基坑开挖施工方案文档格式.docx
《基坑开挖施工方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基坑开挖施工方案文档格式.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
（一）管理目标：
1、工程质量目标：
确保本工程达到合格质量标准，在本工程施工过程中，以公司质量方针为核心，建立自上而下的工程质量自检体系和质量保证体系，制定并落实各项质量管理制度和措施，精心组织，合理安排，确保本工程达到合格质量标准。
2、施工安全目标：
杜绝因工亡人事故，杜绝一切重伤事故，杜绝火灾事故，轻伤率控制在3‰以内。
建立健全各项安全管理制度和安全保证体系，制定全方位的安全技术保证措施，严格操作规程，明确各级管理人员的安全职责，确保本工程在施工过程中的安全目标。
3、环境管理目标：
a、现场扬尘、粉尘在施工场界外20米，高度5米内肉眼不可见。
b、施工现场场界噪声达标。
c、施工现场自然环境保护（排水、排气、弃渣等）满足有关环保法律、法规要求。
d、合理利用资源、能源减少浪费。
4、现场管理目标：
认真学习幷贯彻天津市关于文明工地建设标准化管理规定，以工程质量管理为中心，全过程抓好安全管理，科学应用新技术新工艺，不断提升施工管理水平。
5、工程控制目标：
建立健全工期管理制度和工期保证制体系，制定并落实工期技术保证措施。
四、基坑土方开挖方案：
1、基坑开挖前的准备工作
（1）、测量定位及坑底标高的确定：
在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经建设单位及设计单位测量核准。
（2）、在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
所有的测量木桩、红线点经核实后，项目部技术负责人、施工员对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。
（3）、基坑开挖流水段划分图（见附图）
（4）、开挖深度的确定，经项目技术人员测量，严格执行施工设计图。
（5）、基坑开挖施工机械准备：
基坑开挖采用机械开挖，人工配合的方式，机械配备：
配置2台反铲挖掘机，自卸汽车10辆。
2、施工测量
（1）了解施工部署，制定测量放线方案
a从施工流水段的划分、开工次序、进度安排和施工现场临时工程布置情况等方面，了解测量放线的先后次序、时间要求以及测量放线人员的安排；
b根据现场施工总平面布置与各方面协调，选好点位，防止事后相互干扰，以保证控制网中主要点位能长期稳定地保留；
c根据设计要求和施工部署，制定切实可靠的测量放线方案；
d根据场地情况、设计与施工的要求，做好测量工作；
e验线工作：
在测量放线后，应由技术负责人及专职质检员验线以保证精度，防止错误。
（2）平面控制测量
a首先采用全站仪在远离施工场地不受施工影响的地点建立一个平面控制网，控制点应设置牢固、稳定，不下沉，不变位，平面控制点作为今后施工定位、标定的基准点；
b根据施工总平面图上拟建（构）筑物的坐标位置，基线，基点相关数据，用经纬仪进行测设，作为施工临时控制点；
c每次放线时应对临时控制点进行检查，如临时控制点出现位移，应重新根据平面控制网点进行改正，以保证控制主轴线准确无误；
（3）高程的控制测量
根据已有建筑物，在施工场地四周建立一水准网，水准网的绝对高程从附近的高线水准点引测（引用的水准点应经过检查）。
联系于网中一点，作为推算高程的依据。
由于施工中需开挖基坑，则需要向下传递高程。
高程传递法是由汽车坡道经几次转点引至基坑底临时水准点。
为了将地面水准点的高程传递到坑内临时水准点面上，在地面水准点和基坑之间安置水准仪，先在地面水准点立尺，测量出后视读数，然后经几次转点，测出前视读数，在坑内架设水准仪，后视读数和基坑内水准点前视读数，则可推算出坑内临时水准点之高程。
施工中，当挖土挖到基坑底设计高程左右时，预留300mm的清土，在基坑底架设水准仪。
根据上述方法传递的标高为基准，在基坑底每5米插上木桩，在木桩上测设标高，即垫层向上400mm的控制标高。
清土时，拉上白线，向下量400mm即可。
（4）、为了便于施工和有利于基坑边坡稳定，确保基坑周边排水的畅通，不形成滞留以及土体含水率、孔隙比不发生变化，坡度为1%（坡向外），其余周边土体按1%的坡度向外进行有组织排水，利用现场下水管排出至施工门口市政管网。
3、其它准备工作
（1）、夜间施工照明的准备：
由于工期紧张，夜间也必须进行施工，因此整个施工范围内的夜间照明采用活动灯架（通过用钢管架子架高安置），每个灯架安装1000W小碘钨灯，基坑边配置6个灯架。
