吹填工程技术标Word下载.docx
《吹填工程技术标Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吹填工程技术标Word下载.docx（29页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
施工中按施工进度计划随时控制和调整进度。
确保在工期目标内完成全部工程施工任务。
5、安全目标：
安全无事故
加强安全教育和安全管理，严格执行关于安全生产的有关规定和制度，按照安全生产保证措施，层层设置专职和兼职安全员，认真落实安全生产岗位责任制，经常开展安全月活动，确保文明施工，避免安全事故的发生。
加强治安保护工作，建立治安保卫工作机构，贯彻治安保卫责任制。
接受有关部门对安全生产、保卫工作的指导、帮助、督促检查，确保工程施工的安全。
6、实施标化管理目标：
创标化工地
7、对招标文件主要条款的承诺
我公司全面认真地阅读和研究了本工程的招标文件及设计图纸，参加了现场踏勘、澄清疑问等活动。
现向贵方表示：
愿以文件所列的施工范围、工程内容、进度、质量要求承担该工程施工任务。
求实、信誉是企业发展之本，也是我公司一贯遵循的守则，一旦我公司中标，我们将全面履行招标文件的各项规定及我公司投标书中的各项承诺，确保本工程项目经理每月驻工地时间不少于25天，技术负责人每月驻工地时间不少于23天，质检员、安检员和施工员每月驻工地时间不少于25天。
在实际施工过程中严格按照港口、航道工程施工规范要求，文明施工，同贵方密切配合，确保该工程保质保量按期完工。
敬礼
投标单位：
二OO八年四月一十四日
第二章工程概况及施工部署
2.1工程概况及结构形式简介
工程名称:
五号沟封口吹填工程
工程地址:
本工程位于浦东新区高东乡军民圩外，隔长江口南支南港北望长兴岛。
本工程上游侧为外高桥港区五期工程，下游侧为外高桥港区六期工程；
围区内侧为军民圩海塘达标加固工程和五号沟水闸出口河道。
本标段主要内容：
吹填砂
2.2自然条件
1.气象
本工程位置属北亚热带南缘，是东亚季风盛行地区，四季分明，受海洋性气候影响较为明显，具有冬暖夏凉的特点，雨量充沛、阳光充足。
由于冷暖空气交替影响，天气变化复杂，灾害性天气频繁。
全年平均气温15.5度,七、八月份平均气温分别为31.2度/31.0度,极端最高气温38.2度;
一、二月份平均气温为0.1度和1.2度,极端最低气温-9.6度。
本工程位置的风向与上海地区的风向基本一致，冬季盛行西北偏北风，夏季盛行东南及偏南风。
由于冷暖空气交替影响，天气变化复杂，灾害性天气大多出现在7～9月份，为台风多发季节。
本地区属季风地区，各月盛行风向随季节有明显的变化。
冬季盛行西北风，冬季风最强的是一月份；
春季三月是冬季风向夏季风过渡的月份；
四月份开始夏季风，最多的风向转为东南风，至七、八月份达到最盛时期；
秋季九、十月是夏季风向冬季风过渡的时期，九月份最多风向东北偏东风，十月最多风向为东北风；
十一月以后冬季风稳定，最多风向为西北风。
2.水文
潮汐
本工程水域属于感潮河段，属非正规半日潮，外海的潮流向河口上溯，受到径流、地形等因素的影响，使潮位和潮流过程存在着一定的相位差。
有关资料表明，南港的涨潮历时平均为4小时33分，落潮历时平均为7小时52分。
潮流流向基本与岸线平行，具有明显的往复流性质，涨潮流向在295°
～313°
，落潮流向在115～122之间。
洪季平均涨潮流速为0.66m/s，落潮流速为0.94m/s，枯季平均涨潮流速为0.63m/s，落潮流速为0.73m/s。
本工程距上游高桥水文站约11.4km，距下游三甲港水文站约14.9km。
2.3交通
本工程水路交通比较复杂，由长江直接进入本施工区域。
需修筑临时码头.
