谗兰路面施组Word文件下载.docx

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3接缝和“调头”处的处理

同一天施工的两工作段，应作搭接绊和处理，即第一段留5-8m不碾压，第二段施工时，前段未压部分加部分水泥重新人工拌和，并与第二段一起碾压。

每天最后一段末端缝的处理则定在末端，沿稳定土挖一条横贯全路宽长约30CM的槽，下挖至下承层顶面，将两根方木（长度各为水泥稳定土宽的一半，并与稳定土层厚度相同）放在槽内，并紧靠已完成的稳定土，以保护其边缘不致遭第二天工作时的机械破坏。

用挖出的素土回填槽内其余部分，第二天摊铺时，除去方木，用混合料回填，靠近方木的小部分应人工补充拌合，整平时此处应较完成断面高出约5cm，以使将“调头”处的土除去后，能刮成一个平顺的接缝。

如机械必须到已压成的水泥稳定土层上“调头”应采取措施保护“调头”部分。

一般可在准备用于“调头”的约8--10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布，然后在塑料布上盖约10cm厚一层土、砂或砂砾，整平接头时平地机除去塑料布上大部分土（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下土，并收起塑料布。

工作缝也可用上述方法处理，纵缝则在前一幅施工时靠中央一侧用方木或钢模支撑，在铺另一幅时，拆除支撑，在第二幅摊铺整型时，将靠近第一幅部分应人工进行补充拌合，然后进行整型和碾压，一般应尽量避免纵向接缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5-8m同步向前摊铺，并一起进行碾压。

4、面层施工：

本标段面层铺设有两种：

一种为采用水泥砼，一种为沥青表面处治，下面分别介绍：

（1）水泥砼面层铺设

为确保工程质量，水泥砼面层采用集中厂拌法施工，其施工工艺流程如下图：

基层准备→施工放样→铺防水层→组立模板→运输砼→布料和钢筋布设→摊铺机摊铺砼→表面修饰→养生拆模→锯槽做缝

①对基层表面进行检查和必要的处理，使其标高、厚度、宽度、路拱、坡度及平整度符合设计要求，表面杂物清净，保持潮湿。

②施工放样：

定准模板、纵缝、横缝、横纵缝的位置，并做明显标记，定出滑模摊铺机摊铺所需拉线桩位置、拉线高程。

③铺防水层

在基层铺一层符合要求的防水塑料薄膜。

④组立模板

模板的组立必须与摊铺机摊铺的宽度结合起来，拟一次摊铺一车道，最外侧车道同路肩铺设，路缘石一同进行，则无须组立外侧模板。

⑤运输砼

各种原材料经检测合格后，严格按施工配合比进行搅拌，搅拌好的砼根据施工进度、运量和运距选好车辆进行运输，运输新拌砼等防止离析、污染和运输时间超过初凝时间等。

⑥布料和钢筋布置

钢筋布置主要是接缝处的传力杆钢筋，传力杆应使用三角支架固定于设计所在位置，偏差不得大于允许误差。

砼卸料必须有专人指挥，摊铺机前的堆料最高不得超过摊铺机控制板顶面，机前卸料可用装载机或挖掘机补充送料。

⑦摊铺机摊铺砼面板

滑模摊铺机摊铺砼面板前应严格按测量所放出挂线桩位置、高程拉好线，将传感器挂在拉线上，并检查传感器灵敏度，先试行一段，然后正常摊铺，摊铺结束时，为使下次摊铺时能紧接着施工缝开始摊铺，施工缝两侧的支撑模需向内各收进5cm左右，同时需人工辅助振捣密实，并做好端头和结合部位的平整度，工作缝结合部分防止低洼跳车。