（2）、土方挖出后外运车辆必须按要求装土，并按要求用篷布覆盖，在门口道路用草袋加以覆盖，防止汽车轮胎将泥土带到马路上。
（3）、基坑开挖后及时按要求搭设临边防护栏杆。
4、基坑土方开挖施工
（1）、基坑开挖顺序：
测量放线——初挖---分层开挖——修坡——整平
（2）、基坑开挖方法：
a根据楼位用白灰洒出开挖控制线，挖掘机根据白灰洒出的开挖控制线进行由外向内开挖。
将开挖控制线预留30cm土层不挖，待修边坡时再挖。
b开挖基坑，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。
随时作成一定坡势，每次开挖深度为2.00m；
其具体开挖方法是先开挖楼位轮廓，以保证不超挖，不损坏楼位控制线，采用反铲挖土机开挖基坑时，其施工方法有两种；
端头挖土法：
挖土机从基坑一端倒退行驶的方法进行开挖，先从拉运出入口反向开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
侧向挖土法：
挖土机一面沿着基坑一侧移动，自卸汽车在另一侧装运土。
挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。
开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。
暂留土层：
一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；
挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。
c根据实际情况，开挖过程中边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清理，并按边坡坡度要求及时修整边坡及放坡，防止基坑土方发生坍塌。
d人工修坡，根据基坑上口开挖灰线及坡度进行洗坡，洗坡过程中将基坑周边的零散物及基坑坡面活动物清除；
修帮和清底，在距坑底设计标高50cm坑帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。
同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距基坑尺寸，确定基坑宽度准确，以此修整坑边。
最后清除坑底土方。
e在基坑边坡，周围建筑物上设置一定数量的沉降观测点，每天定时观测记录，随时观测基坑周围边坡的稳定情况。
f挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，基坑西南角部位开挖10%-15%坡道，作为机械和运土汽车外运通道，基坑东北角处开挖10%-15%坡道作为场内倒运通道。
挖出之土方运至弃土场堆放，最后斜坡道挖掉，基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内。
g在开挖过程中，应随时检查坑壁和边坡的状态。
根据土质变化情况，应做好基坑的支撑准备，以防坍陷。
h在基坑开挖过程中，将塔吊基础同时穿插开挖（具体见塔吊基础施工方案）塔吊基础开挖施工工艺、方法和基坑开挖相同。
5、土方开挖必须紧密配合边坡稳定要求施工，具体要求如下：
a为保持边坡土方稳定，土方必须分层开挖，每层开挖尝试不得超过2米，在每层土方的开挖中，一边向另一边推进。
施工中要配备专职测量工进行质量控制，要及时复撒灰线，及时控制开挖标高，标高白灰点不少于2个；
b每层开挖深度按要求施工，挖机先由南向北开挖场内倒运土方，待场内存土方量够后再由东向西进行挖土作业，全段面平行推进；
最后一层挖完后，改由挖土机由东向西北角侧汽车坡道处收尾，再配合人工挖土，最后挖除坡道处的土方。
坡道处理和收尾要设置机械就位平台，不得在斜坡道上就位挖土。
c开挖到位，不得欠挖，严禁超挖，标高开挖偏差±
30mm，边坡和边线的允许偏差为±
100㎜，但边坡不得挖陡；
d要做好现场地上、地下障碍物的交底。
要注意对测量桩、点以及地上物的保护，严禁机械碰撞。
土方挖运必须按规定办理弃土排渣证及城管、环卫各有关手续，汽车运泥不得装的太满，防止路上掉泥，车上路前必须清扫冲洗，严禁带泥上路，每天造成8:
00前须将门口土渣清理打扫干净。
做好文明施工
7、成品保护
（1）、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，挖运土时不得撞碰。
并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。
定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。
