南方路桥隧施工组织设计.docx
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南方路桥隧施工组织设计
第一章编制依据
1.《xx至xx国家高速公路xx省xx至xx公路第x合同段施工图纸设计》
2.《公路工程国内招标文件范本》2003版（上、下册）
3.《xx高速公路工程施工合同》x合同
4.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
5.《公路路基施工技术规范》JTJ033-95
6.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
7.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96
8.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/-2004，第一册土建工程
9.《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94
10.xx省有关法规、文件
11.我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。
第二章工程概况
一、建设意义
xx至xx高速公路是xx至xx国家高速公路在xxxx县境内的重要路段之一，也是构成xx省x纵x横高速公路网络主骨架组成部分，贯穿了xx西部，并与xx高速，xx高速以及xx到xx高速公路连接，形成纵横交织的高速公路网络；同时也是贯穿我国西部省市的一条南北公路运输大道，是内陆西部地区与泛珠江三角洲区域相联系的便捷通道之一。
二、工程概况
本合同段起点位于xx县xx乡xx村附近（K17+000），沿国道x东侧1～2km走廊带布设，经xx县xx镇xx村，在xx镇附近设互通与国道xx连接后，终于xx镇xx村附近（K22+600），路线全长5.6km。
本合同段主要工程数量如下：
路基挖方107万m3；路基填方（含土石混填压实方）108.3万m3；水泥稳定碎石底基层132356.8m2；连拱隧道1座475m；主线大桥4座747.99m，人行天桥、机耕天桥各1座；互通式立体交叉1处含互通主线桥（3-20m）一座；分离式立体交叉桥梁1座（1-20m）。
合计挖孔桩178根；30mT梁108片；20m板梁539片。
另有人行通道5道，盖板涵18道。
三、沿线自然条件
1、地形、地貌
xx至xx高速公路第x合同段起于K17+000，止于K22+600，位于xx市境内。
项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带，武陵山脉横于项目区北部。
路线大致沿北向南展布，总体地势西北高、南东低，海拔标高一般200~500m。
由北向南线路穿越的地貌类型主要有溶蚀构造低山台地低丘洼地、剥蚀构造砂页岩低山丘陵、剥蚀构造红岩低山丘陵地貌。
2、地震
根据国家地震局颁布的《中国地震烈度区划图（GB18306-2001）》，项目所经地区地震动峰值加速度<0.05g，对应原地震基本裂度小于等于Ⅵ度，大型桥梁及隧道按Ⅵ度设防。
3、地质
本标段地处低山丘陵，沟谷发育，坡度较陡。
区域地层岩性为薄层至中厚层状灰岩、泥灰岩、炭质灰岩、夹页岩组成的地质岩组，基岩多出露，覆盖层厚度一般0—5.0m，主要为粉质粘土、粘土、碎石土。
区内路线高程200—400m，相对高差20—100m。
主要不良地质为岩溶塌陷、溶洞。
溶蚀洼地、溶蚀谷地、溶洞、漏斗、落水洞及地下河等岩溶现象中等，且不均匀，含中等岩溶水。
桥梁地基、路基稳定性较好、隧道围岩整体性一般、边坡工程地质条件一般，区内路线工程地质条件总体一般。
4、水文、气象
