买车注意事项及砍价秘诀.docx
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买车注意事项及砍价秘诀
关于上牌：
这个地域性差异很大，不好总结归纳。
不过有个小提醒，就是关于牌照的框架和车管所的停车费，要跟4S店敲定，上牌就是全包（包括那个框架和停车的钱）.因为有很多顾客在上牌时被额外索取了这类钱。
经过一场大战下来，相信大家基本上能得到个令自己满意的战果了，千万别得意忘形哦，后戏还是很重要的。
所谓后戏就是和4S店人员套近乎，建立感情。
表示感谢对方的良好服务，态度很好，要介绍亲朋好友也来买之类的（人家被你砍的血淋淋的，说几句热乎话安慰下，也显得咱人品好嘛）。
其实还不是为了以后保养的时候，大家熟了好办事。
最后，要提醒的是：
买卖交易，讲究个缘分，实在谈不笼也别争个脸红脖子粗的，要保持风度是不？
买了车后期保养维护理赔之类的不还是要来吗？
大家搞僵了对你自己也没好处嘛。
再说人家销售也是打工混口饭吃，砍价不是砍人，语气态度很重要，也别太为难人家了。
匆匆写来，罗嗦了一大堆，希望您买车后能有个好心情
买车注意事项
行驶后 排放检查 1、尾气。
观察排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹），再摸摸排气口———有锈和很少的黑，说明点火时和排放很好。
用手接近排气口，看尾气是否均匀打手。
2、泄漏。
待发动机基本冷却后，开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
外观方面1.仔细察看车漆，如发现某一部分漆的颜色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
2.检查发动机盖、车门及侧围的间隙是否均匀，有无过大、过小处。
试试车门开启是否灵活，不应有杂音。
开车门锁时不应太吃力，关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的声响尖利，不悦耳，而且用力小了关不严，需用大力撞击方能关严。
3.认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎等，看看是否老化，还要注意品牌是不是和说明书上的一致。
4.查看底盘、减震器、悬挂等工作情况，可用力按住车身一角，松开后，看其弹动次数，一般2～3次较好，少了说明悬架偏硬，悬架硬了舒适性差点，多了则偏软，悬架软了操控性差点。
5.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。
检查底盘时，有条件的话可把车开上地沟，以便于查看。
6.在离车稍远的位置观察整车的外观状况，例如车身的左右高度是否对称，挡风玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。
7.打开发动机盖，先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。
各种储液罐外表要干净，无油渍。
电瓶的电极与电线的连接应可靠，无松动现象。
汽车内部1.车门玻璃应升降自如，手动的应该手感轻松均匀，电动的要注意听一下电动机的声音，绝对不允许有杂音存在，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
2.仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，能准确理解各种指示图案，易于识别。
不要忘记顺便感受一下音响的效果，把音量开到适中，仔细感受一下扬声器的效果。
3.用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
4.座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。
前排座椅可前后自由移动，供乘客自由选择适当的乘坐位置。
5.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放，保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象;油门踏板不应有发卡、沉重、不回位等现象，脚放在油门踏板上时，应感到自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
6.车门衬里和车内的装饰板应安装到位，手按下去不应松脱。
查验新车手续 现在买车，手续办理多是一条龙服务，尽管如此，你仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。
不要为图省心，把一切都交给经销商去办，毕竟省心省钱的事很少见，还是亲自出马来得踏实。
1.检查汽车VIN号（Vehicle Identification Number，即车辆识别号码）、发动机号、车架号（应与VIN号一致）、产品合格证及出厂日期，这些都表明了车辆的“合法身份”。
合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
从出厂日期上可判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。
另外，车型、发动机型号等参数均要求与说明书一致。
如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌等手续。
2.查验进口单据:
在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。
否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
还有：
试车了解性能 静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能，亲自试驾体验一下吧。
试驾过程应从点火、起步到换档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅，操控是否自如，乘坐是否舒适等。