⑧表面修饰

摊铺完毕后，应及时做表面搞滑构造，微观抗滑构造可采用难铺机后拖拉1-3层叠合湿麻布、帆布或棉布软拖制，宏观抗滑构造可以采用拉毛机械施工或人要拉槽。

⑨养生拆模

表面修饰后，可用喷养剂或湿砂法等养生，达到强度后拆模。

⑩锯槽做缝

接缝处理，可在砼摊铺后立即用三角木条软切，木条为三角形，宽1cm，压入深度4cm，尖部朝下压入，也可以待达到强度25-30%时用硬切缝机切割，切割后堵塞软木条或其他填缝材料做缝。

传力杆的设置可以在硬切缝时做。

（2）沥青表面处治施工

由于本标段沥青表面处治量小，则采用手工沥青洒布机洒布沥青，人工撒布石料，其施工工艺流程图如下所示：

施工准备→浇洒透层沥青→浇洒主层沥青→撒布石料→碾压

①施工准备

1施工放样，对下承层检测，合格后方可进行沥青透层和粘结层施工。

②浇洒透层沥青

沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号而定，石油沥青的洒布温度宜保持130℃--170℃，用手工沥青洒布机均匀洒布。

③浇洒主层沥青

在透层沥青充分渗透后，用沥青洒布车喷洒主层沥青。

④浇洒主层沥青后，人工随即均匀布撒石料，应达到厚度一致，不重叠，不露沥青。

⑤碾压

铺撒最后一层石料后，立即用6-8t压路机碾压，碾压时轮迹要重叠30cm，从路边逐渐移至路中心，然后从另一边开始移向路中心，以此作为第一遍，宜碾压3-4遍，达到规范要求。

⑥沥青处治硬路肩也采用如上所述方法施工。

5、路面施工应注意几点问题：

①水泥稳定土（水泥稳定砂砾、水泥石灰稳定土）应在气温较高的时间施工，施工期最低气温在5℃以上，雨天不能施工。

②滑模摊铺砼面层在高温（≥30℃）、干燥（相对湿度≤40%）、大风（〉6m/s）或低温（〈5℃）时应停止施工，雨季施工应备好充足雨篷等覆盖物，防止突发雷雨冲坏刚铺好路面。

③水泥稳定土、水泥砼禁止用贴面法修补。

④沥青表面处治分数幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为10-15cm，浇洒沥青接缝错开，注意浇洒沥青后的空白，缺边应立即人工补洒，有聚集时应予刮除。

