重庆市第二交通技工学校.docx

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重庆市第二交通技工学校

2016年重庆市第二交通技工学校

质量年度报告

1.学校情况

1.1学校概况

我校于1979年经四川省人民政府批准成立，现是重庆市交通系统唯一的一所公益事业政府办学性质的国家级重点技工学校，校园由校本部和新校区组成，校园占地面积130.76亩，校园建筑面积（不含教职工宿舍等非教学用房）74720.98㎡。

学校始终坚持“以人为本、和谐发展、突出特色、追求卓越”的办学理念，学校获得“全国内河船舶培训基地”、“国家级重点技工学校”、“国家级高技能人才培训基地项目建设单位”、“国家职工教育培训示范点”、“重庆市中等职业教育改革发展示范校培育对象”等称号。

近40年来，学校坚持“质量立校、人才强校、特色兴校”的办学指导思想，成功构建了具有区域特色的两大系列示范专业、三大骨干专业、众多短训专业的“2+3+X”专业体系，为社会培养输送各方面的技能型实用人才和高素质劳动者10万多名。

我校于1979年经四川省人民政府批准成立，现是重庆市交通系统唯一的一所公益事业政府办学性质的国家级重点技工学校，校园由校本部和新校区组成，校园占地面积130.76亩，校园建筑面积（不含教职工宿舍等非教学用房）74720.98㎡。

学校始终坚持“以人为本、和谐发展、突出特色、追求卓越”的办学理念，学校获得“全国内河船舶培训基地”、“国家级重点技工学校”、“国家级高技能人才培训基地项目建设单位”、“国家职工教育培训示范点”、“重庆市中等职业教育改革发展示范校培育对象”等称号。

近40年来，学校坚持“质量立校、人才强校、特色兴校”的办学指导思想，成功构建了具有区域特色的两大系列示范专业、三大骨干专业、众多短训专业的“2+3+X”专业体系，为社会培养输送各方面的技能型实用人才和高素质劳动者10万多名。

1.2学生情况

学校现有在校生1776人（其中一年级766人、二年级515人、三年级485人），各专业人数情况：

船舶驾驶专业一年级27人、二年级16人、三年级25人；工程机械运用与维修专业一年级25人、二年级19人、三年级15人；汽车运用与维修专业一年级202人、二年级118人、三年级98人；汽车整车与配件销售专业一年级40人、二年级38人、三年级30人；物流与管理专业一年级50人、二年级20人、三年级28人；计算机应用专业一年级41人、二年级17人、三年级18人；汽车装饰与美容专业一年级27人、二年级21人、三年级17人；汽车制造与检修专业一年级302人、二年级241人、三年级229人；旅游服务与管理专业一年级52人、二年级35人、三年级25人。

2015年度本校招生人数共计776人，其中加工制造类302人，交通运输类296人，旅游服务类52人，财经商贸类50人，土木水利类25人，信息技术类41人。

2016年毕业生人数485人。

1.3教师队伍

学校有一支与办学规模相适应、数量充足、专兼结合、结构合理的教师队伍。

学校重视师资队伍建设，大力实施“强师工程”和师资培训计划。

现有专兼职教师128人，其中，文化课教师47人，占教师总数的36.7%；专业课教师81人，占教师总数的63.3%；实习指导教师58人，占教师总数的45.3%；专职教师86人，占教师总数的67.2%；兼职42人，占教师总数的32.8%。

我校重视实习指导教师和一体化教师的师资队伍建设，制定并实施了实习教师培训计划，打造了一支素质高、实习教学能力强的实习教师队伍，共计有实习指导教师58人。

实习指导教师具有大专及以上学历12人，占实习指导教师总数的20.7%；实习指导教师具有高级工及以上职业资格的有58人，占实习指导教师总数的100%；高级实习指导教师、技师、高级技师有9人，占实习指导教师的15.5%。