本项目所经地域属长江水系范围，经洞庭湖上溯为x水水系，再上溯分属武水或辰水水系。
主要河流有xx江和x江。
根据含水介质性质，地下水赋存状态、运移特征，区内地下可分为松散层孔隙潜水及基岩裂隙水。
项目区碎屑岩孔隙裂隙水、碎屑岩裂隙水、浅变质碎屑岩裂隙水水质较好，属无侵蚀性地下水，对混凝土无腐蚀性。
本工程所经区域属温亚热带季风湿润气候，具有明显的季节性特征，气候温和、四季分明、热量充足、无霜期长、春温多变、夏秋多旱、严冬期短、暑热期长。
区内极端最低气温-8.5℃，极端最高气温为39.9℃，。
本区域全年降雨量平均在1326.3-1468.4mm之间，雨季多集中于4-8月份，全年有霜期80-90天。
四、工程技术标准
工程技术标准
项目
技术指标
备注
公路等级
高速公路
计算行车速度
100（km/h）
路基宽度
整体式路基
26.0m
分离式路基
13.0m
设计荷载
公路一Ⅰ级
桥面宽度
12.25m
设计洪水频率
1/100
五、本工程的主要特点
1、本标段路线所经地区地形复杂，边坡高耸、地势险峻，路基挖石方量较大，保证深路堑边坡稳定，成型好，高填方路堤不下沉，施工技术要求高。
2、路基深路堑开挖大多集中在桥梁两头，石方爆破对桥梁施工有一定的干扰。
3、桥涵结构物较多，应重视台背回填施工质量的控制，消除不均匀沉降隐患，防止桥头跳车。
4、雨季集中（4-8月份），应注意做好路基施工的临时排水；跨两个冬季，要做好冬季施工保护措施。
5、保证与周围环境和自然景观相协调，加强施工环保控制。
6、本工程有一长xm的连拱隧道，详细工程概况及施工方法见重点及难点工程项目的施工方案、施工方法。
隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占有一定比例，施工中要防止坍方，安全、优质、按期建成。
六、工期目标计划
本次招标合同工期为24个月，计划开工时间为x年12月31日，完工时间为x年12月31日。
（施工计划横道图及网络图附后）
第三章材料、设备、资金供应及交通运输
一、材料供应
1、水、电：
本区水源丰富、水质洁净、无污染、无工程侵蚀性，工程用水及生活用水可取山间溪水或打机井解决；工程用电方面，x公司预备进行管理处、收费站、服务区及隧道照明等运营用电的专线设计和建设，此供电线路大部份沿高速公路主线布置。
我标拟采用临时用电的就近T接，将沿线需用电力上报至x公司。
2、石料：
石料料场要求岩性为灰岩，石质坚硬，强度高，可加工成各种规格的材料，可满足道路建材技术标准。
其块、片石及碎石根据x公司中心实验室和材料部对沿线地材初步调查的结果，拟定三处石料场：
日产量1500方左右的x县x陡岩坡采石场，位于x市xx乡小庄村、日产量1000方左右的x高速x公司x石料场，及位于x施金坪村、日产量1300-1800方左右的朝辉采石场。
三处石料均采用汽车运输到现场。
3、砂料：
施工高标号砼所用砂料采用河砂，拟定经取样试验，各项指标均能满足要求的x二号砂场，采用汽车运输到现场。
其余应用砂料经取样试验合格后在监理和业主同意的情况下采用机制砂，机制砂沿线石料场均可生产。
4、水泥：
水泥拟在韶峰、坝道、雪峰、华中四个型号厂家中选定，其生产能力、产品质量均可满足本工程施工的要求。
均采用汽车运输至现场。
5、石灰：
本合同段附近没有石灰厂，石灰需从x镇小姚土石灰厂购买，该厂生产的石灰质量较好，运输条件良好，采用汽车运输到现场。
6、钢材、木材及其它材料：
本工程钢材拟定采用联创冶金实业有限公司生产的钢筋（联钢），可以从x市购买。
木材和其它路用材料根据需要从市场采购。
7、油料：
本工程拟定采用中石化石油，由项目部统一采购保管，各分包队伍根据所需来项目部调拨。
二、设备、资金供应
1、资金管理曲线如下：
（见附表）
2、拟用主要设备如下表：
序号
名称
单位
