道依茨发动机维护保养事项及常见故障维修指引Word文件下载.docx
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6、检查皮带（目测检查，若皮带磨损或小片脱落，更换皮带）。
7、检查风扇（目测检查，检查有无裂纹，固定是否牢固等）。
磨合期保养（累计运行50小时左右）
1、同日保养。
2、检查皮带的张紧度。
3、更换机油，更换机油滤清器滤芯。
4、清洗油底壳及机油收集器（必要时）。
5、清洁或更换空气滤清器滤芯。
6、更换柴油滤芯，必要时清洗燃油管路。
250小时定期保养（磨合期后每运行250小时左右）
1、同磨合期保养。
2、检查并调整气门间隙（必要时）。
3、更换柴油滤清器滤芯。
（初级燃油滤清器滤芯每500小时更换）
4、清洗柴油箱和柴油管路。
5、检查并调整缸盖螺栓扭矩（必要时）。
6、检查并清除水箱中冷器表面灰尘，杂质等。
7、更换机油及机油滤清器。
发动机每运行1000小时保养（发动机每运行1000小时左右）
1、同250小时保养。
2、清洗机油冷却器。
3、检查缸盖螺栓，主轴承螺栓和连杆螺母的扭矩，对扭矩不足需要紧固到规定值（必要时）。
2、润滑系统维护保养
对于发动机而言，机油就相当于人类的血液，如果机油或者是润滑系统出现问题，发动机必然会有故障，而如果润滑系统维护好了，必然会延长发动机使用寿命和出勤率，会给客户带来直接受益。
2.1、道依茨系列发动机应选用道依茨发动机专用机油，道依茨发动机专用机油应选择CH-4级别，并根据当地环境温度选择正确的机油粘度，DDE公司在全国各地均有储备。
如用户自行选择机油，需选用CH-4或CI-4级别机油。
使用季节
使用环境温度
SAE粘度等级
夏季用
-15~40℃
15W/40
冬季用
-20~40℃
10W/40
-25~40℃
5W/40
2.2、不同厂家或不同型号机油不可混加，可能会起化学反应。
不可用低等级的机油代替高等级的机油。
2.3、新的或大修后的发动机，必需经过50小时磨合。
第一次更换机油在磨合期结束时，须同时更换机油滤清器，如有必要的话，清洗油底壳、机油收集器滤网。
2.4、如果柴油中的含硫量在500~2000ppm（百万分之）之间，每运行200小时，需更换机油及机油滤清器。
请尽量不要使用含硫量大于2000ppm的柴油，否则对柴油机运行会造成很大损坏。
这是因为柴油中含硫量过高会导致机油变质。
2.5、只使用正品道依茨发动机机油滤清器，并按要求定期更换滤清器，更换滤清器时，一定要灌满干净的机油，换机油和机油滤清器时，当心不要让赃物进入润滑系统。
3、燃油系统的维护保养
对于发动机而言，燃油就是人类的食物，如果燃油不合格，必然会影响到燃油系统零件，如输油泵，单体泵，喷油器的使用寿命。
工程设备发动机用的柴油往往比较脏，尤其需要注意加注清洁的燃油。
3.1、必须通过正规渠道从中石油或中石化购买柴油，私人贩卖的柴油往往是不合格的，含有较多的杂质，极大的影响到燃油系统正常运行。
如果实在需要从私人手中购买柴油，可与贩卖人签订协议，如果由于柴油原因导致发动机出现故障，由贩卖人承担损失，这样可在一定程度上保证柴油质量。
3.2、购买柴油后，应先经过24小时沉淀，再往油箱中加注上层清洁的柴油。
3.3、如柴油油箱及管路脏，50小时磨合保养时需更换柴油滤清器。
以后每250小时更换柴油滤清器滤芯，每500小时更换初级燃油滤清器滤芯，并定期排除初级燃油滤清器中的水。
3.4、由于道依茨发动机输油泵，喷油泵都需要大量柴油冷却，请务必保证油箱中有足量的柴油（推荐为6缸机50L，4缸机30L），如果缺油，可能会造成燃油系统关键零部件的损坏，造成用户损失。
4、冷却系统维护保养
