项目部技术工作总结精选多篇.docx
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项目部技术工作总结精选多篇
项目部技术工作总结（精选多篇）
渝怀项目部技术工作总结
渝怀项目部于2014年2月正式成立，主要担负工程：
武隆隧道进口1600m的开挖、衬砌、10000m3站场路基及23m长涵洞一座；在局指及上级领导的关心指导下，在项目部党委的正确领导下，通过全体参战员工的共同努力，齐抓共管，经过近两年施工，截止2014年12月底，已完成涵洞、站场路基及其附属工程，隧道完成开挖1400m，衬砌760m，铺底1140m；两年中特别是在隧道施工中，我们紧紧结合工程实际，采取了针对性的特色的技术与管理措施，工作中力求做到：
超前谋划，规范运作，管理到位，科学决策，监控有力。
以技术攻关为先导，不断进行技术创新，使我项目部无论从施工安全、施工质量、施工进度都始终处于局各兄弟单位前列，同时锻炼、培养了一批隧道施工技术人才。
现就我项目部工作总结如下：
一、工程施工质量
渝怀项目部一成立，就确定了武隆隧道“开工必优，一次成优，确保部优，争创国优”的质量管理目标。
为保证质量目标的顺利实现，首先，我项目部编制了>和根据iso9002质量文件要求制定了质量计划，确定了质量目标、质量方针和创优规划。
其次，在施工过程中用iso9002标准强化项目内部管理，建立了全员、全过程、全方位的质量保证体系，广泛开展群众性qc质量管理小组，加强对技术资料文件的管理，同时，严格采购控制，确保原材料质量关，从而使工程质量不断提高。
第三，开工前在认真进行设计文件严格审核的基础上，由技术人员向施工队交底，编制关键工序作业指导书并下发到施工队，开工前对工班长及以上的技术人员进行工前培训，使其工作中有章可循。
第四，严格执行“三检”制度，加强现场检验、测量、试验设备的控制，严格施工质量标准，实行内部定期考核，不定期检查，内部旁站监理制度及质量奖罚制度，加大了现场监控力度，确保了施工中每一环节始终处于受控状态，使工程质量上升到新的水平，确保武隆隧道创优目标的实现。
目前，按照项目部编制的钻爆设计施工的上导坑开挖，正已每天8m的速度向前掘进，爆破效果良好，周边炮眼保存率高达90%以上，超欠挖控制在+5cm之内，为后期衬砌顺利进行打下了良好基础，节约了工程成本，预计2014年2月5日前能够顺利贯通。
隧道衬砌因衬砌断面多达10种，变换台车模板频繁，一定程度上影响了衬砌的顺利进行，但由于对衬砌施工的每道工序及原材料均严格把关，保证了隧道衬砌几何尺寸符合设计要求，成洞地段经由总指委托铁二局检测的结果表明，武隆隧道进口衬砌优良，在其它兄弟单位衬砌均不同程度出现裂纹时，我项目部施工的隧道衬砌无一处出现裂纹、渗水漏水，达到总指提出了衬砌质量“内实外美，不渗不漏”。
对隧道的附属工程及洞外临时工程，我们始终以永久工程的质量标准进行控制，树立了项目部的质量信誉。
二、项目部技术管理
我项目部的所有技术人员根据隧道各施工工序做了明确分工，明确了每个人的工作职责内容及要求标准。
施工现场实行技术人员24小时轮流值班制度，确保施工现场始终处于受控状态。
同时项目部技术人员在现场进行技术指导、检查落实中不断提高自身的技术管理水平，在实践中丰富充实自已的隧道施工经验。
三、项目部技术开发
针对施工中遇到的问题，由项目部成立科技攻关小组，进行新技术、新工艺的开发和利用，取得了较好的实施效果。
1、浅埋软弱围岩隧道进洞施工技术
针对武隆隧道进口76m长软弱浅埋段土体结构特点，施工中通过综合运用地表深孔预注浆、φ89大管棚超前注浆预支护技术对地层进行预加固，改善了土体的物理力学性质，提高了土体的自稳性和承载力，达到了加固地层的目的。
在掘进过程中又成功运用了三台阶分层开挖、全环格栅钢架、砼临时拱墙衬砌、基底注浆、仰拱跳挖施做等一系列技术，成功解决了公路动载下、浅埋软弱围岩地段隧道进洞的安全施工难题。