数量
型号（产地、功率）
备注
1
装载机
台
12
ZL50
2
推土机
台
6
地85
3
平地机
台
1
180
4
侧卸装载机
台
2
ZL50
5
山地挖掘机
台
10
1m3小松
6
电动空压机
台
1
20m3
7
内燃空压机
台
3
9m3
8
自卸汽车
台
5
5t东风
9
凿岩机
台
10
YT-26
10
抽水机
台
2
30KW
11
通风机
台
2
110kwSDF-50
12
砼搅拌站
台
2
HZS25
13
砼搅拌机
台
3
JS500
14
变压器
台
4
600KVA、500KVA、400KVA（2台）
15
发电机
台
3
200KW（2台）、120KW
16
钢筋切断机
台
1
CQ40
17
电焊机
台
2
B×300
18
湿喷机
台
2
TK-961
19
锚杆注浆机
台
4
NZ130A
20
砼搅拌运输车
台
3
6m3
21
砼输送泵
台
HBT60
1
22
掘进台车
台
3
CJY10.2
一台备用
23
整体式液压衬砌台车
台
2
HD90
一台备用
24
工程指挥车
辆
4
主要试验、测量仪器设备如下表：
序号
仪器名称
规格型号
单位
数量
1
标准筛土壤筛
φ300
套
1
2
标准筛砂石筛
φ300
套
1
3
万能材料试验机
WES-600B
台
1
4
电子称
15kg/1g
台
1
5
烘箱
101-2
台
1
6
光电液塑限测定仪
台
1
7
重型击实仪
套
1
8
强制式搅拌机
SJD-60
台
1
9
多功能脱模器
LQ-T150D
台
1
10
恒加荷压力机
TSY-2000
台
1
11
电动抗折试验机
KZJ-5000
台
1
12
磅秤
100kg
台
1
13
水泥净浆搅拌机
NJ-160
台
1
14
水泥标准稠度仪
台
1
15
雷氏夹
只
6
16
沸煮箱
FZ-31A
台
1
17
水泥胶砂搅拌机
JJ-5
台
1
18
水泥胶砂振实台
ZT-96
台
1
19
标准养护箱
SHBY-40B
台
1
20
负压筛析仪
FYS-150
台
1
21
百分表
0-10mm
只
3
22
分析天平
200g/0.0001g
台
1
23
EDTA滴定
套
1
24
回弹仪
ZC3-A
台
1
25
静水天平
5000g/0.1g
台
1
26
水泥凝结时间测定仪
台
1
27
标准恒温恒湿养护室
BYS-Ⅱ
台
1
28
水泥砂浆分层度仪
台
1
29
胶砂流动度测定仪
台
1
30
量筒
100-1000ml
套
1
31
混凝土贯入阻力仪
SG-1200D
台
1
32
测力环
20-30KN
个
1
33
雷氏夹测定仪
LD-50
台
1
34
可调电炉
2000W
台
1
35
环刀
200
只
6
36
容积升
1-50L
套
2
37
泥浆三件套
套
1
38
荷兰触探仪
套
1
39
电子天平
500g/0.01g
台
1
40
电子天平
200g/0.01g
台
1
41
弯沉仪
5.4M
套
1
42
水泥标准砂
ISO
袋
5
43
土工标准砂
袋
5
44
混凝土振动台
ZHJ-100
台
1
45
路强仪
SG-100D
台
1
46
CBR附件
套
1
47
浸水膨胀附件
套
1
48
钢筋测距仪
台
1
49
全站仪
拓普康3002LN
台
1
50
水准仪
台
3
51
隧道监控量测设备
套
1
52
隧道监测质检仪器
套
1
三、交通运输条件
本项目周边地区地方道路网畅通，运输条件方便；人员、机械设备及路用材料都可以通过x国道和路线所经区域的乡村道路或新修筑的施工便道用汽车（卡车、拖车、自卸车等）运抵工地。
第四章施工组织管理机构及临建
一、施工组织管理机构
项目经理部下设六部、八队，组织机构及职能见下图：
项目部组织机构框图
项目经理：
x
项目书记：
x
生产副经理