（2）、土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。
必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
（3）、施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
8、应注意的质量问题
（1）、基底超挖：
开挖基坑不得超过基底标高，严格按照设计标高开挖。
（2）、开挖尺寸不足，边坡过陡：
基坑沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。
五、土方回填
1、地下室外墙防水施工完毕、外架拆除后进行回填，土方由自卸车运到基坑顶面宽裕部位，再由装载机送达所需回填部位。
回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm；
含水量应符合压实要求；
淤泥和淤泥质土一般不能用作填料。
2、回填土用蛙式打夯机进行水平分层夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数来选定。
分层分段填土，交接处应填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度不少于每层填土厚度的两倍。
3、回填土应按相关规范做试验。
4．工程质量控制程序图如下：
六、基坑开挖质量控制和质量保证措施
1、土方开挖的质量控制
定位放线的控制：
根据规划红线及设计总平面图复核建筑物的定位桩，按设计基础平面图及基坑开挖平面图对基坑的灰线进行轴线和几何尺寸的复核。
土方开挖的过程控制：
随时检查挖土标高、截面尺寸和放坡情况，在接近设计边坡边界时，应预留100-150mm厚的土层，用人工修整边坡，以保证不扰动边坡土，土方开挖要做好地表和坑内排水工作。
基坑验槽：
基坑开挖完毕后由施工单位、勘察单位、设计单位、监理单位及建设单位或质量监督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘查报告、设计图纸要求是否符合，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象，并填写好基坑验槽、隐蔽工程记录，及时办理交接手续。
土方开挖工程质量检验标准（见下表）：
土方开挖工程质量检验标准（mm）
项
序
项目
允许偏差或允许值
检验
方法
柱基基坑基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）面基层
人工
机械
主
控
1
标高
-50
±
30
50
水准仪
2
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+20
+300
-100
+500
-150
+100
-
经纬仪、用钢尺量
3
边坡
设计要求
观察或坡度尺检查
一
般
目
表面平整度
20
用2m靠尺或楔形塞尺检查
基底土性
观察或土样分析
2、土方开挖质量保证措施
开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。
技术负责人、施工员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，会同甲方、监理、土建代表办理验桩、验线手续。
施工要配备专职测量人员进行质量控制。
对水准控制点采取可靠的保护措施，定期进行复测和检查，保证其正确性。
要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。
及时控制开挖土标高、基坑几何尺寸。
认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。
施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。
要坚持先修坡后挖土的操作方法。
基坑开挖过程中应对土质情况、标高等变化情况经常检查，做好原始记录，若发现地基土质与设计不符时，需经有关人员研究处理并做好隐蔽工程记录，工程质量目标中一次验交合格率达到100%。
3、基坑边坡稳定性监测
（1）、基坑开挖时，按要求在基坑四周设立监测点，点距为5-10m一个点，由项目技术负责人任组长，施工员、安全员、资料员任组员，成立基坑边坡稳定性监测小组，在基坑开挖过程中，跟班进行观测，每两小时测量一次，基坑开挖完后，每四小时测量一次，测量数据由资料员进行记录存档。
（2）、在基坑开挖期间，监测人员及时检查基坑稳定，发现问题及时报告技术负责人或项目经理，便于及时处理。
