城市轨道交通整体道床接触轨施工工艺工法.docx
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城市轨道交通整体道床接触轨施工工艺工法
城市轨道交通整体道床接触轨施工工艺工法
1前言
1.1工艺工法概况
接触轨是城市轨道交通供电的一种重要供电方式，也称三轨。
采用第三轨式接触网的优点是工程易于安装，检修方便、维护简单。
采用高导电性的钢铝复合接触轨，不用额外敷设沿线的馈电电缆；单位电阻小，降低牵引网电能损耗，重量轻，易于调整，接触轨之间采用接板机械连接，不需要现场焊接，安装简便；复合材料制成的接触轨支架具有低维护、耐腐蚀的特点，可以有效降低生命周期成本；安装位置在走行钢轨旁边；钢铝复合轨与电力机车集电靴之间的接触面为不锈钢层，使用寿命长。
1.2工艺原理
在城市轨道交通中采用了整体道床线路，支架底座采用螺纹道钉紧固，需要在道床浇注之前将螺纹道钉的尼龙套筒固定在合适的位置，还要考虑到防止道床浇注施工时对套管位置震动甚至一般的碰撞使套管位置有偏移。
研制专用预埋模具，满足：
调整灵活，在纵向、横向以及水平高度这几个参数可以调整；安装牢固，能抵抗住道床浇注是的震动以及施工中的一般碰撞不偏移；便于装卸施工，反复利用多次。
2工艺特点
2.1用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定位装置具有定位准确、操作灵活、可重复使用的特点。
2.2一种用于轨道交通的接触轨测量道尺，方便有效地控制接触轨的高度和限界，安装精度高。
2.3接触轨冷滑模拟试验装置实时集中监视、记录冷滑集电靴与接触轨接触状态和侵限状况，满足30km/h冷滑试验的要求。
3适用范围
适用于城市轨道交通整体道床预埋接触轨工程及车辆段接触轨工程施工。
4主要引用标准
4.1《地下铁道设计规范》（GB50157）。
4.2《地铁直流牵引供电系统》（GB10411）。
4.3《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009）。
4.4《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）。
4.5《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150）。
4.6《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）。
5施工方法
整体道床接触轨施工时，绝缘支架底座采用螺纹道钉紧固，道床浇注之前用预埋模具将螺纹道钉的尼龙套筒固定在合适的位置，
接触轨距走行轨面的高度为200±5mm，而为了配合车辆专业限界的变更，接触轨限界安装误差从原来距轨中心1444±5mm提高到1444+5mm，取消负误差，精度提高一倍。
接触轨的不锈钢带摩擦面与走行轨面平行，误差±1°。
接触轨连接处所用的中间接板要求紧密连接，接缝部位安装平齐，保证覆不锈钢带一侧安装平齐，平滑过渡，不允许有高低不平，或扭转现象，安装精度为0.5mm。
膨胀接头的长度由现场的轨温确定，通过温度与间隙公式计算出不同锚段长度在轨温不同时的间隙，误差±1mm。
端部弯头安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导集电靴可靠过渡或平稳离开接触轨的受流面的部件，端部弯头尾端带有一定的坡度，只有坡度合适时，集电靴与接触轨的始触区位置才能达到要求，保证集电靴顺利通过。
在接触轨细调时，采用测量道尺进行精确定位测量。
接触轨安装调整完成后，采用冷滑车进行冷滑试验。
6施工工艺流程及操作要点
6.1工艺流程
城市轨道交通接触轨基本工艺流程见图1。
6.2操作要点
6.2.1绝缘支架底座螺栓套筒预埋
1施工测量
（1）纵向测量
①根据接触轨施工平面布置图给出的测量起点进行纵向测量，确定每处绝缘支架底座螺栓的纵向位置（见图2）。
②根据测量起点实际里程和施工图纸定位点里程，定测出第一个定位点的位置，用油画笔在走行轨轨腰上或者侧壁上作好标记，注明锚段号及定位号。
③按施工图纸上的跨距布置原则，沿走行轨依次测量及标记各支架定位点位置，曲线上沿接触轨安装侧的走行轨进行测量，根据曲线半径计算跨距增长（或缩减）量，跨距测量长度适当调整。
