SDGP3111项目说明Word文件下载.docx
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提供单向图像、语音
互联互通要求
要求省内互联互通和省与国土资源部及监测院的互联互通。
“此项目是国土资源部应急建设的一部分,需要与总部互联”
环境适应性
适用于各地区的工作环境,全天候气象条件。
1.5.2功能要求
本项目建设完成后,现场指挥车在省内突发地质灾害、全国应急突发地质灾害演练等重大活动中实现与省指挥中心、国土资源部指挥中心的互联,按照国土资源部地质灾害应急技术指导中心的要求,通过国土资源部应急会商卫星网络将灾情直接上报,接受部、省领导的现场指挥,事件现场作为国土资源部应急会商专网的一个分会场,连接到国土资源部地质灾害应急技术指导中心的会议室,实现部、省、市的多级会商,同时将现场无人机、单兵系统等其它装备获取的图像信息实施传输到省国土资源厅及国土资源部,系统与国土资源部系统兼容。
具体功能如下:
指挥车具有图像监控和切换功能。
指挥中心固定卫星站通过卫星与指挥车实现双向通信。
在车辆不易到达的地方可以利用无线单兵系统先将现场图像传输到指挥车上,再通过卫星传输到指挥中心固定卫星站。
无线单兵系统的图象采集和发射机可以由人员背负。
具有接收现场灾情空传(无人机)系统图像,再将图像传输到指挥中心功能(需要预留无人机接收图像设备)。
省国土资源厅与国土资源部之间、与省内地级市县之间、与指挥车或车载/便携通信车之间具有电视会商功能。
卫星系统配有网络管理系统,提供链路管理、资源管理等。
1.6设计参照标准
✧GB1589-2004:
道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
✧GB4785-1998:
汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
✧GB4798.5:
电工电子产品应用环境条件(地面车辆使用)
✧GB7258-2004:
机动车运行安全技术条件
✧GB8410-1994:
汽车内饰材料和阻燃特性
✧GB/T11444.4-1996:
国内卫星地面站通信设备:
中速数据传输设备
✧GB/T12478:
客车防尘密封性试验方法
✧GB/T12480:
客车防雨密封性试验方法
✧GB12638-1990:
微波和超短波通信设备辐射安全要求
✧GB12676-1999:
汽车制动系统结构、性能和试验方法
✧GB/T13594-2003:
机动车和挂车防抱制动性能和试验方法
✧GB14050-1993:
系统接地的型式及安全技术要求
✧GB/T15296-1994:
可搬移式卫星通信地球站设备通用技术条件
✧GB/T17700-1999:
卫星数字电视广播信道编码和调制标准
✧GA176-1998:
公安移动通信网警用自动级规范
✧GA/T266-2000:
公安移动通信网警用自动级通信系统工程验收技术规范
✧GA/T331-2001:
公安移动通信网警用自动级通信系统工程设计技术规范
✧GA/T444-2003:
公安数字集群移动通信系统总体技术规范
✧GJB79A-94:
厢式车通用规范
✧GJB151A-1997:
军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求
✧GJB367A-2001:
军用通信设备通用规范
✧GY/T165-2000:
电视中心播控系统数字播出通路技术指标和测量方法
✧QC/T252:
专用汽车定型试验规程
✧QC/T323-1999:
汽车门锁
✧QC/T475-1999:
客车防尘密封性限值
✧QC/T476-1999:
客车防雨密封性限值
✧ITU-RSNG1421:
确保数字电视卫星新闻采集传输互操作性的共同运行参数
✧参照国家地质环境监测院信息统一规划统一标准
2、设备清单
编号
货物名称
技术规格
数量
地面站设备
1
固定卫星天线
2.4米手动对星Ku天线
单立柱座架。
天线的使用寿命大于15年。
发射频率:
14.00~14.50GHz
接收频率:
10.95~12.75GHz。
发射增益:
50.0dBi
接收增益:
47.5dBi。
3dB带宽:
发射0.34°
接收0.48°
交叉隔离度:
35dB
工作风速:
72km-97km/h
生存风速:
200km/h
环境温度:
-40°
~60℃
1套
2
天线基础及设备安装
站址勘察、基础施工、天线安装。
3
Ku波段ODU
★8WKu波段BUC;
可以通过基于Web窗口和从命令行输入的方式来监控设备的所有状态信息;
1dB压缩点输出功率:
39dBm;
发射机增益(固定值):
72dB;
增益20dB范围可变,1dB步进;
输入频率:
950–1450MHz;
输出频率:
14.00-14.50GHz;
供电:
220VAC;
运行环境温度要求为:
-50°
~60℃。
接受进口产品
1台
4
LNB
具有高灵敏度、低噪声和高频率稳定度,输入频率覆盖12.25GHz~12.75GHz频段。
最小增益:
60dB。
噪声系数:
1.0dB。
本振稳定度:
±
33KHz。
接受进口产品。
5
卫星调制解调器
国土应急卫星系统基带单元组(主站型,含入网模块);
一路调制五路解调;
频率范围:
950~1950MHz,100Hz分辨率,数据速率范围:
2.4kbps~5Mbps;
数据接口:
10/100Base-T以太网接口,V.35,RS-232;
具有频谱分析、星座图分析功能,帧头压缩,载荷压缩,支持管理切换模式和路由模式;
支持单播和多播的静态IP路由;
支持SNMP,Web或Telnet的管理;
支持组播协议IGMPv1和v2;
支持对称与非对称传输。
监控接口:
232,485,Ethernet10/100BaseT;
工作温度:
0~+50º
C;
电源:
交流220V,50Hz。
6
高清视频会议终端
1080P高清会议终端
多媒体框架协议:
ITU-TH.323/H.320、IETFSIP;
视频编解码协议:
H.264、H.263、H.263+、H.261;
音频编解码协议:
AAC-LD、HWA-LD、G.722、G.711、G.728;
双流协议:
ITU-TH.239;
活动图像分辨率:
1080p;
低带宽高清图像:
1080p50fps最低带宽3Mbps;
7
功率分配器
1:
6
8
交换机
24口三层交换机;
背板带宽:
64Gbps;
包转发:
9.6Mpps;
非模块化端口结构;
MAC地址表:
16K;
支持VLAN、网管、堆叠功能;
接口:
24个10/100/1000Base-TX,2个1000Base-XSFP,2个千兆Combo口(10/100/1000Base-T或100/1000Base-X).