⑤沥青洒布时，对道路人工构造物及各种管井盖座，侧平面、路缘石等外露部分应加遮盖，防止污染。

钻孔桩工艺流程

平整场地

施工放样

挖沉淀池泥浆池

护筒就位

钻机就位

配制泥浆

钻进

加尺

测泥浆指标

未到标高到标高前

捞渣、补充优质泥浆

钻进记录

到设计标高

终孔

一次清孔

移钻机下检查笼

下钢筋笼

补充优质泥浆

捞盐

下导管二次清孔

捞渣

不不

合合

测泥浆各项指标

测沉淀厚度

格格

合格

水下砼灌注

灌注结束

拔出钢护筒

到达一定强度

凿除桩头

成桩

4．2中桥施工方案：

1、钻孔桩施工：

（见工艺流程图）

由招标文件提供的水文地质资料以及技术规范要求，结合实际情况，我单位选用TS-150型钻机，笼式刮刀钻（合金及钎头两种）进行施工。

水下砼灌注采用泵送和汽车运输利用砼斗吊灌作应急措施的两种方案，以确保水下砼灌注顺利进行。

在施工中我们将严把质量关，按招标文件中技术规范以及《公路桥涵施工规范》严格要求施工。

1）施工放样

进场前，技术部门进行测量资料以及控制点、导线点的交接，做好记录，以防施工过程中用错。

进场后技术部门组织力量对控制点、导线点进行复测，对墩台进行现场定位，并合理布置护桩。

做好详细记录，并绘制桩位以及护桩的平面布置图。

复测依据测量规程要求进行，确保测量的准确性。

即将开钻的桩基放样，要认真填写施工放样报验单报监理工程师签认。

2）埋设护筒：

护筒埋设要依据实际情况而定，鉴于现场地表为黄土角砾互层，无水流，因而护筒埋设可以在就位后直接分层夯实、回填。

护筒平面偏差应控制在5cm之内为宜，护筒顶应在高出地面20-30cm，在护筒上口用油漆做方向线,以利于钻机就位及钢筋笼定位。

3）钻机就位

平整护筒周围并铺设枕木，以确保钻机稳定。

钻机就位时应控制在2cm以内,钻杆垂直度∠1%，尽量减少偏差，确保成孔质量。

就位后由测量人员提供转盘顶标高，钻机人员以此为依据进行钻进记录。

4）钻孔：

A.在泥浆池和护筒中配制充足、优质的泥浆，以备开钻。

对泥浆各项指标进行测定、调整。

可以考虑掺入适量纯碱或膨润土，以提高泥浆质量。

B.钻进

依据地质条件,选择钻头进度和泵量,上部地质为黄土角砾互层,因此要求钻进过程中,采用钎头或合金钻头低档慢速、优质泥浆、大泵量，慢放绳，及时捞出沉渣和补充优质泥浆，以利于沉渣浮出和泥浆护壁。

不同地层可以采用不同指标的泥浆和钻头，角砾层采用合金钻头，钻进工艺同上。

黄土砾石互层钻进工艺同黄土角砾互层，钻进过程中每钻进2米或地质变化处，应及时捞取沉渣样品，作好记录并与设计资料核对。

钻进过程中经常检查钻机平整度，钻杆垂直度以及泥浆指标，不合格的及时纠正或调整。

经常组织学习钻进工艺防止埋钻、塌孔、烧钻或孔斜等事故发生，确保成孔质量。

5）终孔

依据钻进记录和实测结果，达到技术规范和设计图要求标高后可以停止钻进，进行一次清孔，并报监理工程师。

6）一次清孔

一次清孔可以将钻头制动于孔底，在原地搅动，补充泥浆及时捞取沉渣。

一次清孔的好坏直接关系到清孔质量，因此应重视一次清孔的质量，清孔过程中，不可过大降低泥浆比重，防止塌孔或沉渣沉底难于清除。

7）移钻机、下检查笼

一次清孔后可以将钻机移开，并报监理工程师下检查笼检查孔径、孔深以及垂直度，监理工程师签认后进行下步工序。

8）下钢筋笼

依据钢筋笼加工图将其分节就近加工，加工时确保其总长度搭接长度等符合技术规范要求。

将其按顺序吊起，先将第一节放入孔中后并固定于孔口，下一节吊起后与前一节进行拼对、焊接。

焊接以及绑扎严格按技术规范以及有关规定进行。

若利用超声波测桩，可在按设计要求在钢筋笼内侧设置测试管。

焊接绑扎完毕，按设计及规范允许偏差将钢筋笼就位。

9）下导管、二次清孔

在导管气密性良好的条件下，依据孔深合理配置灌注导管。

下导管过程中要上紧防止漏气、漏水，并且依次做好记录，确保砼灌注顺利进行。

导管到位后，安好泥浆泵进行二次清孔，清孔过程中及时测沉淀厚度、泥浆指标，直至符合设计规范要求，比重1.05—1.20,粘度17-20S,含砂率∠4%,沉淀厚度按技术规范要求,磨擦桩应为20-30cm。

