土石方工程专项施工方案.docx

土石方工程专项施工方案.docx

《土石方工程专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土石方工程专项施工方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

土石方工程专项施工方案

XXXX项目

基础深基坑开挖施工方案

第一节编制说明

一、编制依据

1．XXXX提供的《银川市2012年平伏桥保障性住房工程设计图》总体说明。

2．银川市勘察测绘研究院在现场给定的放线点位。

3．施工现场的场地地貌。

4．施工作业机械的性能。

5．施工期间当地历史气候资料。

6．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

二、编制说明

由于本工程地下室面积较大，因此在编制过程中主要考虑了以下因素进行施工方案的编制和施工作业组织：

1．根据本工程开挖图所确定的开挖范围和深度；

2．根据地质勘察报告所反映的地质条件和土层分布状况；

3．根据本工程场地环境；

4．基础作业的相关规定和要求；

5．本工程拟采用的降水方式；

6．土方开挖机械设备组织条件。

第二节工程概况

一、工程简介

该工程位于银川市银川市金凤区满城北街贺兰山路北边200米处。

施工总面积为49238.46㎡，本工程为6栋保障性住房，均需要挖到粉细砂层，该持力层地基承载特征值为250KPa。

根据设计要求，六栋楼基础开挖至设计基底标高且满足地基承载力后均需进行砂夹石换填，换填高度为：

换填不小于2m厚的砂夹石。

在换填时需分层摊铺、压实，摊铺厚度为30cm一层，且压实系数大于0.97。

该工程每栋楼地下室面积为367.5m2，总地下室面积为2205m2。

基础开挖边线南北方向距地下室剪力墙外墙距离为5.6m，东西方向距地下室剪力墙外墙距离5.8m。

根据地勘单位提供的勘察报告中地质剖面图显示，各楼基础岩层分为三类岩土，第一类为素填土，第二类为粉质黏土，第三层为粉细砂层。

根据结构设计要求，土方挖至粉细砂层为设计持力层即可。

原各栋楼基础开挖基底距离+0.000为：

1#楼为7m、2#楼为7.1m、3#楼为6.2m、4#楼为6.8m、5#楼为6.4m，6#楼为6.6m。

由于设计+0.000提高，土层开挖面距基底高度有所抬高，故设计更改后1#楼挖深为5.6m挖方量为3570方、2#楼为5.7m挖方量为3700方、3#楼为5m挖方量为3200、4#楼为5.5m挖方量为3600方、5#楼为5.3m挖方量为3500方、6#楼为5.4m挖方量为3550，总土方挖方量约21120m³，工期紧、任务重。

二、工程场地水文地质条件

根据银川市《银川市2012年平伏桥保障性住房项目沿途工程勘察报告》，场地土类型为中软场地土，地区地下水为空隙潜水类型，平水期静止水位高程为原地面下1.7~2.4m左右。

以地质报告中第三层粉细砂层为持力层，各楼号基础开挖深度均低于设计水位，故在基坑开挖前应进行降水。

降水时间初步定为自降水时间起四天后进行基础开挖，开挖时为分层开挖，如发现岩土中含水率过大不易开挖时停止开挖，直至达到开挖条件后方可施工。

第三节组织管理机构

在整个基础土方开挖施工过程中，我公司将建立以项目经理领导下的项目施工管理机构，对土方开挖施工进行组织管理。

如下图所示。

项目经理：

卢健

技术负责人：

程鹏

安全员

质检员

内业技术

测量组长

机电工长

运输组

挖平组

降水组

测量组

挖平组：

负责场地内土石方开挖和平整。

运输组：

负责将基础开挖及基底平整的土石方的外运。

降水组：

提前进行场地降水并配合土方开挖。

测量组：

进行开挖的放线和施工过程中的测量检测。

第四节施工准备

一、开挖前应具备的条件

1．降水井已完成，并已开始降水能满足开挖要求。

2．建设单位明确和提供现场地地质条件。

3．建设单位负责提供的图纸、水源、电源已落实并能满足施工要求，水电、道路、排水等布置完毕。

4．现场地原始标高测量已完成，并形成正式文件，待放好开挖线后方能开挖。

5．建设单位提供控制坐标，城市水准高程等的交底。

二、施工准备

1．组织土方开挖的机械和运输的车辆到位，并检查设备状态能否满足土方挖运要求。

2．对土方开挖和降水、护壁人员进行安全教育和技术安全交底。

3．土方开挖期间的安全防护设施（含夜间警示照明）和安全标牌等。

4．准备好测量放线仪器和工具。

第五节开挖方案

一、开挖机械设备的选择及工程量计算

通过设计报告对本工程场地土质情况分析，结合本工程土方工程量及弃土场距离和道路运输等综合情况的考虑，计划6天完成基础土方的开挖及运输，为充分利用机械设备的能力，提高工作效率，土方机械设备进行如下配置：