2、竖井辅助通风技术的应用
为解决长距离独头坑道通风对隧道全程的污染，尽量减少对衬砌台车处人员正常施工的影响，结合地形条件，于洞口701米施作一直径1.5m专用通风竖井，经使用，效果明显：
对瓦斯及掌子面爆烟及各种机械尾气进行了有效拦截，特别是2014年11月21日凌晨3:
30发生瓦斯燃烧以来，利用瓦斯比重较小及洞内外温差，瓦斯自行升空排出，经对竖井口采用便携式瓦斯检测仪测试，瓦斯浓度达0.3%，对加速掌子面瓦斯、排烟效果非常明显，缩短了工序循环作业时间，保证了后续工序的安全顺利进行，加快了施工进度，降低了工程成本。
这是我局隧道施工中第一次采用此项技术。
3、瓦斯隧道施工技术
武隆隧道进口段设计为无瓦斯隧道，2014年11月21日凌晨3点，在进
行锚杆钻孔和钢筋焊接的初期支护施工时，发生瓦斯燃烧事故。
对隧道内瓦斯气体的各项参数进行量测，瓦斯涌出量为3600m3/h，围岩裂隙瓦斯浓度40~60%，工作面前方瓦斯压力较大，根据《铁路瓦斯隧道技术规范》和《煤矿安全规程》对瓦斯隧道的界定，武隆隧道属瓦斯隧道且不排除瓦斯突出的可能。
发生瓦斯燃烧事故后，单位主管领导不等不靠，在保证洞内安全的情况下，一方面积极跑设计院出变更纪要，一方面到渝怀线有瓦斯隧道施工的各兄弟单位进行参观取经，并邀请对瓦斯隧道施工有丰富经验的专家到现场讲课。
根据瓦斯隧道施工特点及变更要求，各业务部门通力协作，先后编制了《瓦斯隧道施工安全措施》及《实施性施工组织设计调整方案》，购置并及时更换各种防爆设备及矿用安全炸药、雷管、起炮器、瓦检仪、导通表、防爆型局扇、防爆电缆、风速表等一系列防爆产品，2014年12月3日正式向前掘进。
相关瓦斯隧道施工论文材料正在进一步的收集与整理当中。
四、明年技术工作目标：
1、继续贯彻执行iso-9002标准，加强现场监控，使现场施工始终处于受控状态，保证项目部质量目标的实现。
2、建立、完善各项技术管理制度，进一步明确每个技术人员的权利与职责，充分调动技术人员的工作积极性、创造性。
3、加强新技术、新工艺的开发和利用。
4、加强项目部技术人员的教育和学习，努力提高技术人员自身的素质，为我处培养一批合格的隧道施工技术人才。
中铁十四局三公司渝怀项目部
2014年1月10日
技术管理先进个人
――渝怀项目部顾伯安
顾伯安，男，1998年7月隧道及地下工程专业毕业，1998年7月至2014年2月期间主要从事内昆铁路老锅厂隧道技术管理工作，2014年3月调入渝怀项目部施技科工作至今。
该同志生活俭朴，作风正派；尊敬领导，团结同事，严格遵守项目部的各项规章制度，严于律已，廉洁奉公；思想上积极要求进步，工作任劳任怨，勤恳踏实，针对渝怀铁路武隆隧道进口独特的复杂地质条件以及在开挖过程中层出不穷的不良地质，该同志均能带领技术人员出色完成技术攻关、技术管理工作。
在逐步完成武隆隧道施工过程中，该同志业已成长为一名隧道施工技术全面，专业水平高，业务能力强的专业技术管理人才，现被渝怀项目部聘为项目总工兼施技科科长。
开工前，该同志积极参与征地拆迁、交桩复测、施工图会审及针对洞口76m长浅埋软弱围岩进洞施工方案的编制、实施性施工组织设计的编制等工作，为工程的顺利开工，作出了贡献。
在施工过程中能够较好地做到：
１、定期组织工程技术人员认真学习“规范”、“验标”，抓好工程质量管理及其它各项制度的落实。
２、对技术人员具体分工，布置任务，严格管理。
力求做到：
超前谋划，规范运作，管理到位，科学决策，监控有力。
３、经常检查督促所属人员分管内的工作完成情况及内外业资料的填写、各种竣工资料的编制。
4、随时了解掌子面的地质情况变化，捕捉变更机会，及时提出变更设计报告并出变更设计通知单，为单位赢得了效益。
５、组织对实施性施工组织设计的调整、修订及组织编制材料计划、
施工计划，并制定了创优规划。