师资队伍与上一年度相比较：

新增教师6名，其中，高学历硕士研究生2名，本科生4名。

1.4设施设备

现学校设施设备总价值为：

2265.33万元。

其中实训设备价值1602.66万元，学校仪器、设备和教具总价值为662.67万元。

实习工位1500个，生均工位数约1个。

图书藏书50600册，其中纸质图书4.1万册。

生均纸质图书约23册。

与上一年度比较：

新增设施设备总价值700万元，新增实训工位200个，新生增图书3000册。

2.学生发展

2.1学生素质

在学生思想素质教育方面，学校以德育教育为主渠道，以社团活动为主要形式，以规范化管理为重要抓手，把日常教育及思想政治工作渗透到教育教学活动中。

2016年度，全校学生文化课合格率100%、专业技能合格率100%，2013级职业技能鉴定通过302人，通过率100%，2013级毕业生毕业率100%。

学校通过组织军训、早操、课间操、班级篮球比赛、春季运动会和冬季运动会增强学生体质，学生在2016年重庆市教委组织的啦啦操比赛中取得第三名。

2.2在校体验

通过问卷调查，学生对于学校的环境、教学设备设施、教学方式、宿舍、食堂等方面的综合满意度较高，均处在80分以上。

总体上，学生对学校总体环境与教育教学设备、设施相当满意，尤其是实训设备；多数同学觉得图书馆的书籍种类齐全、丰富多彩，但需要进一步更新；学校社团活动丰富，安全工作扎实。

从具体数据上看：

调查涉及的理论学习满意度、专业学习满意度、实习实训满意度、校园文化与社团活动满意度、生活满意度、校园安全满意度及毕业生对学校满意度分别为86.53%、85.73%、85.15%、86.78%、88.51%、88.53%与86.12%。

在校生满意度是指在校学生对学校学习、生活一种总的心理感受与个人看法，它具有很强的个体差异性。

了解学生的满意度不仅可以看出学生对在校学习的态度与倾向，而且可以从一个侧面反映出学校相关工作的绩效及改进方向。

把学生对校园生活的满意度作为学生满意度中较为重要的一项指标，开展了经常性的学生评教活动。

学校从多方面关注这方面工作的开展，无论是从日常的学生管理还是提升校园文化建设水平的学生活动组织，以及定期的学生满意度调查，都会做针对性的问题设定和情况了解。

2.3资助情况

学校严格执行中央和市区中职有关政策，对中职资助资金落实了专人负责，实行了专帐核算管理。

对于我校因学生减少而结余的国家助学金，我校做到了及时向区资助管理中心报告并退回财政局。

学校给每个学生免费办理了国家助学金银行专用卡，并按照国家和市区中职学生资助金发放程序要求，根据涪陵区人力资源和社会保障局、涪陵区学生资助管理中心审核确定的人数和名单，由资助经办人员制作出受助学生名单和受助学生银行卡卡号，交由学生本人签名、班主任确认后，再由学校校长、资助经办人员、财务负责人签字确认，交由学校财务室将国家助学金直接划转到学生办理的银行卡上。

不存在虚报、冒领、套取、挪用、滞留资助资金等违法违规问题。

我校按照人力资源社会保障部的有关要求及时、全面地完成学生学籍注册工作。

我校制定了技工院校学生学籍管理办法，实行了全日制与非全日制学生学籍分开注册。

休、退、转学生及时进行了学籍异动处理——严格实行学生申请、班主任签字、学籍管理人员确认、校长审签，最后在系统里进行变更的处理程序，并将纸质异动表格存档和上报区人社局备案。

我校使用“全国技工院校电子注册和统计信息管理系统”全面、严格地进行学生学籍注册和管理，各级管理员账设置和管理符合相关要求。

学校通过召开各种形式的会议、定期出版资助宣传专栏、发放资助宣传单等形式广泛宣传学生资助政策、办理手续和办理程序，使学生和家长都知道国家资助政策。

2.4就业质量

我校2016年毕业生人数共485人，就业率达100％，其中汽车运用与维修专业对口就业率为97%，初次就业起薪为2000元；物流服务与管理专业对口就业率为100%，初次就业起薪为1500元；汽车制造与检修专业对口就业率为96%，初次就业起薪为2200元；汽车整车与配件销售专业对口就业率为93%，初次就业起薪为1800元；汽车装饰与美容专业对口就业率为92%，初次就业起薪为1600元；旅游服务与管理专业对口就业率为100%，初次就业起薪为1800元；计算机应用专业对口就业率为89%，初次就业起薪为2000元；工程机械与维修专业对口就业率为90%，初次就业起薪为2500元；船舶驾驶专业对口就业率为90%，初次就业起薪为2200元。

