交通局干部作风建设半年工作总结.docx

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交通局干部作风建设半年工作总结

交通局干部作风建设半年工作总结

**年上半年，我局以科学发展观为指导，以交通面貌三年大变样攻坚为核心工作，以干部作风建设年活动为助力，求真务实，拼搏实干，各项工作均取得突破性进展。

一、主要工作成绩

（一）重点公路工程建设。

三抚公路（迁西段）一级改建工程，累计完成投资9.8亿元，东段（A1标段）完成路面10公里，实现全标段主路基本通车；西段（A5标段）路面工程完成底基层6公里、下基层5.1公里、上基层4.6公里，油路试验段0.3公里。

碾唐公路北段大修工程，完成投资2.2亿元，路基成形25公里，完成底基层摊铺15.8公里、下基层摊铺9.5公里、上基层摊铺2.5公里。

京秦高速公路迁西支线项目，取得省发改委“工可报告”批复，初步设计工作完成。

（二）乡村公路建设。

24项、69公里国补和省补乡村道路建设项目，京建线至安家峪、石门子至小关庄、城自岭至交界等10项已完工。

水泥路路面完成24.5公里，完成投资800万元。

（三）公路养护工程。

完成迁曹线27.458公里的罩面中修。

京建公路洒河大桥改建工程，施工队已进场，正在进行征迁工作。

（四）公路沿线环境综合整治。

省级公路累计清扫路面2615公里、清理垃圾2115立方米、清理排水沟、边沟513公里、修整路肩边坡387公里、修剪杂草390公里;路基标准化390公里，路树修剪180公里，粉刷路树20**5株、沿线设施27800平方米。

县级公路完成粉刷设施4426平方米，清运垃圾6.48万立方米，路基标准化3.6公里，补齐示警桩400根，里程碑9块，划路面标线1020平方米，完成坑槽挖补2万多平方米，修整路肩、边坡13.62公里，安装责任牌16块，栽植柳树2514棵，紫穗槐30万棵，木槿2.5万棵，补植柏树845棵。

（五）运输行业管理。

查处黑车150多辆；完成客运、货运、维修企业质量信誉考核，被考核企业全部达标；客运、水运、危货运输安全生产形势保持了稳定。

（六）交通规费征收。

至4月30日止，车辆通行费收入8105985元。

（七）顺利完成费税改革后人员转岗工作。

养路费稽征人员全员转至路政执法岗位，收费站全体人员拟转至三抚公路收费站，确保了改革后交通队伍的稳定。

二、主要工作措施

（一）强力实施公路建设攻坚，破解道路交通“瓶颈”制约

今年以来，在县委、县政府的领导下，我局以京秦高速公路迁西支线、三抚公路（迁西段）一级改建工程、碾唐公路北段大修工程以及乡村公路建设为突破口，打响了历史上规模最大、投入最多、速度最快、见效最好的交通建设攻坚战。

一是聚集各方之力跑办项目。

京秦高速公路迁西支线项目自**年5月正式启动以来，受到县委、县政府、市交通局的高度重视，得到县直有关部门的大力支持和全力配合。

在整个项目前期工作中，县领导多次带队进省、市协调工作，带头跑办；市局领导和相关处室给予向上沟通、协调市直部门、组织筹备专家评审会议等全方位支持，为项目前期工作打下了良好基础、创造了良好环境。

涉及的国土、环保、发改、建管、水务、财政、工商、林业、文物、电力、建设银行等相关部门主动介入，大力支持，密切配合，形成跑办工作合力。

我局落实“一个重点项目，一个分包领导，一套人马盯办”的项目工作责任制，全力以赴，负责同志跑办行程达4万多公里。

经过共同努力，该项目前期工作取得实质性进展，“工可报告”所需附件批复工作全部完成，省发改委批复“工可报告”，为下半年工程开工奠定了坚实基础。

二是开展在建工程“百日攻坚”活动。

攻坚活动，我们突出质量、进度两个关键点，做到“三抓”，即：

一抓好协调，确保落实。

抓好各方面协调，做到上下连动，实现职责、组织、制度、措施、责任五落实，及时协调处理各种矛盾和问题，保证工程建设顺利进行。

二抓质量管理。

各级工程管理干部发扬“五加二”、“白加黑”和“重点项目三班倒”精神，落实一线工作法，严管死守；完善各项规章制度，加强全过程质量管理，召开现场观摩会、现场批评会、调度会、质量联查等活动30多次，发通报、简报30多期；碾唐北段工程指挥部制定《对施工和监理单位违反质量和安全管理的处罚规定》、《工程质量隐患和安全生产隐患举报奖励办法》等，对出现质量问题的施工队、监理部严格处罚。