道依茨发动机必须使用防冻液，这是由于道依茨发动机正常工作水温会超过100℃，如果用户使用水作为冷却液，根本无法达到道依茨发动机散热要求。
4.1、正常情况下，道依茨发动机设计报警温度为113℃，在低于113℃以下运行，都属于正常情况。
4.2、请选择正规厂家生产的合格的防冻液作为发动机的冷却液。
4.3、发动机进行每1000小时保养时检测防冻液是否变质，一般而言防冻液在设备每运行2000小时或者每两年必须更换。
4.4、注意加注足够量的防冻液。
防止因为水箱，发动机和管路中有气体，而导致冷却液加注不足。
否则，缺少防冻液可能造成发动机高温，甚至拉缸等故障。
4.5、每隔250小时或在必要时，检查水箱中冷器散热片是否被灰尘，泥沙，草木，纸屑等杂质堵塞，水箱中冷器散热片一旦堵塞，冷却空气将不能正常流通，必将造成发动机水温高。
若发现堵塞，应及时进行清洗。
5、进气系统的维护和保养
进气系统负责向发动机提供新鲜清洁的空气，所以对进气系统的密封性有非常高要求。
否则，不干净的、含有灰尘的空气进入气缸是造成发动机气缸孔、活塞、活塞环及气门等零件异常磨损的主要原因。
工程设备用发动机的使用环境往往比较恶劣，尘土飞扬，使用优质空气滤清器和正确维护空滤尤其重要。
5.1、必须使用同型号或者是零件号相同的正品滤芯，否则会导致空滤滤芯密封不严，含有灰尘的空气会进入气缸，导致磨损。
5.2、在任何情况下，如果没有空滤或者滤芯损坏，都不得运行发动机，应始终备有一套空气滤清器滤芯，以备随时更换。
5.3、空气滤清器滤芯清理或更换周期应根据使用环境，一般来说，滤芯最多可以清理五次。
5.4、工程设备用发动机滤芯一般有两个滤芯，分别是主滤芯和安全滤芯。
只能清理主滤芯，安全滤芯只能更换，不可清理。
不可拆除安全滤芯运行发动机，以防灰尘进入发动机。
5.5、定期检查进气系统管路是否破损，管夹是否松动。
第二部分：
水温传感器参数介绍
1、供中联公司水温传感器零件号为3808020-D402
2、3808020-D402水温传感器接线图
3、3808020-D402水温传感器参数及报警温度。
第三部分：
故障诊断
●使用中的故障常常是由于使用和维护不当造成的
●发现问题的时候，先检查是否严格按操作和维护的规定做了
●参见故障分析对照表，处理故障
●如不能自行判断故障或没有能力维修请与大柴维修服务部联系
☻注意：
起动前，人员应该远离发动机及所拖带的机械的危险区域！
修理时要脱开蓄电池，以防在没有调速器的情况下起动发动机！
故障分析对照表
起动困难或不能起动
处理方法：
能够起动，但运转不平稳或无法控制
过热、报警
检查1
功率不足
调整2
缺缸
更换3
机油压力低或无油压
清洁4
机油耗量太高
添满5
冒兰烟
减少6
冒白烟
冒黑烟
原因
分类
●
（应该脱开的）离合器没脱开
运行
1
温度低于起动极限温度
停车杆在停车位置（停车电磁阀故障）
机油油位太低
5
机油油位太高
6
发动机倾角过大
1,2
油门手柄在中间位置
空滤器脏/增压器故障
进气
1,3
空滤器的指示器或指示灯失灵
低压油路损坏（连接管路漏）
进气管不密封
冷却液泵损坏
冷却系统
1,4
中冷器脏
冷却液热交换器脏
冷却风扇不工作/皮带断或松（驱动输油泵皮带）
冷却风温度升高、热气循环
电瓶电量不足或故障
电气系统
起动机或电气系统的电缆连接变松或已被氧化。
起动机出错或挂不上齿
气门间隙不正确
发动机
2
高压油管泄漏
通气管堵（冷却剂热交换器）
预热塞故障
喷油器故障
柴油系统中有空气
柴油滤或柴油粗滤脏
1,4,3
机油过滤器出现故障
3
机油等级或粘度不对
工作介质
柴油不符合标准
冷却液液位太低
1,5
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