x
总会计师
x
总经济师
x
总工程师
x
办公室
2
人
经
营
部
3
人
机材部
3
人
劳财部
3
人
安质部
5
人
工程部
12
人
路基二队
隧道队
桥梁四队
桥梁三队
桥梁二队
路基三队
桥梁一队
路基一队
1、项目经理：
项目经理为工程项目总负责人，负责该项目的全面管理。
2、项目书记：
主抓政治思想、廉政、纪检、党务和精神文明建设等企业文化建设，外部协调和内部综合事务管理。
3、项目总工：
主抓变更索赔、方案编制、质量技术、计划统计、内业资料、贯标等工作。
4、项目总经：
主抓计量支付、分包结算、成本控制、合同管理等工作。
5、项目总会：
负责项目资金的筹措与调剂和资金计划管理及对项目管理开支进行监控。
6、项目副经理：
主抓生产工序安排和施工现场质量、安全管理。
7、工程部协助总工负责生产、进度、计划、施工方案编制、资料管理等。
8、试验室负责原材料进场试验检验、提供各种施工配合比、各种标准试验、过程及最终试验检验。
9、测量队负责恢复定线测量，导线点和水准点的测量、加密及路基、桥涵构造物和隧道的施工测设和沉降观测。
10、机材部负责工程材料的采购、贮存、运输、发放、使用情况监督及材料消耗总结和机械设备管理调度、维修、保养等工作。
11、劳财部负责人事财务、资金管理控制、成本核算等工作。
12、安质部负责全面质量管理、质量保证体系的运行实施及分部、分项工程的验收及质量评定工作。
和施工现场的安全管理。
13、经营部进行分包结算、计量支付、变更索赔等工作。
14、办公室负责后勤、环保和文明施工等工作，设后勤管理员，由项目党支部书记负责。
15、各施工队伍的段落划分
路基一队：
K17+000—K18+365（x2号大桥起点）
路基二队：
K18+515—K22+100外加互通C匝道
路基三队：
K22+100—K22+600外加互通A、B、D、M匝道
三个路基队分别负责各自段落路基土石方、结构物回填、软土地基处理、改路改渠、防护排水工程。
桥梁一队：
负责1、2号大桥和大桥的上部结构施工。
桥梁二队：
负责x大桥、互通区立交桥和x分离立交桥的上部结构施工。
桥梁三队：
负责x村1、2号大桥和x大桥的下部及桩基结构施工及从起点到隧道进口端沿线通道涵洞、天桥工程的施工。
桥梁四队：
负责x大桥、互通区立交桥和x分离立交桥的下部及桩基结构施工及从隧道出口端到终点沿线通道涵洞、天桥工程的施工。
隧道施工队：
负责x隧道的施工。
二、施工现场的准备和布置
（一）施工场地布置
本合同段施工场地的布置本着科学、合理的原则，在满足工程施工需要的同时，做到尽量减少临时用地，尽量减少对当地环境的影响。
（施工总平面布置图附后）
1、经理部驻地选址及布置
经理部管理、生活区设在x镇公路养护站院内，占地3500m2，沿国道距离进场主便道约6.5KM。
院内现有一栋建筑面积450m2的三层楼房和一排350m2的车库，另外在加建6间宿舍，满足办公、生活需要。
院中间设一篮球场，丰富职工文娱生活。
（经理部驻地布置图附后）
2、拌和厂及预制厂选址及布置
第一预制厂设在x村2号大桥和x大桥之间的主线路基上，负责1、2号大桥30m预应力砼T梁以及x大桥20m装配式预应力砼空心板的预制工作。
第一砼拌和站设在x村主线便道旁，利用起点至隧道进口段路基的24万弃方自行开采碎石，主要供应x村1号、2号桥及x大桥施工。
第二预制厂设在x大桥0#桥头主线路基上。
第二砼拌和站设置在预制场相邻位置x村境内，工程后期将拌和站改作为路面垫层和底基层的水稳拌合站场地使用，主要供应x村大桥施工。
（二）施工便道
1、利用现有道路，整修、加宽、维护乡村道路作为进场横向便道，拟修建两条进场横向便道，x村便道与x村便道。
x村进场主便道依附现有x村5组同x国道相接的乡道，在原有乡道基础上进行加宽修缮。
