市政工程水泥混凝土面层验收规范及检验标准.docx

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市政工程水泥混凝土面层验收规范及检验标准

＜1

＜2

＜3

硫化物和硫酸盐含量

（折算为S03）（％）

＜0.5

氯化物（氯离子质量计）

≤0.01

≤0.02

≤0.06

有机物含量（比色法）

颜色不应深于标准溶液的颜色

其他杂物

不得混有石灰、煤渣、草根等其他杂物

　　3　使用机制砂时，除应满足表1.3的规定外，还应检验砂磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。

　　4　城市快速路、主干路宜采用一级砂和二级砂。

　　5　海砂不得直接用于混凝土面层。

淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。

1.4　水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值为6～8。

1.5　外加剂应符合下列规定：

　　1　外加剂宜使用无氯盐类的防冻剂、引气剂、减水剂等。

　　2　外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076的有关规定，并应有合格证。

　　3　使用外加剂应经掺配试验，并应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。

1.6　钢筋应符合下列规定：

　　1　钢筋的品种、规格、成份，应符合设计和国家现行标准规定，应具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。

　　2　钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。

　　3　钢筋应按类型、直径、钢号、批号等分别堆放，并应避免油污、锈蚀。

1.7　用于混凝土路面的钢纤维应符合下列规定：

　　1　单丝钢纤维抗拉强度不宜小于600MPa。

2　钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1／3；最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍，钢纤维长度与标称值的偏差不得超过±10％。

3　宜使用经防蚀处理的钢纤维，严禁使用带尖刺的钢纤维。

4应符合国家现行标准《混凝土用钢纤维》YB／T151的有关要求。

1.8　传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。

可用镀锌铁皮管、硬塑料管等制作滑动套。

1.9　胀缝板宜采用厚20mm、水稳定性好、具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。

1.10　填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。

2　混凝土配合比设计

2.1　混凝土面层的配合比应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。

2.2　混凝土配合比设计应符合下列规定：

　　1　混凝土弯拉强度应符合下列要求：

　　1）各交通等级路面板的设计28d弯拉强度标准值（ƒr）应符合表2.2-1的规定。

2.2-1　混凝土弯拉强度标准值（ƒr）

交通等级

特重

重

中等

轻

弯拉强度标准值（MPa）

5.0

4.5

4.0

　　2　应按下式计算配制28d弯拉强度的均值。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ƒr

　　　　　　　　　　　　　　　　ƒc＝————　﹢t×s　　　　　　　　　　（2.2-1）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　1﹣1.04cυ

式中：

ƒc—配制28d弯拉强度的均值（MPa）；

　　　ƒr—设计弯拉强度标准值（MPa）；

　　　s—弯拉强度试验样本的标准差（MPa）；

　　　t—保证率系数，应按表2.2-2确定；

　　　cυ—弯拉强度变异系数，应按统计数据在表2.2-3的规定范围内取值；在无统计数据时，弯拉强度变异系数应按设计取值；如果施工配制弯拉强度超出设计给定的弯拉强度变异系数上限，则必须改进机械装备和提高施工控制水平。