6、积极开展技术攻关和qc小组活动，由其组织编制的“做好二次衬砌争创国优工程”及“武隆隧道进口软弱围岩光面爆破质量控制”qc小组活动分别获得了一等奖和三等奖。
其编写的《动载下浅埋软弱围岩隧道进洞技术》先后分别发表在山东省深基础协会和中国土木工程协会隧道及地下工程分会第十二届年会的论文集中。
由其组织编写的《浅谈瓦斯隧道施工》正在积极编写当中。
在武隆隧道施工过程中，该同志的专业知识得到了发挥和应用，自身业务素质持续不断的提高，具备了一定的实践和理论水平，隧道施工技术管理水平独挡一面，对外协调处理更加成熟，能独立对外工作，为项目部作出了贡献。
中铁十四局渝怀指挥部三公司
2014年1月8日
本人自xx年8月1日来安哥拉m-c项目，参加本项目的工程建设，到现在为止也已经2年时间了。
先前一段时间主要是参加项目部的营地建设和监理营地建设任务，并附带了配件和生活物资的管理工作。
从xx年11月份开始，我正式了我的基本工作，配件物资的计划与管理、大宗材料的管理和机械设备的管理相关工作至xx年12月份。
在相关的管理中我做了以下及方面的工作：
一、充分利用时间与周围的资源，通过向在修理厂的各位具有丰富经验的修理师傅学习，尽快达到自己工作的转型，投身于自己的相关工作中来。
除此之外，利用在公司设备种类较多的资源，不断地到修理车间、施工机械现场及配件仓库学习。
二、根据机械设备配件的消耗情况，不断及时造配件计划，补充设备配件的数量，以达到保证施工机械的正常保养与运转。
三、经常到故障机械处，了解各类设备的结构及原理，通过观察设备的故障点，分析设备发生故障原因以及寻找故障的合理解决方案，并总结故障发生的各种因素，避免类似故障再次发生。
四、报送材料消耗到财务部，通过核算以达到各施工部门消耗的透明度，根据各分部施工量与材料量化消耗作对比，形成有效的竞争措施，更能提高个人乃至分部的工作积极性。
五、了解当地行情，切实保证监理组公务车和项目部公务车的正常运转、保养与维护。
具体主要是了解三滤与易损件的采购地点，熟悉采购方式以及相关事故车辆的维修等。
六、进行机械设备的定期检查，机械设备的动态考察。
对存在安全隐患的设备强制进行维护与维修。
我们所做到的设备维护的宗旨就是保证机械“以养代修”。
每一种机械都有其最佳使用方式与最长使用寿命，只有最佳使用方式加上正确的管理才能达到这种机械的最大使用寿命，所以在这个与我们国内不同的环境里我们一直在努力摸索这种结合点，通过提高机械的使用率以实现公司在运作过程中利益的最大化。
在相关管理工作中也体现了我的许多不足和需要提高之处：
首先是工作考虑不完善，不能做到尽善尽美，有些“事后诸葛”。
其次是自己的业务技能不精，但凡任何一种熟练的工作技能都需要积累，我正缺少这种积累。
再次在了解当地行情采购相关配件的过程中由于语言障碍，对自己的工作产生了很大的局限性，所以我需要更加努力学习葡语，能够独立在外工作，以求在最大程度上为公司服务。
最后是关于到港物资和设备的清关工作不熟。
这方面是我现在最大的薄弱环节以及今后需要不断提高之处，并达要不断达到能够独立工作。
因为公司要将海外品牌做大做强，这就需要培养一批解决物资进出关问题的人员，以达到物流的畅通无阻。
着眼与下一个项目乃至公司的未来更加长远的发展，目前此项目也是处于积极摸索阶段，所以我也有自己的见解、最近及将来的计划与打算。
1、安哥拉属于南亚热带地区，干旱少雨，气候特点十分突出：
一年中7-9个月为旱季，且中间无雨，3-5个月为雨季。
对于施工机械如何良好地适应这种环境，是摆在我们面前的一大难题。
因为旱季时间长，干旱无雨，施工现场灰尘比较大，直接影响到发动机的寿命；而且施工便道车流量多，便道通行能力差易，对于轮式机械轮胎和机械的各类悬挂部件的寿命是一个极大的考验，所以我们要选择能适应这种环境的轮胎，并选配质量较好的元部件。
2、由于工程变更，工程量缩减，造成了施工机械的超额采购，部分机械处于闲置状态，比如：
路拌机、自卸车、发电机及破碎器等，在种类和数量上超出了工程所用量。