1、大宇225系列挖掘机3台（斗容量1.0m³）

2、运输车辆9辆。

（按每台挖掘机配三台运输车计算）

计算：

挖掘机每小时挖方量平均按130m3计算；每天按12小时工作时间计算；运输车辆每车按15m3计算，每小时拉3趟；

3台挖掘机每天的挖方量：

130m3/小时×3（台）×12小时/天=4680m3

9台运输车每天的运输量：

15.0m3×3趟×9（台）×12小时=4860m3

6天的总挖方量：

4680m3×6天=28080m3

根据以上数据分析，运输车辆满足挖掘机工作效率，满足挖机每天4680m³弃土量，同时能够满足6天土方全部外运的计划任务。

（若因不利因素造成车辆运输量降低，预备1台挖掘机和3辆运输车补充）

二、土方开挖程序和控制

（一）土方开挖形式

通过对本工程地质情况、施工组织和工期综合考虑，拟对本工程基坑采用“分段分层机械大开挖，配合人工修边捡底”的方式进行，具体做法如下:

1．分层开挖

每栋楼基础开挖时均按分层开挖方式进行，分层厚度分为坑边和坑中心两种情况，坑周边第一次挖深2.0m左右，第二次开挖至设计基底标高，开挖根据边坡土层的稳定情况，边坡每次开挖深度在2.0m～2.5m，边坡开挖坡比控制为1:

0.4。

三栋楼同时自西向东进行土方开挖。

2．严格按照图纸结合开挖坡率进行开挖，并每层进行边线及标高的复测，以确保开挖几何尺寸准确性。

3．根据设计图纸和地勘报告，机械开挖部分要求预留300mm厚原土采用人工挖除。

4．对于积水坑、电梯井、基础等低于筏板以下的小基坑均采用"机械大开挖，人工修边和捡底"的原则自东向西在大开挖提供的作业面进行施工。

（二）过程控制

1．基坑开挖顺序为:

测量放线--切线分层开挖--修坡--整平--留足预留土，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，做到每层均进行复线，以确保开挖的准确性，检查坑底宽和标高，作到"不超挖、不欠挖"。

2．基坑开挖应尽量防止对原状土的扰动，预留300mm厚土层不挖，待地勘、设计、质监单位、建设单位、监理单位地基验收合格后，立即清除余土进行封基。

3．标高的控制:

随开挖进度由专业放线人员进行标高和开挖线的跟踪抄测，以控制机械大开挖超挖和欠挖，避免对原状土的扰动。

4．放坡的控制:

为确保基坑的稳定，基坑周边采用1:

0.4的放坡系数，由专业放线人员随时进行抄测。

作业面宽度按800mm考虑。

5．开挖过程中，如遇到与地质勘察报告不符时，应及时通知设计、勘察单位，待研究确定后，方可进行下道工序施工。

三、土方运输组织

1．场内运输组织

以17#楼基坑为例，东西向布置一条马道进行场内运输组织，有利于在施工中灵活调度和布置车辆运输，充分发挥机械效率，车辆退行线路布置自南向北从A-A轴向F-F轴进行。

2．场外运输组织及弃土

该工程位于金凤区，紧临满城北街交通便利，弃土场位于施工场地以下，比较开阔，在运输的组织方面较为有利，在运输过程中不受任何外界因素的影响，保证施工的顺利进行。

四、劳动力配备

由于采用机械开挖和运输，劳动力配备主要是机械和车辆的驾驶操作人员人员，机械作业人员6～8人，汽车驾驶员18人，捡底人员20～40人。

五、进度安排

本工程土方开挖工期，计划机械开挖6天，人工捡底9天完成，基础开挖总工期按15天控制，作到充分利用作业面空间和时间，并做好各工种、各工序的配合，以确保工期、质量。

施工期间可能遭遇小量雨水，在基坑四周设置排水沟，防止雨水倒流入基坑，降雨造成基坑表面土层松软，开挖、运输机械将会打滑，可采用去运渣铺路的方法解决，同时对运输车辆出大门时进行冲洗，防止运输造成城市道路的严重污染，如果大雨或中雨无法施工造成土方开挖工期的延误，可通过在停雨天气的情况下，加大机械、人力的投入来保证土方工程的进度。

六、基坑周边硬化和有组织排水

基坑开挖后，立即对周边进行硬化，采用30～200mm厚C20混凝土硬化地坪，沿基坑边宽度1000mm；在靠基坑侧按照招标文件中《安全生产及文明施工管理》的要求设置挡水带。