三抓计划管理和进度控制。

实行以年控制、月计划、旬安排、周进度为主要控制手段的目标管理，将工程任务详细分解到天，制定科学严密的施工计划，定期检查和通报计划落实和工程质量情况，对进度慢，质量、安全、文明管理无保证的施工、监理单位依制度从严处罚。

三是开展农村公路创精品工程活动。

在有建设任务的乡镇与我局签订《**年农村公路建设任务完成承诺书》的基础上，我局加大建设质量监管力度。

地方道路管理站实行专业技术人员分片包段方法，落实质量责任制，将责任层层分解，落实到人，全力开展技术指导、质量监督等工作；站负责同志坚持定期巡视检查，对在建的每一条线路每周检查至少一遍，对施工不细、管理不严的，采取批评教育、责令停工（返工）、停拨水泥、建议乡镇撤换施工队等措施，有效遏制粗制滥造行为。

局质量监督站质监人员坚持现场把关，经常抽检，在保证工程质量达标上发挥了重要作用。

同时，选聘河北省翼民工程咨询公司和北京中港路通工程管理有限公司为工程社会监理单位，对农村公路建设项目进行全程监理，保障施工质量达标。

（二）加大公路环境整治，创建优良的道路交通环境

我局按照“整治标准再提高、整治措施再强化、整治效果再扩大”的要求，立足于公路环境治理“脏、乱、差”三到位、创建“洁、齐、美”三形象，打好公路环境整治攻坚战，取得明显成效。

一是治“脏”创“洁”。

落实三项重点工作：

1、加大街道化路段整治，实行“统一形式、统一位置、统一标准”的三统一模式，确保街道化整治“清理一片、净化一片，巩固一片、提高一片”。

2、清除垃圾。

采取分段包片，定人定责的办法，组织道班工人和民工彻底清除边沟内和排水沟内各类垃圾、杂物，确保沟内整洁、通畅。

3、加大公路路面日常清扫频率，道班工人全员上路，通过机械与人工相结合的办法，保证路面干净。

二是治“乱”创“齐”。

突出三项规范：

1、规范沿线群众用路行为，制止摊贩占道（占路肩）经营，清除违章设置的广告牌匾、非交通标志，清除占路堆物堆料。

2、规范运输行为。

交通路政执法各队全天候上路巡查，责令沿路飘洒载货车辆、带泥上路车辆司机清理路上飘洒物和泥土，恢复公路路面整洁，同时加大源头管理力度，监督沿线厂企规范载货行为。

3、规范施工现场物料堆放行为。

以三抚公路A1标段为重点，责成施工单位整理杂乱堆砌土石方。

三是治“差”创“美”。

实施三项工程：

1、路基标准化工程，保证公路路面基本无坑槽，桥面、路面经常保持清洁，各种病害处治及时。

路肩外缘线连续顺畅，实现“三个面、五条线”（路基的内外边坡及沟底，路肩边缘线、边沟底两条线、田路分家带二条线），路肩平整，线条清晰。

2、公路绿化工程，实施公路路树补植、修剪、粉刷，创设景观景点，提高公路绿化覆盖面积，改善行车环境，构建“一路一景”的景观公路。

3、公路设施完善工程，重点完善穿村路段、平交道口、事故多发段的安全警示设施，增设提示牌、示警墩，补齐“三桩”，并粉刷油饰，修复缺损路缘石，达到适当、准确、醒目、美观的效果。

（三）加大运输行业管理，进一步规范运输市场

针对我县运输市场存在的突出问题，我局集中力量，纠建并举，重点抓了四项工作：

一是狠抓黑出租车治理。

开展了为期三个月的黑出租车专项治理活动。

抽调执法人员20人，联合公安交警10人，组成综合执法队伍，采取现场取证和乘客举报相结合、定点守候与流动稽查相结合、工作日查与节假日查相结合等多种方式，加大对“黑车”打击力度。

同时，紧紧围绕县政府“创建省级园林城暨环境综合整治活动”，在全县范围内开展了道路运输市场百日攻坚活动，在县医院、汽车站、远大商场等客流密集地设立营运车辆停车位，规范客运秩序，严查黑车非法营运。

