农村公路养护管理进展情况汇报4篇.docx

农村公路养护管理进展情况汇报4篇.docx

《农村公路养护管理进展情况汇报4篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《农村公路养护管理进展情况汇报4篇.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

农村公路养护管理进展情况汇报4篇

乡村公路保养管理进展状况报告4篇

一、科学区分责任主体，调换乡村的保养管理踊跃性。

我县改变过去多年来县乡道和部分通班线的村道由县交通运输局

保养的格局，在《县乡村公路保养管理方法》中从头明确了“县道县养、乡道乡（镇）养、村道村养”的保养管理职责，有效防止了大包大揽所造成的人、财、物严重不足，以致保养水平上不去的场面，明确县道

（含县养省道）285.5公里由县交通运输局进行保养管理，乡道94.5公里以各所在乡（镇）作为责任主体进行保养管理，村道557.3公里以各所在村为责任主体进行保养管理。

各乡镇成立了相应的工作机构，村委会有专人管理公路保养工作，将乡村公路保养管理的责、权、利划到乡村，调换了乡村踊跃性。

二、加大保养资本兼顾力度，保证了有钱养路。

过去，我县仅靠上司主管部门下拨的200多万元保养经费对全县

285.5公里县道、94.5公里乡道和30公里通班线村道计410公里公路

进行保养，路长钱少，左支右绌。

当前，我县参照做法，按县道45元/年·公里、乡道2500元/年·公

里、村道1000元/年·公里，由县财政进行兼顾，乡村公路大中修工程

按每年不低于5%已硬化路面的里程由县财政安排资本。

既保证了有钱进行平时保养，又保证了大中修和紧迫状态下抢修

公路的花费。

三、展开专项集中整顿，全面改观乡村公路相貌。

从9月1日开始至12月，我县联合党的民众路线教育整顿清单，决定展开一次以“除杂草、培路肩、清水渠、护边坡、修路面”为内容的

专项集中整顿活动，这项活动分二期进行：

9—10月打造渔梁至上堡街

（45公里）、上营至扬眉街（30公里）和县城至石门子（10公里）计

85公里样板路，这三条路按仍旧板路的标准精心打造，保证上品位、有看点。

11—12月集中整顿其余已硬化的县乡道，合计

164.9公里。

整个活动估计需要整顿花费62万元，计划局里取出25万元保养

经费进行整顿，其余的由县财政安排。

四、增强“五项举措”，促乡村公路保养管理上水平。

一是增强应急处理。

完美了乡村公路抢险应急方案，规范了应急处理工作流程，组建

了由30名机关干部构成的应急抢险队伍，与全县16个乡镇计56台挖

掘机、铲车主签署了紧迫状态下施工作业协议，贮备了充分的砂石、

工业盐和抢险工具，推行24小时价班制度，保证能依据受灾状况和程

度进行有效的应急响应。

二是增强保养巡逻。

成立了乡村公路保养巡逻体制，局路政管理股和34名保养人员协

同作战，坚持要点检查与拉网式排查相联合，对乡村公路、桥梁及沿

线设备进行全方向检查，实时发现问题和清除隐患。

全县保养人员推行绩效查核，每两个月对平时保养工作进行一次

检查，保养质量与劳务薪资挂钩。

三是增强小修保养。

集中力量对水毁路段、路面坑槽进行抢修，快速疏导乡村公路排

