跨G25长深高速立交桥施工方案.docx

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跨G25长深高速立交桥施工方案

青州市扈家至冯家庄公路工程跨G25长深高速立交桥

施工方案

一、编制依据：

1、本工程的招投标文件，施工合同

2、扈冯路K10+076.63跨长深高速立交桥施工图纸

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

4、施工环境的实际情况

二、工程概况：

青州市扈家庄至冯家庄公路工程跨G25长深高速公路立交桥，中心桩号K10+076.63，上部结构采用53m+72m+53m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为肋板桥台、柱式墩。

钻孔灌注桩基础。

桥梁分为左右两幅，单幅宽度为11.25m+2x0.5m防撞护栏，两幅间距0.5m，桥梁全宽25m，全长185.08m。

桥面铺装为4cmAC-13改性沥青混凝土+6cmAC-20沥青混凝土+8cmC50整体化防水混凝土。

三、灌注桩施工

A：

本工程采用回旋钻成孔工艺

１、资料准备

（1）开工前应熟悉地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。

（2）施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物的调查资料。

    （3）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资质的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。

    （4）研究工程地质情况：

作好全面的施工准备，施工前对工程的地质情况进行研究是必需的。

这对以后施工组织安排和效益预测等有相当帮助。

    2、施工机械与设备

    用的测量仪器，如、全站仪、水准仪、钢卷尺。

回旋钻机、电焊机等机械设备须有出厂合格证并经检测完好可用。

    3、中小型机具的要求

（1）钢筋弯曲机、切断机、调直机

    机体安装坚实平稳、搭有防雨操作棚；各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩必须安全、可靠有效；操作手应持证上岗；机械外壳必须有良好的单独接地。

（2）手持电动工具

    必须单独安装漏电保护器；防护罩安全有效；外壳必须有接地或接零；橡皮线不准破损。

    （3）电焊机

    有可靠的防雨措施；有良好的接地或接零保护；一、二次线接线处应有齐全的防护罩；二次线应使用线鼻子；配线不许乱搭、乱拉，焊把绝缘良好；焊工持证上岗。

    （4）气瓶

    各类气瓶有明显的色标和防震圈，不准在露天曝晒；乙炔气和氧气瓶距离应大于5m；乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器；皮管应用夹头紧固；操作人员必须持证上岗。

    4、成孔工艺：

（1）桩孔定位根据图纸提供的桩位中心坐标，采用GPS定位放样。

（2）采用回旋钻机钻孔，严格按《公路桥涵工程施工技术规范》规定施工。

（3）钻孔采用泥浆护壁，在0#台与1#墩之间和2#墩与3#台之间分别各设一个能容纳两棵桩基使用的泥浆池，供泥浆循环使用。

泥浆比重应控制在1.3~1.4之间，泥浆池周围应设置安全围挡，桩孔和浆池之间要挖好流浆沟，使泥浆有序排放或循环，泥浆沉淀的渣土经捞出后要有序集中存放，并用防尘网覆盖，待脱水后进行利用或运往指定的弃土场，防止造成环境污染。