进入5组后通x高速主线另外修筑便道约600米左右，征地10000m2。
x村进场主便道依附现有x村同国道相接的乡道，在原有乡道基础上进行加宽修缮。
进入x村后通x高速主线另外修筑便道约500米左右，征地2000m2。
2、新修沿主线纵向便道
沿主线修筑纵向便道，路面宽4.5m，并每隔200m设一会车道，宽6m，长20m。
最小曲线半径50m。
路面采用泥结碎石路面，设路面横坡以确保排水畅通。
桥梁施工时根据墩位修建简易便道。
弃土场处按设计要求修建便道。
便道修建长度大约8公里。
（三）取、弃土场
根据设计要求弃土场共设两个，所处位置分别是K18+100左侧250m处（占地约20亩）、K19+300左侧230m处（占地约35亩），同时为了减少调运距离，在本标段内设置了一个取土场（占地约15.5亩）。
具体调运计划如下：
1、1号弃土场位于K18+100路线左侧250m处，可供弃土方量9.4万m3，供应桩号K17+000—K18+365（填方20万m3，挖方28万m3）,弃土方量8万m3。
2、2号弃土场位于K19+300路线左侧230m处，可供弃土方量18万m3，供应桩号K18+515—K19+625（填方6.3万m3，挖方22.6万m3）。
3、x隧道弃渣（10.6万m3）调往K20+100-K21+200（填方22.8万m3，挖方9.4万m3）。
4、互通K21+200-K22+180（填方39万m3，挖方41.37万m3）,多出2.37万m3调往k20处作填方。
5、取土场位于K22+250路线左侧50m处，可供取土方量12.9万m3，供应桩号K22+180—K22+600（填方13.3万m3，挖方0.4万m3）。
（四）临时供电
我合同段施工现场临时用电将利用x公司沿高速公路主线布置的为管理处、收费站、服务区及隧道照明等运营用电的专线，实现临时用电的就近T接，安装600KVA变压器一台、500KVA变压器两台和400KVA变压器一台，500KVA变压器分别供应两个预制场和拌和站用电，400KVA变压器布置在互通区供施工用电，600KVA变压器布置在隧道供施工用电。
除此以外专门配备2台400KW和1台120KW发电机组，作为施工用电的补充，对付不测因素及流动施工对电源的要求。
（五）试验室配置
我合同段工地临时试验室，其规模符合业主和监理的要求，并配置完备的试验仪器设备，在工程正式开工前完成了仪器设备的安装和调试，并请州和省质量技术监督站对仪器设备进行了计量检定，取得了检定证书。
配备有试验检测工程师1人，试验检测员5人，从事试验检测工作。
持证上岗率达到100%。
建立健全试验室的各项规章制度及岗位责任制。
制定试验检测工作流程、以及建立各种试验检验台帐等。
工地试验室负责原材料检测及现场工程试验检测，见证试验委托业主、监理认可的专业试验检测机构完成。
1、试验检测范围：
粗集料：
筛分、含水量、针片状、压碎值、含泥量、堆积密度、表观密度等。
细集料：
筛分、含水量、含泥量、堆积密度及紧装密度、表观密度及吸水率等。
土工：
筛分、含水量、含泥量、堆积密度、击实试验、CBR承载比试验等。
水泥：
细度、标准稠度用水量、凝结时间、胶砂强度等。
水泥混凝土：
拌合物坍落度、拌合物毛体积密度、立方体抗压强度、配合比设计、混凝土
抗渗等。
水泥砂浆：
拌合物稠度、拌合物毛体积密度、立方体抗压强度、配合比设计等。
无机结合料稳定材料：
含水量、击实试验、无侧限抗压强度、配合比设计等。
现场检测：
压实度、平整度（3米直尺法）、弯沉、锚杆拉拔力、轻重型动力触探等。
钢筋及钢筋焊接接头：
拉伸、冷弯、锚杆原材等。
泥浆：
相对密度、粘度、含砂率、胶体率等。
2、试验室管理制度
1）试验人员必须经培训考试合格后发给上岗证，在指定岗位上进行试验工作。
2）试验人员要按照标准、操作规程进行检测工作，工作要精益求精，对试验数据负责。