1.启动发动机，观察转速表的工作情况，注意发动机启动是否快捷，运转是否轻快、平稳，有无杂音。
轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应该保持稳定。
打开空调，每个档位都要感受一下，不仅仅要注意出风口的温度，还要听听噪音。
2.缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。
新车换档可能不太平顺，但不应发卡、挂不上或摘不下挡，或齿轮有响动什么的。
低速时轻踩刹车，以感受刹车力度，刹车的反应要灵敏。
还可试一下空挡滑行情况，一般情况下，以20km/h的车速行驶，换空挡后平路可滑行50～80米。
如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶系部件安装调试或润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
3.试车时如果上下立交桥，可感觉一下加速和动力情况;通过加、减挡位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意;正常行驶时不应有跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）;车辆调头、左右转向时，将方向盘打到极限位置应该听不到车轮有异响。
4.可能的话还要试验一下高速驾驶情况，感受高速行驶时的车身稳定性和轮胎抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘等不正常现象;无其他车辆时，也可试试蛇行，感受车辆的操控性能;还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。
如果还是缺乏足够的信心，最好请一位有经验的朋友帮助检查，便于及时发现问题，也便于及时处理，以免日后才发现毛病，到时恐怕就分不清是谁的责任了。
一切搞定之后，剩下的就是交钱、办手续，然后就可以好好享受有车一族的快乐了！
新手买车注意事项
1。
提车之前不要办理任何手续，可以只简单签一下合同。
看到新车以后不要急于上车打开发动机。
问JS多要点汽油。
因为试车的时候JS往往为了节省成本，只给一点点汽油。
这样对新车很不好，因为挑的时候往往点火，熄火好几次，油少容易对汽油泵造成损害。
2。
点火之前对档位认真检查，恕我直言，现在买车的，往往都是新手，对汽车没什么了解。
在转动钥匙到点火位置以前要在ACC停留数秒等待油泵给发动机上汽油。
点火以后不要给油试发动机。
可以先下车检查外观。
因为刚出厂的新车没有磨合，甚至没怎么让发动机运转过。
机械部分可能会有没有磨合的毛刺缺陷。
这时候就猛给油试发动机容易造成走和磨损。
不利于磨合。
3。
先检查外观，外观检查很重要，因为车和你在一起号几年，新车外观上要是有问题就体现不出新来了。
我的几个朋友买的新车上面都有小伤。
检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上。
仔细观察看看有没有小坑。
打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量。
检查车身各个部分接缝是否均匀。
每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。
观察各玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。
按一下看看有没有结合不好的吱吱声。
检查轮胎，看看各胎颜色款式是否一样。
4。
检查车门。
依次打开每个车门观察是否有下垂现象。
将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用有没有异响。
轻轻的关上车门（注意一定是轻轻的）听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四扇车门是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。
大小一样的相同。
注意一定是轻轻的，不然听不出来细小的撞击声。
有撞击声说明阻尼和密封不好。
高挡点的车限位开关有自回功能，就是门关到一定位置能自动关闭。
挑选的时候关门时手一直轻放在车门上直到关闭。
这样检查每一个车门的回复力。
以前那种摔打车门的粗鲁做法应该改变了。
你已经要变成有车的人了，要注意爱护自己的车。
检查车身外部其它设备。
包括反光镜能不能折叠，防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。
5。
检查灯光和电器部分。
新车新手上路本来就比较危险，如果灯光有问题就更是雪上加霜。
打开大灯，调整亮度，远光，雾灯，组合尾灯，双跳灯。
刹车灯，高位刹车灯，倒车灯。
检查亮度以及闪烁是否是一样频率。
检查音响，前后左右四个方位，高低音，ＣＤ，将声音开大，听有没有因为震动而产生的共振或者磨擦音圈的声音。
喷一些玻璃水，检查雨刮器工作是否正常。
注意雨刮器开始位置和终止位置是否一样。
检查电动窗。
首先将所有的车窗关闭，然后一起落下检查四个车窗是否同时工作，之后再一起将车窗升起，检查是否同步。
逐一检查每一个车窗。
升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，松动或共振的声音，检查一键升降，防夹手。
检查电动反光镜。
检查空调和暖气工作（发动机工作时）保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。
暖气是否暖和，冷风是否凉爽。
特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。
出风位置的试验，看看各方向位置是否正确。
试验行车电脑的所有功能。
6。
检查内饰，打开所有车门，检查内饰，看仪表台上下结合是否稳妥，接缝是否均匀。
每个接缝位置都用手压按一下，确保没有结合不好。
仔细检查中控台上所有的按钮，拉杆，看看是不是安装妥贴。