10）水下砼灌注

首先计算导管底口到孔底高度,一般在20-40CM之间计算一次封底所需砼数量,确保第一次导管埋深不小于50cm。

在下口密封的漏斗和储备斗中储满充足的砼,准备工作做好后,可以将漏斗口打开（剪球）,连同储备斗中的砼一次性,连续不断的注入孔中。

利用测锤测砼面,计算埋深.正常灌注过程中保证导管埋深2-4m左右,不可埋深太浅或太深。

防止发生超拔以及上部砼凝固而导致断桩。

拆管前仔细测量,防止因测错而断桩。

在水下砼灌注过程中严格控制砼的上料计量工作，以及砼水灰比，坍落度、外加剂掺入量，确保砼具有良好的和易性和质量，保证前台砼灌注顺利。

并按设计以及规范要求做好砼试件的取样工作。

11）砼面超过设计桩头0.5-1.0m即可结束水下砼灌注,拔出导管及钢护筒,清除砼面泥浆及多余砼、留不小于20cm砼进行凿除。

12）砼到达终凝后可用手工进行桩头凿除，或者到达一定强度后利用风镐凿除。

13）成桩后按设计要求向监理工程师提出测桩报告，进行超声波检测或动测。

2、系梁施工

1）系梁开挖：

桩基检测合格后，可进行系梁的施工放样，放样内容包括：

平面位置及基底高程，结合水文地质情况进行放坡开挖。

2）基底处理：

无水条件下基底进行整平，夯实。

有地下水则可以利用水泵排水、基底进行部分换填，材料可以采用石灰土或砂砾，换填厚度按具体情况而定，确保基底有足够的承载力和平整度。

3）钢筋绑扎、模板支立

根据施工放样以及设计要求在基底进行钢筋绑扎，并按要求设柱预埋钢筋，监理签认后支立模板，模板采用组合钢模板，桩基部位可以采用木模，但要求足够强度、刚度。

为确保不“跑模”，模板间设拉筋，外部利用方木进行支撑，确保模板牢固、可靠。

4）砼浇注

验收合格后进行砼浇筑。

浇筑顺序是先浇两桩头部位，后浇中间，浇筑应按规范要求厚度分层浇筑振捣。

5）浇筑完毕按要求在立柱预埋筋内布置接茬钢筋，并对其进行拉毛或凿毛以及整体的养护、回填。

3、立柱施工

搭接支架，现场绑扎立柱钢筋，模板采用钢模板，涂脱模剂并拼装后起吊，套入钢筋笼就位，按设计及规范要求控制模板的平面位置及垂直度。

模板加固可以利用地锚，用钢丝绳拉住模板上口，模板底部垫平并用水泥砂浆封好，防止漏浆。

砼浇筑过程中可以采用“串筒”，防止砼落差过大，造成离析。

振捣要按规范要求严格控制振捣时间、浇筑厚度等方面，做到“内实外美”，到设计标高后，结束砼浇筑且到达要求强度后拆模进行养护。

4、盖梁施工

平整场地，处理地基，使地基具有足够的承载力，并利用枕木或预制水泥垫块铺于地基上，确保支架牢固、可靠，支架全部采用碗扣支架。

按设计高程，考虑地基沉降设置预拱度，在托架上铺方木，再铺木板，最后铺设底模，在底模上绑扎钢筋，之后支立侧模板。

为保证盖梁外观，一律采用胶板。

考虑到实际情况，模加固主要采用拉筋，拉筋外套硬塑料管，以便抽出拉筋。

重复利用且保证外观。

砼浇筑过程中严格控制砼水灰比，坍落度以及振捣实，保证“内实外美”。

5、桥台施工

同盖梁施工，考虑到耳墙部分结构复杂需合理布置支架，两耳墙支架应加强横向联系，确保支架牢固、可靠，先铺耳墙底模和一边的侧模之后绑扎钢筋，验收合格后，再立另一侧模板，最后用拉筋和支撑加固模板。

耳墙处钢筋较密并且作业空间小，砼浇注过程中，主要是控制浇注厚度和振捣，防止漏振导致露筋或蜂窝、麻面，影响外观和内部质量，砼配合比也是关键所在，应根据钢筋间距以及设计要求选择骨料粒径以及坍落度、水灰比。

