汽车电气试题库完整.docx
《汽车电气试题库完整.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车电气试题库完整.docx（31页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
汽车电气试题库完整
2015年第二学期期末题库
科目：
汽车电气层次：
中级考试形式：
闭卷（100分钟）
合用班级：
二校区（14秋班级）
项目
一
二
三
四
五
六
七
八
共计
复核人
署名
得分
阅卷
一、
填空题（每空
1分，共80分）
1、汽车蓄电池是一种以
化学能
形式储藏电能的装置。
2、蓄电池依据电解液性质不一样可分为
酸性蓄电池
和碱性蓄电池
两种。
3、汽车上最常用的是
铅酸蓄电池
蓄电池。
4、一般铅酸蓄电池循环使用寿命约为
200-300
次。
5、铅酸蓄电池正极板上活性物质是
多孔二氧化铅
，厚
mm
。
铅酸蓄电
池负极板上的活性物质是
海绵状纯铅
，厚
mm。
6、铅酸蓄电池的电解液是由蒸馏水
和硫酸
按必定比率配制而成。
对密度一般为±g/cm3。
7、一般铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、
外壳
、联条
和接线柱
等主要零件构成。
8、汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时，其内阻将会
增大
。
9、影响汽车铅酸蓄电池容量的要素有
极板结构、放电电流和电解液密度、电
解液温度
。
10、从汽车上拆下蓄电池时，应先拆
负极
，后拆
正极
。
11、汽车酸铅蓄电池的启动容量分为
常温
和
低温
容量两
种。
12、汽车车窗玻璃起落器常有的有钢丝滚筒式和交错传动臂式两种。
13、沟通发电机由三同样步沟通发电机和
硅二极管整流器
两部分构成。
14、沟通发电机典型定子有三相，转子产生
旋转磁场
，转子一般有六
对
磁极。
15、在汽车发电机电压调理器的电子线路中，晶体三极管可用作
无触点开关
及放大元件
。
16、沟通发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通
1/3的时间，因此流过
每只二极管的均匀电流只为负载电流的
1/3
。
17、汽车电子车速里程表主要由车速传感器
、电子电路
、车速表和里程表
四大多数构成。
18、硅整流发电机的每相定子绕组往常用
两
个二极管整流。
19、用万用表R×1挡栓测单个二极管时，其正向电阻值应在
8-10Ω之间，反
向应在10KΩ以上。
20、沟通发电机中防备蓄电池的反向电流的零零件为
二极管
。
21、起动机由直流串励式电动机、
传动机构
和控制机构
三部分构成。
22、减速起动机的减速装置有三种种类，即外啮合式、内啮合式和
行星齿轮
传动式。
23、起动发动机时，蓄电池能够给起动机供应大电流，对汽油机约为
200-600
A，对柴油机约为1000
A。
24、热敏电阻式水温表感温室内的感温件是一种
负温度系数电阻
。
25、利用起动继电器控制电磁开关，以保护
点火开关
。
26、汽车起动机操控机构的电磁开关内，有两个线圈，它们是
吸引线圈
和
保持线圈
。
27、直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转变为
机械能
，
产生
电磁转矩
。
28、电喇叭的音调调理，应调换盘与铁芯的空隙
，音量调理，应调
触点压力
。
29、汽车前照灯可分为可拆式、
半关闭式
和全关闭
式种。
30、传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为
mm，匝数为230-370。
31、传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为
～mm，匝数为11000～26000
。
32、传统点火系初级电流为
4～5
A
，次级电压为
15～20kV。
33、电子点火系初级电流为
7～8
A
，次级电压为30
kV
。
34、在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是
三极管
。
35、电子点火系依据储能方式的不一样分为
电感储能式
和电容储能式
式两大类，前者的储能元件为
点火线圈
，后者的储能元件为
电容器
。
36、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为
16mm～20mm称为热型火花塞。
37、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度
小于8mm