9
语音网关
4路语音网关,支持H.323、SIP、H.248协议,支持SNMP网管协议。
支持T.30、T.38协议。
支持RTP/RTCP协议。
支持IEEE802.1P、IEEE802.1QVLAN。
支持ITU-TG.711a/mu、G.729、G.723.1等多种语音编码。
支持语音活动检测。
支持舒适噪音生成。
支持回音消除。
支持自适应动态缓冲。
支持丢包补偿。
支持主叫号码检测功能。
支持输入/输出增益控制。
10
省级卫星网管VNO
安装运行国土应急系统分省授权的省级分网管系统
11
施工费及配件
天线功放安装、各类波导电缆接头等
12
转发器等费用
系统调试等。
工作需使用的带宽费用不包含在本次报价中。
车载设备
静中通天线及配套设备
静中通天线(0.98米),一键寻星(含波导);
13.75-14.50GHz,接收频率:
10.95–12.75GHz;
41.3dBi,接收增益:
39.8dBi;
交叉极化隔离度:
35dB(在轴);
发射1.5°
接收1.8°
;
线极化;
功率密度:
-14dBw/4kHz(FCC),-0dBw/4kHz(ITU);
收藏/展开速度:
2°
/s;
精确指向速度:
0.2°
方位轴转动范围:
200°
俯仰轴转动范围:
0°
~90°
极化轴转动范围:
95°
功率容量:
2000W;
电子罗盘、馈源一体化安装,碳纤维馈源臂支架,带安装BUC安装件,轻型转台机构,碳纤维底座;
天线前端导流罩;
45m/h,生存风速:
65m/h;
-35°
~60℃;
重量:
≤55Kg;
控制器:
前面板操作,一键寻星,内置至少10个卫星数据,可以为BUC供电;
在控制器失灵的情况下可以手动控制天线;
信标跟踪接收机:
950~1525MHz;
频率步进:
25KHz;
输入驻波:
1.3:
1;
输入1dB压缩点:
-30dBm;
镜像抑制:
55dB(最小);
15dB(最大);
捕获范围:
100kHz;
捕获时间:
360ms(±
100kHz);
载噪比:
43dB/Hz;
步进输出斜率:
≥0.3V/dB;
步进输出线形:
20%。
卫星功放
★16WKU波段BUC及LNB;
可以通过基于Web窗口和从命令行输入的方式监控设备的所有状态信息;
43dBm;
74dB;
48VDC和220VAC;
C。
交换机及线缆、接头
24口10/100/1000M交换机、低损耗馈线及其他配套电缆,接头
中控系统
8路控制、无线触摸屏中控系统;
提供车内(外)的信息采集、显示、信息切换、扩声、集中控制、召开视频会议等功能。
接入车内的各种信号源能够灵活切换、显示、存储和集中控制。
8路RS232串口;
8路485接口;
8路红外IR接口;
1个计算机RS-232接口;
1个电源接口;
集控触摸屏:
屏幕尺寸:
≥9.7英寸,电容式触摸屏;
操作系统:
iOS4.3;
处理器:
A5双核,1GHz;
系统内存:
512MB;
存储容量:
16GB;
屏幕分辨率:
1024×
768;
支持3G、WiFi;
摄像头:
双摄像头,前置头30万像素;
定制集控软件。
高清会议终端
数字无线图传设备
高清单兵发射机、接收机;
内置编码器;
调制方式:
多载波COFDM移动调制,可选QPSK,16QAM调制;
发射频率:
600-800MHz,200MHz范围步进1MHz频率连续可调;
发射功率:
1W-5W可调;
信号支持格式:
模拟复合信号、广播级数字HD-SDI、SDI(带嵌入音频);
双声道模拟音频;
压缩方式:
采用H.264高清编码。
视频码率:
编码器码流0.5-12Mbps可设置,或自动匹配带宽;
超低延时:
≤120ms;
发射机面板带LCD显示,显示工作频率、视频输入、编码模式接收状态、误码率等;
接收灵敏度:
在12Mbps传输时,≤-97dBm,接收门限:
1.5dB;
可根据环境增加接收天线进行分级接收,可根据环境增加多个天线接收,并可对多个天线接收的SNR和BER的值进行比较,自动切换信号比较强的作为输出。
视音频矩阵
高清8×
8矩阵;
输入输出信号要求HD-SDI,码率支持到1.5Gb/s,支持1080i,并且向下兼容标清信号。
