路堑施工技术交底 2.docx

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路堑施工技术交底2

新建长春（开安）至西巴彦花铁路

施工技术交底纪要

CX－Ⅴ标段

工程项目：

新建长春（开安）至西巴彦花铁路

编号：

0000002

记录者：

（签字）

交底者：

（签字）

技术负责：

（签字）

技术部门：

（盖章）

日期：

2016年5月28日

交底记录

工程名称

新建（开安）长春至西巴彦花铁路

分部（分项）工程

路基工程

交底项目

路堑施工

图纸名称、图号

长西施路01-32

长西施路01-32

长西施路通01-22

技术交底内容：

一、工程概况

1.1概述

长春（开安）至西巴彦花铁路项目站前工程CX-V标段四工区起讫里程为K373+325.900-DK387+015.440（含特大桥3座，框架桥1座，框架涵19个，盖板涵1个，圆管涵1个，公跨铁2座）。

本标段位于内蒙古自治区兴安盟科尔沁右翼中旗、突泉县境内，工区全长13.689正线公里，路基工程长10.265km。

路堑地段基床表层0.6m深度范围内换填0.5mA组填料+0.05m中粗砂+复合土工膜（600g/m2/）+0.05m中粗砂。

基床表层以下0.5m深度范围内换填A,B组填料。

边坡坡率：

土质及全风化岩质采用1:

1.5，强风化及弱风化岩质采用1:

1.25

二、施工准备

2.1测量放样

1.控制性桩点

在与设计院进行现场交桩后，保护好交桩成果。

2.控制测量

平面控制网等级应为一级小三角、一级导线、四级GPS控制网。

各种参数应符合规范要求。

3.水准测量

公路高程测量应采用水准测量，水准测量等级应为四等，水准路线最大长度为16km。

在水准测量确有困难的地段，可采用三角高程测量，采用三角高程测量时，起讫点应为高一个等级的控制点。

水准测量精度要求应符合规范要求。

4.路基施工期间应根据情况对控制点桩进行复测。

5.导线复测

①导线测量精度应符合规范要求。

②原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。

③同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。

④对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。

6.水准点复测与加密

①水准点测量精度应符合规范要求。

②沿路线每500m宜有一个水准点。

在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。

临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。

③当水准点有可能受到施工影响是，应进行处理。

7.中线放样

①路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，采用坐标法进行测量放样。

②中线放样时，应注意路线中心线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。

③设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。

8.路基放样

①路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。

②路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。

③对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。

④施工中，标高控制桩间距不宜大于200m。

⑤施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。

2.2路堑开挖前排水

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。

应做到：

1.土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2.临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3.路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。

渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。

水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4.引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

三、路堑施工

3.1路堑土方施工

1.采用挖掘机挖土，配合装载机或挖掘机装土，自卸汽车运输。

2.可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。

3.土方开挖应自上而下的进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底和掏洞开挖。

4.在开挖过程中注意对地下管道、光缆线、高压线塔及其他结构物的保护。

5.开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。

开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受动绕。

6.路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边坡的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。

边坡上稳定的孤石应保留。

7.开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。

8.挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过实验确定。

9.当原地面坡度陡于1：

5时，原地面挖成台阶处理，台阶底宽不小于2m，并有2%的内倾横坡，并使路槽下路基尽量处于干燥，中湿状态。

10.雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路基在距路槽顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。

11.居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供临时便道或便桥。

12.边坡放坡严格按照测量交底进行，切误超挖，对于超挖部分责任自负，并采取果断措施进行补救。

13.挖方边坡一般每8~10m设置一级台阶，每级台阶设置1.5m宽平台绿化，并视实际情况设置截水沟，在岩土交界面或岩石强弱风化分界面，可调整分级高度或设置成折线坡。

在坡脚和坡口，应将边坡修正为弧形，与周边环境自然过渡。

边坡上部山坡有较大汇水面积时，应在坡顶外不小于5m处设置截水沟，并通过急流槽将水引入边沟、窨井或自然天沟。

边沟与截水沟应从下游向上游开挖。

截水沟通过地面坑凹出时，应将凹处填平夯实。

边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。

14.对于边坡高度大于30m的挖方高边坡及欠稳定边坡，边坡破率应通过稳定性计算或类似工程经验确定，对边坡进行针对性的削坡减载或加固处理。

15.除利用方外，弃土均按设计要求运至已定弃土场堆放。

16.挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理：

①应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。

②路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料应符合规范要求，应具有良好的透水性能。

③土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。

3.2路堑石方施工

本合同段四级五级石方开挖采用爆破法开挖，配以挖掘机和自卸汽车装运卸石方。

本段爆破主要采用浅孔松动爆破法施工，坡面光面爆破法施工。

采用防水性能好的乳化炸药，采用塑料导爆管——非电毫秒雷管起爆系统。

石方爆破施工及注意事项：

3.2.1施工方法

（1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

（2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。

（3）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。

（4）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。

（5）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

（6）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

炮孔布置见下页“路堑炮孔布置示意图”。

（7）在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，不得采用大中型洞室爆破。

在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

（8）爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：

Q=e*q*HT*Wd

其中：

e——炸药换算系数

q——梯段爆破单位耗药量

Wd——最小抵抗线

（9）控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式

计算：

R=（K/V）1/2*Q*M

其中：

K——与地质条件有关的系数

M——药量指数

V——爆破安全振动速度

R——建筑物距爆破中心距离

（10）为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。

（11）装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。

（12）装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。

光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。

装药及起爆网络连接见下页示意图。

（13）认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。

（14）顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。

（15）随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

（16）路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。

路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。

工艺流程框架图如下：

路堑施工注意事项

（1）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

（2）人工挖土，前后操作人员间距不应少于2~3m，堆土药在1m以外，并且高度不得超过1.5m。

（3）每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全情况下继续工作，并且不得将图和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

混凝土支撑梁地板上沾粘物必须及时清除。

（4）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

（5）机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，运土车汽车不靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。

（6）配合挖土机的消破，消底工人不得在机械回转半径下工作。

（7）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

（8）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。

开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷破过程中设计边线外的土层不受到扰动。

（9）进行爆破作业时，应严格遵守爆破作业各项安全措施。

爆破由专人负责指挥，爆破工作人员必须经过专业培训，持证上岗，熟悉有关器材性能和安全规则，分工合作，明确各人责任和分工。

在爆破危险区的边界设立警哨和警告标志，将爆破信号的意义，警告标志和起爆时间通知当地有关单位或居民。

注：

此表写不下可用附页。

接底单位及签字

接底单位

负责人

接底项目

日期

接底者签字

顺号

姓名

职务或职名

所属单位