工程管理实习日记.docx

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工程管理实习日记

实习日记

姓名：

康瑜

专业：

工程管理

班级：

1007

今天是实习的第一天，有几分的激动和些许的担忧，大学三年来学到东西终于可以用到实践中来，有一种学有所用的感觉很是期待；但毕竟课本上学到的与实际中是有差异的，又让我有了不少的担忧。

既然来到工地，我就告诉自己要充分利用这短短的一个月时间，把理论与实际结合，为自己的此次实习画上圆满的记号。

李经理给我说了些该注意的安全事项后，给我介绍了王师傅，让在今后的实习中遇到不懂得问题尽管向王师傅请教。

王师傅给我简单介绍了工程概况、工程造价和工期等内容。

由于第一天来到了工地，师傅并没有马上让我马上下工地，而是带我在工程周边观察了解了一下，给我讲解了具体的安全事项和目前工程的进展。

凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。

安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。

凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。

安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。

安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。

下午王师傅给了我一套施工图纸，让我先了解一下该工程的具体结构，我见到了标准的图纸这就是在课堂上老师给我们说的浅蓝色的标准图纸，阅读了该工程的概述、材料、钢筋的锚固与连接、基坑开挖与地基、混凝土结构的一般要求、混凝土结构构件、后砌隔墙的构造措施、钢筋规则、施工注意事项以及采用的通用图集中的具体要求和设计，看了基础的配筋图基础底梁配筋图基础底板配筋图。

然而一天的时间很快过去了，而图纸我还没看完并且里边还有好多不懂的地方，我决定标记出来去请教，王师傅建议我去缩印一下在施工现场要用到的图纸以便下工地时携带。

一天就这样结束了而我经过看这些图纸发现自己以前学到的还太浅薄，我更加的期待明天得到来以让我解决了那些不懂得东西同时学到更多的新知识。

今天一大早我准时来到了施工地，继续昨天没看完的图纸，由于我将具体要用到的图纸缩印了，所以最后我带着图纸来到了施工现场。

随着我就跟着放线的人员学习同时也为他们打打下手。

专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后，技术员要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。

放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得误差累积。

另外，两点高差较大时，一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。

记住学测量时老师讲的几个要点：

先整体、后碎部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；测量步步要经过检核。

测量放线在施工时尤其重要，你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。

在施工现场的测量放线，不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是工长和技术员两人就去放线，再就是现场随手喊个工人来帮忙。

一天很快的又过去了而我也已经筋疲力尽了，此刻的我深深的能体会这些劳动人民的辛苦。

冲孔灌注桩的施工

由于现在工程正实施地下阶段，今天在师傅的指导道下我认真观察的了冲孔灌注桩的施工。

在中午时间我对冲孔灌注桩进行了学习。

冲孔灌注桩是灌注桩的一种。

灌注桩是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成.冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔，为泥浆护壁成孔。

冲孔灌注桩是冲击钻成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成,主要用于岩土层中成孔,成孔时将冲锥式钻头提升到一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层,然后用掏渣筒来掏取孔内的渣浆。

施工过程1、开工准备施工组织设计报审，工程材料、构配件、设备报审，单位资质报审，工程定位报验，施工进度计划报审，特种作业人员操作证报审，开工报审。

2、冲孔前准备测量员要对施工的桩号进行测量；机组人员进行护筒埋设；测量人员对护筒中心坐标、护筒标高进行复核，并形成资料报验；施工员向机组下发桩机就位《开孔通知单》，桩机就位，做到锤头中心、护筒中心和桩位中心三点一线，桩机水平稳固。

