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Ⅲ期河道施工技术总结

施工技术总结

一、工程概况

Ⅲ期河道工程,是海上田园风光旅游区水上街市吉庆广场的组成部分,是由深圳市海上田园旅游发展公司兴建,东南大学建筑设计研究院设计,宝安监理公司监理,深圳市华侨建筑工程公司承建施工的园区项目,全长96米,起点座标为X39981.304y85174.240、X39980.378y85162.364;终点座标为X40014.075y85242.754、X40022.868y85241.748;河道宽度11.8~12.3m,其结构形式为:

1、河道二侧为L型和倒F型钢筋砼挡土墙,墙厚30㎝,墙下部基础采用φ550水泥搅拌桩及回填30㎝厚级配砂碎石垫层,10㎝厚C10砼垫层。

2、河床部分,基底与挡墙下部基础相同,面层采用M7.5水泥砂浆砌筑200#块石,厚度40㎝。

本工程自2001年6月15日开工,并于2001年8月30日完工,总工期历时74天,工程质量符合设计及国家有关优良标准。

二、施工管理及组织

1、根据业主要求,本工程在施工期间,我公司本着以主人翁的精神,以目标统揽全局,以经济承包为杠杆进行精心组织,科学管理。

建立一个权限明确、责任清晰、分项细致、要求严格,高效率的管理组织机构和素质过硬的专业施工队伍,其形式如下:

 

2、主要参加本工程的管理人员:

公司总负责人:

刑治雄

项目经理:

郑康豪

技术总负责:

汪时坚

总工长:

马乙和

施工员:

唐陶金

技术员:

李开忠

安全员:

张辉龙

质检员:

颜国林

预算员:

杜玉林

材料员:

陈焕忠

测量员:

宋建平

3、主要投入本工程的施工力量

模板工:

12人

钢筋工:

12人

混凝土工:

16人

砌石工:

15人

杂工:

10人

电工:

2人

三、投入本工程的主要施工机械设备:

序号

机械及设备名称

单位

数量

序号

机械及设备名称

单位

数量

1

挖掘机1m3

1.0

10

平板式振捣器

2.0

2

东风自卸汽车

2.0

11

冲击式夯实机

3.0

3

挖土机

1.0

12

人力双轮斗车

30

4

钢筋切断机

1.0

13

全站仪

1.0

5

钢筋弯曲机

1.0

14

经纬仪

1.0

6

电焊机

2.0

15

水准仪

1.0

7

电钻

4.0

16

潜水泵Φ100

4.0

8

台式圆盘电锯

1.0

17

插入式振捣器

4.0

9

发电机35kw

1.0

18

砂浆搅拌机

2.0

四、主要完成工程量

序号

项目名称

单位

数量

1

挖运土方

m3

3832.0

2

挖运淤泥

m3

6664.0

3

碎石垫层

m3

2819.5

4

M7.5水泥砂浆砌片石

m3

426.24

5

C10砼垫层

m3

56.64

6

C20钢筋砼挡土墙

m3

242.64

五、施工过程的主要技术措施

1、施工顺序:

施工准备→围堰→放线测量→河道土方开挖→铺筑碎石垫层→破桩头→浇捣砼垫层→钢筋绑扎→模板安装→浇捣砼底板及砼墙身→养护→拆除模板→砌筑河床片石→挡土墙背后回填碎石→竣工验收。

2、围堰施工

沿万寿龟桥东侧5m处(即Ⅱ期河道内),采用编织袋装土围堰,围堰底宽1.5m,顶宽1.0m,高度2.0m。

由于Ⅱ期河道已施工完毕,河床下部的碎石垫层渗水性较强,因此,在下游部位及Ⅱ期交接口,再用编织袋筑一道围堰。

交接口的围堰,是先用2台Ф100潜水泵把堰内积水抽干,然后将接口处下挖至碎石层底0.3m,铺上防水止水布,以砌砖的方式搭砌编织袋,直至搭砌能满足要求为止。

围堰的施工均由人工去进行完成。

3、河道土方开挖

(1)施工前,根据监理提供的控制点,用全站仪在河道侧建立临时控制网,并同时测设出挡土墙的轴线,打上木桩,再撒上白色灰线标致,经重复校核无误后,报请监理核查,以待开挖。

