预制小箱梁箱梁运输吊装监理细则.docx
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预制小箱梁箱梁运输吊装监理细则
安庆外环北路（机场大道～皖江大道）工程
预制小箱梁运输吊装监理细则
编制人
审核人
批准人
合肥市工程建设监理有限公司
二0一五年十月二十日
一、工程概况----------------------------------------------1
1.1工程概况----------------------------------------------1
二、编制依据----------------------------------------------3三、监理工作范围及重点------------------------------------4
3.1监理工作范围------------------------------------------4
3.2监理工作重点------------------------------------------5
四、监理工作的控制要点、目标及监控手段----------------------6
4.1监理工作监控手段及控制要点--------------------------6
4.2施工质量保证措施--------------------------------------17
4.3监理工作方法与措施----------------------------------19
五、监理工作目标值---------------------------------------19
5.1、工程质量目标---------------------------------------19
5.2、工程进度目标---------------------------------------20
5.3、工程安全目标---------------------------------------20
六、安全文明施工控制要点-------------------------------20
6.1、安全文明施工控制要点------------------------------20
6.2、安全施工措施---------------------------------------21
6.1、高处作业安全措施----------------------------------23
6.2、运输安全措施--------------------------------------23
七、文明施工及消防、保卫措施------------------------------24
7.1、施工现场环境卫生及场容管理-------------------------24
7.2、消防、保卫措施---------------------------------------25
一、工程概况
1.1工程简介
安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程起点位于机场大道西侧500米处（K6+500），终点位于皖江大道交口（K21+429.971），道路全长约14.93公里。
路线跨越石塘湖、长枫港、张家菜湖、荔塘湖、夹潭泉河等水系，其中长枫港、张家菜湖及荔塘湖均为破罡湖支线。
根据路线跨越水系的要求，全线共设置大桥6座，中桥1座，桥梁一览表如下：
桥梁设置一览表
序号
中心桩号
桥名
孔数及孔径
交角
桥梁净宽
桥梁全长
结构类型
（孔-m）
（°）
（m）
（m）
上部构造
下部结构
桥墩
桥台
1
K8+245.0
石塘湖1号大桥
29x30
90
47.5
877
预应力砼组合箱梁
桩柱式墩
肋板台
2
K10+920.0
石塘湖2号大桥
20x30
90
51
607
预应力砼组合箱梁
桩柱式墩
柱式台\肋板台
3
K15+665.0
长枫港大桥
25x30
90
51
757
预应力砼组合箱梁
桩柱式墩
柱式台\肋板台
4
K17+025.0
张家菜大桥
17x30
90
51
517
预应力砼组合箱梁
桩柱式墩
柱式台
5
K18+330.0
荔塘湖大桥
8x30
90
51.5
247
预应力砼组合箱梁
桩柱式墩
肋板台
6
K20+220
元山路桥
2x16
90
58.5
38
预应力砼组合T梁
桩柱式墩
柱式台
7
K21+310.0
胜利大桥
4x25
90
58.5
107
预应力砼组合箱梁
桩柱式墩
柱式台
合计
3150
桥梁上部构造设计
1）石塘湖1#大桥上部结构采用以30米的预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，4-5孔一联。
单幅桥宽23.75m，每幅8片小箱梁。
主梁高度1.6m，梁间距2.921m，其中内梁预制宽度2.4m、边梁预制宽度2.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.521m。
主梁跨中肋厚0.18m，两端部均匀加厚段0.25m。
箱底宽1m，跨中底板厚度0.18m，两端部均匀加厚段0.25m。
2）石塘湖2#大桥和长枫港大桥上部结构采用以30米的预应力混凝土组合箱梁，5孔一联。
桥梁横向分四幅，单向两幅桥宽分别为8.5m和17.00m。
其中桥宽为8.5桥梁中，单幅3片小箱梁。
主梁高度1.6m，梁间距3.05m，其中内梁预制宽度2.4m，边梁预制宽度2.4m，翼缘板中间湿接缝宽度0.65m。
桥宽为17.00m的桥梁中，单幅6片小箱梁。
主梁高度1.6m，梁间距2.92m，其中内梁预制宽度2.4m，边梁预制宽度2.4m，翼缘板中间湿接缝宽度0.52m。
3）张家菜大桥上部结构采用以30米的预应力混凝土组合箱梁，4~5孔一联。
箱梁横向布置间距同石塘湖2号桥。
4）荔塘湖大桥上部结构采用以30米的预应力混凝土组合箱梁，4孔一联。
桥梁横向分两幅，单幅8片小箱梁。
主梁高度1.6m，梁间距3.207m，其中内梁预制宽度2.4m，边梁预制宽度2.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.807m。
5）元山路桥上部结构采用跨径为16米的预应力混凝土简支T梁。
桥梁横向分两幅，单幅19片小T梁。
主梁高度0.85m，梁间距1.56m，其中内梁预制宽度1.0m、边梁预制宽度1.05m，翼缘板中间湿接缝宽度0.56m。