3、冲孔：

冲击成孔，参照地质勘探资料控制落锤冲程，宜低锤密冲，每成孔50cm-100cm置换一次泥浆，将孔内粗颗粒排出。

如发现落锤时不稳定，应向孔内抛填石块，填至孔底平缓方可继续冲击，这样能避免偏孔，保证桩孔的垂直度。

另外进入基岩要检查锤头直径，如锤头磨损应及时补焊，保证桩孔不缩径。

机组人员必须及时真实填写《冲孔桩成孔施工记录》，原则上入岩前不超过6小时记录一次进尺数，入岩后不超过4小时记录一次进尺数。

预计进入中风化岩层及时捞取岩样，由当班施工员上报岩土工程师判定入岩并完成签字留样手续。

4、终孔：

终孔后，下探孔器，测量桩的倾斜度。

由施工员复测孔深并报监理工程师和岩土工程师签字确认，即可进行第一次清孔。

确定入岩深度后即可得出该桩孔底标高，施工员向钢筋班下发《钢筋笼加工单》以确定钢筋笼节数、底笼长度。

同时施工员填写《钢筋笼隐蔽申请单》并上报监理工程师验收。

5、一遍清孔：

一清完成后，由施工员上报监理工程师对泥浆比重、含砂率，沉渣厚度，孔深等数据进行验收；合格后，即可安放钢筋笼，并填写《钢筋笼安装隐蔽验收记录表》。

6、安放导管及二次清孔：

安装导管和二清完成后，施工员上报监理工程师和总包工程师验收，测泥浆比重、含砂率，符合施工组织设计的技术要求。

填写《钻孔桩隐蔽验收记录》。

7、浇注混凝土：

二清验收合格后，立即进行水下混凝土浇筑；施工员必须全过程监督指挥，通知监理旁站，由专人负责混凝土灌注记录，及时用测绳测控混凝土面深度，及时提升、拆除导管。

浇注前提交《混凝土理论配合比报告》、《混凝土浇注通知单》报监理审批，现场测定混凝土塌落度，并及时填写《水下混凝土灌注记录》、《混凝土坍落度检测记录表》。

混凝土浇注完毕，要专人负责确定新鲜混凝土是否达到护筒口。

同步认真做好混凝土试块，填写好标记，并按要求进行养护和试压

泥浆制备选用优质膨润土造浆，设置泥浆池，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐蚀的影响，泥浆比重控制在1.1～1.3范围。

试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。

泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。

泥浆的性能指标

（1）粘土的选择：

粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为佳，但应尽量就地取材．经野外鉴定，具有下列特征的粘土均可用来制造泥浆。

1）自然风干后，用手不易掰开捏碎。

2）干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角。

3）用刀切开时，切面光滑，颜色较深。

4）浸湿后有润滑感，加水和成泥膏后容易搓成直径小于1mm的细长泥条；用手指揉捻、感觉砂粒不多；浸水后能大量膨胀。

（2）良好的制浆粘土的技术指标是：

1）胶体率不低于95％。

2）含砂率不高于4％。

3）造浆能力不低于2.5L/kg。

今天上午在师傅的陪同下我们学习了钢筋笼的制作与安装

1、钢筋笼制作要求

（1）钢筋焊接前，必须首先做钢筋焊接试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗施工。

（2）设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。

制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。

（3）钢筋笼根据设计长度分节制作安装，根据钢筋笼的全长及吊装能力，可分为多节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制作，钢筋笼的制作必须有胎具，运输吊装均要设计专用吊具设备。

严禁吊装运输时损坏和变形，必要时加焊临时加强钢筋和十字内支撑，在吊装入孔下放时及时解除。

2、钢筋笼的制作

根据钢筋笼设计长度,钢筋笼分一段或多段加工,分段连接或整体就位。

制作钢筋笼时，其加劲筋在固定的模型上制作以确保其尺寸，然后在加劲筋上标出钢筋笼主筋位置，并与主筋焊接，形成牢固的圆筒形骨架，把外箍筋按间距缠绕在钢筋笼骨架上，并与主筋连接制成钢筋笼。

为保证钢筋笼有足够的保护层，在其外侧扎挂混凝土垫块或焊接钢筋耳朵。

3、钢筋笼制作安装质量保证措施

（1）钢筋骨架采用钢筋棚集中制作，分节长度为9-12m，钢筋笼在特制模具上加工，主筋采用搭接焊。

对各节段进行编号，以保证钢筋笼顺利有序吊装。

（2）钢筋笼存放在加工棚外的场地上，用专用运输车运至作业平台。

为防止钢筋笼在运输、起吊和就位时变形，采用多点支撑、起吊，并在钢筋笼上设置加强钢筋。

（3）在钢筋骨架上安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，沿桩长间距不超过2m，横向圆周不少于4处。