用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。
门板内饰板的检查。
在门板与内饰板之间有卡子连接，主要检查这个。
手指拉住内饰板边缘轻轻往外拉。
看卡子是否安装好了。
手掌轻轻拍打门板内饰板不应该听到由于安装不好而产生的松旷震动声音。
同样的方法检查A,B,C柱上的内饰板。
检查地胶粘贴是否平整。
检查座椅，折叠推拉，电动功能是否正常。
电机工作是否平稳，有没有异响。
用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。
打开后备箱检查里面是否平整干净。
检查工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。
很重要的是检查密封条。
必须仔细检查各个门窗密封条。
用手顺着密封条方向滑动，并施加一定的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否平整。
每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。
观察密封条在门槽里是否安装正确，有没有较劲。
轻轻关闭车门，听声音，沉重感的说明密封很好。
7。
好，经过这些检查你的车子发动机应该已经达到正常迨速。
打开机器盖子，观看里面是否干净。
听发动机迨速声音。
整体感是否很好，有没有凌乱细碎的感觉。
用大拇指按住机器机油盖子塑料，用力压住，感受发动机震动传到你的胳膊上，是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。
转动油门拉线滑轮（注意温度），听到发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉。
加速是否与你的动作灵敏，同步。
8。
上路检查，一般4S店都会让你把车开出去试试。
这样你可以检查隔音，发动机情况，变速箱，以及减震，刹车。
首先，你不能开的过于粗暴，因为汽车处于走和磨合。
加速要循序渐进。
换挡在2000转左右。
速度不宜太高（低于８0KM/h）。
注意聆听发动机的声音，感觉隔音如何，怠速坐在车里是不是平稳。
发动机运转声音是否有规律，还是比较凌乱。
加速响应是否快捷。
特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，也就是说当发动机比较吃力的时候是什么状态。
应该是声音平稳沉闷但是不凌乱。
凌乱的绝对不要。
9。
起步加速慢慢的松开离合，感觉半联动点，体会是否平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器压盘安装问题（当然这种判断需要一定的驾驶经验），感觉离合器调整是否过高（太高容易熄火，太低容易磨损离合片）换档感觉是否顺畅，降档感觉是否同步得好。
把手放在挡杆上感觉是否震动。
震动是否有一定的规律，还是比较凌乱。
检查倒挡进入是否平顺，有没有冲击声，停车。
10。
找一个缓台，慢慢开上开下一次，感觉避震和隔音如何。
而且还要注意听车里的内饰是不是有振动的响声。
如果有，说明门，或者窗，或者座椅，或者仪表台，或者A,B,C柱饰板，或者后窗台有安装问题。
检查方向，匀速平地行驶放开方向盘，看车是否跑偏（注意安全），检查助力转向。
低速是否轻松，高速能不能沉稳。
转向是否到位，如果转到一个角度，松手是否回正。
聆听转向机是否有噪音。
11。
最后，当你选定了一辆车，你要求JS给你洗车，洗干净以后再次检查板金喷漆，因为脏车不容易看出来。
干净了以后才看得清楚，这点非常非常重要。
新手买车要注意的相关事宜
第一步：
看车底盘和电瓶 ：
趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。
新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：
拉出机油尺看机油颜色 ：
有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！
看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：
远听发动机声音 ：
这个只能凭感觉了。
操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：
细听发动机声音 ：
挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！
他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！
这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。
好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。
不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。
罗嗦一句：
有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。
然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！
否则就是什么地方漏气。
第五步：
检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：
看全车外观。
看车门的缝隙是不是均等。
另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。
（罗嗦几句：
挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。
对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。
） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.