（3）、在施工中如发现局部边坡位移较大（下降或向前外移50mm），须立即停止开挖，做好加固处理，待稳定后继续开挖。
（基坑四周设立监测点）
七、基坑开挖安全防护措施
1、基坑邻边防护
随着基坑的开挖，对于基础四周的搭设防护栏杆，采用Φ48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深400mm以上，基脚用素砼浇实，防护栏杆高度1.50m，两道横杆，最下面一道距地面10cm，第三道距地面1.2m，立杆间距2.0m，并刷红白相间颜色的示警色。
（安全防护栏杆见附图）。
2、基坑开挖时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。
3、基坑开挖安全应急措施：
成立重大事故的应急救援小组，组长：
项目经理组员：
技术负责、施工员、安全员、质检员、材料员。
如果事情发生立即启动应急预案，按应急预案要求，第一时间内迅速开展抢险救灾工作，所需设备物资由公司物设部负责调配；
如有意外情况发生，现场有关人员应立即直接将事故情况报告项目负责人和公司，启动紧急预案，保护好现场，组织抢救。
4、注意事项：
坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。
八、基坑开挖安全技术措施
1、安全要求
（1）、基坑开挖前，对施工人员进行入场安全教育，并做好安全技术交底。
进入施工现场必须佩戴安全帽，遵守安全生产纪律，熟记并遵守安全技术规范，正确使用好个人防护用品，听从指挥，自觉接受现场检查人员提出的意见；
基坑四周，1米以内严禁堆放重物。
材料堆置高度不得超过1.5m。
（2）、机械在挖土前，应检查离合器等，经空车试运转正常后再开始作业。
机械操作中进铲不宜过深，提升不宜过猛。
（3）、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论任何情况下机械的任何部位与架空输电线路的最接近距离应符合安全操作规程要求。
机械应停在坚实的地基上。
（4）、配合挖土清坡、清底人员，不准在机械回转半径下工作，向汽车上装土时在车子停稳后进行，禁止挖土从汽车驾驶室上越过。
（5）、基坑四周搭设1.2m高支护栏，设上中下三道围杆，密目网封闭，场内道路应及时修整，确保车辆安全畅通，各种车辆安全通畅，由专人负责指挥引导。
（6）、现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。
所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。
（7）、夜间施工配备足够照明，主要通道不留盲点。
夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。
（8）、加强基坑监测，发现问题及时报告，并做好应急处理。
（9）、开工前要做好各级安全交底工作。
根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复。
（10）、下雪期间进行挖土时，做好防滑措施。
工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。
2、安全保证措施
（1）、采用边坡大放坡方法，以确保基坑施工的安全。
土方工程的边坡坡度、排水坡向等必须按审批后的施工方案执行，确保边坡支护的稳定和基坑的施工安全。
（2）、机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚360℃回转半径内是否有车辆和行人。
且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。
（3）、确定地下管线的位置，开挖及运输过程中有专人看守，防止对地下管线造成破坏。
（4）、人员刷坡与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同时进行。
工地各专职安全员进行预防及检查工作，发现隐患及时处理确保施工安全。
九、应急预案措施
1、应急预案的机构设置
（1）、重大事故的应急抢险工作实行公司行政领导统一组织指挥，项目经理和机关部室负责人牵头负责的原则。
（2）、重大事故的应急抢险救灾成立指挥部，一把手担任总指挥，生产副经理和项目经理任副总指挥，成员由项目部人员和相关科室负责人组成。
（3）、事故应急总指挥部设在安质部，应急处理按事故类别划分管理，归口领导，小组牵头，协同项目部成立的抢险救灾领导小组搞好事故应急处理。
（4）、项目部应急救援小组，组长：
2、应急处理指挥部职责