6、梁体施工：

根据实际情况，拟定分块浇注砼，以墩中心为准，左右各8个为一施工单元，每块16米，（详见梁体施工工艺流程图）。

梁体施工工艺流程框图

准备工作

基底处理

支架搭设

下

模板加工

安装底模、侧模

一

钢筋加工

钢筋绑扎

施

安装梁端模

工

块

浇注梁体砼

施

砼养护

工

拆除侧模、端模

拆翼板底模、支架，部分梁体底模、支架

菌

梁体施工完毕

防撞墙施工

桥面铺装

1）地基处理

地基处理在梁体施工中是关键所在，地基的承载力直接关系到梁体施工的成败，根据实际地质、地形情况，采用以下措施：

①黄土部位：

采用石灰土夯实的处理方法，石灰土厚度拟定为30-40cm,可以利用蛙式打夯机进行夯实，并进行承载力试验，观测沉降并做好记录，总结沉降规律。

仔细检查地基处理情况，对于不合格的部位坚决返工，处理到合格为止，之后铺枕木或水泥垫块。

②砂砾部位：

河道中砂砾部位的地基处理，可以抽查下部地质情况，对于条件好的可以直接整平夯实后铺设枕木或水泥垫块；

条件不好的，例如下部为淤泥可以进行换填石灰土或是砂砾，换填厚度依据实际情况确定。

③黄土角砾部位：

可以掺入石灰进行夯实，方法同①中规定。

地基处理前根据梁体高程、支架情况以及地面高程确定地基处理后标高，以利于支架搭设。

2）支架搭设

根据工程特点以及物资供应情况，本工程拟采用碗扣支架。

首先依据设计图时，地基高程合理配置和布置支架，见支架布置图（数量以实际为准，图中未考虑分块施工）。

①底板：

支架可以由两侧底板边缘向中间采用梅花型布置，尽量将整个底板布成整体，否则可以利用绞手架加强横向连接，以增强其稳定性。

2翼板：

支架可以由翼板根部向外侧布置，支架与底板横向在一个方向，以利于与底板支架连结，连结采用水平和斜向相结合的加固方法，以提高翼板部位的稳定性。

×

×

翼板

о×

底板

（3）模板铺设

模板计划采用竹胶板，侧模依据设计图的可自行设计加工，侧模需有足够强度、刚度、平整度以及牢固性。

底模板铺设前首先粗调托架高度，在托架上顺桥向铺12*12CM方木之后在其横向铺3-5CM厚木板，板间距20-30CM，用抓筋固定于方木板上。

最后将底模铺于木板上。

并由测量人员根据技术规范以及承载力试验结果，按二次抛物线调出模板预拱度，保证成型后强拱度符合技术规范要求，防止梁体因沉降过大产生反拱。

而后支立侧模板，侧模板外首先进行支撑加固，内部可以采用拉筋进行加固，可选用通长拉筋和与梁体钢筋焊接两种加固方法。

4）钢筋绑扎

由于梁体分块浇筑，因此在每块端头按设计及有关规范的要求设置接茬筋，在防撞墙位置设防撞墙预埋筋，通长钢筋按要求的搭接长度相邻钢筋错开布置，钢筋一次绑扎成型，焊接绑扎严格按招标文件中技术规范及有关公路桥涵施工规范要求进行。

5）砼浇筑

测量人员严格控制梁顶面预挠度、高程以及排水坡度。

监理工程师签认后即可进行砼现场浇筑，浇筑工艺严格按规范要求进行，保证梁体“内实外美”。

为了便于下步施工，顶面砼不必抹压的过于平整光滑，防止梁体与铺装层结合不良或因凿毛增加工程量。

6）砼养护、拆模及支架拆除

按设计要求5℃以上砼要进行养护。

强度达到70%左右即可对翼板的支架、模板以及侧模进行拆除。

拆除后翼板处不可直接以堆放重物，以防发生开裂，部分底板模板和支架可以进行拆除，但在每块端头要留部分支架，防止梁体因弯矩过大而开裂，或因梁端变形而与下块端头错开而造成反拱或错台过大，造成质量事故。