37英吋液晶电视
16:
9,分辨率:
1920×
1080,支持1080p,音频输出功率:
≥10W×
2。
四联监视器
液晶监视器,自动识别HD/SD-SDI、Composite信号,通过耳机插孔支持1对音频监听;
屏幕个数4,显示范围4.3"
对角,可视角度170°
H×
170°
V,色彩16.7M,对比度600:
1,亮度300cd/m2。
调音台
机架式调音台,支持8路话筒和4路线性音频输入。
13
话筒
有线话筒,换能方式:
电容式;
频率响应:
40—20000Hz;
指向性:
超心型指向;
灵敏度:
45dB±
2dB;
输出阻抗:
2K欧姆;
DCl.5V×
2/48v幻像电源。
2个
14
音箱
20w有源音箱
1对
15
视频周边设备
高标清转换、信号分配、信号转换等
16
便携高清摄像机
高清硬盘式摄像机,容量240G,采用3×
1/3"
CMOS,29.5mm广角G镜头。
光学防抖,XLR麦克风接口。
17
车顶摄像机
内置26倍变焦镜头和连续旋转云台,1/4’CCD传感器,800K有效像素(PAL);
感红外及日夜转换功能,内置红外灯;
支持图像防抖;
水平360°
连续旋转,垂直角度-20°
水平速度最大110°
/秒;
≥60个预置位,8个巡航,4个扫描,4个轨迹记录,自动扫描;
铝制主体和防暴镜头盖;
支持多项协议。
18
车内高清摄像机
图像传感器:
CCD,2百万像素;
镜头具有10倍光学变焦,最大水平视角70度,水平旋转±
100度(最快速度300度/秒),垂直旋转±
25度(最快速度125度/秒),最低照度:
15Lx(50IRE,F1.8),快门速度:
1/2—1/10000秒,6个预设位;
输出接口:
HD-SDI。
19
硬盘录像机
HD-SDI、SD-SDI及1394影像输入;
可外接声音嵌入HDMI影像合并输出;
编码格式:
MPEG-4,采用抽取式硬盘;
提供两个抽取硬盘盒;
内置声音监听功能;
设置声音输入的音量表;
配2T硬盘。
20
DVD
支持高清信号
21
时钟及LED
可显示重要警示文字,含GPS校时,LED单红色3.75,尺寸根据车体确定。
22
视音频线材
全部采用视音频电缆、连接器等
23
车载对讲机
频率范围403-440,438-470。
16信道。
防震防雨防尘。
24
手持对讲机
4台
25
网络交换机
26
无线AP
无线AP,最高传输速率:
300Mbps,无线频率:
2.4-2.4835,信道:
1-13,天线:
2根外置可拆卸全向天线,无线标准:
IEEE802.11b/g,IEEE802.11n。
27
工控机
CPU:
intel®
core™2E5500双核处理器,内存:
4GBDDR3,硬盘:
2T含减震,串口:
6个RS-232,3个PCI,2个PCIE,≥300W电源。
28
多功能一体机
A4幅面黑白激光打印、扫描、复印、传真一体机
29
VOIP网关
30
全车系统集成
设备到货检验、测试、联调,出具完整的测试报告。
设备安装、布线、全系统调试测试(包括上星测试)、联调、出厂验收、培训、售后服务等。
1宗
指挥车及改装
(一)
底盘
原型车
≥3.4L排量,汽油发动机,车身尺寸≥6900(长)×
1990(宽)×
2790(高)mm,轴距≥4320mm,最大总质量5吨,载重量2.45吨。
1辆
(二)
车辆改装
车内改装
包括车内所有镀锌加强型材的焊接、车内装饰家具位置的焊接、材料柜子以及其他设备装置所用线路套管的安装布线,所涉及到的车内装饰材料的拆装。
车顶改造
车顶安装高强度铝型材骨架,加装工作平台,平台周围采用T5合金铝围框装饰,车顶周围装不锈钢防护围栏。
车顶安装车载式卫星天线、微波接收天线、车顶遥控摄像机、车顶空调等,车体后部安装不锈钢登顶梯。
车顶开穿线孔并做防水处理。
车内装饰
车内隔温保护(车内壁、车顶)
车尾部地板由铺双层铝板车后门增铺双层铝板以便于安装其他设备。
车内装饰采用阻燃毯料,地板采用耐磨石英地板\车后设备仓铺小花纹铝板。
电源、电子设备
外部接口带有大号折叠盖子(网络连接盒