桩基施工完成后剩余的泥浆，可开挖泥浆渗坑，将其放入，脱水变稠后用土掩埋。

渗坑周围要用围栏进行安全防护。

B：

钢筋骨架加工、安装

1、钢筋骨架应在钢筋加工场内分段加工钢筋笼，每段长约6—9米，并使接头错开，其搭接区为35d，连接好的钢筋笼每隔2m加焊，加劲箍。

钢筋骨架采用电弧搭接焊（有设计要求则按设计）。

2、钢筋骨架吊放可根据长度，采用电钻机自带卷扬机吊装并在现场焊接，或由吊车一次吊装。

钢筋骨架在吊点处绑设短木杆以增加骨架刚度。

待骨架进入桩孔就位时，再由下而上解去绑绳，取出木杆。

待吊装入孔达到设计标高后，将骨架调整在孔口中心，在井口处将钢筋骨架焊接定位钢筋固定于护筒上。

以防止砼灌注过程中钢筋骨架上浮或偏移。

C：

水下砼的灌注

1、钢筋骨架吊装，调正固定后，应立即进行水下砼灌注。

灌注之前，必须再检查一次孔深，并与清孔后的孔深比较确定沉渣厚度。

沉渣厚度按规范要求的摩擦桩的标准控制，合格后方可浇灌水下砼。

2、本次施工砼灌注采用导管法。

导管在使用前应进行试拼，水密承压和抗拉实验。

采用的导管内径为30cm，导管安装在钻孔中央，其底部应离开孔底30—50cm的距离。

灌注用砼采用C25商品混凝土，由罐车运到现场，通过集料斗下料。

第一批砼料要通过准确计算，保证导管下端埋深不少于一米。

同时随时计算灌注方量与测量灌注高度，判断灌注是否正常，砼浇注过程中要不断提升和拆除上节导管，但必须控制导管在砼中埋入深度为2~6米。

3、灌注过程中，要将漫出的泥浆或水及时排出。

灌注终了时，要控制好砼的高度。

本次施工砼的灌注高度应比设计桩顶标高高出50cm以上。

D：

防止塌孔、断孔的措施

1、防止塌孔的措施：

保护孔内水位压力，遇到土质松软地层，可通过加大泥浆比重或回填粘土碎石、夯实护壁，并保持低速钻进，起拔钻具及吊放钢筋骨架、导管要保持垂直，避免碰撞孔壁。

2、防止断桩的措施：

灌注用砼具有良好的和易性，现场实测塌落度应不小于18cm，不大于22cm，拌和时严格控制用水量；导管拼装后内壁要求光滑，接头和焊缝密不漏水；灌注过程中设专人负责测量灌注砼面高度，计算砼用量，防止导管埋置过浅或过深，发生断桩或提不出导管的事故。

四、承台施工：

1、基坑处理：

在地面上放样直接开挖，四周按1:

0.3放坡，坑底周边要大于承台边少于50cm。

在坑底放样，做10cm厚C10混凝土垫层。

垫层表面标高为承台底标高。

2、桩头处理：

沿垫层表面标高将桩顶多余混凝土凿除，冲洗干净，调正桩顶钢筋。

3、钢筋绑扎：

在垫层上垫上方木，绑扎承台钢筋，钢筋笼绑扎完成后垫上保护层垫块，抽掉方木，开始立模。

4、冷却管布置

冷却管采用32mm薄壁钢管和配套的管件，按图纸分三层布置并固定在承台钢筋笼子上。

5、模板：

用组合钢模立模，方法如以下示意图。

立模时，在其中一面暂留小门口，以备进人绑扎墩柱或肋板的下部钢筋，墩柱或肋板的下部钢筋完成后再将小门封口。

6、浇筑混凝土：

待墩柱钢筋（桥台肋板钢筋）安装绑扎完成后浇筑混凝土。

采用商品混凝土，罐车运输，吊车吊料斗入模，插入振运器分层振捣。

混凝土开始浇筑后，即用水泵向冷却管内加水降温，出水口水温应控制在40度以下，通水时间一般两天，宜视水温情报况调整通水时间。

7、强度达5MPa左右时拆除模板，经监理验收后进行基坑回填。

五、墩柱施工

1、柱钢筋安装

墩承台立模并加固完成后，在承台钢筋笼顶面先用全站仪放出柱子矩形断面的四个角点，安设一个柱加劲箍筋，点焊在承台钢筋笼上，将预先加工好的立柱钢筋笼吊装就位，调正垂直度和标高后与加劲箍点焊固定，绑扎柱下部箍筋。