第七步：
这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！
最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。
这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。
灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。
别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！
什么问题没有！
” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方.
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：
踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、2、冷车时：
踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。
有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！
重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！
要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。
挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！
多看多听多摸就好。
可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！
新车一般被运到销售地址前会有行使记录:
大约在100公里和300公里为正常新车,一个汽车生产基地和办公总部要差几十或几百公里所以说这段里程下来的记录是正常的,公里记录太多太少（比如只有几公里）说明这个有可能是返修车,里程表有可能做过手脚
最直观最准确的选车参考
1、看车子的钣金和漆面
注意车身外表面与仪表板上平面是否平整光亮、颜色、色调光泽一致，无污点、变色、皱纹、龟裂、流漆、剥落等缺陷；棱角边缘是否光滑整齐、无脱漆现象。
特别注意的是提车和选车时一定要选择光线充足的地方，最好是户外自然光，要从不同的方向和角度看看车子的钣金是否平整，漆面色彩有没有深浅的差别，以免车商将碰过蹭过的车卖给你。
此外，尤其要注意门边等一些拐角处，如果发现有不同色的漆痕说明这台车一定重新大面积喷过漆甚至改过色。
不一定要选择外表光亮的车，库存车和返修车在打蜡后会显得很新很亮，而一些刚到的全新样车由于还不来及开蜡反而看起来不够光鲜。
2、看内饰件是否老化
由于车子内饰件的材料以塑料和真皮等为主，容易老化，选车时应特别注意。
一些车子由于库存时间较长或者商家长期烈日或者潮湿的环境下摆放，内饰件的老化也明显，所以在选车提车时要特别加以注意。
主要要点是一看仪表台的塑料件是否有陈旧或者变形脱色的情况，一看座椅的面料是否有旧化变色或者磨损的现象。
3、看轮胎等易损件是否有磨损
一些车商将返修车或者试驾车当新车销售，在选车时要特别注意这点。
首先要细看的是轮胎，如果看到胎面有明显的磨损说明这台车使用或者试驾过一定的时间，此外还可以注意风滤是否有灰尘，刹车油、助力油的液面高度和颜色是否正常。
4、注意车上的各种细节
检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，若有较多的水分，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机外壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油等。
问：
了解自己所不知道的内情
1、选车前先多方询问
每款车都有不同的常用毛病和隐患，例如有的车方向容易抱偏，有的车挡次不清楚，有的车电动车窗容易失灵等等，在选车之前先要设法了解，在提车时才能有针对性的仔细检查。
现在对于一款车的了解方式很多，除了向驾驶同款车的朋友请教和从各种媒体了解之外，网络和该车型的车主论坛也是一个极好的途径。
2、从商家嘴里套出有用线索
在提车过程中可以和有关的销售人员和工作人员多聊一聊，可以了解到这批车的一些内部情况，比如这批车的生产时间，库存状况。
还有同一款车不同批次在细节和配置的不同等等。
听：
专业和精准的选车技巧
专业和懂行的车主们在选车时会特别注意一些声音，从而做出最好的选择。
其一是要听开关车门的声音，声音沉闷短促说明这台车的结构没有变形并且密封性较好。
如果关门时伴着一些杂响则说明这台车的内饰件和板件可能有一些松动；其二是启动发动机，聆听转速情况，仔细听发动机运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。
轻踩油门，感受发动机加速的响应是否连续，高转速时是否有一些异响。
试：
选到好车的关健
试车是选车最后也是最关键一步。
提车时大致的试车要点有以下几点：
缓踩油门，轻抬离合，起步时车辆应平稳。
新车换挡可能不习惯，但不应犯卡、挂不上、摘不下或齿轮有响动。
低速时轻踩刹车，以适应刹车力度，刹车应随动性良好。
还可试一下空挡滑行情况，例如，以20km／h的车速行驶，平路可滑50—80米。