2.4本工程的施工特点
特点一：
本工程外五期属于上次施工标高未到位，这次进行补吹标高的，所以施工过程中，管道口会频繁进行调整，而同时旁边的大堤也同时在进行施工，吹填时很容易会对大堤的施工造成损失。
特点二：
本工程砂源均为十几公里外库内沙，故采沙输送能否及时供应对本工程成败至关重要，用挖泥船、运泥船、吹泥船相配套一条龙的施工设备来解决本工程的砂源问题，故必须配备足够适用的挖泥、运载设备，水上运输频率较高，水上安全管理尤为重要。
2.5各施工阶段计划安排
本工程施工计划工期：
2008年5月15日至2008年11月15日，计划180个日历天完成。
2.6工程施工步骤和方法
施工方法简介
（1）.本工程采用挖泥船取砂、运砂、吹一条龙施工的工艺。
由于本工程所处位置,吹砂船及运砂船进场条件比较差,并且来往船只众多，施工干扰因素多,工序作业交叉多,因此需要科学安排、合理布局、统筹兼顾、协调一致。
（2）.在吹填施工前，先将吹填范围内的杂物清除干净。
第三章施工总体平面布置、全场性临设工程
3.1临时设施
1．用彩钢板搭建临时设施或者租借房屋组建项目部。
2.生活设施的布设根据《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》进行，项目部（管理区）的搭设和布置有关文件规定的要求进行。
生活区内布设好临时道路及排水系统，按文明工地的要求进行管理。
3．生产设施布置
根据现场实际情况来定。
3.3供电
生活用电由当地电网接入，与供电部门签订供电协议，并提前向供电部门提出用电申请。
生产用电采用自备柴油发电机供应，在趸船上安装柴油发电机组。
3.4供水
本工程现场布置较分散，施工作业人员众多，经多种方案的比较，结合工地现场的实际情况，采取如下方案：
1．生产用水
现场结构施工用水：
施工用水采用现场砌筑蓄水池，对库区内存水经过取样测试后采取措施后使用，若水质化验不合格，则采用船只供水的办法。
2．生活用水
项目部用水用自来水管接入,工人生活区饮用水用水车供应。
部分由船只供应。
3.5通讯及交通工具
项目部设置有线电话及配备移动电话若干部，另配备无线对讲机，确保各作业点及主要管理人员人手一机，建立现场对讲机通讯指挥网络。
工地配置交通车1辆。
交通施工船若干。
第四章库区采砂供应施工方案
4.1本工程采砂供应方案简介及砂源落实情况
1.本工程堤身土方总共约为280万m3，均需从12km外库内取砂，考虑到挖、运、吹损耗本工程需砂源土方量约增加10%以上。
本工程采砂设备选用经改装的吸沙船进行施工。
2．吹填施工工艺为：
采用采沙船将沙装入运砂船运至施工现场，采用吹砂船直接通过主要管线再分离次要管道吹入施工范围；
4.2供砂效率和机械配置分析
1.砂源供应总量及工期分析
本工程采砂总土方量约需280万立方米，按工期计划要求，在180天内完成，即每天必须供应16000m3砂，才能按期完成。
2.采砂船配置及效率分析
本工程计划配置2条改装的吸沙船（1000m3/h）进行采砂。
根据本地区气象、潮位资料和在本地区的施工经验，每天的作业时间平均约为8小时；
3条改装的吸沙船（1000m3/h）每天的采砂量为24000m3,大于施工每天最大需用量16000m3，可满足施工需要。
3.运砂泥驳配置及效率分析
砂源采用库内指定采沙区采砂，运距约12公里左右，每条泥驳周转频率按8小时计，每条泥驳（850m3/船）每天可周转按1次计算，每条泥驳每天可运砂约850m3左右，即此处沙源地共配置20条泥驳每天可完成17000m3的土方，满足每天采砂16000m3的运砂要求。
4、吹泥船效率分析
（1）2艘吹泥船（1000m3/h）每天的工作效率为16000立方米，满足施工要求。
第五章吹填工程主要工序的施工技术方案及控制
施工技术方案与施工方法是施工组织设计的核心，方案的合理与否将直接影响工程进度、质量和技术经济指标。
因此，我们十分重视，认真制定并作科学合理的安排。