（1）、组织公司各领导小组，项目部领导小组按应急预案要求，迅速开展抢险救灾工作，力争将事故造成的损失降低到最低限度。
（2）、根据事故发展状态，统一部署应急预案的实施工作，调动各类机械设备、物资、人员做好抢救工作。
（3）、配合上级部门进行事故的调查处理工作，并做好稳定企业生产秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。
3、应急领导小组、抢险队职责
（1）、服从总指挥部的统一领导和指挥，迅速开展抢险救灾工作，防止事故、事件的扩大和人员伤亡的增加。
（2）、做好伤害人员的救助和集体财产的保护。
（3）、保护好事故现场，为事故调查取证提供依据。
4、重大事故的报告和现场保护
（1）、重大事故发生后，事故现场有关人员应立即直接和逐级将事故情况报告公司负责人和归口管理的部室负责人。
（2）、公司负责人和部室负责人接到重大事故报告后，一是迅速派人赶赴现场，对事故现场进行初步的勘察了解，掌握事故情况，保护好事故现场，组织进行抢救；
二是将了解、掌握的情况立即报告集团公司负责人或上级主管部门、当地安全生产监督管理局和工会、行业管理部门；
三是在必要时将事故通报，求助于当地驻军、武警、公安、消防、医院等部门的支援。
（3）、在24小时内，写出事故报告。
①事故发生单位、时间、地点。
②事故发生的简要经过、人员伤亡情况损失。
③事故发生的初步原因判断。
④事故发生后采取的措施及事故现场控制情况。
（4）、事故发生后要做好现场保护，进行标识，为上级部门的勘察、取证、拍照、绘制现场平面布置图，原因分析提供依据。
5、应急处理预案
（1）、在施工现场发生的坠落、物打、触电、机械伤害、坍塌、中暑等伤亡事故，由公司工程科牵头，事故项目部负责组织实施。
（2）、火灾、爆炸等伤害事故，由保卫部门牵头，事故项目部负责组织实施。
（3）、自然灾害事故由办公室牵头，机关各部室、项目部负责组织实施。
（4）、突发性的刑事、治安案件，由办公室、保卫部门负责组织实施。
6、重大事故的预防控制
（1）、坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。
（2）、严格遵守执行公司各项规章制度，管理细则，消防制度，防范措施。
（3）、加大管理力度，实行领导干部预案值班制度。
（4）、做好抢险救灾物资储备和人员的组织落实。
7、具体的紧急情况发生后的应急措施
（1）坍塌
a、施工现场出现任何情况坍塌，应急救援小组成员必须及时向项目部负责人汇报，并设法控制情况继续发展。
b、项目部负责人接到报告后，立即组织人员排除险情，有人员伤害的，应组织紧急抢救，并拨打120进行急救。
c、无论何种情况，项目部都必须及时有效控制事态发展，并逐级上报，填写《事故记录报告》。
（2）火灾：
a、发生火灾情况后，发现人及时向项目部负责人汇报并积极进行抢救。
b、项目部负责人接到汇报后：
c、积极组织现场人员救火。
d、打“119”报警，报警时说清地点、势态、电话号码等。
e、立即组织保安人员疏散人员和保护现场。
f、逐级向上报告和向社会求救。
g、疏通救火通道。
h、将受伤人员就地抢救和就近送往医院进行救治。
i、火灾发生后，应据实填写《事故记录报告》。
j、火灾事故后按“四不放过”原则进行处理。
（3）狂风、暴雨、大雪天
a、遇有6级以上大风和日降雪为50mm以上恶劣天气应停止室外作业，停止塔机与垂直运输作业。
b、遇有恶劣天气还应做好下列工作：
c、做好现场排水。
d、加强现场临时设施和设备的防护。
e、原材料，构件和调和设备应入室或做好防雨、防潮、防裂、防塌四防施。
f、地基与基础工程应做好截水、挡水工作、严防雨水倒灌。
g、遇恶劣天气应做好检查记录，并记录上述工作安排与落实情况。
（4）突然停电
a、因各种外界未预知因素遇到突然停电情况应做好下列工作。
b、检查各用电设备工作状态，并立即切断所有工作设备电源。
c、塔吊吊物在空中突然停电，应设安全警戒线并设法使起重物落地。
d、向现场作业人员说明原因和需要做的弥补工作。
e、遇有突然停电情况必须作好记录。
（5）中毒各类人员伤害
a、凡遇有中毒情况，立即使用现场急救器材，进行急救，并拨打120送往就近医院抢救治疗。
b、遇有人员伤害事故，休息一天以上的，应写出事故报告上报公司工程管理部备案。
十、文明施工及环境保护措施
1、机械挖土过程中甲方应联系配合协调，并办理相关城管手续。
2、土方外运车辆必须按要求装土，不得超载。
并按要求用篷布覆盖，以免二次扬尘。
3、在门口道路用草袋加以覆盖，防止汽车轮胎将泥土带到马路上。
派专人清扫马路，以保证施工现场，以及马路的清洁。
4、努力降低施工噪音对周边环境的影响。
安全要求和安全保证措施。
升级会员 