防撞护栏施工技术方案.docx
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防撞护栏施工技术方案
防撞护栏首件施工技术案
一、工程概况
市中环快速路北段（312国道段分流线工程共线段）ZH-LQ02标位于黄埭河大桥东-元和塘大桥东，全长1957m，施工桩号：
K90+006-K91+963。
老路两侧设置分离式高架桥，老路作为高架桥下的地面辅道。
老虞以东段落宽度扩宽至和元和塘大桥老桥同宽，老虞以西段（至广济北路），老路宽度原则上维持不动。
该路主线为双向六车道一级公路标准，设计车速100km/h，地面辅道为双向四车道城市道路主干线，设计车速40-60km/h。
本标段总计护栏8464m，C30砼3470.2m3,钢筋466.4吨。
护栏首件选择于左幅Z63#南侧30m,总计C30砼14.1m3,钢筋2.08吨。
二、编制依据
1、《施工图设计》
2、招标文件及合同
3、《公路桥涵施工技术规》JTG/TF50-2011
4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
5、《公路桥涵施工手册》
三、施工工艺流程图
四、施工法
1、施工准备
a.技术准备
①开工前组织技术人员认真审查图纸。
②编制护栏首件施工案和作业指导书，并对所有参与施工的人员进行技术交底、安全交底、安全教育。
安全控制的重点是高处作业的防护。
③对进场的设备进行报验。
④对护栏模板进行验收和检查，主要检查的项目为：
尺寸偏差、表面平整度（钢板接缝平整度）、接缝（竖向及横向拼缝是否密、无错台）。
b.现场准备：
①对现场进行开工前的安全检查：
重点检查了临时用电、钢筋机械、吊车、钢筋加工机械、个人防护、高处作业防护等。
②对现场的人员进行检查，数量、技能及工种配备需满足施工要求。
③开工前现场的标识标牌、安全警示标识进行检查。
现场的文明施工是否达到要求。
2、测量放样
根据图纸要求，由测量人员用全站仪放出护栏边线，并用墨线弹好，每隔一定间距精测标高，以此为基础保证模板支立精度。
3、钢筋工程
a.原材料
钢筋进场时检查出厂质保书，经自检、抽检合格后可进场，进场的钢筋按照指定的位置按规格、批号分类堆放整齐。
本项目护栏钢筋主要是φ16、φ12两种规格。
b、钢筋制作与安装
①、钢筋加工前应根据设计图纸检查核对钢筋的规格、尺寸、根数是否正确，根据原材料长度，将同规格的钢筋按不同长度进行长短搭配，统筹配料。
钢筋的断料尺寸应准确，其允偏差为±10mm。
②、对设计图纸明确部分采用设计图的连接形式，其中N2与N1钢筋采用焊接连接、N3与N1钢筋采用绑扎连接。
焊条使用J502型。
③、箍筋的弯钩角度、平直段长度等均必须符合设计要求。
④、根据图纸要求，N1、N2钢筋在迎撞面净保护层为4cm,故钢筋施工需采取带线施工，格控制好钢筋顶标高及边线。
4、预埋件安装
（1）交安设施预埋件
a.各种门架立柱预埋件处，桥梁护栏需断开。
b.施工时外露的地脚螺栓、预埋钢板的外路面均应做热浸镀锌处理。
浇筑护栏混凝土必须保证基础法兰盘安装的水平度和垂直度；混凝土浇筑完成后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有混凝土或其他异物，基础法兰以上的螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。
c.若监控系统利用部分标志结构合建，施工时注意结合监控系统要求预留出线位置。
（2）监控系统预埋件
①预留预埋容
a.施工时，所有基础预埋件位置一定要格遵循设计的相关规定，做到准确、无误。
b.所有预埋件在预埋前均应按规定进行热浸镀锌处理。
预埋完成后，外露部分应采取有效的防锈措施。
c.本次通信管道预留预埋包括在主线高架桥梁两侧护栏、上下匝道外侧护栏和地面桥梁护栏各预埋2根￠63PVC供电管和1根107*107四格栅管，横穿高架桥梁均预埋6根SC32钢管，且每个监控设备处（包括与交安设施和路灯杆合建）均预留接线盒，设备基础至接线盒的联通预埋2根￠40PVC管。
2通信、供电管道预埋施工要求
a.PVC管要求管材和管件的色彩应相符，无光彩不均及分化变线色，并且要求管材和管件的表里外貌应平滑平整，无气泡儿、裂口、裂纹、脱皮和较着的纹痕、缺刻。
管材端口必须平整，并铅直于轴线，管件应完备、无变形、浇口应平整、无开裂等。
b.本工程所有高架道路上交通监控采用的钢管均采用SC32热浸镀锌钢管。
在钢管接续前，必须检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等，并将口锉成圆形，以免损坏光（电）缆，两管插入套管后，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈处理。
c.钢管在桥梁伸缩缝处设置伸缩套管。
在浇筑砼时，应将钢管与钢筋点焊固定，以防止振捣砼时移位。
钢管接续应采用套管焊接，不得采用对焊连接。
为了便于钢管接续，钢管伸出护栏端头的长度不应小于30cm。
d.所有桥上横穿过路钢管和背穿钢管中应预穿￠3mm钢丝，并准确无误的接入接线盒，以备穿线用，同时管道两端封堵，防止混凝土等杂物进入。
e.预埋接线盒形式与照明专业外形保持相同，仅部分开有差别，特别注意与照明合建的接线盒，需在照明接线盒上开设出线。
