505操作步骤.docx

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505操作步骤

505操作步骤

一、自动启机操作

505E按组态好的参数自动从零转速开始完成暖机，过临界等过程（要求调门严密性良好情况下）。

l、外部条件已经具备，如高压油泵及一台电控油泵已启并油压正常，电动主汽门关闭,将自动主汽门开启，按505E“Reset”（或DCS上的“505E复位”，作用是清除各项报警信号），检查高压调门处于全关状态，旋转隔板油动机处于全开状态。

2、按规程完成启动前的工作,

将电动主汽门旁路门开大,按505E（运行）“RUN”键（或DCS上的“外部运行”），则高压调门缓慢开启，从零转速下开始按步骤冲转。

包括500rpm低速暖机（冷态停留15分钟），在过临界转速（1400~1800rpm）时，自动提高升速率（10r/s）升速过临界，过临界后升速率下降，并冲转至高速暖机2400rpm，（冷态停留15分钟），高速暖机完成后，自动升速至3000rpm。

3.机组冲转后,根据机组缸温决定是否进行1200rpm中速暖机。

操作见第7条人为干预。

4.自动开机时,注意高压调门应缓慢开大,如发生快速上升,机组转速飞升,应立即果断停机。

（脱网）Off-Line,并网后变成（并网）On-Line，505E设定值在并网同时自动增加约5rpm,

是为了将机组带上一定初始负荷的防止逆功率。

并网后按ADJ增减设定转速来增减电负荷（3000-3150rpm对应零负荷至满负荷）。

四、供热抽汽的投入：

   在电负荷带30MW时,按“．（Ext/ADM）”键可进入抽汽栏，投入抽汽控制热负荷。

   按“．（Ext/ADM）”键后，用菱形上下键，可看到（供热禁止）ExtrisDisable一栏，此时在电负荷带至20MW时，按1（Yes）键，（供热禁止）ExtrisDisable变成（热允许）ExtrisEnable时,表示抽汽已投入，注意旋转隔板应缓慢关小，同时抽汽测点压力开始升高。

抽汽设定值按ADJ键来调整增减，相应的旋转隔板开度会随之变化至适应值。

打开供热抽汽出口门,缓慢打开供热电动门,向外供汽。

五、供热抽汽的正常停用：

当机组负荷降至30MW，（用ADJ的▼键减电负荷,检查给定转速下降,高调门关小）；

先检查减温减压器处于热备用状态,另一台机组运行正常;再将本机热负荷逐渐减到“0”，具体操作:

缓慢关闭供热电动门（减热负荷速度3—4T/min），检查本机505E控制的抽汽压力稳定,另一台机组热负荷增加（或减温减压器投入）,供热母管压力稳定,操作505E“．（Ext/ADM）”键,按菱纽上下键,调出（供热允许）ExtrisEnable,按0（NO）,使机组处于纯凝工况运行（使旋转隔板全开）；开启三抽管道疏水门及供热电动门前疏水门（1/2--1圈）。

正常关闭供热出口门。

505E调速机概述

505E是一个用32位处理器的控制系统，可用于控制抽汽式、抽补式、补汽式汽轮机。

505E被设计成用于很多不同的控制运用中，减少了花费和输送时间。

在控制特殊的发电机或者是[wiki]机械[/wiki][wiki]设备[/wiki]中，使用菜单的[wiki]软件[/wiki]，505E能够作为一个单一的系统单元或者是作为一个可控制系统的连接部件。

OperatorControlPanel操作控制面板:

505E将汽轮机控制和操作面板结合成一体，一个操作控制板包括有二个显示屏，在505E的前面板上有30个键，这个操作控制面板OCP用于505E中，在线调节来操作汽轮机/系统，而且使用英文分屏显示，使操作者在同一个显示屏里能看到你的操作行为和所设置的值。

TurbineControlParameters汽机控制参数：

505E用二个控制值（HP和LP）来控制二组参数和一个附加参数。

这二组控制参数是特殊的速度（或者是负荷）和抽汽/补汽压力（流量），不管怎样505E都能控制；汽轮机的入口压力或流速，排汽（背压）压力或流速第一级抽气压力，发电机输出功率设备输入或输出等级，单元设备流程和中间过程的压力，或者有关汽机任何参数。