称为冷型火花塞。
38、传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、
分电器
、火花塞等
构成。
39、前照灯的光学系统包含反射镜、配光镜、灯泡三部分。
40、为防备炫目，汽车前照灯采纳了双丝灯泡，远光灯新式卤钨灯炮丝功率45～
60W，位于反光镜的焦点处，近光灯丝功率25～55W，位于反光镜的焦点上方或前面。
狈悶軔樞濼蛰紋鹤黲別闽阉淵讦锩。
41、制动灯的颜色为
红色
，雾灯的颜色为
黄色
。
二、单项选择题（每题1分，共80分）
1、蓄电池的正极板的构成资料为（A
）。
A、二氧化铅
B
、海绵状铅
C
、铜
D
、铁
2、环境温度为15℃时，蓄电池电解液的密度一般为（A
）g/cm3
。
A、～B、～
C、～D
、～
3、蓄电池正接线柱刻有（B
）号。
A、“正”
B
、“＋”
C
、“-”
D
、“正极”
4、蓄电池隔板夹在相邻的（
A）之间，防备二者短路。
A、正、负极板
B
、正、负接线柱
C
、极板
D
、连结条
5、汽车发动机启动时，（A
）向起动机供应强盛的启动电流。
A、蓄电池B
、发电机
C
、A和BD
、以上答案都不对
6、汽车发动机怠速运行时，（
B）向用电设施供电。
A、发电机B、蓄电池C、发电机和蓄电池D、发电机调理器
7、汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转变为
（C）储藏起来。
膩慑邻燁鋯傾萤齑谬島隱鉛諗躚滯。
A、热能
B
、机械能
C
、化学能
D
、热能或机械能
8、汽车发电机过载时，（
D
）辅助发电机向用电设施供电。
A、启动机
B
、点火线圈
C
、分电器
D
、蓄电池
9、一般汽车沟通发电机一般由三相
（
A
）沟通发电机和硅二极管整流器构成
A、同步
B、异步
C
、同步或异步
D
、以上答案都不对
10、汽车三相沟通发电机的（
A
）是用来产生磁场的。
A、转子总成
B
、定子总成
C
、整流器
D
、电压调理器
11、汽车发电机的（
B
）是用来产生三相沟通电的。
A、转子总成
B
、定子总成
C
、整流器
D
、电压调理器
12、汽车沟通发电机的（
C）是用来将定子绕组产生的三相沟通电变为直流电
的。
A、转子总成
B
、电刷
C
、整流器
D
、电扇
13、（
A
）是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。
A、沟通发电机
B
、起动机
C
、分电器
D
、点火线圈
14、在汽车发动机运行的大多数时间里，由
（
B
）向各用电设施供电。
A、起动机
B、沟通发电机
C
、分电器
D
、点火线圈
15、在汽车发动机运行的大多数时间里，由
（
B
）向蓄电池充电。
A、起动机
B
、沟通发电机
C
、分电器
D
、点线圈
16、沟通发电机是汽车中除（
D
）外的另一个重要电源。
A、起动机
B
、分电器
C
、点火线圈
D
、蓄电池
17、汽车沟通发电机的调理电压一般为
（
A
）V。
A、～B
、14
C
、12
D
、8
18、夏利TJ7100型轿车沟通发电机采纳（
A
）调理器。
A、触点振动式
B
、电子
C
、晶体管
D
、集成电路
19、集成电路调理器装于汽车（
B）。
A、沟通发电机外面
B、沟通发电机内部C、发动机外面D、发动机内部
20、汽车发电机“L”接线柱与（
A）相连。
A、充电指示灯
B
、点火开关
C
、蓄电池
D
、搭铁
21、（
A
）是稳固汽车发电机输出电压的装置。
A、电压调理器
B
、整流器
C
、电容器
D
、起动机
22、电压调理器是稳固汽车发电机
（C
）的装置。
A、输出电流
B、输出电压
C
、输入电流
D
、输入电压
23、当汽车发电机转速高升时，（
C
）自动调理发电机的电压。
A、电流调理器
B
、电阻调理器
C
、电压调理器
D
、电容调理器
24、如发动机转速高升时，常常发生烧坏用电设施状况，可能原由是
（D）的
故障。
A、转子总成
B、定子总成
C
、整流器
D
、电压调理器
24、（
A
）的功用是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，启动发动机。
A、启动系
B
、充电系
C
、点火系
D
、灯系
25、汽车起动机（
B）用于接通切断电动机和蓄电池之间的电路。
A、传动机构
B
、点火开关
C
、控制装置
D
、单向离合器
26、发动机启动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈（
B
）。
A、接合
B
、离开
C
、半接合
D
、半离开
27、汽车发动机由（B）启动。
A、发电机
B
、起动机
C
、压缩机
D
、鼓风机