(2)由于施工区内均为淤泥质地基,淤泥流动性较强,为了防止在施工时已完成的水泥搅拌桩遭破坏,河道开挖按1:

6坡比进行。

开挖的方法是采用挖掘机挖、自卸汽车运及人工互助清理的方法进行。

先由挖掘机由上往下逐层下挖,并挖至距开挖深度0.7m时(即河床设计标高),挖掘机即停止挖掘,余下部分由人工分段清挖至设计要求后,及时回填碎石垫层,以避免淤泥滑移,从而使整段基坑的挖掘得以顺利完成。

4、铺筑碎石垫层

在人工开始清挖沟槽预留淤泥前,在该部位采用Ф48的钢管加18厚的夹板搭设一条直抵达该部位的临时运输便道,以便沟槽的淤泥外运和人力斗车运输回填料。

回填中的碎石垫层均是严格按有关规定分层填筑、分层夯实,并经甲方、监理现场工程师查验合格签字同意后,才进行下一工序的施工。

5、破桩头施工

基坑开挖分段完成,且碎石垫层亦已回填到位后,即开始破桩头。

破桩头均由人工用钢纤和铁锤逐段凿除。

然后人工搬到基坑上口边的临时施工便道上,人力斗车运输到指定的弃置区。

6、砼垫层的施工

碎石层施工完成后,用全站仪每5m距离重新放出挡土墙墙基中线,再用钢卷尺丈量出垫层边线,打入木桩,用水准仪在木桩上测设出砼垫层面标高,拉通线,采用18厘厚夹板结合100×100枋木龙骨进行支模。

支模的质量和要求均经过重新检验满足设计要求后,则开始砼垫层的浇捣。

在砼垫层的施工过程中,由于受到广场内其它项目同时施工因素的影响,故在现场无法设置搅拌机,加上业主要求的工期又紧,所以垫层砼均选择指定厂家集中搅拌运输到工地,再由人力斗车二次运输到各部位进行浇筑完成。

浇筑的振捣方法是用平板振捣器振捣二遍后,人工用铁板抹平。

7、河道钢筋混凝土的施工

(1)待砼垫层强度达到70%后,用全站仪每5m放出挡土墙墙基线,然后用钢卷尺分别丈量出墙板边线,打上钢钉,再用墨斗将墨线弹于垫层面上,以待模板的安装。

(2)模板的安装,是等底板及墙体钢筋安装御扎完成,并待业主、监理现场工程师核查符合要求后进行。

安装时,按设计要求垫好钢筋保护层的砼垫块,再用钢钉将30×100×18的小木板块,每隔40cm沿墨线边(即靠墙一侧)上钉稳,作为内压脚线板,然后将制作好带有木龙骨的模板对准边线,用水平尺校正侧板顶面水平,经检测无误后,用斜撑木枋临时支撑住,拉通线进行调整钉牢固定。

先安装底模板,再安装墙体模板。

同时要根据砼墙厚度,用Ф12厘钢筋做成的拉杆,每40cm梅花形布置,来锁定墙体二侧模板,使模板牢固稳靠,保证混凝土浇捣时不跑模及涨模,从而保证浇捣完毕的墙体垂直美观。