3）试验设备要按照设备仪器管理制度有关规定执行。
4）试验设备有故障或过期未批准不得投入检测工作。
5）保持设备运行完好率，试验室环境符合检测工作的要求。
6）争取数据与记录数据必须按有关标准规定的检测方法与步骤进行。
7）对试验所得数据进行可靠性分析，确认检测结果无问题后，方可如实准确填写在试验记录中。
8）试验报告和原始记录格式要符合规定要求，严格履行审核手续，必须本人签字由专人统一对外发出。
3、原材料质量和施工的控制
对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），试验室应对材料、半成品、构配件进行标识。
未经检验和已经检验为不合格的材料、半成品、构配件和工程设备等，不得投入使用。
对检验不合格的原材料以书面形式通知材料部处理。
对发包人提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。
避免不合格品的产生和流转到下一个施工工序；为工程竣工验收提供证据，以保证向业主交付合格的工程。
另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。
在施工前，施工单位应向监理单位提供完整所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。
再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
本工程中使用的原材料由项目部统一采购，根据材料计划，将材料提前上报驻地专业监理工程师，批准使用后方可进场使用。
路基填筑土方依据施工规范要求选定土源，提前做好试验工作，合格报监理工程师批准后方可用于路基填筑。
对于各种进场材料严格按照相关规定按每批次及检验频率和数量进行试验检测，并将试验结果上报总监办试验监理工程师，批准后方可使用，对不合格材料坚决予以退场。
1）现场试验检测程序
施工过程中，试验人员严格按照规范确定的检测项目及频率进行试验检测，并及时将检测结果上报总监办试验监理工程师，以便其进行复查，复查合格后方可进行下道工序。
2）分项工程试验检测程序
分项工程完工后，项目部试验人员首先对分项工程进行检测，并将检测结果上报总监办，及时约请总监办监理试验工程师进行复检验收。
3）混凝土配合比的试验检测程序
首先依据设计图纸及施工规范要求，采用经监理试验工程师批准同意使用的材料，进行混凝土配合比设计，并对该配合比进行试验，试验合格后对混凝土配合比进行优化，然后报请监理试验工程师审批。
现场施工时根据批准的设计配合比，测定现场砂、碎石含水率，最后确定施工配合比，经监理试验工程师同意后方可进行混凝土施工。
有见证取样和送检的项目，有见证取样和送检次数不得少于试验总数的30%，试验总数不得少于7次。
4）原始记录数据及报告处理
各项试验检测均要有原始记录。
原始记录要真实、及时、准确、完整。
原始记录是检验结果的如实记录，是编制检验报告的依据，必须实事求是，不许弄虚作假。
试验检测日期、试验检测人签字要齐全，并存底以备查验。
原始记录必须由检测人员认真按要求项目填写，术语规范，数据准确。
原始记录一般不允许更改，如确定更改，划两水平线，加盖检验员章，将正确的填在上方原始记录必须有检验员和检测室负责人签字方有效。
原始记录不得复制，必须由专人管理。
原始记录中精度、修改规则应符合国家标准。
原始记录在检测报告发生的同时，与委托单、检验报告一起归档保存，保存期限不少于三年。
5）报告格式
检验报告按规范标准统一格式，必须采用标准术语，项目齐全，数据准确。
6）报告审批程序
检验报告必须经检验员、审核人、技术负
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