如果一摘挡，车子就迅速停下来，表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车蹭或润滑油凝固等。
试车时可感觉一下加速和动力情况。
通过加、减挡位，看看变速器，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意。
正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转变后可以基本自行回正（90％），车辆调头，左右转方向打到极限时车轮应不受干涉，无异响。
去空旷公路，试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮打摆、方向发飘的现象。
无它车时，试试蛇行，可感觉车辆的操控性能。
以不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40、60、80公里的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。
最后，还要注意检查一下灯光、音响等电子设备运作是否正常。
家庭用车的范围广，可选择车型多，在理财上也就相对复杂一点，包括车价、排量、油耗、保养以及付款方式等，考虑得越周到，越可以避免吃哑巴亏。
新消费税实施以后，不同排量的车型税率有很大的差别，特别是SUV和MPV等排量相对大一些的车型，甚至可能会出现涨价现象；同时，这类车的油耗相对也高一些，日常的用油支出也是一笔不小的开支，需要特别注意。
专家还提醒消费者，买车之前一定要谈妥所有的条件，赠送的东西要以实物为准，并以文字合同的形式确定下来，否则交钱之后发生争议时吃亏的往往是消费者。
另一点需要注意的是车辆的保养维修费用。
这一点比较关键的是看品牌的服务态度和实力。
好品牌产品保有量多，生产规模大，服务网点也比较多，厂家容易利用规模效应控制成本，所以零配件价格也会相对低一点。
至于付款方式，从消费者的角度考虑，采用按揭的方式是比较合理的一种。
实际上，现在已有不少品牌可以直接提供买车按揭服务，仔细了解比较一下就可以选择出最合适自己的一种了。
关于日常用车费用的问题，还包括停车费、路桥收费等，其实也是不小的一笔支出，应该相应估量一下，做到心里有底。
提醒：
1、车价应以销售店的价格为准，网上最低报价可以参考，大部分商家报价都存在一定的水分，合理杀价是必要的。
2、买车时不要急着交定金，要尽量排除商家故意制造的诱惑或者干扰。
千万不要因为商家承诺的一些小承诺或者小优惠，而忽略了车子本身。
3、要谨慎的签字。
无论什么文件，无论文字资料多么繁杂冗长，签字之前一定要花时间仔细看清楚每条每款，因为签字以后这些文件都具有一定的法律效力。
而且往往越是繁杂的合同，其中故意隐藏猫腻的可能性也就越大。
4、买车后要认真阅读该车的相关资料，详细了解厂家对产品的质量保证范围以及赋予消费者的权利，防止商家在以后的维修中推卸责任。
注意各种凭证是否齐全：
（1）购车发票购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
（2）车辆合格证。
合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。
具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
（3）三包服务卡。
汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。
不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
（4）车辆使用说明书。
用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。
若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。
使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
（5）其他文件或附件。
有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
（6）检查汽车与其名牌是否相符
（7）检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等汽车的唯一合法标识。
了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间
合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
（8）检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。
（9）注意车辆的类型代号 如长安牌SC1017XA的型号，代码“SC”后“1”是货车，大家记住不管是什么代码，后一位数字“1”表示货车，“6”表示小客车，“7”表示轿车，掌握了这些，才能购买到自己理想的车
（10） 注意易被经销商“忽略”的细节
比如交车时间、保养、维修等售后服务；交车时间违约后，双方责任是否对等；
免费保养以时间计，还是以里程计……
消费者签约时应特别注意
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