编制施工技术方案的原则是依据工程特点，制定切实可行的施工工艺，抓工程的关键部位，全面落实施工技术规范，严格按照施工图纸，按时优质完成施工任务。
5.1工程测量方案
工程开工后首先根据业主单位的领桩对本工程平面控制点、临时水准点进行加密保护，并及时对施工现场进行施工放样，对测放控制点加以保护，将结果及时报监理工程师复核。
1．测量依据
（1）建设单位提供的测量控制点。
（2）设计定位图、施工图。
（3）工程测量规范（GB50026－93）
（4）水电工程测量规范（SL52－93）
2．施工测量控制网
本工程测量定位按照设计施工图中的要求进行放样定位，在工程的不同部位布置基线，采用全站仪坐标放样。
施工测量控制网作为在施工中的放样依据，也作为位移观测依据。
控制网必须每一个月复核一次，控制网采用全站仪测设（测边、测角），按工程测量技术规范的技术要求进行。
3．高程控制网
水准点作为工程标高放样和沉降观测的依据。
水准点设置明标，点位位置设在不受影响，地基坚实，便于保存的地点，埋设深度在冰冻层以下0.5M，并浇筑砼，中间插Φ30mm半圆头钢筋，定期复核、检测，复测结果向监理工程师报告。
4．施工放样
根据设计图纸和现场测放控制点坐标，计算堤轴线、边线控制点定位放样资料，测量资料的计算必须由二人用二种方法计算一致后才能进行实地放样。
测量放样时，采用极坐标法用全站仪进行定点放样。
趁低潮进行放样工作，按测量规范要求，用棱镜定位后，将桩打插就位。
现场测量放样时，沿堤轴线方向每隔50m测一组控制桩（轴线桩和边线桩）。
堤中心线控制桩采用钢管桩，桩打插必须牢固并且定位准确。
控制桩上设小红旗标志。
放样结束后，立即向监理单位报验，验收合格后方可利用。
在施工过程中，对控制桩要经常进行复核校检，并进行保护，施工过程中若发现桩偏倒、毁坏等，现场要及时追查原因并修复。
将检测结果及时报监理工程师审核。
（1）施工定位采用全站议进行，首先进行各项目的轴线、控制点放样（放样全部按照坐标放样）各细部的放样采用J2经纬仪配合钢尺放样，标高放样用Ⅲ等水准测量方法进行。
（2）施工测量应密切配合各项工程的施工，严格施测，各分项目工程的位置、标高、垂直度必须保证设计和规范要求。
5．测量人员及仪器配备
测量级长由富有施工测量经验的工程师担任，配合测量技术工人5人，辅助人员5人。
测量仪器主要有：
全站仪
TC1700
1台
精密经纬仪
J2
2台
自动水准仪
S3
钢卷尺
50M
4支
水准尺、花杆
若干
6．测量控制桩的保护
施工测量人员把主要测量标志统一编号，绘制在施工总平面图上，并注明各有关相互间距离，角度关系及高程，以免发生差错，在施工期内为了防止测量标志位移，各主要测量标志应设有保护桩，并定期检测。
5.2吹填
（1）.施工布置
A.每层土方吹填完成后应留有一定的时间作为脱水固结期，在这段时间内可吹填相邻段的土方，然后再对该段进行土方加高，这样就可以控制了吹填速度，不致引起堤身塌方等现象。
在吹填时施工人员用毛竹等工具将填芯土搅动，以加速砂土沉淀固结，挤出淤泥，预防棱体侧向滑移。
B.在同一区、同一施工段吹填时保证泥浆浓度一致，施工时应力求土料沉积分布均匀，避免粗、细骨料集中。
（2）施工技术要求
A、严格按照设计要求再指定取砂取内取砂，并均匀取砂。
B、吹填施工过程中应加强对围堤的沉降、位移观测，围堤内水位标高控制在＋5.8m以下，以保证吹填施工期不影响到外面的大堤施工。
C、输泥管线应随吹填施工进展即使调整，并根据地形对尾水进行导流，防止出现局部凹积水，细粒沉积，影响质量均匀性。
D、出口泥距大堤的距离应大于30m，管口应避免正对围堤，防止冲刷围堤。
E、吹填过程中要注意做好尾水达标排放的处理工作，
F、施工观测设施应加强保护，避免人为破坏。
第六章主要施工机械设备表
6.1拟投入的主要施工机械设备表
1、挖、运、吹、供砂设备情况一览表
名称
苏灌云机606
海弘吹沙2号
苏连海机28
鲁济宁货0223
鲁济宁货0589
鲁济宁货0887
鲁济宁货0893
鲁济宁货0599