这不仅不能给工程产生收益，而且会成为资金的闲置部分，并且由于机械长时间放置会形成机械折旧损失。
另外随着路基土方工程的即将结束，路基施工机械也将闲置下来。
并且据我了解当前安哥拉正值大兴水利土木之际，机械租赁业十分兴旺，所以我建议公司对闲置机械在当地进行租赁或出售，这是将是挽回损失、增加产值的一个良机。
闲置机械与建议出租机械见附表1。
3、关于机械配件和附属油的说明。
由于机械保养良好，机械完好率较高，所消耗的配件主要是三滤。
附属油消耗量比较高，这其实也反映出了我们机械的保养情况和工作人员的工作态度积极的一面。
另外由于工作环境与国内有所不同，有部分车辆所出故障令人有些始料未及，所以这给我们做机械配件计划时带来了难度，如何细心观察机械工作环境特点，对机械易出故障处做出准确的预测是我们积极努力的方向。
我们将会把我们所得到的第一手资料作为下一个国际工程施工中机械合理利用的经验与总结。
4、机械的安全性方面。
施工机械在路基施工过程中所遇到的最大的安全隐患就是交通便道的车辆通行，因为在雨季到来时，便道通行能力较差，给来往车辆带来的不仅仅是半路抛锚，而且可能在车辆会车过程中发生交通事故，在目前的几起事故中一般为公务车交通事故；其次是我们极个别操作手工作责任心不强，对机械保养不到位，对所产生不良的影响将是无可挽回的，所以我们会在今后的安全性方面开展更多的安全宣传教育，正确引导，防微杜渐，并且对所发生的事故将会严格处理。
5、对未来的构想。
我们在本项目所积累的机械施工及管理工作
方面所积累的经验将运用于下个项目，主要通过一系列工作做出体现如：
配件物资如何地合理计划，如何正确地与国内沟通，不至于所到配件产生“多废、少缺”现象；机械如何通过优化管理在路基路面施工中达到利用率最大化；如何很好地掌握施工人员的心理、正确开展思想教育工作、合理地调动员工的工作积极性。
这些不仅是我们在拓展国际建设市场中起到举足轻重的作用。
不仅如此，我们还可以了解本国市场行情，根据需求，在此开展机械设备租赁公司和配件供应公司，为我们公司拓宽发展方向。
从xx年12月份至今，由于xx年的到港物资比较多，共有7批物资到港，其中有3批沥青、2批生活生产物资、2批轮胎、一批沥青拌合设备和路面设备及1批活动板房和水泥。
领导安排我负责港口工作，具体如下：
前期是和清关公司以及港口打通关系，以便以后的办事方便，这时语言这关就显得尤为重要，为此我下了不少努力。
在接港清关过程中我们也遇到了不少困难，尤其是在xx吨90#沥青的清关任务过程中，由于我们缺少经验，没有提前申请在沥青出口国做商检，到安哥拉之后当地政府要求我们强制做落地商检，当时正赶上当地节假日较多，加上当地人办事效率极低，商检工作是由纳米贝到罗安达两地按照程序进行，由此耽误了很长时间，为了尽快把100个集装箱还掉，我们迫不得已在纳米贝近7公里处建立了掏箱基地，掏过后才及时把箱子归还港口。
在沥青运输队伍从纳米贝往拌合站运输水泥之时，我趁施工计划不受影响、运输任务不紧张之时，顺便联系了当地运输任务、和闲置设备外租，帮助公司项目增加了外部收入，并尽力联系外界中国的兄弟单位和当地单位，与他们寻求合作机会，一方面为我们公司实力作宣传，一方面为我们公司在安哥拉建设市场的多面发展拓宽道路。
mc项目是我们公司在海外做的第一个工程，从公司高层领导到基层职工无不对我们的项目给予全部的厚望，所以我们不仅要做好此项目，这就需要各部门齐心协力，通力合作，尽力发挥各部门的职能，而我们所要做的就是努力奋发、拼搏进取、总结经验、不断探索。
邹平项目部
邹平项目部年度技术工作总结
滨洲魏桥热电有限公司邹平热电厂一期共安装7台150t/h锅炉及7台30mw汽轮发电机组；二期共安装8台240t/h锅炉及8台60mw汽轮发电机组。
工程由中南电力设计院设计，由黑龙江省火电三公司及所属江苏姚王建筑工程公司共同完成其主体安装、建筑部分。
一．工程完成情况