2、立柱模板

承台混凝土浇筑完成后，强度达5MPa左右时可立柱模板。

（1）拼装定型钢模板，模板使用前先进行试拼，检查模板的直顺度、平整情况，接缝是否严密。

接缝处是否平整，并用磨光机将内表面打磨、除锈、抛光、刷涂脱模剂。

（2）模板吊装前，用全站仪放出柱子的四个角点用墨线弹出模板外边线。

然后用吊车将模板吊装到位。

立柱模板下端在承台顶周边钻孔插入短钢筋并加塞木楔加固。

模板的上端通过缆绳和花蓝螺丝将立柱模板上端拉紧并调正。

在互相垂直的两个方向上用经纬仪检查模板垂直度。

（3）模板支设完毕后，用Φ45钢管在模板周围搭设井字架，并在上顶支设操作平台，然后进入模板内，按规范要求绑扎立柱钢筋保护层垫块。

最后用1：

1砂浆将模板下端与桩顶面的缝隙堵严。

4、墩柱砼浇灌

（1）浇灌砼前先在模板内的承台顶铺一层与砼中水泥和砂比例相同的砂浆，然后浇灌砼。

墩柱用商品混凝土，用罐车运输。

运到现场的砼料，用吊车配合料斗运输（如果高度超过2米，则必须采用导管）。

墩柱砼浇灌应分层进行，每30cm一层用插入式振捣棒振捣。

每层砼振捣时，棒头要插入下层砼中5cm，使上下两层密切结合，质量好，表面美观。

砼密实的标准以砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆为准。

（2）墩柱砼的拌和要求：

保证拌和时间达到充分拌和，现场实测坍落度控制在5—8cm范围内。

（3）墩柱砼浇灌过程中，应避免碰撞模板，并随时检查模板垂直度，斜拉索的松紧情况，发现问题及时解决。

（4）控制好立柱的顶面高程，为保证柱头的质量，本次施工采用柱顶高出设计标高3cm控制，在盖梁施工之前作凿毛处理。

立柱砼浇筑完毕后，顶端用养生毡覆盖养护。

（5）立柱砼浇灌完成强度达3.5MPa后，方可拆除立柱模板。

先将四面斜拉索的花蓝螺丝完全松开。

松拉索时要注意左右相对的两根要同时放松。

然后由人工将模板螺丝松开，模板拆成两瓣，由吊车将模板吊出，随即将模板用磨光机打磨抛光，刷涂轻机油保养备用。

拆模要谨慎进行，不可碰撞砼。

立柱模板拆除后，喷涂养护液进行养护。

六、肋板施工

1、肋板钢筋

桥台承台立模并加固完成后，在承台钢筋笼顶面先用全站仪放出每个肋板的四个角点，留出钢筋保护层，用12钢筋组成肋板钢筋笼控制框，点焊在承台钢筋上，然后在控制框上分划出肋板竖筋布置点，按点插入肋板竖向钢筋并和控制框钢筋绑牢，将位于承台内的肋板下部钢筋绑扎完成。

2、肋板立模

承台混凝土浇筑完成后，用全站仪放出肋板模板外边线，对线立模。

模板用定型钢模，内面抛光，刷脱模剂。

立模方法参照承台模板的立模简图。

肋板模板的斜坡面留出两层门子板口，以备注入混凝土，下部的门子板口浇满后用门子板封严，继续向上浇筑。

3、肋板混凝土浇筑与拆模

混凝土浇筑与拆模参照墩柱混凝土的浇筑与拆模方法。

拆模后喷涂养护液进行养护

七、台帽施工

1、台帽施工工艺流程：

施工准备→测量放样→桥台填土→混凝土地模→钢筋制作及绑扎→立侧模、端模、耳背墙模→砼拌和及运输→砼浇筑→养护拆模→进入下道工序。

2、地模：

桥台肋板拆除后，结合台背回填用土分层夯填至台帽底标高以下6cm处，做6cm厚C15砼地模压光。

3、钢筋绑扎：

在砼地模上均匀地刷上脱模剂。

垫上垫方木临时搁置钢筋，安装绑扎台帽钢筋。

先在地模上用石笔分划钢筋布置位置，然后布筋，钢筋笼棱角处逐点绑扎，各平面内扎点隔一绑一，梅花式绑扎。

受力钢筋接头采用双面搭接焊。

绑扎完成，按要求设置保护层垫块后将垫木抽出，钢筋笼子侧立面也要绑扎砼垫块。

经监理工程师检验合格后，安装侧模。

4、立模：

台帽模板采用大块钢模板，模板上均匀地刷上脱模剂。

立模前，在地模上弹出模板边线，然后吊装模板对线立模。

用钢撑杆和带花兰螺丝的拉线加固模板。

并采用垫块确保砼保护层厚度，模板安装应牢固严密，防止漏浆，报监理工程师检验合格后，即可进行砼浇注。

5、浇筑混凝土：

混凝土采用商品混凝土，用罐车运输，用溜槽浇入。

要分层浇注，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器认真振捣密实。

砼浇注要严格控制上表面高程和平整度，浇筑完成，用木抹子抹平后立即喷涂养护液进行养护，在气温约20度时24小时后可拆除侧模，应根据当时气温适当掌握拆侧模时间。

拆除侧模后立即喷涂养护液进行养护。

八、连续箱梁施工

本连续箱梁1、3跨采用满堂支架，第2跨在长深高速路中央隔离带处和机动车通道外侧设置混凝土基础，搭设门洞跨越，门洞以外采用满堂支架。

1、箱梁施工工艺流程

地基处理→搭设支架→预压→安装底模和支座→绑扎钢筋（底、腹板、横梁）→安装侧模→浇筑底板混凝土至腹板倒角处→养生至45MPa→浇筑腹板至顶板倒角处→养生至45MPa→立顶板模板→绑扎顶板钢筋→浇筑顶板混凝土→养生至45MPa→钢绞线预应力张拉→孔道压浆。

2、地基处理

（1）先将场地进行清表、推平、找坡，用振动压路机碾压不少于三遍，换填压实返浆部位，两侧挖排水沟和集水井。

（2）做一步15cm厚10%灰土并找坡，用压路机碾压密实。

（2）浇筑15cm厚C25混凝土垫层并找出坡度，以利排水。

3、支架安装

（1）第一、三跨和第二跨位于长深高速公路行车道以外部位采用碗扣式满堂支架，碗扣支架钢管规