2.5职业发展

我校通过多种形式帮助学生的职业发展，其中校企合作是最重要的一种方式。

校企双方共同制订和实施专业人才培养方案，学生进校就与企业签订协议，实现了招生与招工同步，实习与就业联体。

学生2年在校学习，1年在企业和用人单位顶岗实习，对学生专业技能的学习、岗位技能的掌握、职业素养的提高起到了积极的作用。

订单班毕业生均达到企业人才目标要求，95%以上的毕业生都得到企业直接录用，学校成为了企业人才培养的储备库。

在订单培养过程中，企业为学校提供相应的办学经费或提供教学设施设备，选派有经验的技术人员到校参与教学教育工作，使学生进厂即可成为技术能手。

通过与企业的合作办学，订单培养，构建了校企合作、工学结合的办学模式，学校生源充足，办学效益明显提高，就业渠道进一步拓宽，订单企业录用“订单培养”毕业生的比例达98.5%以上。

3.质量保障措施

3.1专业动态调整

近年来，我校在主动学习国家级、市级中职教育示范校建设经验和做法的基础上，成立了专业建设领导小组。

通过对重庆市内外、涪陵区域范围内产业、行业企业人才需求调研等工作的开展，了解产业转型升级和经济社会发展对人才需求的变化，在此基础上，学校制定了专业建设中长期发展规划，立足涪陵作为重庆城市发展新区的功能定位，建立了专业设置、调整和结构优化的动态运行机制。

学校注重拳头专业的打造和建设，经过努力报请市人社局核准审批，目前我校已建成内河船舶驾驶特色专业、汽车制造与检修精品专业。

3.2教育教学改革

我校加强人才培养模式与课程体系改革,人才培养质量明显提高，学校以国家高级能实训基地、市级实训基地、市级示范校建设为契机，大力开展人才培养模式与课程体系改革，建立完善了专业建设指导委员会，汽车制造与检修、船舶驾驶、计算机应用、汽车运用与维修4个重点专业分别构建了“双平台，阶梯式”、“实训室+工作室+顶岗实习”、“岗证一体，工学结合”、“工作导向，项目递进”4种特色鲜明的人才培养模式。

通过深入行业企业调研，形成了4个专业人才需求调研报告，制定了4个专业人才培养方案；深化课程体系改革，重构了4个专业课程体系，开发校本教材4本；推进教学模式和评价模式改革，实施任务驱动、项目导向、学做一体等教学模式并且带动了其他专业的改革发展。

改革取得了明显成效，人才培养质量明显提高。

2016年，学校在涪陵区中职学生技能比赛中获奖7人次，毕业生就业率100%，双证率93.5%以上，平均月薪2000元以上。

3.3教师培养培训情况

2015年8月30日到2016年9月1日专任教师参加各级各类培训960人天。

一是送学科带头人和骨干教师到职教教育先进的院校学习或进修。

其中有85人先后到武汉理工大学、重庆大学、重庆交通大学、四川省交通职业技术学院、九源培训中心等学习，这些培训人员回校极大地推动学校的教育教学改革。

二是激励在职教师提高学历。

学校2015年有2名教师正在读在职研究生、有2人专升本正在学习。

三是请专家学者到校培训。

请重庆市教科院专家谭邵华、重庆电子工程技术学院专家陈良、杨宪福、立信职教中心苏畅、企业专家吴书宇等专家到校培训管理能力、人才培养模式、汽车发动机新技术、技能大赛等培训，其效果极好。

四是学校组织在校培训。

利用节假日，在校培训汽车维修工、钳工、CAD软件、船舶AIS、雷达通讯、单片机技术等培训，学习新知识提高技能水平。

五是产教结合结硕果。

学校大批专业教师、实训教师投入产教结合，教师实践能力大幅提升。

通过这些教师培养举措，我校教师在市级信息化教学大赛中荣获一个二等奖、两个三等奖；在市级教师职业技能大赛中荣获三等奖两名；在市级内河船舶专业教师说课