(3)钢筋的制作与安装

钢筋制作,钢筋在制作前,要求施工员先按设计要求填写下料单和计算出钢筋用量,并经技术负责人核查无误后方进行下料。

下料时,先做出样品,检验无误后,才继续成批制作,并对制作完成的钢筋分类挂牌堆放整齐。

钢筋的绑扎安装,按设计要求,用钢尺配合粉笔在砼垫层面上画出钢筋的布置位置线,同时用水准仪测设出底板高程。

先绑底筋,后绑面筋和墙筋。

绑扎底筋时先垫好砼垫块,保证保护的厚度满足设计要求。

钢筋的绑扎采用铅丝(双股)“梅花”形绑扎,且要求必须牢固,在绑扎面筋及墙筋时设置加立筋。

确保底板上下层钢筋及墙体钢筋的受力截面满足设计要求及规范要求。

(4)混凝土施工

本工程的混凝土均采用商品混凝土。

混凝土在浇捣前,对模板浇水湿润,并将模板内的杂物清扫干净后,方进行浇捣。

浇捣的方法是用人力车二次将砼运输到各部位,由人工铲入模内,插入振捣器振捣密实。

先分段进行,浇筑底板,然后在底板混凝土开始初凝时,再分层浇筑墙身。

在浇捣混凝土时,为能保证墙体无出现蜂窝麻面,故特别要求振捣要振捣均匀,快插慢抽,振捣的时间为20~30秒,且砼面不再出现气泡,不下沉,表面泛浆为准。

砼浇筑完成并终凝后,即用麻袋保湿进行养护,养护期一般不少于7天。

8、墙背回填碎石的施工

砼挡墙强度达到70%后,汽车将碎石运到现场附近,再由人工用斗车二次把碎石运至回填部位,分层回填,分层夯实,直至回填到设计要求的高度。

9、基槽(坑)降水

与回填碎石层同时进行。

即在回填碎石层时,沿河床每10米处设置一个集水井,井深0.6米,井宽0.5米,每个集水井设2台Ф100潜水泵进行不间歇抽水,以保证基槽无受浸泡。

六、施工质量及安全生产保证措施

为了提高施工质量,搞好施工安全,确保我公司优质、高效地完成该工程的施工任务;在本工程现场成立施工质量安全管理体系,组长由项目经理担任,付组长由质安部经理担任。

并在各施工队设二名有经验,敢于管理的质安员,专门负责该项目的质安管理工作;而且在现场各施工点,设1-2名有合格操作证的专职电工值班,该工程没有完工之前,所设的质安员、电工不调离本项目。