见附图。

在对基坑周边进行硬化施工时，地坪排水按1%坡度坡向场内布置的排水沟，实现对周边有组织排水。

第六节安全预防保障措施

土方开挖和基础施工时，在基坑作业时要注意以下几点：

1．土方开挖前作好安全技术交底。

2．基坑开挖应严格按要求放坡，并及时进行护壁施工。

3．挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方造成翻机事故。

4．随着基坑的形成，临边防护跟随搭设1.2m高的防护栏杆，基坑周边做120*200mm的砼挡水带，严防雨水等地面水浸泡基坑周边主体。

5．施工期内采用白天和夜间施工，夜间施工时，坑内坑外备足照明，在坑周围设置镝灯（3.5KW）4盏，大门口、倒场设置碘钨灯（1.0Kw）4盏。

6．及时在基坑周边设置安全警示标志，夜间设置警示照明灯。

7．派专人与护壁和降水单位负责人进行配合协调。

8．随时对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等复测检查，确保开挖线和放坡量的准确性。

9．基础施工时设专人观察边坡及护壁，注意土壁的变动情况，如有裂缝及时发现，尽早处理，以免造成边坡坍塌。

10．深坑作业时，严禁向坑内抛物体，上下操作时防止坠物伤人。

11．基坑开挖时，多台机械同时开挖，挖土机间距应大于lOm;挖土应由上而下逐层进行，严禁先挖披脚或逆坡挖土。

12．基坑边缘不宜堆置土方和建筑材料，堆放时一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m，在垂直的坑壁边，安全距离还应适当加大。

软土地区不宜在基坑边堆置弃土。

13．为了排除降雨造成的积水，基坑底要设积水坑，及时用泵排除坑底积水。

14．防止振动载荷作用，并应作好机械上、下基坑坡道部位的支护。

15．基坑验槽后，应及时浇好垫层封闭基坑;垫层要做到满封闭。

16．在挖土过程中防止碰撞围护结构和工程桩，损坏截水设施。

第七节文明施工措施

1．土方开挖前作好技术交底。

2．堆积在施工场地内土方如不能及时清运出场，应及时覆盖，避免扬尘。

3．利用施工场地出口处的冲洗设备对土方开挖期间的所有出场车辆进行冲洗，废水经三级沉淀后排入市政管网。

4．土方开挖期间在出口处地面铺设麻袋，防止污染街面。

5．合理控制施工时间，防止噪音扰民。

6．安排专人在出入口处组织来往车辆、行人交通，避免造成拥堵。

7．挖土方在夜间作业时，在基坑四周、大门口和倒场处设镝灯和碘钨灯，基坑四周应设红灯警示。

8．派专人进行运输和倒场的协调，确保施工的顺利进行。

9．派专人与政府和街道办事处相关部门提前进行沟通。

10．当挖至坑底标高上200mm处时，抄平并打好梅花型控制桩，确保基底土不被扰动，防止超挖后进行回填处理。

第八节土方开挖工程安全事故应急措施

一、事故预防措施

（1）开挖中可能存在的隐患或引发的事故应预先制定抢救方案。

（2）应在基坑工程施工过程中进行监测，掌握基坑施工边坡、维护结构的变形和变形率，及时查明坑周边地面的裂缝及其变化等。

（3）调查相邻基坑施工情况并协调双方的施工。

（4）了解本地区类似场地已发生过的事故经验、教训，做好事故的防范。

（5）严格控制基坑周边的地面荷载，施工时不任意加荷载。

6）对基坑周边的地上建筑、地下工程以及道路工程等应进行监测，采取预防保护措施。

（7）基坑施工过程应随时密切注意天气变化，做好降雨、冰雹、地震等预报，以便做好相应防灾措施。

（8）基坑护壁围护结构的安全受基坑的开挖荷载、气象、环境等较多的可变因素影响而改变，应对基坑工作的安全度进行随机分析，掌握可能引发事故的不利条件，提供有效的安全对策。

二、事故处理

1．基坑工程发生非人员伤亡事故时

应查明其确切原因及对基坑、相邻的建筑物、道路及地下管线造成的危害程度，以便采取有效措施，制定基坑危害事故处理方案进行处理。

不仅要对基坑事故能进行有效抢救，还要对周边建筑物、地下管线、道路及相邻基坑进行保护，以免产生不利影响。

基坑事故造成工程护壁、降水井等损坏时，应根据损坏状况和其重要程度，立即通知护壁和降水单位采取有效加固措施和挽救方法进行处理，恢复正常使用功能，保证土方开挖工程能顺利继续进行。

2．基坑工程发生人员伤亡事故时，按照公司和项目部制定的应急预案响应程序进行处理。

在应急程序启动后，应及时迅速组织对人员的抢救。

事故处理后，应抓紧进行诱发事故原因的整治工作，彻底清除事故隐患。

在事故发生部位及相邻部位增加监测点加强监测，及时进行预报工作，严防事故再度发生。

三、生产安全事故应急预案

1.生产安全事故应急救援体系

组长：

卢健负责事故救援工作的全面指挥和安排。

副组长：

田贵阶、钟金元负责事故救援的相关协调和组织。

成员：

程鹏、田新云、李杜负责事故救援的现场抢救、现场保护和事故救援的运送、护理和就医等工作。

2.安全事故的抢救

安全事故的抢救要坚持及时、得当、有效的原则。

明确有关部门及人员在事故抢救中的职责与任务。

项目的任何人员都应支持，配合抢救工作。

同时拨打120电话。

项目负责人及生产经营单位负责人接到事故报告后，根据预案采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少伤亡和财产损失。

严格执行有关救护规程和规定，注意保护事故现场，不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据，协助事故调查。