表2.2-2　保证率系数（t）

道路等级

判别概率p

样本数n（组）

城市快速路

0.05

1.36

0.79

0.61

0.45

0.39

主干路

0.10

0.95

0.59

0.46

0.35

0.30

次干路

0.15

0.72

0.46

0.37

0.28

0.24

其他

0.20

0.56

0.37

0.29

0.22

0.19

表2.2-3　各级道路混凝土路面弯拉强度变异系数（cυ）

道路技术等级

城市快速路

主干路

次干路

其他路

混凝土变拉强度

变异水平等级

低

中

高

弯拉强度变异系数

（cυ）允许变化范围

0.05～0.10

0.10～0.15

0.15～0.20

　　2　不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量应符合表2.2-4的规定。

表2.2-4　不同摊铺方式混凝土工作性及用水量要求

混凝土类型

项目

摊　铺　方　式

滑模摊铺机

轨道摊铺机

三轴机组摊铺机

小型机具摊铺

砾石混凝土

出机坍落度（mm）

20～40①

40～60

30～50

10～40

摊铺坍落度（mm）

5～55②

20～40

10～30

0～20

最大用水量（kg/m3）

155

153

148

145

碎石混凝土

出机坍落度（mm）

25～50①

40～60

30～50

10～40

摊铺坍落度（mm）

10～65②

20～40

10～30

0～20

最大用水量（kg/m3）

160

156

153

150

注：

1　①为设超铺角的摊铺机。

不设超铺角的摊铺机最佳坍落度砾石为10～40㎜；碎石为10～30㎜；

　　　　　2　②为最佳工作性允许波动范围。

　　3　混凝土耐久性应符合下列要求：

　　1）路面混凝土含气量及允许偏差宜符合表2.2-5的规定。

表10.2.2-5　路面混凝土含气量及允许偏差（％）

最大粒径（mm）

无抗冻性要求

有抗冻性要求

有抗盐冻要求

19.0

4.0±1.0

5.0±0.5

6.0±0.5

26.5

3.5±1.0

4.5±0.5

5.5±0.5

31.5

3.5±1.0

4.0±0.5

5.0±0.5

　　2）混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量宜符合表2.2-6的规定。

最大单位水泥用量不宜大于400kg／m3。

表2.2-6　路面混凝土的最大水灰比和最小单位水泥用量

道路等级

城市快速路、主干路

次干路

其它道路

最大水灰比

0.44

0.46

0.48

抗冰冻要求最大水灰比

0.42

0.44

0.46

抗盐冻要求最大水灰比

0.40

0.42

0.44

最小单位水泥用量（kg／m3）

42.5级水泥

300

290

32.5级水泥

310

305

抗冰（盐）冻时最小单位

水泥用量（kg／m3）

42.5级水泥

320

315

32.5级水泥

330

325

　注：

1　水灰比计算以砂石料的自然风干状态计（砂含水量≤1.0%；石子含水量≤0.5％）；

2水灰比、最小单位水泥用量宜经试验确定。

　　3）严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。

　　4　路面混凝土外加剂的使用应符合下列要求：

　　1）高温施工时，混凝土搅拌物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h。

　　2）外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。

　　3）引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。

　　5　配合比参数的计算应符合下列要求：

　　1）水灰比应按下列公式计算：

　　碎石或碎砾石混凝土：

　　　　　　　　　　（2.2-2）

　　砾石混凝土:

　　　　　　　　　　　（2.2-3）

式中：

—水灰比；

—水泥实测28d弯拉强度（MPa）；

—配制28d弯拉强度的均值（MPa）。

　　水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久性（表2.2-6）两者要求的水灰比中取小值。

　　　2）砂率应根据砂的细度模数和粗集料种类，查表2.2-7取值。

表2.2-7　砂的细度模数与最优砂率关系

砂细度模数

2.2～2.5

2.5～2.8

2.8～3.1

3.1～3.4

3.4～3.7

砂率SP（%）

碎石

30～40

32～36

34～38

36～40

38～42

砾石

28～32

30～34

32～36

34～38

36～40

　　　注：

碎砾石可在碎石和砾石之间内插取值。

　　　3）根据粗集料种类和表2.2-4适宜的坍落度，分别按下列经验公式计算单位用水量（砂石料以自然风干状态计）：

　　不掺外加剂与掺和料的混凝土单位用水量应按公式2.2-4、2.2-5计算。

碎石：

W0＝104.97＋0.309SL＋11.27C/W＋0.61SP　　　　　　　　　　　　　　（10.2.2-4）

砾石：

WO＝86.89＋0.370SL＋11.24C/W＋1.00SP　　　　　　　　　　　　　　（10.2.2-5）

式中：

W0—不掺外加剂与掺和料的混凝土单位用水量（kg／m3）；

　　　SL—坍落度（mm）；　

　　　SP—砂率（％）；

　　C/W—灰水比，水灰比之倒数。

　　掺外加剂的混凝土单位用水量应按公式2.2-6计算。

　　　　Wow＝Wo（1－β/100）　　　　　　　　　　　　　（2.2-6）

式中：

Wow—掺外加剂混凝土的单位用水量（kg／m3）；

　　　β—所用外加剂剂量的实测减水率。

　　单位用水量应取计算值和表2.2-4的规定值两者中的小值。

　　　4）单位水泥用量应由公式2.2-7计算，并取计算值与表2.2-7规定值的大值。

　　　　　C0＝（C／W）×W0　　　　　　　　　　　　　　（2.2-7）

式中：

C0—单位用水量（kg／m3）。

　　　5）砂石料用量可按密度法或体积法计算。

按密度法计算时，混凝土单位质量可取2400～2450kg／m3；按体积法计算时，应计入设计含气量。

　　　6）重要路面应采用正交试验法进行配合比优选。

　　6　采用真空脱水工艺时，可采用比经验公式2.2-4和式2.2-5计算值略大的单位用水量；在真空脱水后，扣除每立方米混凝土实际吸除的水量，剩余单位用水量和剩余水灰比分别不宜超过表10.2.2-4最大单位用水量和表10.2.2-6最大水灰比的规定。