声测管、压浆管除底节焊接在钢筋笼上外，其余均用套环固定在钢筋骨架上（并绑扎牢固），便于管材之间的对接。

（4）钢筋笼采用吊车起吊，缓慢下入孔内，禁止强拉猛放，钢筋笼在孔口用冷挤压套筒接长。

通过采用新工艺、新技术，以达到钢筋笼的快速安装。

钢筋笼下放前检查其竖直度，不满足要求时及时调正。

钢筋笼的制作主要检查项目有：

钢筋的级别，直径，排放的位置，保护层的厚度，焊条规格，品种，焊口的长度，焊缝的外观和质量，钢筋的搭接长度，主筋和箍筋的制作偏差及钢筋笼安放的位子与设计图是否相符。

还有绑扎的牢固程度。

钢筋表面洁净程度。

其实，钢筋笼的制作我们在学校就学习并且亲手做过，所以在这主要学习的是如何检查，还有如何安放。

当看过后觉得没有什么了。

只是一直重复一个动作而已。

今天我来到工地上，看到了钢筋气压焊接连接方法，向其他师父请教了有关的工艺、方法，结合课本和相应参考书上的介绍，进行了总结：

1、检查设备、气源、确保处于正常状态。

2、钢筋端头制备：

钢筋端面应切平，并宜与钢筋轴线相垂直；在钢筋端部两倍直径长度范围内，若有水泥等附着物，应予以清除。

钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净，并经打磨，使其露出金属光泽，不得有氧化现象。

3、安装焊接夹具和钢筋：

安装焊接夹具和钢筋时，应将两钢筋分别夹紧，并使两钢筋的轴线在同一直线上。

钢筋安装后应加压顶紧，两钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。

4、试焊、作试件：

工程开工正式焊接之前，要进行现场条件下钢筋气压焊工艺性能的试验。

以确认气压焊工的操作技能，确认现场钢筋的可焊性，并选择最佳的焊接工艺。

试验的钢筋从进场钢筋中截取。

每批钢筋焊接6根接头，经外观检验合格后，其中3根做拉伸试验，3根做弯曲试验。

试验合格后，按确定的工艺进行气压焊。

5、钢筋气压焊时，在两钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面积计，应为30～40MPa。

为保证对钢筋施加的轴向压力值，应根据加压器的型号，按钢筋直径大小事先换算成油压表读数，并写好标牌，以便准确控制。

6、钢筋气压焊的开始宜采用碳化焰，对准两钢筋接缝处集中加热，并使其内焰包住缝隙，防止钢筋端面产生氧化。

在确认两钢筋缝隙完全密合后，应改用中性焰，以压焊面为中心，在两侧各一倍钢筋直径长度范围内往复宽幅加热。

钢筋端面的合适加热温度应为1150～1250℃；钢筋镦粗区表面的加热温度应稍高于该温度，并随钢筋直径大小而产生的温度梯差而定。

7、钢筋气压焊中，通过最终的加热加压，应使接头的镦粗区形成规定的合适形状；然后停止加热，略为延时，卸除压力，拆下焊接夹具。

8、在加热过程中，如果在钢筋端面缝隙完全密合之前发生灭火中断现象，应将钢筋取下重新打磨、安装，然后点燃火焰进行焊接。

如果发生在钢筋端面缝隙完全密合之后，可继续加热加压，完成焊接作业。

9、质量检查：

在焊接生产中焊工应认真自检，若发现偏心、弯折、镦粗直径及长度不够、压焊面偏移、环向裂纹、钢筋表面严重烧伤、接头金属过烧、未焊合等质量缺陷，应切除接头重焊，并查找原因及时消除。

今天由于天气的原因不能进行施工，而一早就准备好本子来到办公室准备看图纸，图纸里面还有好多详细的东西是在平时课本上学不到的，同时我向师父请教了有关气压焊接连接钢筋的检验情况：

1、保证项目：

1）钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。

检验方法：

检查出厂证明书和试验报告单。

2）钢筋的规格、焊接接头的位置、同一区段内有接头钢筋面积的百分比，必须符合设计