28、汽车（C）由低压电路和高压电路构成。
A、启动系
B
、充电系
C
、点火系
D
、灯系
29、桑塔纳轿车点火系采纳（
B
）分电器。
A、有触点
B
、霍尔式
C
、光电式
D
、电磁式
30、环境温度为20℃时，桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为
（C
）。
A、～ΩB、～ΩC、～ΩD、～Ω31、桑塔纳轿车火花塞的空隙为（
A）。
A、～B、～C、～
D、～
32、汽车点火系能够将电源供应的
（
A
）低压电变为
15～30kV的高压电。
A、12V
B
、24V
C
、6V
D
、3V
33、汽油机（
A
）能够将电源供应的
12V低压电变为
15～30kV的高压电。
A、启动系
B
、点火系
C
、充电系
D
、灯系
34、汽油机点火系能够将（D
）供应的12V低压电变为15～30kV的高压电。
A、蓄电池
B
、发电机
C
、起动机
D
、电源
35、汽油机点火系能够将电源供应的
12V低压电变为（
C
）的高压电。
A、220V
B
、380V
C
、15～30kV
D
、60kV
36、在发动机点火系中,分电器盖内有与发动机气缸数（
A
）的旁电极。
A、相等
B
、不等
C
、两倍
D
、不确立
37、对四冲程发动机而言，发动机曲轴与分电器的转速之比为
（B）。
A、1:
2
B
、2:
1
C
、1:
1
D
、1:
3
38、断电器触点空隙一般为（B）mm。
A、～B、～C、～
D、～
39、发动机怠速时，点火提早角位于
（
D）值。
A、最大
B
、较大
C
、较小
D
、最小
40、汽车分电器内的（A）的作用是按发动机的工作次序将高压电分派到各缸火花塞上。
A、配电器B、断电器C、电容器D、高压线
41、（B）周期性地接通和切断低压电路。
戀騏馅韩實坠虯颈嶼彈緣缧惭鲥弪。
A、配电器B
、断电器
C
、电容器
D、高压线
42、分电器（C）的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提早角。
A、电磁式点火提早装置
B
、真空式点火提早装置
C、离心式点火提早装置
D
、液压式点火提早装置
43、起动机转动无力的原由之一是（B）。
A、起动机电源开关接合过早
B
、起动机啮合齿轮磨损严重
C、整流子太脏
D
、起动电路断路或短路
44、能将汽车电源供应的
12V低压电转变为能击穿火花塞电极空隙的高压电的是
（A）。
A、点火线圈B、分电器C、点火开关D、高压线
45、开磁路点火线圈内充满沥青的作用是（D）。
A、绝缘B、防潮C、散热D、绝缘、防潮和散热
46、当汽车发动机点火线圈附带电阻上经过的电流较大，使温度高升时，其阻
值（A）。
A、变大B、变小C、不变D、不确立
47、起动机转动无力的原由之一是（B）。
A、起动开关接触不良B、电枢同磁极碰擦C、继电器触点烧蚀D、起动传动装
置失灵
48、发动机点火线圈附带电阻的作用是（B）低速时的初级电流，改良高速时
狰铈铺陝谴骚铣鲻铼熱穌訟侨幣麦。
的点火特征。
A、增大
B
、减小
C
、改变
D
、不确立
49、在汽车点火系中，电容器与断电器触点
（B）。
A、串连
B
、并联
C
、串连或并联
D
、二者没关系
50、起动机（
C
）的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮快速与飞轮啮
合，起动后，啮合齿轮自动与飞轮脱开。
A、磁极
B
、换向器
C
、传动机构
D、控制机构
51、当汽车分电器内断电触点翻开时，
（
C）能够保护触点。
A、火花塞
B
、配电器
C
、电容器
D
、附带电阻
52、在汽车点火系中，电容器能够防备触点烧蚀，提升
（
A
）。
A、次级电压
B、初级电压
C
、次级电流
D
、初级电流
53、发动机（
D
）将高压电引入焚烧室，产生电火花点燃混淆气。
A、分电器
B
、电容器
C
、高压线
D
、火花塞
54、发动机火花塞的电极空隙一般为
（
B
）mm。
A、～B
、～C
、～
D
、～
55、发动机火花塞的自净温度为（
D
）。
A、200℃～300℃B、300℃～400℃C、400℃～500℃D、500℃～700℃
56、丈量发动机火花塞的空隙时，应用
（
B）进行。
A、厚薄规
B
、专用量规
C
、卡尺
D
、百分表
57、（A
）用来消除汽车风窗玻璃上的雨水、雪或灰尘，以保证驾驶员能有良
好的视野。
A、电动刮水器B、风窗除霜装置
C、电动天线
D、风窗玻璃清洗装置
58、（B）
将清洗液发射到汽车风窗玻璃上。
A、电动刮水器B、风窗玻璃清洗装置
C、电动天线D、风窗除霜装置
59、为了防备水分的凝固，需要对汽车风窗玻璃加热，采纳
（
）。
A、电动刮水器B、风窗玻璃清洗装置