鲁菏泽货0383
型号
改装吸砂船
吹砂船
铺排船
运砂船
吃水深度
3.5m
2.5m
1.2m
挖深（m）
10
排距
出砂量
（小时）
1000
500
抗风等级
8级
6级
抗浪能力
良好
制造商
宜城市船舶修造厂
江都市振兴船厂
出厂日期
2003年10月
2001年4月
2002年6月
1997年9月
1999年12月
自购/租赁
船在何处
长兴
吴淞
太仓
数量
5
2
1
进场时间
工程开工后即进场
鲁菏泽货0269
2.50m
大连海运船厂
第七章安全生产的计划及目标管理措施
安全生产是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的重要措施，所以必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家和市政公司劳动保护有关政策法规。
遵守安全生产操作规程和安全生产制度。
7.1安全策划
1．实施条件，本次实施的本圈围工程，投入的施工机具种类多、劳动力投入多等施工特点。
为此，施工期间，在水陆做好施工标志、劳动保护、照明安全、用电安全、防火、防汛、防盗等方面的工作，按国家和地方有关安全规程和治安管理条例制订详细的计划及实施措施。
2．本工程明确各分项负责人为分项安全责任人，做到每道工序有人抓，每个作业点有人管的安全管理网络。
3．管理系统。
结合施工操作要求和施工环境特点，制定行之有效的安全措施和制度。
形成纵向到底，横向到边的安全质量管理系统。
4．定期召开例会。
检查安全生产和安全制度落实情况，针对存在的不安全因素和问题进行分析，落实整改措施，防止事故发生。
7.2安全目标
重大、大责任性事故为零，工伤死亡事故为零。
7.3安全组织管理
为确保本工程施工安全，成立项目安全领导小组，由项目经理担任组长，明确项目经理为第一责任人，项目副经理担任专职副组长，负责日常施工生产的安全工作，领导小组成员主要由安全监督、工程技术、机检、质检、班组等负责人组成，领导小组主要管理职责如下:
1．拟定落实本工程施工期间的安全生产制度和安全措施。
2．定期召开由项目经理主持，领导小组成员、各级有关施工安全负责人参加的安全施工会议，检查安全措施的落实情况、分析安全生产形势，下发安全管理方面的文件、布置安全工作。
3.对安全生产的具体实施人员作出奖罚决定,安全监督部门是具体负责施工现场安全工作监督管理的主要职能机构，配有专职安全监督员，并在主要生产部门、各分项工程、船舶等设立兼职安全监督员。
施工期间设立应急抢险队、医疗救护组，并配备相应的交通、通讯设施。
专业安全监督员和应急队都佩带标志明显的袖章，规定联络方式，保证联络畅通。
全方位地对各项目施工安全事项进行预防、检查、监督、处理。
工地施工安全机构如下：
7.4施工安全措施
1.水上施工安全措施
本工程运砂船从沙源地至施工现场需经过长江深水航道，因本工程施工作业船舶多，施工海区流速急、流向复杂。
为确保本工程安全顺利进行，制定以下安全措施及要求：
（1）施工前，及时办妥航行通告，请海事部门专业人员进行指导，并和有经验的单位合作，制订出一整套可操作性的船舶穿越航道方案。
施工期间，严格遵守上海海事部门的有关安全规章制度、安全操作规程。
加强与海事部门及有关管理部门的联系，施工期间接受海事部门及有关管理部门的安全检查、工作指导及监督。
3.施工船舶须昼夜悬挂准确明显施工标志，在施工区范围设立安全警示牌，施工时要加强与过往船舶联系，以策安全。
4.船舶按照有关部门的规定，配置足够数量的海上救生、消防、烟火信号等，并配备VHF高频及手提电话，保持24小时不间断的通讯联系。
5.施工船舶与围堤施工班组、吹填区管线班组，相互之间要保持通讯联系，确保围区内正常吹填、接管等施工作业。
项目经理部及下属各施工班组要做好协调工作，减少相互的施工干扰及影响。
6.加强交接班管理制度，建立施工人员进出施工现场报验制度，施工人员进出施工现场要进行登记注册，以备查验。
严禁非施工人员进入施工现场。