邹平一期工程2014年度共完成3台机组，除7号机的发电机转子由于制造原因带不了满负荷外，其它5号和6号机组机在满负荷试运行期间其各主要技术指标均达到标准要求，目前机组运行良好，没有发生一起由于安装质量隐患而造成的机组停运。
7号炉由于设备供货影响，耽误了工期，预计12月中旬发电。
二期工程预计12月5日1号锅炉具备点火条件，目前进展顺利，汽机已完成系统的分布试运工作，主要附机试运良好，保温正抓紧进行，锅炉11月30日准备进行空气动力场试验，酸洗工作已结束；厂房的封闭工作基本结束。
2号炉定于12月10日进行水压，2号机由于设备和材料供货不及时，工期相应受到影响。
邹平一期5、6、7号机组试运主要参考指标
二．施工范围：
土建：
主厂房、电除尘及电除尘控制楼、35kv配电室及主控楼、厂区电缆沟道。
机务：
主厂房内8台机组锅炉、汽机设备安装。
电气：
主厂房8台机组电气设备安装、、35kv配电室装置安装、主控制室及直流系统电气安装。
热控：
8台机组、锅炉、汽机及除氧给水热控安装。
调试：
35kv配电室装置、主控制室及直流系统电气设备调试、8台机组电气分系统调试、8台机组热控单体调试。
三．施工技术管理
施工技术管理工作应贯彻执行国家有关法律、法规和方针政策；应贯彻执行国家有关部委、地方政府部门和国家电网公司所颁发有关的法规、规程及标准。
邹平项目部作为派出机构负责组织施工，结合现场实际情况，制定了相应的施工技术管理制度。
1、建立健全组织机构、明确各级技术负责人。
明确责任，项目部设总工程师。
成立工程管理部，由各专业副总和专职质检员、质保工程师、计量员、资料员等组成。
工地设专责工程师，下设若干名专职工程师，在工地专责工程师领导下分别负责各班组或单位工程项目的技术管理工作。
各级人员岗位职责和职权明确分工，各司其职。
2、建立完善施工质量管理制度
电力建设必须贯彻百年大计质量第一的方针。
为保证施工质量，项目部按公司gb/t19001质量管理体系建立了项目部的质量管理体系并确保体系有效运行，明确了质量方针和质量目标，为保证施工质量满足施工合同的要求奠定了良好基础。
施工质量管理工作也应该坚持依靠群众、专群结合、预防为主防患于未然的方针。
应有效实施过程控制，从而实现项目工程施工质量目标。
在施工过程中，坚持质量专检与自检相结合、质量与经济挂钩、质量与奖惩挂钩的制度。
专职质量检查人经常深入现场检查、纠正违规作业，严格按质量标准和设计要求进行质量验收。
坚持质量标准，一切用数据分析为工具，及时发现质量问题，果断实施控制措施。
从已移交运行的机组看，运行平稳，各项指标均达到标准要求，说明我们的质量管理是比较到位的。
3、施工图纸会审力争全面细致。
由于本工程也属于三边工程，设计厂家中南电力设计院，设计60mw汽轮机组
并非十分成型，缺陷非常多，所以图纸会审的准确与全面与否就显得尤其重要。
而且施工图纸是施工和验收的主要依据之一。
为使施工人员充分领会设计意图、熟悉设计内容、正确施工，确保施工质量，项目部在开工前组织各级技术人员进行了图纸会检。
对于施工图中的差错和不合理部分，全部提出，然后递交电厂进行综合会审。
经项目部提出的问题汇总后达到了500多项，在开工前都及时得到了解决，为以后的顺利施工和审计创造了良好条件。
4、施工技术交底管理制度。
施工技术交底的目的是使管理人员了解项目工程的概况、技术方针、质量目标、计划安排和采取的各种重大措施；使施工人员了解其施工项目的工程概况、内容和特点、施工目的，明确施工过程、施工办法、质量标准、安全措施、环保措施、节约措施和工期要求等，做到心中有数。
施工技术交底是施工工序中的首要环节，应认真执行。
未经技术交底不得施工。
为使技术交底有的放矢，交底的内容必须充实，具有针对性和指导性，避免空洞和闭门造车。
要根据施工项目的特点、环境条件、季节变化等情况确定具体办法和方式，交底应注重实效。