2.3　钢纤维混凝土的配合比设计，应符合下列规定：

　　1　弯拉强度应符合下列要求：

　　1）各交通等级道路面板28d设计弯拉强度标准值（ƒcf）应符合表2.3-1的规定。

表2.3-1　混凝土弯拉强度标准值（ƒcf）

交通等级

特重

重

中等

轻

弯拉强度标准值（MPa）

6.0

5.5

5.0

　　　2）配制28d弯拉强度的均值应按本规范式2.2-1计算，以ƒcf和ƒrf代替ƒc和ƒr。

　　2　混凝土工作性应符合下列要求：

　　　1）坍落度可比本规范表2.2-4的规定值小20mm。

　　　2）掺高效减水剂时的单位用水量可按表2.3-2初选，再由搅拌物实测坍落度确定。

表10.2.3-2　钢纤维混凝土单位用水量

搅拌物条件

粗集料种类

粗集料最大公称粒径Dm（mm）

单位用水量（kg／m3）

长径比Lƒ／dƒ=50

ρf=0.6％

坍落度20㎜

中砂，细度模数2.5

水灰比0.42～0.50

碎石

9.5、16.0

215

19.0、26.5

200

砾石

9.5、16.0

208

19.0、26.5

190

　　　注1钢纤维长径比每增减10，单位用水量相应增减10kg／m3；

　　　2钢纤维体积率每增减0.5%.单位用水量相应增减8kg／m3；

　　　3坍落度为10～50mm变化范围内，相对于坍落度20mm每增减10mm，单位用水量相应增减7kg／m3；

　　　4细度模数在2.0～3.5范围内，砂的细度模数每增减0.1，单位用水量相应减增1kg／m3；

　　　5ρf钢纤维掺量体积率。

　　3　混凝土耐久性应符合下列要求：

　　　1）最大水灰比和最小单位水泥用量应符合表2.3-3的规定。

表2.3-3　路面钢纤维混凝土的最大水灰比和最小单位水泥用量

道路等级

城市快速路、主干路

次干路及其它道路

最大水灰比

0.47

0.49

抗冰冻要求最大水灰比

0.45

0.46

抗盐冻要求最大水灰比

0.42

0.43

最小单位水泥用量（kg／m3）

42.5级水泥

360

32.5级水泥

370

抗冰（盐）冻要求最小单位水泥用量（kg／m3）

42.5级水泥

380

32.5级水泥

390

　　　2）严禁采用海水、海砂，不得掺加氯盐及氯盐类早强剂、防冻剂等外加剂。

　　4　配合比设计步骤应符合下列要求：

　　　1）计算和确定水灰比应符合下列要求：

　　　　—以钢纤维混凝土配制28d弯拉强度ƒcf替换ƒc，按本规范公式2.2-2或式2.2-3计算出基体混凝土的水灰比。

　　　　—取钢纤维混凝土基体的水灰比计算值与表2.3-3规定值两者中的小值。

　　　2）钢纤维掺量体积率宜在0.60％～1.00％范围内初选，当板厚折减系数小时，体积率宜取上限；当长径比大时，宜取较小值；有镦端者宜取较小值。

　　　3）查表2.3-3，初选单位用水量Wof。

　　　4）钢纤维混凝土的单位水泥用量应按公式2.3-1计算。

　　　　　Cof＝（C／W）Wof　　　　　　　　　　　　　（2.3-1）

式中：

Cof—钢纤维混凝土的单位水泥用量（kg／m3）；