Communications通讯

基于操作面板上使用的二个Modbus通信口通信，505E可以直接用分散控制系统（DistributedControlSystems）和/或者CRT。

通信口支持RS-232、RS-422、RS-485，使用ASCⅡ或RTUMODBUS通信协议。

可以在505E和DCS系统，通过硬件上的连接实现通信，因为所有的505EPID给定值能通过.模拟输入信号得到控制，接口协议和控制是不会被中断的。

AdditionalFeatures额外的特殊功能

505E同样提供以下的特殊功能：

First-Out跳闸指示（总共5个跳闸输入），临界速度躲避（2个速度带），自动定序开机（热开机、冷开机），双动态速度/负荷，零速度检测，用于超速跳机的速度峰值显示，和系统间同步共享。

UsingThe505E使用505E

505E控制有二种操作模式，是程序模式和运行模式。

程序模式是用来设置选项为汽轮机的运行做初始化。

一但控制被初始化后程序模式就不再用了，除非汽机的选项或操作被改变了。

一但初始化后，汽机从开机到停机，运行模式将被运用，另外除了程序模式和运行模式外还有一个服务模式，用来设备在运行时服务系统操作。

参考卷二的服务模式。

505EINPUTSANDOUTPUTS505E输入和输出

ControlInputs控制输入

两速度输入为使用跳线可配置的MPU（magneticpickupunits）或者是近似的探针输入。

六个模拟输入是有效的。

一个是检测抽汽/补汽汽量的。

剩下的五个是可配置的。

第六个模拟输入量独立于循环电路系统，能用于一个自供给电源系统。

十六个contact接点输入量是有效的，四个是用来作为关机、重启、加速、降速。

如果控制是被用作发电机，另外二个相关的变量必须用做发电机断路器和断路器连锁装置。

额外的十个接点输入量能被重新设置。

如果这个单元不是被用于发电机系统，那么另外十二个接点输入量都能被重新设置。

在控制器的前面板上有四个功能键。

F1和F2是分别用于报警和超速试验。

F3和F4能被用于不同的控制功能。

ControlOutputs控制输出

二个执行机构输出用于HP阀和LP阀的线性化曲线。

六个4-20mA的输出量作为仪表或其他数字显示装置用。

八个Form-C延时输出量，其中六个是可以初始化的，二个用作关机和报警的延时输出。

ControlCommunications控制通讯

二个Modbus端口,被用作控制器之间的连接，协议可用ASCII或者是RTU，通讯可以是RS-232，RS-422，RS-485。

电脑的端口能被用于程序的初始化存储。

505E功能摘要在第图2-1。

使用这块电路能配合应用于有特殊需要的控制应用中。

CONTROLOVERVIEW控制综述

505E数字调速器设计用来控制抽汽式、抽补式、补汽式汽轮机。

这些汽轮机的不同点是使比入口压力要低的低压蒸汽进汽和/或排汽的能力的不同。

抽汽式机组只能使低压（抽汽）蒸汽排抽汽，在抽汽端部/管路上有逆止阀以防蒸汽倒入汽机。

ADMISSION补汽式汽轮机，使多余的蒸汽通过低压入口进入汽机。

抽汽/补汽式汽轮机能使低压蒸汽依靠系统压力抽汽或补汽。

有补汽式功能的汽机在低压蒸汽管有速关阀（stopvalve）或trip-and-throttle阀，能在系统甩负荷（trip）时防止蒸汽进入。

这类汽机使用依赖系统需要。

由汽机制造商设计实施功能需要。

505E有两独立的有效控制通道，速度/负荷和辅助控制。

这两控制的输出低信号（LSS）（速度/负荷信号）给ratio/limiter比率器/虚拟阀位控制器。

另外这些通道，速度/负荷控制器能被别的控制器像串级控制器（cascadecontroller）采用。

在速度控制器给定值被串级控制器的输出值直接改变的地方，串级控制器被串入速度控制器中。