任何人不得违章指挥和违章操作。

同时,在该项目成立QC小组,针对质安通病,组织好课题攻关活动。

为了加强管理,让甲方、监理单位、质监站和设计院等上级单位领导能及时地指导我们的工作,便于联系,并在工地设办公室。

要求在施工期间,项目经理、工号长、施工技术负责人、质安员、电工等负责人,必须坚守工地,以便检查把关,及时解决施工问题。

同时,要求各项处和各级管理人员,要积极开展质量安全周、质量安全活动。

规定每月一周为质量安全周,每周星期一为质量安全日。

公司每半月、工号每周、班组每天,组织有关人员对该工号各部位(工序)进行质量安全检查。

质安部派专人抽查监督各工点质安管理落实情况。

1、施工质量保证措施

(1)完成质量标准,全部部位(工序)检验项目合格率的平均值均达到85%以上,其中主要项目优良。

无重大质量事故,质量达到优良标准。

(2)施工期间全体技术管理人员,认真看图,了解设计意图和关键部位的质量要求,从而消除图纸差错,把设计问题都能解决在施工前。

(3)制定严密的技术人员管理责任制。

编制好切实可行、简明易懂,符合验收规范的质量标准的各项工种技术措施;同时,在每个部位(工序)开工前,技术负责人员必须逐级进行详细技术交底,实施交底签字制度。

(4)建立完善的工程质量内部检查监理制度,使现场质检员有充分的质量否决权。

每道工序,都在内部质量监理工程师检验合格后,方报甲方现场监理工程师验收,签字认可后才进行下道工序施工。

(5)原材料本身的质量好坏,是直接影响着工程质量,在抓好材料供应过程中,严格按质量标准订货,核实产品合格证,并抽样进行材料试验。

不同型号规格的材料无混装混存,做到不合格的不采购、不验收、不发放。

对于超过规定使用期限材料进行重新化验,再决定如何处理。

(6)建立工序质量交接签字制度,上道工序不合格工交接手续、资料不全,决不进行下道工序。

(7)在现场的技术员,认真抓好本工程各项技术资料的收集管理

(8)在本工程施工过程中,实行员工工资与质量等级挂钩分配制度,每道工序均按合格、优良等级分别计发员工工资。

(9)做好预防性的质量控制工作。

坚持按图施工。

经会审的图纸是施工重要依据,任何施工人员不得随意改变。

(10)搞好施工工艺管理,对现场工程负责人,质检员,及时督促检查工人是否严格执行施工规范的操作规程。

每一道工序都要按照规范、规程进行施工和验收,发现问题立即整改补救。

不留隐患。

(11)抓好施工前施工过程的检查工作。

重点搞好中心线位置;水准点的闭合和高程的复核、复测以及结构层宽度,厚度等检查工作。

组织好各项施工环节的质量检查,并及时做好隐蔽工程的质量检查验收。

(12)质检人员要敢于坚持原则,严格按照有关规范、标准和文件规定进行检查和质量评定,做到不合格的不签字、不交工,大胆把好质量关。

(13)对各级施工管理人员,都要掌握质量状态,系统地、经济地分析施工现场一定时期内的工程质量状况的发展动态,对发生质量问题的各种因素,进行分类研究,有针对性地采取措施,进行预防,以提高工程质量。

(14)对一切影响施工质量的行为和不合格工程,质检员有权停工和罚款,并责令其返工重做,坚决杜绝违章指挥和违章作业。

同时,公司规定:

“凡在公司组织的质量、安全大检查中,如连续两次质量均不合格的单位,其工号长和有关质安员将就地免职”。

(15)在各项工序施工中,严格按照技术规范和国家标准进行施工。

各施工队的工程负责人及时组织员工认真学习,进行详细的技术交底,以确保工程质量,从而最终得以顺利完成。

2、安全措施

(1)、制订各项安全生产岗位责任制,严格遵守《安全生产操作规程》,杜绝违章作业现象。

(2)、坚持经常性安全生产教育,施工人员要填好安全生产教育登记卡,建立健全班前安全活动记录卡。

(3)、严肃劳动纪律,工作必须集中精力,不准酒后作业。

操作人员必须戴好安全帽,高处作业必须系紧安全带。

(4)、所有机电设备必须保持“一机一闸一漏电一箱”制度,电器安装、更换须由电工操作。

(5)、土方开挖前,应编写土方开挖施工组织设计,做好挖土机械的通道布置、挖土顺序、土方搬运等。

严禁挖土机械碰撞支撑、围护墙和工程桩等。

(6)、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循“分层开挖,严禁超挖”的原则。

采用机械挖土,坑底应保留200~300mm厚基土,用人工挖除整平,并防止坑底土体扰动。

(7)、挖土机械作业时,严禁任何人员进入挖土机械作业半径范围内。

(8)、现场基坑周边拉好红白安全带,放好马凳等安全设施,晚上或迷雾天设红灯警示。

基坑必须设置专用通道,并做好防滑措施。

夜间作业时,设置足够照明措施。

(9)、基坑边1.2m范围内不得堆放土方,弃土堆置高度不超过1.5m。

施工时,边坡上不得行驶车辆和堆积材料,以防土体的塌方。

七、结束语

本工程自开工以来,得到了甲方、监理、设计等单位人员的全力支持,我公司全体员工的共同努力,以先进的施工技术工艺,科学的管理,精心组织,战胜了恶劣的自然条件,终于以“优质”工程顺利完成。

在此,我公司特向参予该工程建设的有关人员,表示衷心的感谢和崇高的敬礼,同时我公司将会继续发扬本公司的优良传统,与时并进,精益求精,为建设更加美好的深圳添砖加瓦,再铸造精品。

 

水上街市吉庆广场Ⅲ期河道工程

 

施工技术总结

 

工程名称:

水上街市吉庆广场Ⅲ期河道工程

工程地点:

深圳市宝安区沙井镇海上田园旅游区

建设单位:

深圳海上田园旅游发展公司

施工单位:

深圳市华侨建筑工程公司

编制单位:

深圳市华侨建筑工程公司

编制人:

审编人:

编制日期:

2002年2月25日

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