　　　Wof—钢纤维混凝土的单位用水量（kg／m3）。

取计算值与表2.3-2规定值两者中的大值，但不宜大于500kg／m3。

　　　5）砂率可按公式2.3-2计算，也可按表2.3-4初选。

钢纤维混凝土砂率宜在38％～50％之间。

　　　　Sρf＝Sp＋10ρf　　　　　　　　　　　　　　（2.3-2）

式中：

Spf—钢纤维混凝土砂率（％）；

　　　ρf—钢纤维掺量体积率（％）。

表2.3-4　钢纤维混凝土砂率选用值（％）

搅拌物条件

最大公称粒径19mm碎石

最大公称粒径19mm砾石

Lƒ/dƒ=50；ρf＝1.0%；

W／C=0.5；砂细度模数Mx＝3.0

Lƒ/dƒ增减10

ρf增减0.10%

W／C增减0.1

砂细度模数Mx增减0.1

±5

±2

±1

±3

±2

±1

　　6）砂石料用量可采用密度法或体积法计算.按密度法计算时，钢纤维混凝土单位质量可取2450～2580kg／m3；按体积法计算时，应计入设计含气量。

　　　7）重要路面应采用正交试验法进行配合比优选。

2.4　混凝土配合比确定与调整应符合下列规定：

　　1　计算的普通混凝土、钢纤维混凝土配合比，应在实验室内经试配检验抗弯强度、坍落度、含气量等配合比设计的各项指标，并根据结果进行配合比调整。

　　2　实验室的基准配合比应通过搅拌机实际搅拌检验，并经试验段的验证。

　　3　配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量、钢纤维体积率不得减小。

　　4　施工期间应根据气温和运距等的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石料称量。

5当需要掺加粉煤灰时，对粉煤灰原材料及配合比设计的其他相关要求应参照国家现行标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG-F30的有关规定执行。

3　施工准备

3.1　施工前，应按设计规定划分混凝土板块，板块划分应从路口开始，必须避免出现锐角。

曲线段分块，应使横向分块线与该点法线方向一致。

直线段分块线应与面层胀、缩缝结合，分块距离宜均匀。

分块线距检查井盖的边缘，宜大于1m。

3.2　混凝土摊铺前，应完成下列准备工作：

　　1　混凝土施工配合比已获监理工程师批准，搅拌站经试运转，确认合格。

　　2　模板支设完毕，检验合格。

　　3　混凝土摊铺、养护、成形等机具试运行合格。

专用器材已准备就绪。

　　4　运输与现场浇筑通道已修筑，且符合要求。

4　模板与钢筋

4.1　模板应符合下列规定：

　　1　模板应与混凝土的摊铺机械相匹配。

模板高度应为混凝土板设计厚度。

　　2　钢模板应直顺、平整，每1m设置1处支撑装置。

　　3　木模板直线部分板厚不宜小于5cm，每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为1.5～3cm，每0.5～0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。