二是全面搞好质量信誉考核。

开展了客运、货运、维修企业开展质量信誉考核，详细检查企业的场地设施、经营行为、档案资料、安全监管等情况，对个别企业存在问题进行督导整改，使之全部达标。

三是维修市场整治。

加大督导检查力度，对不合格的经营业户下发违法行为通知书，严厉打击店外经营行为，对不整改的业户严格按交通法规和县政府有关规定予以处理。

四是强化驾校管理。

从严检查学校资质、培训场地及相关设施、教学内容、教练员情况、教练车情况、非法经营驾驶员培训教学等情况。

同时，重点打击“黑驾校”、“黑教练车”的违规违法经营行为，为驾校创造良好的经营环境。

上半年，培训学院640人，从业资格证58人。

（四）开展干部作风建设年活动，为交通发展提供强有力支持

我局以“实干兴业，争创一流；路通人和，服务发展”的主题，以强化各级干部的宗旨意识、效率意识、实干意识、廉政意识为主线，以改进作风、提高能力、解决问题、健全机制为抓手，促进干部转变作风，在岗位上争先创优。

一是加强干部教育，思想认识上位。

我们坚持教育为先导的工作思路，“严把三关”，即：

严把学习内容关。

组织干部学习指定篇目，研读《干部作风建设读本》。

严把学习时间关。

把每周五定为干部理论学习日，各级班子集中时间集体学习，周六、周日安排干部自学。

严把调研关。

围绕转变作风、推进发展，组织干部深入基层、企业和乡村，征询群众、业户对交通管理的意见、愿望，结合理论，干部反思自己工作表现，重新给自己定位，撰写调研报告或在班子中交流体会。

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二是突出重点问题，切实落实整改。

通过各级干部会、公布投诉电话、召开民主生活会、恳谈会、开展问卷调查以及基层走访、入企下乡等形式，征集建设性意见和建议，梳理出交通系统干部作风方面存在的突出问题。

采取了六项解决措施：

一是落实责任制。

根据年度工作任务，将责任层层分解，做到“千斤重担众人挑，人人肩上有指标”。

二是加强机关工作纪律。

制定了《机关考勤制度》、《干部作风建设年”活动监督检查实施办法》、《中层以上干部责任追究暂行办法》等一批制度。

主管副职带队，局纪检监察科和局办公室每周定时查岗、录像监控，发现出勤违纪下发通报，并督查整改落实情况。

三是强化车辆管理。

在局大院内划分各单位指定停车区，规定公务车辆禁止停放在饭店、娱乐场所，下班后一律停放在局院指定地点，局纪检监察科核查。

所有涂了制式车样式的私车全部改涂，发现未改的定为违纪，严肃处理车主，从而消除了这一现象。

四是加强执法人员管理。

完善《行政执法责任制》和《执法两错追究制》，开展了执法人员岗位教育和业务培训工作，提高执法人员的综合素质。

五是规范服务。

在机关推行“十二种规范”；行政审批服务科实行一站式办公，工作效率提高明显。

重建了政务公开栏，公开了年度工作目标、干部作风建设资料等。

六是落实“三项清理”。

开展单位自清、局纪检监察和财务审计核查、张榜公示、举报监督等工作，详查私设“小金库”、干部经商、人员吃“空饷”现象，并进一步严肃了纪律。

三是开展三项竞赛，深入转变作风。

1、“转作风、纠偏颇、解难题”竞赛。

局班子突出公路建设管理和行业管理两大方面，落实责任制，班子成员落实一线工作法，力量在一线配置，情况在一线了解，问题在一线解决，处理了大量工程征迁建设遗留问题、项目协调事务、行业管理突发事件。

2、“转作风从一事做起”竞赛。

在干部中开展了“三个一”活动，即联系一个运输企业，深入开展调查研究，掌握情况，了解企业发展的困难和障碍，帮助企业改善经营管理；“献一计”，围绕客运管理、黑车治理、超限治理、公路养护等重点工作，出谋划策，提高管理水平；“办一事”，即联系一名车主业户，为他们提供交通法律法规咨询，或帮他们联系货运信息，提高交通服务水平，已为车主业户提供代办手续等服务44件。