④一个整锚段（指从一个膨胀接头到另一个相邻的膨胀接头或从一个膨胀接头到相邻的端部弯头的距离）测量后，对此锚段全长进行复核，复核时将膨胀接头、中间接头的位置在走行轨或侧壁上标记出来，检查确定接头距支架的距离均符合设计要求，每个定位点无误后方可继续测量。
⑤测量复核各定位点位置后，用红油漆在轨枕或道床上做出清晰明显的标记，在对应隧壁上或道床上标记外轮廓线为100×100mm线宽10mm的“十”字，并标注锚段号和定位点号。
⑥测量记录数据：
锚段号、定位号和实测跨距。
（2）横向测量（见图3）
①将带刻度的丁字尺纵向中心线对齐走行轨上的纵向测量标记，并将其垂直于轨道中心线放置。
②根据螺栓至走行轨线路中心的距离，用线坠测量螺栓的具体位置，标记出螺栓孔位的中心点，并记为“×”。
③根据走行轨轨面至整体道床的设计高度，测量螺栓安装的垂直高度。
2施工阶段
（1）根据资料对走行轨线路中心线及轨面标高进行复测，确定走行轨各项指标达到设计要求后进行施工。
（2）检查模具：
根据预埋螺栓与走行轨内轨的设计距离和道床面与走行轨轨面连线的相对高度，检查模具的尺寸。
（3）整体道床施工前，安排施工人员提前安装好模具，并检查各种数据，看是否符合要求（见图4）。
（4）在轨道精调调整到位后，整体道床浇注前，采用的模具固定预埋螺栓在提前测定的钢轨位置处。
（5）把螺栓放入模具内，根据走行轨轨面与道床面的相对高度调整螺栓，使螺栓位处于设计的位置上。
（6）严格施工过程控制，每处安排2名施工人员配合整体道床施工。
（7）等整体道床浇注完成后，精调模具把预埋螺栓固定到设计位置，并按照纵向测量的方法检查螺栓的相对位置和螺栓至走行轨内轨的距离是否达到设计要求（见图5）。
6.2.2接触轨中间接头安装
1接触轨切割（见图6）
采用专用切割机，切割线必须与轨纵向中心线垂直。
锯条片对准切割线后，用固定架夹紧接触轨。
启动切割机，若是切割曲线处的接触轨则在切割面预留一定斜度。
2接触轨切割面打磨（见图7）
当切割面不够平整，需用砂轮打磨机对截面进行打磨光滑平整，打磨时将接触轨平放，防止打磨截面倾斜。
图7接触轨打磨
安装接触轨前，先将要安装的接触轨搬运到安装地点、接触轨座附近。
3接触轨搬运（见图8）
每一根3000A接触轨的重量约为218kg，长度为15m。
安装前先认真观察接触轨的方向，覆不锈刚带一面朝向地面。
可安排8个人抬起接触轨，每两人使用一套专用抬轨工具，也可以使用专用工具起吊接触轨（如图9所示）。
4接触轨安放
把接触轨轻轻抬起，轻轻推送到位，接触轨腰腹部放置到支座的固定颚上。
操作时要很小心，让接触轨慢慢放下去，与已安装到位的相邻接触轨相对接。
抬接触轨的四个人要让接触轨落到位后不要移动，另外两个人则将卡爪零件卡住接触轨（如图10、11、12、13所示），调整卡爪位置，从而使接触轨位于正确的位置。
图10绝缘支架原始装置图
图11推送到位截面图
图7穿入螺栓截面图
5接触轨紧固
调整到位，将螺栓依次穿过止动垫片、方形垫片、卡爪、支座，拧入螺母，使用矩扳手拧紧至设计力矩值，待整个线路段调整完毕，将止动垫片向上橇起，使其与螺栓的一个六方平面紧贴。
6中间接头安装（见图14）
（1）调整时采用千斤顶将接触轨顶起，缓慢调整高度至轨接缝部位平齐，保证覆不锈刚带一侧安装平齐，不允许有高低不平，或扭转现象，安装精度达到为±0.2mm，
（2）将装置到位的接触轨末端及对接处的相近接触轨末端清理干净，并涂上接触油脂（见图15安装效果图）。
（3）将所有配合表面清理干净，使用干净的垫子或中粒度磨料钢丝刷打磨，并在普通接头的界面连接表面处涂上一层极薄的接触油脂。
（4）将普通接头安装到要加以连接的接触轨端点处，并将4根螺栓拧紧到普通接头上，要确保在直线方向上接触轨的对接缝已牢牢定位。
（5）接着拧紧其他螺栓，拧紧螺栓至设计力矩值。
7曲线区段的安装（见图16）
在曲线区段安装时，先在直线上将两接触轨用接头连接，连接面齐平，无扭曲或高低不平。
然后将三轨的一端架设在两个卡爪上固定，再将接触轨顺着安装曲线使用统一弯轨器煨弯，每到一处绝缘支架处架设于绝缘支架的卡抓中固定。
后检查接触轨与相应走行轨的接触表面的高度是否正确、对齐是否良好。
图16曲线处接触轨对接隙处理示意图
保证接触轨连接面齐平，高低相等，没有扭转现象。
使不锈钢接触表面在水平方向与走行轨平面平行、纵向与最近处走行轨平行。
连接缝隙小于0.5mm，扭转度小于1°。
6.2.3膨胀接头安装工艺（见图17）