6）胜利大桥上部结构采用跨径为25米的预应力混凝土组合箱梁，4孔一联。
桥梁横向分两幅，单幅9片小箱梁。
主梁高度1.4m，梁间距3.24m，其中内梁预制宽度2.4m、边梁预制宽度2.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.84m。
7）合安高速大桥单幅横向共4片小箱梁，全桥共计32片梁。
主梁高度1.6m，梁间距3.150m，其中内梁预制宽度2.4m、边梁预制宽度2.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.75m。
主梁跨中肋厚0.18m，两端部均匀加厚段0.25m。
箱底宽1m，跨中底板厚度0.18m，两端部均匀加厚段0.25m。
结合施工现场情况，经过计算和分析，30m预制箱梁施工单位考虑采用架桥机搭设方式架设，选用HZQ50-160B型架桥机架设，27m预制箱梁吊装考虑采用双机抬吊方式，选用QAY200型汽车吊，本监理细则主要编制范围为架桥机架设
二、编制依据
《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）
《特种设备监察条例》（国务院令第549号）
《市政公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；
《市政公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；
《市政公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；
《起重机械安全规程》（GB6067-1-20107）；
《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》GB/T5972；
《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）
《工程建设安装起重施工规范》（HG20201）；
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）
HZQ50-160B型架桥机使用说明书
QAY200汽车吊使用说明书
建设工程监理规范（GB/T50319—2013）
施工单位编制的施工方案
本工程监理规划
三、监理工作范围及重点
3.1监理工作范围
3.1.2熟悉合同文件和设计文件，了解工程现场，在认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法及图纸会审的基础上，由监理（或总监理工程师代表）负责组织监理人员以分项工程为单位实施上级与下级监理间的工作交底，认真填写图纸会审记录和箱梁吊装监理工作交底记录；
3.1.3参与交桩和设计交底工作，独立进行监理标段内贯通复测，并审查承包人提交的复测结果和施工图设计，进行现场交验并验收承包人施工放样，按时批复承包人报送的文件；
3.1.4审核承包人的资质，以及其它派驻现场的主要技术、管理人员的资质，督促和检查承包人建立质量、安全、环保的保证体系，通过检查以保证质量、安全、环保体系的切实可行，工程实施过程中督促承包人落实质量、安全、环保保证体系；
3.1.5建立监理现场的试验、检测工作体系，按照相关规范及发包人规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测工作；
.
a、审核承包人拟用于本分项工程的机械装备的性能和数量；
b、审批承包人实施本分项工程的专项施工方案及主要方法和工艺；
3.1.7要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行文明施工和安全生产。
通过对工程组织、技术方案的审批，以及旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；
3.1.8及时进行质量验收。
按相关规范规定的检验项目、检验频率，依工序对工程质量进行实测实量验收，验收后应认真填写工序质量验收单及相关记录；
3.2监理工作重点
3.2.2对施工中的重点、难点及疑点问题，重点审查施工单位申报的施工专项施工方案及工艺、关键工程的具体措施及工期安排是否合理、科学；同时提供指导性书面意见，协助发包人制定施工中可能出现的问题的对策；
3.2.3认真贯彻和执行总监负责制和监理工程师、监理员的各项监理职责，落实各项监理制度，对箱梁吊装进行全程旁站监理。
四、监理工作的控制要点、目标及监控手段
4.1监理工作监控手段及控制要点
a、审查：
施工单位资质、经营范围和人员资质是否满足工程要求；施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度是否满足工程设计技术指标要求；
b、考察施工企业生产能力是否满足工程进度要求。
审查支座是否实验合格并按照施工进度备货到场，且安装到位；
c、检查吊装设备选择是否满足本工程吊装要求，拼装是否完成，且是否已通过特种设备检测并悬挂合格证；
d、检查箱梁运输道路是否满足本工程箱梁吊装需要；
a、测量人员及测量仪器控制
审核测量仪器的校对时间是否有效日期内，审查校对质保报告。
测量人员必须是专业人员，具备测量能力和测量员资格。
测设场地控制网，包括平面控制网和标高控制网，作为整个场地各建筑物和构筑物平面、标高定位。
1、运载方式：
施工单位应根据箱梁规格及运输路线的通行条件，结合桥梁实际情况，选用符合本工程预制箱梁运梁车运载。
2、捆扎方式：
为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成箱梁位移。
装车后须进行捆扎紧固。
每车组选用直径为19.5毫米的钢丝绳两套，每车配备倒链8只、包角8只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与箱梁梁体的结合部位，保护梁体及钢丝绳不受损伤，梁体与车体之间用硬木支垫，梁体与硬木之间铺垫地毯，防止污损梁体。
倒链紧固，将箱梁与前后车转盘紧固为一体。
运输过程中驾驶员和助手要经常停车检查倒链的松紧度，发现松动及时紧固。
3、架桥机现场组拼安装
架桥机现场拼装流程：
测量定位→平衡对称拼装左右主桁梁→安装前后顶高支腿→铺设运梁平车纵向轨道→安装起吊小车→安装液压系统→安装电气系统→检查调试。
架桥机应在大
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