　　4　模板制作允许偏差应符合表4.1的规定。

表4.1模板制作允许偏差

施工方式

检测项目

三辊轴机组

轨道摊铺机

小型机具

高度（mm）

±1

±2

局部变形（mm）

±2

±3

两垂直边夹角（°）

90±2

90±1

90±3

顶面平整度（mm）

±1

±2

侧面平整度（mm）

±2

±3

纵向直顺度（mm）

±2

±1

±3

4.2　模板安装应符合下列规定：

　　1支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。

　　2　模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位。

　　3　严禁在基层上挖槽嵌入模板。

　　4使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模。

　　5　模板安装完毕，应进行检验，合格方可使用。

其安装质量应符合表4.2的规定。

表4.2　模板安装允许偏差

施工方式

检测项目

允许偏差

检验频率

检验方法

三辊轴机组

轨道摊铺机

小型机具

范围

点数

中线偏位（mm）

≤10

≤5

≤15

100m

用经纬仪、钢尺量

宽度（mm）

≤10

≤5

≤15

20m

用钢尺量

顶面高程（mm）

±5

±10

20m

用水准仪具量测

横坡（％）

±0.10

±0.20

20m

用钢尺量

相邻板高差（mm）

≤1

≤2

每缝

用水平尺、塞尺量

模板接缝宽度（mm）

≤3

≤2

≤3

每缝

用钢尺量

侧面垂直度（mm）

≤3

≤2

≤4

20m

用水平尺、卡尺量

纵向顺直度（mm）

≤3

≤2

≤4

40m

用20m线和钢尺量

顶面平整度（mm）

≤1.5

≤1

≤2

每两缝间

用3m直尺、塞尺量

4.3　钢筋安装应符合下列规定：

　　1　钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计规定。

　　2　钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。

钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用。

3　传力杆安装应牢固、位置准确。

胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。

4　钢筋加工允许偏差应符合表4.3-1的规定。

表4.3-1　钢筋加工允许偏差

项　目

焊接钢筋网及骨架允许偏差（mm）

绑扎钢筋网及骨架允许偏差（mm）

检验频率

检验方法

范围

点数

钢筋网的长度与宽度

±10

每检验批

抽查10%

用钢尺量

钢筋网眼尺寸

±10

±20

用钢尺量

钢筋骨架宽度及高度

±5

用钢尺量

钢筋骨架的长度

±10

用钢尺量

5　钢筋安装允许偏差应符合表4.3-2的规定。

表4.3-2　钢筋安装允许偏差

项目

允许偏差（mm）

检验频率

检验方法

范围

点数

受力钢筋

排距

±5

每检验批

抽查10%

用钢尺量

间距

±10

钢筋弯起点位置

用钢尺量

箍筋、横向钢筋间距

绑扎钢筋网及钢筋骨架

±20

用钢尺量

焊接钢筋网及钢筋骨架

±10

钢筋预埋位置

中心线位置

±5

用钢尺量

水平高差

±3

钢筋保护层

距表面

±3

用钢尺量

距底面

±5

10.4.4　混凝土抗压强度达8.0MPa及以上方可拆模。

当缺乏强度实测数据时，侧模允许最早拆模时间宜符合表4.4的规定。

表4.4　混凝土面板的允许最早拆模时间（h）

昼夜平均气温

-5℃

0℃

5℃

10℃

15℃

20℃

25℃

≥30℃

硅酸盐水泥、R型水泥

240

120

道路、普通硅酸盐水泥

360

168

矿渣硅酸盐水泥

－

120

注：

允许最早拆侧模时间从混凝土面板精整成形后开始计算。

5　混凝土搅拌与运输

5.1面层用混凝土宜通过比对，优选具备资质、混凝土质量稳定的集中搅拌站供应。

5.2现场自行设立搅拌站应符合下列规定：

　　1　搅拌站应具备供水、供电、排水、运输道路和分仓堆放砂石料及搭建水泥仓的条件。

　　2　搅拌站管理、生产和运输能力，应满足浇筑作业需要。

从搅拌站至浇筑地点搅拌料的运输时间不宜超过表5.2-1的规定。

表5.2-1　水泥混凝土搅拌料运输时间

气温（℃）

无搅拌设施运输（min）

有搅拌设施运输（min）

30～35

20～30

10～20

5～10

　　　　注：

1当运距较远时，宜用搅拌运输车干拌料到浇筑地点后再加水搅拌；

　　　　　2掺用外加剂应通过试验，根据所配制水泥混凝土的凝结时间，确定运输时间限制；

　　　　　3表列时间系指从加水搅拌到入模时间。

2搅拌站宜设有计算机控制数据信息采集系统。

搅拌设备配料计量偏差应符合表5.2-2的规定。

表5.2-2搅拌设备的计量允许偏差（％）

材料名称

水泥

掺合料

钢纤维

砂

粗集料

水

外加剂

城市快速路、主干路每盘

±1

±2

±1

城市快速路、主干路累计每车

±1

±2

±1

其他等级道路

±2

±3

±2

5.3混凝土搅拌应符合下列规定：

1　混凝土的搅拌时间应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌、确定最佳搅拌时间。

每盘最长总搅拌时间宜为80～120s。

　　2　外加剂宜稀释成溶液，均匀加入进行搅拌。

当同时掺用引气剂时，宜通过试验适当增大引气剂掺量，以达到规定含气量。

　　3　混凝土应搅拌均匀，出仓温度应符合施工要求。

　　4　搅拌钢纤维混凝土，除应满足上述要求外，尚应符合下列要求：

　　　1）当钢纤维体积率较高，搅拌物较干时，搅拌设备一次搅拌量不宜大于其额定搅拌量的80％。

　　　2）钢纤维混凝土的投料次序、方法和搅拌时间，应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和满足使用要求通过试拌确定。

　　　3）钢纤维混凝土严禁用人工搅拌。

5.4　施工中应根据运距、混凝土搅拌能力、摊铺能力确定运输车辆的数量与配

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