C、电动天线D、风窗除霜装置
60、汽车电动刮水器由（
C
）驱动。
A、发电机
B、发动机
C
、微型直流电动机
D
、起动机
61、汽车空调压缩机由（
A
）驱动。
A、发动机
B
、发电机
C
、电动机
D
、起动机
62、在汽车空调装置中，蒸发箱位于（C）。
A、发动机前
B
、发动机后
C
、驾驶室内
D
、后行李箱内
63、在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是
（D）。
A、储液
B
、干燥
C
、过滤
D
、储液、干燥和过滤
64、在汽车空调装置中，冷凝器安装在
（
A
）。
A、发动机散热器前
B、驾驶室内C、后行李箱内D、发动机散热器后
65、由电力驱动的汽车车窗玻璃起落器称为
（
A）。
A、电动车窗
B
、电动窗
C
、电动天窗
D
、电动天线
66、德国大众型轿车常用（
A
）式电动车窗玻璃起落器传动机构。
A、交错臂
B
、绳轮
C
、永磁
D
、励磁
67、桑塔纳轿车点火开关钥匙处于“OFF”后（
D）秒内，电动车窗开关仍起作
用。
A、20
B
、30
C
、40
D
、50
68、驾驶员可控制汽车（
D）车窗的起落。
A、左边
B
、右边
C
、左前侧
D
、全部
69、（
A
）是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。
A、安全气囊
B
、ABS
C
、EFI
D
、EGI
70、汽车安全气囊开始膨胀到瘪气的时间约
（
D）s。
A、1
B
、2
C
、3
D
、
71、在汽车安全气囊装置中，（
A
）由火药和电雷管构成。
A、点火器
B
、气囊
C
、传感器
D
、ECU
72、履行（
C）的操作，会排除已设定的汽车防盗系统。
A、开启左后门B、开启右后门C、用钥匙开启前门D、不用钥匙开前门
73、整流电路是利用二极管的（
A
）把沟通电变为直流电的电路。
A、单导游电性
B
、热敏特征
C
、光敏特征D
、电阻特征
74、断电器前部接线松脱，使发动机不可以起动，属于点火系
（A
）的故障。
A、低压断路B、低压短路
C、高压电路
D
、配电装置
75、起动机换向器若失圆超出（
A
）mm时应进行维修。
A、
B
、
C
、
D
、
76、起动机的（
C
）是由铁芯与激磁绕组构成，固定在机壳的内壁上。
A、传动机构
B
、电枢
C
、换向器
D
、磁极
77、起动机的（B
）是由铁芯和绕组构成，往常采纳较粗的矩形铜线绕制而成。
A、磁极
B
、电枢
C
、换向器
D
、传动机构
78、在汽车点火系中，电容器与断电器触点
（
B）。
A、串连
B、并联
C
、串连或并联
D
、二者没关系
79、在汽车点火系中，电容器的容量为
（
C
）μF。
A、
B
、
C
、～
D
、～
80、当汽车分电器内断电触点翻开时，
（
C
）能够保护触点。
A、火花塞
B
、配电器
C
、电容器
D
、附带电阻
1.
2.
3.三、判断题（每题1分，共40分）
4.蓄电池正极板的构成资料为二氧化铅。
（V）
5.蓄电池正接线柱刻有“正”号。
（×）樣棲厅顼顶靂畲鲰髋岿项艦諷酾靜。
3.
发动机启动时，蓄电池向起动机供应强盛的启动电流。
（V
）
拔下分电器上的低压线在壳体上试火，如火花弱，那么故障在高压线路。
4.
汽车的蓄电池与发电机串连。
（
×
）
（
×）
5.
发电机电扇用于在发电机工作时，强迫进行抽风冷却。
（V
）
39.发动机不可以起动，属于点火系低压短路的原由之一是电容器短路。
（V
）
6.
汽车发电机整流器的安装方式有内装式和外装式两种。
（V
）
40.发动机不易起动，加快发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点
7.
沟通发电机是汽车中除起动机外的另一个重要电源。
（
×
）
火时间过迟的现象。
（V
）
8.
在汽车发动机运行的大多数时间里，起动机向蓄电池充电。
（×
）
四、名词解说（每题3分，共60分）
9.
集成电路调理器装于汽车发电机内部。
（V
）
1、12－QW－105型蓄电池
10.
电压调理器是稳固汽车沟通发电机输入电压的装置。
（
×
）
2、蓄电池极板硫化现象
11.
电流调理器是稳固汽车沟通发电机输出电压的装置。
（
×
）
3、点火提早角
12.
汽车发动机靠外力启动。
（V
）
4、左手定章
13.
汽车发动机由起动机启动。
（V
）
5、QD124起动机
14.
桑塔纳轿车火花塞的空隙为～。
（
×
）
6、火花塞自净温度
15.
环境温度为20℃时，桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为～Ω。
（V
）
7、JFZ1913Z发电机
16.
汽车点
升级会员 