（3）照明系统预埋件
①箱梁过路管预埋施工要求：
G50过路管管口要用物品封堵，防砂浆或异物进入。
②护栏接线箱预埋施工要求：
a、护栏接线箱未用的洞口要用物品封堵，以防砂浆进入。
b、护栏接线箱与护栏主筋焊接牢固，垂直度与末偏差不得大于1.5mm。
c、护栏接线箱安装时，侧面要比正常护栏保护层厚度多5mm，当模板调整后，保证电缆接线箱与模板平。
d、￠63PVC-U管进入电缆接线箱长度为100mm。
（3）路灯基础预埋施工要求：
a、基础模板用基础螺栓上的螺母上、下加紧，螺栓丝扣露出模板80mm。
b、基础模板在护栏顶面下25mm，基础模板横向中心与护栏顶面中心重合，浇筑后在基础模板两侧各留10mm的槽。
c、基础螺栓要求护栏主筋焊接牢固，焊接长度不小于100mm，螺栓要求垂直于基础模板，螺纹部分在涂上黄油后要包扎好，防止碰坏丝扣。
d、基础模板水平安装误差不大于1%。
混凝土浇筑后，模板表面应擦拭干净，不得有混凝土残渣等异物。
e、路灯基础位置应按照设计图纸上的桩号用经纬仪精确定位，如遇障碍，经过设计人员或监理同意后可移位。
f、电缆保护管要从路灯基础模板中穿出，并超出基础模板平面50mm。
（4）电缆保护管预埋施工要求：
a、电缆保护管正常连接靠自身套管连接，在特殊场合用G70钢套管连接，并在所有连接处用胶带纸封好，不得渗进砂浆。
b、￠63PVC-U管或G50钢管与电缆接线箱连接时，管口要求加木护圈，并用胶带纸封好，不得渗进砂浆。
c、所有进灯位的弯头均为G50钢管，G50弯头与￠63PVC-U管之间用G70钢套管连接，并用胶带纸封好，不得渗进砂浆。
d、电缆保护管通过护栏伸缩缝处先不断开，待钢模拆除后再切断。
e、所有长度超过25m的电缆保护管均穿12#镀锌铁丝，铁丝两端出管长度各1m，以便敷设电缆。
f、所有外露管口均应临时封堵，以防异物进入。
本次首件施工YK91+955处有一路灯基础，灯号G561，预埋件数量如下表所示：
名称
规格
单位
数量
螺栓Φ25
2350mm
根
2
螺母
M24
个
12
垫片
-
片
4
定位钢板
350*250*6mm
块
1
底部钢板
500*370*20mm
块
1
Φ16圆钢
390mm
套
3
PVC管
Φ63PVC-U
米
150
格栅管
107*107
米
30
5、模板安装
护栏模板采用定型钢模板，所有模板按设计图纸在加工厂定制加工成型，分外两块拼装而成，每节长度1.5m。
节与节之间采用螺栓固定连接。
模板抵运现场后打磨除锈、刷油，进行整体组装试拼，检查模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后可使用。
护栏模板吊装采用简易模板吊装设备，人工操作平台采用移动悬挑式脚手架挂篮（简易吊装设备及移动悬挑式挂篮结构形式如下图所示，配重计算详见附件）。
模板支撑采用对拉螺栓及斜撑的法进行固定（如下图所示）。
外模下口采用M25对拉螺杆，螺杆位置设置在桥面铺装层上，上口采用M16对拉螺杆，螺杆顺桥向间距为1m。
桥面锚固点距离护栏模1m位置，同时设置斜撑及滑杆螺丝拉条。
斜撑采用外径48mm钢管，设置两道斜撑，上口一道，下口一道，顺桥向间距为1.5m。
模板接缝之间加密封胶条，模板底部与梁面之间的缝隙采用砂浆封模以防止漏浆。
模板安装完成后对模板支撑及各部尺寸高程等进行检查验收。
主要检查安装尺寸是否正确，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规定允围，对超出标准的地进行相应调整。
防撞护栏在墩顶设置一道断缝，其余位置每隔8米左右设置一道断缝，每4.5m位置设置一道假缝。
6、砼浇筑
混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场，采用汽车泵泵送入模。
混凝土应纵向分段横向分层浇筑、振捣，每层厚度不大于30cm；插入式振动器进行混凝土振捣，振捣应适度，防止漏振和过振。
振捣时在护栏倒角位置处要加强振捣，保证气泡充分排出。
浇筑过程注意防止预埋件偏位，如果发生偏位要及时纠正。
砼达到2.5Mpa后可拆模，拆模时应注意防护掉角、掉块现象。
7、混凝土养护
混凝土浇筑完成后采用土工布覆盖养护，保持砼表面始终处于湿润状态，养护期不得少于7天。
养护期间注意成品保护。
移动悬挑式脚手架挂篮配重计算
挂篮受力简图如下：
根据力矩平衡F1*L1=F2*L2
挂篮自重m挂篮=44kg,（挂篮采用￠16钢筋制作，单位重为1.58kg/m，钢筋合计28m,自重44kg）挂篮按2人考虑m2人=75kg*2=150kg（按单人重75kg考虑）
F1=（m挂篮+m2人）*g=194kg*9.8N/kg=1.90KN
L1=2m，L2=2.5m
计算得F2=F1*L1/L2=1.52KN
m2=152N/9.8N/kg=155kg。
配重块采用1m*1m*0.1m混凝土块m砼=2.4吨/m3*0.1m3=240kg，结构钢管自重m自重=29kg,故m=240+29=269kg（钢管采用外径48mm,壁厚2.7mm钢管，单位重为0.96kg/m，自前轮往后总计钢管30m,自重29kg）
考虑1.5倍安全系数m=269kg>1.5m2=232.5kg。
故受力计算满足要求。
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