水系统，清理路面积水，消除路面堆集物，对要点路段进行要点治理。

今年以来，局里共投入21万元用于应急处理和清理道路塌方，投

入380余万元（含高速损毁补贴）对横水、关田、聂都、文英等乡镇损坏道路进行了维修。

四是增强桥梁看管。

确实增强乡村公路危桥监控和管束，组织技术人员对全县58座危桥进行检查和保护，实时修复挡墙护坡，清理桥涵淤积物，防止因淤

塞、排水不畅而以致的公路水毁，根绝安全事故的发生，特别对过埠大桥和县城北门老桥设置了水泥墩进行有效限行。

五是增强交通安全。

踊跃争取上司主管部门和县财政支持，投入138万元对较危险途段安装了4506米防备栏、设置了142块广角镜和310块警告牌，有效地保障了车辆通行和行人出行安全。

第二篇第三季度以来，我局严格依据市局乡村公路保养管理检查查核有关要求并联合第二季度检查组反应的整顿建议，查漏补缺，对第三季度乡村公路保养管理工作进行了仔细梳理，全面增强了乡村公路管理保养工作。

一、基本状况

（一）加大平时管理和查核力度，全面提高保养质

量今年以来，我局提高了全县保养人员的薪资标准，由本来

1200元/

公里.每年提高到1800元/公里.年，保养人员的工作踊跃性和自觉性明

显提高，大多数保养人员可以做到以路为业，做好本员工作，按期保

质保量达成各项工作任务；使我县30公里省道，255.5公里县道，

公里乡道和557.3公里村道的保养相貌有了很大的改变。

第三季度以来，我局持续依据《县乡村公路保养管理考查方法》

对我县乡村公路保养管理工作进行查核，每两个月对全县的乡村公路

进行查核，查核分三组，检查构成员由各股室抽调构成，依据查核结

果兑现保养薪资，关于连续两个季度查核都不合格的赐予排除劳动合

同。

10月上旬，我局对八、九两个月保养管理工作进行了查核，对不达标的9名保养人员扣除20%—40%的劳务薪资。

（二）创立文明样板路，有效发挥文明样板的示范效应为建立标杆，我局依据我县乡村公路现状，在昨年创立示范路的基础上，展开了文明样板路的创立工作，以点带面，促使全县乡村公路保养质量整体提高。

确立了县道55公里，乡道36.2公里，村道60公里的文明样板路创立路线。

我局于9月份集中一个月的时间，依据乡村公路文明样板路创立标准，对上营—东林山地道，东林山地道口—长龙街，渔梁—过埠街段，合计26公里县道实行“畅、洁、绿、美、安”的文明样板路创立，投入

资本8万多元，机械5台班、人力600人次，进行了道路两旁的整顿

工作，全面消除沿线路面杂草和疏导路面排水渠，对路肩堆土，占用

路肩、边沟、边坡栽种的农作物，遗留的边坡塌方等进行了消除，在

道路两旁醒目地点，直立了乡村公路保养管理宣传牌35块，进一步营

造广大民众爱路护路气氛。

10月10日局主要主要负责人组织局全体领导班子成员及各股室负责人对创立的2条则明样板路进行了现场观摩，并于当天下午在局会议室召开了特意的会议，就当前我县乡村公路保养管理工作征采大家的建议和建议；这两条样板路的创立，有力地推进了全县其余路段的保养管理。

（三）加大投入，防患于已然，道路安整日臻完美。

9月份我们向财政争取资本140多万元，在道路安全隐患点安装了道路交通警告标记310块，安装了广角镜142块，安装了防备栏4524米，画设了减速线2039.76平方米，有效地提高了道路防备功能，为群