工期较长的施工项目除开工前交底外，至少每月再交底一次，重大危险项目，在施工期内，应做到逐日交底，技术交底必须有交底记录，交底人和被交底人要履行全员签字手续。
由于本工程机组小而多，工期紧，重叠施工多，技术交底频繁，交底工作显得更加重要。
为使交底避免流于形式，项目部明确了交底责任，施工中发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误由交底人负责；属于违反交底要求者由施工负责人和施工人员负责；属于是违反施工人员“应知应会”要求者由施工人员本人负责；属于无证上岗或越岗参与施工者除本人应负责任外，班组长和班组专职工程师亦应负责。
5、技术检验管理。
技术检验的目的是对工程中的设备和使用的原材料、成品、半成品、混凝土以及热工、电工测量元件并包括施工用各类测量工具等进行检查、试验和监督，防止错用、乱用和降低标准。
具体负责部门为实验室，受公司中心实验室委托。
工程所用的原材料、半成品、成品和设备，其生产厂具相应资质并应随货提供出厂合格证件和出厂检验报
告，由供应部门接收、保管。
出厂证件和试验报告都应经质量管理部门审核。
施工检验的试验报告、证明文件由施工单位委托，试验室依据委托进行检验和试验，出具相应的报告，整理后交项目部工程部汇集整理，列入工程移交资料或归档文件。
项目部不定期对实验室进行监督考核，加大监督力度，由于采取了严格的检验和管理，到目前为止，未发生一起由于检验原因出现的质量问题。
6、设计变更管理
前面已经提到过，由于设计院设计的60mw机组不太成型，加上制造厂家的加工问题，还有一些业主根据需要增加的项目，都是统一以变更单和签证单的形式下发的，作为施工和结算依据，其它形式的单子不作为结算依据。
签字程序，不管小型设计变更、一般设计变更还是重大设计变更，包括一般的签证单，最后都必须由甲方热电有限公司副总经理签字才能生效，否则都是不生效的。
所以在设计变更的管理上，项目部管理还是比较严格的，无论变更单还是签证单，都必须经过逐级签字确认，无误后归口到资料室，资料室设专人进行收集登记和发放管理，最后作为竣工资料移交。
7、施工档案管理
施工档案管理是工程建设过程、工程实体状况、工程建设质量的最真实、最全面、最原始的记录。
对不断地总结和积累诸如设计、制造、施工、调试和生产运行的经验，不断地提高其水平都起着无可替代的作用。
邹平项目部两年内共施工30wm机组14台，在该类型机组的施工上积累了丰富的经验，对后期60wm机组的安装起到了非常大的借鉴作用。
鉴于此，我们对技术资料的管理也是很到位和及时的，资料都是由各专业副总或主任师牵头整理的，齐全后交工程部资料室移交和存档，而且移交也比较及时。
目前，一电6台机组的资料已全部移交结束。
8、技术培训管理
公司要在市场竞争中立于不败之地，就必须加强对职工素质的教育。
技术的培训是对职工的知识和技术进行补充、更新、提高和拓展，是素质教育的重要方面和有效手段，为此邹平项目部在培训方面作了大量的工作。
首先，由于本工程机组小而多，施工周期短，相应的学习周期也短，为公司转动机械施工人员和技术人员提供了一个很好的培训基地，邹平焊接培训站的成立，又使这里成为一个培
养焊接人才的中心，威海和长山项目、邹热项目部的焊工都在这里接受培训。
使邹平项目部成为了一个培养人才的摇篮，为公司培养了一大批人才。
其次，项目部在质量和技术上也进行了不定期的学习，比如调试专业在业余时间，请汽机专业讲调速，请锅炉专业讲炉膛配风等等。
通过这些学习，提高了员工的技术水平。
经过一年时间的锻炼和磨练，邹平项目部全体人员的技术水平和质量意识又成熟了许多，项目部在技术管理上也积累了很多经验，取得了一定的成就。
不足之处：
一、由于现场工期紧，人员少，技术人员没有机会出去学习，对新技术和新的技术信息了解甚少，使我们的施工水平还停留在一般的水平，在这方面应当加
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