股级以上干部继续落实“一助一扶贫济困”活动，在端午节前对扶助对象普遍进行了走访慰问。

3、“做文明交通人”竞赛。

以全体干部职工为主体，以“规范、高效、创新”为目标，规范办事行为，创造优良业绩，展现良好形象，在内部选树了王彦海、王学民、张连等典型。

三、上半年工作存在的问题和不足

（一）乡村公路建设进度比较滞后。

受金融危机的冲击，我县各乡镇经济遇到一定困难，致使各乡镇间项目建设进度不齐，个别工程还处于前期工作阶段。

（二）行业管理水平有待于进一步提高。

如，“黑”出租车违章经营现象严重干扰运输市场秩序，虽然我局持续进行治理，但仍有反弹现象。

（三）公路养护管理的长效机制有待于完善。

全县公路建设快速发展，但养护管理还存在养护人员不足、机械设备不足、养护管理粗放等问题。

交通局干部作风效能建设汇报材料（市）

一、坚持“细”字，在加强组织领导，强化动员部署上取得成效。

根据全市的统一部署，我局于3月2日召开了作风效能建设活动动员会，局党组书记、局长黄乃宽作了动员讲话，正式启动局转变干部作风加强机关行政效能建设活动。

市公路处、运管处、地方规费处等局二层单位也召开了会议进行再动员、再部署。

在市作风效能办的指导下，动员部署工作做到了“两明确五有三结合”。

“两明确”：

一是明确活动主题，把“优化交通环境、促进交通发展”作为整个活动的主题，并紧紧围绕这一主题来开展活动。

二是明确目标要求，提出了“解放思想、改善环境、转变作风、发展交通”的目标，切实解决机关作风中存在的突出问题，达到增强干部能力、提高工作效率、争创人民满意为目的，努力实现工作作风明显改进，服务能力明显增强，办事效率明显提高，发展环境明显优化，努力建设“效能、服务、人民满意”交通。

“五有”即有组织、有方案、有学习、有讨论、有督查。

我局通过重点抓好工作机构、思想发动、学习培训和组织大讨论、加强督促检查等重要环节，确保开好头起好步，为活动持续顺利开展打下坚实基础。

一是按照市里要求，局成立了活动领导小组和工作机构。

由局主要领导任组长，班子成员任副组长，各科处室负责人为组员，并机关科室和一层单位抽调人员成立了效能办，具体负责全局作风效能建设活动的日常工作开展。

二是根据市委的要求，结合我局实际，在深入调研分析的基础上下发了《*市交通局转变干部作风加强机关行政效能建设工作实施方案》及各阶段实施方案，明确了工作步骤和工作要求，并作为年度考核工作的重要内容列入目标管理责任状中。

按照局制定的方案要求，结合部门自身的实际情况狠抓落实，确保全局活动做到组织领导、参加人员、活动时间、经费投入、活动成效“五落实”。

三是在组织学习过程中，我局及时征订了转变干部作风加强机关行政效能建设学习文件资料分发到全局职工手中，做到人手一册。

按照学习读本内容认真组织全体机关干部认真学习，特别是学习胡锦涛同志在中纪委七次全会上的重要讲话、全市作风效能建设会议精神和李盛霖部长在20*年全国交通工作会议上的讲话精神和今年全区交通工作会议精神，深入领会并努力做好交通工作“三个服务”，推进交通事业又好又快发展。

同时组织学习黄乃宽局长在全局转变干部作风加强机关行政效能建设活动动员讲话精神。

全体干部职工在认真学习的基础上撰写了心得体会文章张贴宣传栏并向社会公布。

四是有讨论。

全局动员大会后，我局多次召开专门会议，向局机关各科室、各二层机构传达*市作风效能办下发的有关文件精神，就开展大讨论活动提出了要求，各科室、各单位围绕“五个对照”，认真开展专题大讨论活动，在讨论中发现问题，提出整改措施。

通过大讨论活动，帮助干部深刻认识作风效能建设的重要性和紧迫性，统一思想，增强发展意识、大局意识、责任意识、服务意识和法制意识，积极投入到作风效能建设的活动中去。

同时通过边学边整边改，工作效率明显提高。

五是有督查。

局领导班子和效能办认真抓好督查工作，督促检查活动的各个环节，确保阶段工作任务和整改措施的落实。

“三结合”即与争创满意单位工作相结合，力求机关作风建设有明显进步；与开展学习型机关相结合，力求干部职工整体素质有明显提高；与强化内部管理相结合，力求机关整体建设明显进步。