众安全出行供给了保障。

还对我县道路地道安全隐患进行了排查，投入资本7万多元用于

完美东林山地道交通基础设备，改换了100套高压钠灯，反光轮廓标

志154个，在地道两端进口建立了安全警告标记、限速标记各两块，

进一步提高了东林山地道内的安全通行能力，降低了安全事故的发生。

（四）增强桥梁看管，采纳有效举措保证安全通畅增强了对我县

67座乡村公路桥梁的平时巡逻看管工作，此中大桥2座，中桥7座，

小桥56座；对危险桥梁进行了安全隐患排查，成立了县乡村公路桥梁

档案台账，已经将47座桥成立了档案，对小龙桥、扬眉大桥、章源桥、

夹江口桥、板坑桥、麟潭大桥、过埠大桥等7座危险桥梁设置了限行

标记。

（五）增强路政执法宣传，提高了民众护路意思我局还踊跃展开

了路政管理工作，充分运用公路法律法例，保护路产路权，增强公路

建筑控制区的管理，踊跃创立文明样板路，在文明样板路创立中集中

清理了500m3路肩栽种作物，查扣路肩倒土车辆2辆，查处公路沿线

非法增设道口1处，收取路产赔（补）偿费叁仟元，建立路政宣传牌

35块，按期展开路产路权宣传工作，把宣传与管理相联合，提高了人民民众的护路意识，优化了民众出行环境。

二、存在的问题

（一）路况整体水平较低，保养任务重。

近几年来，国家投入了大批资本用于乡村公路改造建设，但因为

我县乡村公路建设技术等级低，路基、水渠、挡土墙、路肩、标记标

牌等隶属设备配套不全，公路基础单薄，公路等级广泛较低，以致公

路承载能力差，部分路面损坏严重，后期保养管理任务重。

（二）对乡村公路保养自我意识缺少。

镇村两级未仔细理解“谁得益谁负责”的真实含义，总以为公路的管

养是交通部门的事，当地政府不过配合而已。

加之因为长久以来没有调换民众保养参加性，以致民众爱路护路

意识较差，这对乡村道的保养不利。

（三）保养资本根源渠道单调。

地方财政配套资本困难，以致保养资本投入不足,不可以实行有效养

护。

固然保养资本较过去有了大幅度提高，可是假如不可以从其余渠道筹备小修保养资本，上司资本就难以全额用于乡村公路保养工程，进而影响到我县乡村公路改造进度和路况质量，不可以达到改革的预期成效。

三、第四度工作打算

（一）对全县所有县乡道进行集中整顿。

估计投入资本56万元，对县乡公路进行整顿，全面消除路肩杂草，对路肩进行培护、平坦，疏导边沟、排水渠，打扫路面，保持路面整齐，消除边坡杂草树枝，对遗留的边坡塌方进行完全的消除。

（二）加大平时保养管理力度。

进一步完美保养人员管理制度、平时查核制度；按期组织保养人员采纳现场观摩的方式进行培训，提高保养人员业务素质。

（三）探究保养管理工作的新体制。

一是考虑将车辆量大的几条道路的保养管理工作拜托给公路分局；二是保存此刻的保养方式，将一部分道路由个人分段承担保养的模式；三是进一步明确保养责任主体，逐渐将乡村道路的管养责任移交给乡镇、村管养。

第三篇一、工作状况1、道路保养全覆盖。

当前，我县保养里程已达到837.3公里，此中县养省道30公里，

县道255.5公里，乡道94.5公里，村道557.3公里。

所有县、乡、村道路全覆盖保养，保养面达100%。

县、乡、村三级好路率分别达到80%、71%、63%。

2、保养体制长效化。

一是县、乡、村都有特意机构和专人负责保养管理工作。

二是成立了一支由27人构成的县乡公路保养管理队伍，所有签署了保养管理责任书。

三是保养查核常态化，每两个月检查查核一次，并依据状况兑现薪资，对检查比较好的赐予通告夸奖，不足的扣除必定比率薪资。

四是保障保养经费，保养人员薪资由本来的100元/月/公里，提高

到150元/月/公里，大中小修实时安排资本进行修复，保证公路安全通畅。

3、示范路建设全方向打造。

昨年实现县道示范路68公里，占27%，乡道示范路32.2公里，占34.5%，村道42公里，占5.8%。

经过示范带动，全县其余公路管养质量也显然提高，乡村公路面

貌面目一新。

4、道路应急快速反响。

因为我县地处山区，山高路陡，受地形限制，大多数乡村公路都

处山林地带，每年汛期，是我县乡村公路遭到水毁、公路