整跨成型并到达一定强度后方可全部拆除。

7）梁端处理

砼达到70%设计强度左右，每个施工块两端要进行100%的断面凿毛，断面要求平整，以确保接头质量和外观。

进行下块施工时，端头要清理干净，并洒水冲洗。

浇筑砼过程中进行仔细振捣，确保两个施工块的结合质量。

7、防撞墙施工

现场进行钢筋绑扎，模板采用加工成型的整体钢模板。

砼浇筑按设计要求分段施工。

防撞墙施工应严格按设计及规范要求进行，确保防撞墙线型优美，外观光滑。

8、桥面铺装、

桥面附属结构完成后即可进行桥面铺装。

按招标文件中技术规范及有关规范的要求进行施工，首先对梁体顶面进行凿毛冲洗，铺装应在全桥宽上同时进行，浇筑工艺按砼面板施工进行。

施工中注意伸缩缝、泄水管，传力杆等的设置，确保工程质量。

通道、涵洞工艺流程图

施工准备

测量放样

铺设垫层

基坑开挖

通道管涵

浇筑基础砼

灰土桩施工

盖板涵

涵洞敷设

浇注基础砼

浇注台身、台帽砼

支座安装

接缝处理

通道

砼达70%设计强度

进出水口处理

吊装空心板

砼达到70%设计强度

回填土

浇注铰缝砼

吊装盖板

浇注搭板砼

安装护栏

4．3通道桥及涵洞施工

本标段包括：

1-10M简支板通道一座，1-4.0M板涵两座，1-4.5M板涵一座,1-1.0M管涵三座.通道采用灰土桩基。

石灰土、水泥稳定土垫层，U形重力式台身。

板涵和管涵均采用石灰土和水泥稳定土垫层（施工工艺见工艺流程图）

1、基底处理

首先进行施工放样，确定平面布置以及基底高程，按设计图纸及技术规范要求进行开挖。

对于无水地段采用放坡开挖，无需特殊处理。

对于地下水丰富的地段可以利用潜水泵排水，必要时可以据实际情况进行换填。

对于地表有流水的地段可以对其进行改道处理或利用围堰进行施工。

2、基础施工

1）通道桥首先进行灰土桩施工。

依据有关规范和设计图纸、基坑开挖至基底以上0.5-1.0M后进行整平，施工放样后将沉桩机就位,利用沉桩机将钢管桩沉入桩底设计标高以下1.0M,之后向钢管内夯填配制好的石灰土,同时边拔管边夯,拔管速度不宜过快,防止坍孔或缩孔而影响挤密效果。

灰土桩施工结束后，清除基底以上的土后进行垫层施工。

2）基坑开挖后立即进行垫层铺设，涵管敷设（板涵为涵台和基础砼浇筑）和回填作业。

按技术规范以及设计图纸要求进行垫层施工。

混合料应拌合均匀，分层摊铺、压实，密实度应达95%以上。

验后合格后浇筑基础砼。

2）管涵施工在基础砼达到要求强度后，即可进行涵管敷设，施工应严格按规范进行。

注意涵管与基础的接触，接缝处理以及进出口施工，验收合格后可以按要求进行分层回填，密实度应达95%以上，回填中严格控制回填土厚度及密实度。

3、涵台和基础砼浇筑

垫层验收合格后即可进行基础和涵台施工。

台身和基础可以连续浇筑，也可以分别浇筑，若分别浇注应将结合面凿毛并清洗干净。

按设计图纸加工和支立模板，设置沉降缝。

模板采用组合钢模板，模板加固可以采用外部支撑和内设拉筋相结合的方法，确保其牢固可靠，砼浇筑应采用分层浇筑和振捣。

5、盖板和空心板吊装及回填施工

通道首先进行支座安装，台身及基础砼达到70%设计强度后即可进行盖板和空心板吊装，吊装采用16T汽车吊装，并按要求浇筑绞缝细石砼。

通道要求进行桥面铺装，首先将结合面进行凿毛并清洗，之后进行铺装层施工，施工工艺与砼面板相同，按招标文件技术规范以及有关公路桥涵规范要求严格控制施工。

铰缝砼强度达到70%设计强度后即可进行回填作业，回填夯实采用对称分层夯实，密实度不得小于95%。

第二章施工方案