、采取综合防尘措施，建立万三的防尘洒水系统。
第二节工程材料下放安全措施
一、运输30kg/m钢轨及混凝土轨枕时，必须绑紧捆实，严禁超载；运输线路轨道要重新检查，发现隐患，及时排除。
二、开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验。
三、开车前，应认真检查并确认运输线路没有人员时，方可发出开车信号。
四、严格执行“行车不行人，行人不行车”规定。
第三节其他
一、指挥人员、班组长必须现场指挥，发现问题及时处理，违章、不服从指挥的严肃处理。
二、严格贯彻落实施工管理制度。
认真执行我矿制定的管理制度、岗位责任制、安全操作规程等制度和规定。
三、在轨道的铺设、维修、改造过程中绝对不能影响我矿的安全生产。
四、工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入施工地点。
五、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。
六、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。
七、人工装钢轨要使用专用车或平车、材料车。
八、装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。
九、道渣进行捣固时，前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底。
多人进行捣固作业时，要统一行动。
十、斜巷施工时的规定：
（1）开工前关闭好上车场阻车器。
（2）必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守。
（3）工作时，必须由下往上进行。
工作人员要站在平稳可靠地点，所用工具不准乱扔。
工作中清理出来的杂物，应及时装车运走。
（4）运送钢轨时，要捆绑牢固，向上运行时，装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。
十一、在施工过程中必须严格按照《煤矿安全规程》及《操作规程》的有关规定执行。
十二、在整理轨道时必须拿水平尺等专业工具进行整道，整理后的道轨必须符合附表中的标准。
第四节避灾路线
各项工程编制的《作业规程》中必须清楚写出避灾路线，并认真贯彻，井下一旦发生灾害，应根据灾害的性质，严格按《作业规程》规定的路线安全撤离，严格执行《煤矿安全规程》规定。
施工设备一览图
序号设备名称规格型号总数工作数备注
1提升绞车JTP-1.6A11
2绞车JD-11.455
3喷浆车PZ-521
4水泵11
5综保ZBZX-4.011
6信保ZBZ-4.011
7开关QBZ-80/120/2011
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