我局还按照要求，及时补充和完善了有全体干部职工工作去向牌，并悬挂在办公室醒目位置，全体人员挂牌上岗，在局职工办公桌设置座牌，全面接受监督，提醒全局干部职工时刻牢记要求，切实做到自觉遵守，热情服务。

活动中，局领导做到了“五个带头”即带头学习、带头讨论、带头整改、带头指导、带头行动，认真抓好各项交通工作。

二、狠抓“严”字，在深刻剖析原因，努力查摆问题上取得成效。

查摆问题阶段是整个作风效能建设活动的关键阶段，是对动员部署阶段学习成果的检验，又是搞好集中整改阶段的基础，具有承上启下的重要作用。

我局于3月21日召开查摆问题阶段动员大会，顺利转入查摆问题阶段后，精心组织，按照干部职工为主体、领导干部唱主角、主要领导负总责的组织原则，进一步周密安排，细化查摆问题阶段的工作措施。

查摆动员会后，局班子又召开专题会议，认真研究查摆问题阶段工作，针对存在问题提出相应对策，按照我局总体工作方案的统一安排，制定了查摆问题阶段具体实施方案，以抓好思想发动，广泛征求意见建议、认真查找存在的突出问题、开好征求意见会和班子专题研究整改会、撰写分析材料、提出整改方向等环节为重点，对各个环节的工作提出了具体要求，一个步骤一个步骤的狠抓落实，增强了工作的指导性和规范性，确保了查摆工作的顺利进行。

工作中我们始终坚持在做好思想发动的基础上，高标准、严要求，严把质量关。

在时间安排上，严格遵循时间服从质量的原则，保证了质量。

在工作部署上，严格遵循征求意见、查找过程、查摆问题、剖析原因、研究整改的程序环节。

在工作手段上，努力发挥局效能办督导的职能作用，认真履行职责，严格把关，对督查过程中发现的问题及时纠正，有效避免“学习教育一阵风，检查过后就放松”现象的发生，确保活动不走过场。

在阶段任务上，要通过工作达到“效能性更加明显，工作热情更加高涨，作风观念更加牢固，服务意识更加强化，工作实践更加突出”的目标。

查摆问题做到“三个弄清”即通过认真细致的再学习再动员，使机关全体干部职工弄清楚了为什么要查摆问题，弄清楚重点要查摆什么问题，弄清楚怎样剖析根源明确整改方向，把思想切实统一到查摆问题的要求上来。

征求意见做到“六个一”，我局按照市里要求，开好一个征求意见座谈会、一个研究整改会、挂一个意见箱、填一张意见表、设一个热线电话和一个网上信箱，其中重点是开好了征求意见会和研究整改会，同时以发放征求意见表的形式广泛征求局各二层机构、各县市区交通局、服务对象、基层群众和社会各界对本单位干部作风和行政效能的意见和建议。

动员会后，局领导带头深入基层、企业及农村工作联系点等，通过调研、座谈等方式广泛征求意见建议。

征求意见范围基本覆盖了交通系统工作的社会面，共发放征求意见表近100份，归纳梳理出对本局的意见建议7条:

1.关于加快推进重点工程项目、农村公路项目、农村客运站项目建设问题。

整改措施：

一是要加大项目前期工作力度。

二是加大资金筹措和投入力度。

三是创新管理手段和方式，加强调查研究和协调落实。

整改负责领导：

黄乃宽、梁振礼、刘岩。

整改责任部门：

公路处、运管处、恒远交通投资公司。

整改成效：

到目前止，路桥建设方面，共完成投资22654万元，年底达到29*7万元、与20*年相比增长124.3%。

一是高等级公路（重点工程）年内完成投资10266万元，与20*年相比增长50%。

滨海公路*港至犀牛脚段、*至犀牛脚公路改建工程实现交工验收，*至*港一级公路路面拓宽工程基本结束，大榄坪工业区二号路工程已于今年5月开工建设。

二是农村公路建设项目年内完成投资18801万元，与20*年相比增长2*.4%，农村通公路比重预计可达98.6%、比上年增加3.5个百分点。

XX年以来全市共安排建设农村公路项目347个，计划总投资59681万元。

目前，已累计开工项目311个（完工227个），完成投资40348万元，分别占计划的89.6%和67.6%。

运输站场建设方面，完成投资4950万元，年底达到5100万元、与20*年相比增长499.3%。

其中，钦北区那香、大直，灵山县平山，浦北县北通等7个客运站先后建设投入使用。

2.关于教育培养和提拔使用干部的问题。

整改措施：

在去年底和今年初小范围调整的基础上，再于年内的适当时机进行范围更广的人事调整，重点是配齐、配强中层干部。

整改负责领导：

黄乃宽、杜明发

整改责任部门：

局人教科

整改成效：

根据交通不断发展的需要，今年经局党组研究决定，新成立了局审计科，质监站，局机关党委和工会。

干部职工根据民主测评和民主推荐，调整和提拔中层领导30人，调动干部职工工作的积极性，有利地各方面工作的顺利开展。

3.关于进一步改善地方交通规费征收环境，解决钦南钦北两区征收城区摩托车交通规费的摩擦和纠纷问题。

整改措施：

要在巩固年初全面杜绝“人情养路费牌”的基础上，把问题的整改方向定在坚持严格执行《关于*城区范围内摩托车交通规费征收管理工作的通知》根据历史和现实的需要，城区摩托车养路费继续由钦南区交通局征收，钦南区交通局将征收所得的一部分通过我局直接划给钦北区交通局，钦北区交通局不再征收城区摩托车养路费。

整改负责领导：

吴振贤

整改责任部门：

地方交通规费征稽处

整改成效：

由于职责明确，征收范围分清，工作方式得当，钦南区交通局与钦北区交通局不再因地方交通规费征收而发生摩擦和纠纷。

到目前止，征收地方交通规费6035.72万元，20*年全年可完成地方交通规费6100万元，同期相比20*年增收495万元；

4.关于农村公路“重建轻养”的问题。

整改措施：

一是要在各级交通主管部门进一步牢固树立“建养并重”的科学发展理念。

二是进一步平衡农村公路建设与养护的投入，对新建成的农村公路要做到及时验收、及时纳入养护计划。

三是进一步改革农村公路养护体制机制，提高农村公路养护能力和水平。

整改负责领导：

黎钧

整改责任部门：

公路处

整改成效：

到目前止，全市共完成养护投入1250万元，全年将达到1600万元、与20*年相比增长17.6%。

年内可以确保完成自治区公路局下达的路况指标：

重保路线好路率83%，差路率5%；县道好路率64%，差路率8%；乡道好路率7%，特差路率7%。

5.关于营运货车“外挂”问题。

整改措施：

一是取消季检，由车主根据交通部《道路运输车辆维护管理规定》对车辆进行维护，车主按维护周期（大车4个月一次，小车6个月一次）自主选择有资质的一、二类汽车维修厂进行二级维护。

二是不再由车主自行办理备案，而是由车队或维修厂负责将货车二级维护情况向车籍地运管所备案。

在办理货车二级维护备案过程中，交通运政机构不得收取任何费用：

对超期备案不到一个月的货车不作处罚；只要提前向车籍地运政机构提出申请，提供相关证明材料并经批准的，超期一个月以上备案也不作处罚。

三是营运货车每年一次的技术等级评定检测结合车辆二级维护竣工质量检测同时上线进行。

新车入户和旧车转籍回*不再需要到综合性能检测站检测定级，即新车入户办理道路运输证，其车辆等级按一级车核定；旧车转籍回*，其车辆等级按原车籍地运政机构所定的车辆等级进行定级。

四是进一步提高工作效率，在车管所大院“一站式办公室”和运管处、运管所办证厅办理运输证照，只要资料齐全30分钟内办结（办理货车车队、公司开业，需到现场审查的情况除外），办理运输证照不收取任何费用。

五是在各级运政机构中大力推行首问责任制度、“办事不过二”制度、一个窗口接收业务另一个窗口领取证照的内部接递一条龙服务制度、健全责任追究制度以及限时服务、延时服务、上门服务制度等制度。

要通过采取上述措施，年内实现黄道伟书记提出的恢复到XX年时水平的目标。

整改负责领导：

刘岩

整改责任部门：

运管处

整改成效：

截止到12月底，全市共有营运货车5133辆28276.4吨，恢复到XX年时水平，完成目标任务的100%。

6、关于一些执法部门特别是运政执法部门一定程度上还存在处罚随意性大、以罚代管等现象的问题。

整改措施：

一是认真贯彻我局关于全面推进依法行政实施纲要的实施意见，切实加大对执法队伍教育管理和监督力度，严格实行执法过错责任追究制度，使执法队