7.加强水上施工人员交通船安全管理制度，交通船配备足够数量的海上救生设备，并配置VHF高频加强联系。
设有专人负责施工人员上下交通船工作，严禁超载情况发生。
8.对施工区管线等要做好加强现场值班工作。
浮管及水上作业时，要穿戴救生衣并配备相应的救生设备。
锚缆、浮管等水上、下设施用锚浮标加以标示，夜间采用闪光灯具进行标示。
10.项目经理要组织每天收听气象预报，根据气象情况合理调度船舶，安排生产。
若遇强势带风暴或台风等到灾难性气象，加强与我公司总部的联系，并按项目部制订的避风措施，及时组织安排施工船舶至外高桥船舶基地或黄浦江码头避风。
7.5船舶避风措施
根据本工程的施工位置和现场工况条件，施工期间现场受风浪影响较大，为确保施工船舶的安全，应密切注意风浪情况，及时收听气象预报。
应在大的风浪来临之前，提前将施工船舶拖带至避风锚地避风。
结合投入的施工船舶，避风锚地选择在吴淞口。
7.6防台防汛预防措施
针对本工程施工期为台风季节的施工特点，现场项目部为此专门成立防台防汛领导小组，制订具体的应急预案措施。
备足抢险材料，并对人员作好具分工。
水上船舶设备保证正常运行，并有应变措施。
接到热带风暴或台风警报后，所有参加抢险的人员、设备均应立即到位，服从领导小组的指挥，及时进行撤船、避风等工作，现场加强值班。
第八章文明施工的计划及目标管理措施
我们公司把文明施工视为精神文明建设的重要内容，用高水平的文明施工来提高本公司的知名度，树立本公司形象，是我公司一贯奉行的原则。
为了增强职工“把困难留给自己，把方便留给社会”的意识，真正体现“方便人民生活，有利发展生产，保护生态环境”的原则，达到本公司“爱民、利民、便民”的宗旨。
我们认真执行“谁主管、谁负责”的精神，严格按《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》中的规定，针对政治思想工作、施工现场文明管理、环境卫生管理、廉政建设及施工内业等方面制定相应的保证措施，使本工地真正做到“一个提高，两个拓展”，争取文明检查评分达到９０分以上，创建文明卫生工地。
一、为了更好地落实公司各项文明施工措施，特成立文明施工管理网络。
组织落实，明确分工。
项目经理为现场项目负责人，具体负责日常工作，文明负责人持证上岗具体把文明工作渗透到工地上的每一项工作中去。
机构和制度并存，激励和约束并存，使监督、管理、落实、实施等各项工作一体化，认真、细致的落实各项文明措施。
现场工作人员统一服装，便于管理。
二、加强职工政治思想教育，严格纪律，遵守操作规程：
1．目标：
锻炼一支政治觉悟过硬、思想道德过硬、遵章守纪技术过硬的施工队伍。
2．计划：
由项目经理负责成立管理网络，成员要求有创建意识。
项目经理计划和部署具体措施，文明负责人对措施落实情况进行检查、记载，根据标准进行考核，每次活动、每次检查都必须达到予期效果。
对职工进行思想道德、职业道德、家庭美德、社会公德的“四德”教育，布置教育内容，落实人员、时间，做好记录。
3．具体措施如下：
①.由文明施工员每半月召开一次“四德”教育例会，针对施工阶段、施工部位对职工进行教育，提高职工素质，稳定职工队伍。
②.根据国内建筑市场形势和有关单位的指示精神、要求，结合施工情况，宣传员每月出一期工地黑板报，在工地张贴宣传标语、设置宣传标牌，观点正确，布置得体。
内容包括安全、文明施工的重要性，工程施工质量、进度情况，关键部位的施工方法及施工的一般常识，介绍当前国内形势，增强职工以工地为家的主人翁意识。
③.制订项目部各管理职能部门的岗位责任制，建立和健全各种文明施工制度，充分协调各施工人员的文明建设积极性，共同搞好文明施工工作。
④.充分发挥现场党员和团员的作用，积极做好广大参建员工的政治思想工作，激发广大职工奋战的劳动热情，同时加强民工的管理，特别是“七不”规范和文明意识的管理，提高民工的整体素质，促进工程的顺利施工。
⑤.施工人员做到操作落实手法，物尽其用，废物应及时清除，现场不得乱倒垃
升级会员 