辅助控制器能当作控制通道或限制通道。

所有这三个PID控制都有利用模拟输入信号改变它们给定值位置的选项。

505E的附加功能包括频率控制，isochronousloadsharing（负荷同步），临界速度躲避，idle暖机/rated目标额定功率控制，和自动开机。

有两组通信口，使用Modbus协议，用于监测和控制。

EXTRACTIONTURBINES抽汽式汽机

通过高压调节阀和低压调节阀的相互作用的控制，505E控制器可设置来操作单一自动抽汽的汽机。

（505E同样能操作调节阀和多级抽汽汽轮机的首级抽器阀）。

单一自动抽汽的汽机有高压区和低压区，每个都由一阀控制。

蒸汽通过高压阀进入汽轮机（参照图2-2）。

在高压区的末级和低压阀之前，蒸汽被抽出。

低压阀控制蒸汽进入低压区的入口，转向的蒸汽进入抽汽蒸气管。

当低压阀被打开，大多数蒸汽进入低压区，少量被抽出。

在大多数情况下，抽汽汽轮机需要保持汽机的速度/负荷和抽汽压力稳定。

改变高压阀或低压阀的状态都会影响汽机的速度/负荷和抽汽。

如果汽机的负荷或抽汽要改变，高压阀和低压阀的状态都必须改变，保证一定的速度/负荷和抽汽。

这两阀的最小的[wiki]阀门[/wiki]/过程动作量是通过基于汽机工作情况参数的505E的比率逻辑自动计算出来。

AdmissionTurbines补汽式汽机

通过高压调节阀和低压调节阀的相互作用的控制，505E控制器可设置来操作单一自动admission补汽式汽机。

单一自动补汽式汽机有高压区和低压区，每个都由一阀控制。

蒸汽通过高压阀进入汽轮机（参照图2-3）。

在高压区的末级和低压阀之前。

低压阀控制蒸汽进入低压区的入口，转向的蒸汽通过补汽管。

当低压阀被打开，大部分蒸汽进入低压区。

      在大多数情况下，补汽式汽轮机需要保持汽机的速度/负荷和补汽压力/流量稳定。

改变高压阀或低压阀的状态都会影响汽机的速度/负荷和抽汽。

如果汽机的负荷或补汽要改变，高压阀和低压阀的状态都必须改变，保证一定的速度/负荷和补汽。

    根据汽机的工作参数505E的ratioing比率逻辑器自动计算出两阀门的运动量，使阀门/过程相互作用最小化。

ExtractionAndAdmissionTurbines抽补式汽机

  通过控制调节阀（高压）和抽汽调节阀（低压）的相互作用，505E控制器可设置来自动控制抽汽/补汽式汽轮机。

  单一自动抽汽/补汽的汽机有高压缸和低压缸，每个都由一阀控制。

蒸汽通过高压阀进入汽轮机（参照图2-2）。

在高压区的末级和低压阀之前，蒸汽被抽出或补入低压缸。

低压阀控制进入低压缸的蒸汽量。

当低压阀被打开，大部分蒸汽进入低压缸，少量被抽出。

  在大多数情况下，抽汽式汽轮机需要保持汽机的速度/负荷和抽汽/补汽压力/流量的稳定。

改变高压阀或低压阀的状态都会影响汽机的速度/负荷和抽汽或进汽。

如果汽机的负荷或抽汽要改变，高压阀和低压阀的状态都必须改变，保证一定的速度/负荷和抽汽。

这两阀的最小的阀门/过程动作量是通过基于汽机工作情况参数的505E的比率逻辑自动计算出来。

SPEEDCONTROL速度控制

    速度控制需要从一个或两个磁感应器或相似的探头得到的汽机转速信号。

速度比例积分控制器thespeedPIDcontrol放大比较这速度信号，产生一频率/阀位输出信号（通过低信号选择）。

    速度控制放大器同样能得到可编程（可选择）衰减反馈信号增加汽机/发电机系统的稳定性。

这衰减信号与控制器输出信号或系统发电负荷信号成比例。

    速度控制给定值能通过控制器前键盘增加或减少命令来调节。

给定值同样能通过键盘或通过Modbus通信连接键入新的值直接设置。

另外，一改变速度给定值模拟输入信号能远控速度设定值的状态。

RemoteSpeedSe