伸缩段组件长约1775~1975mm，搬运时务必十分小心。
在需要安装膨胀接头的接触轨端头处（已安装到位），将专用安装平台固定平稳,调整好平台的高度，平台的高度符合接触轨顶面（授流面）距走行轨轨顶面的垂直距离。
为抬起组件，安排3个人,每边安排一个人抬起,第三个人则在中间处协助抬组件。
把膨胀接头组件轻轻放稳在木板上，操作时要小心，要顾及到已经安装到位组件。
然后，把膨胀接头轻轻推送到位。
操作时要很小心，要顾及到已经安装到位的相邻接触轨的端面。
膨胀接头的外形如上图所示，膨胀接头的实际安装效果如图18所示。
检查膨胀接头组件（见图19）与相邻行车轨之间接触面的高度和对齐情况。
必要时，加以调整。
调整间隙（见图20）前，先检查膨胀接头装置两侧的M16、U螺栓与螺母是否符合出厂时的状态，方法是看螺栓与螺母上的红油漆标记是否完好。
若标记完好，则用专用工具将膨胀接头装置两侧的滑轨小心地掰开，使间隙与环境温度相适应（见施工温度间隙图）。
膨胀接头装置的工厂预装配。
电流连接器单独装配成套，不与整体膨胀接头装配。
装配时，要注意在锚固夹板两侧面均匀涂抹导电膏。
紧固螺栓时，用扭矩扳手交替拧紧，中间M16螺栓紧固至设计力矩值，两边M16螺栓至设计力矩值。
安装时保证锚固夹板侧面与左右滑轨侧面紧密相贴，组成膨胀接头的三块轨覆不锈钢带一面平齐。
将电流连接器的U螺栓适当松开，小心地将电流连接器的主副片左右移动，对准已经安装到位膨胀接头装置左右滑轨上面的螺纹孔，并旋入M10螺栓，再将电流连接器主负片调正，分别用扭矩扳手交替拧紧M10直至紧固至设计力矩值。
再把U螺栓螺母拧紧到弹簧长度为14～16mm，再将背母拧紧至设计力矩值。
安装完毕，用红油漆分别在U螺栓与螺母连接处点标记。
复查接触面对齐情况及温度读数。
拧紧螺栓时要确保接触轨的末端牢牢定位。
再次检查接触面高度及对齐情况。
最后，靠近膨胀接头处的防护罩要按实际需要切割，将防护罩固定到膨胀接头之顶部。
6.2.4接触轨端部安装（见图21）
端部弯头采用两个绝缘支架进行支撑，一端平直，可直接采用普通接头与接触轨连接，接口处高度相同，无须进行打磨。
而过了第一个绝缘支架后，则开始抬升，坡度为1：
41。
最后另一端抬升至129mm（低速）或126mm（高速）。
图21端部弯头安装示意图
1计算始触区的位置：
授流器安装在机车的走行部的转向架上，如图22所示，授流器上的集电靴分为工作与非工作状态，工作状态时，集电靴升起，碳刷面距走行轨面251mm，非工作状态时集电靴下降，金属臂下部距走行轨面95mm。
集电靴对轨有一定抬升力，以保证授流面接触轨紧密。
对此，我们可以计算出端部弯头始触区的位置（见图23）。
以5.2m高速端部弯头为例，由三角形相似定理，求出X=51*4100/100=2091mm，理论始触区在距水平端部的2991mm处。
同理，可计算出3.4m低速端部弯头的理论始触区位置在2122mm处。
图23端部弯头尺寸
由计算结果所得数据，我们可以通过调整抬高处的绝缘支架达到要求。
2端部弯头安装
清理接触轨和端部弯头安装端面的污物，休整端面上的毛刺，检查端面与轨面的垂直度，保证垂直度为±0.1度，并涂上一层极薄的接触油脂。
使用C形夹具和两块质地软硬适中的木板，上下夹持住接触轨和端部弯头，使其两部分的对接保持在同一平面上，接头处无高低落差。
使用打孔机打孔安装，在需要安装端部弯头的接触轨一端进行打孔，孔的直径为φ17mm，连同端部弯头上的孔，共计4个，孔间距为100mm。
将所有配合表面清理干净，使用干净的垫子或中粒度磨料钢丝刷打磨，并在端部弯头的界面连接表面处涂上一层极薄的接触油脂。
将端部弯头安装到要加以连接的普通接头处，并将4根螺栓拧紧。
端部弯头的断口与接触轨之间密贴，不得有高低差及由此产生的台阶伤及集电靴。
再次检查接触表面，将接头处多余的接触油脂擦干净，并在安装完成后将工作地点的废弃物清除。
安装效果如图24所示。
图24端部弯头安装完成
6.2.5接触轨细调
1测量道尺使用
测量道尺使用时如图25所示，接触轨的顶面有有一中心线槽，调整水平游标使其端点指向中心线，读出水平方向数值即可得出接触轨中心至走行内轨中心及竖直方向数值，而接触轨高度为105mm，游标端点至水平尺的距离为40mm，读出竖直方向数值后，通过换算，就得出接触轨底面与走行轨轨面的距离。
图25测量道尺使用示意图
2安装调整
（1）在距离支架卡托50mm处用道尺测量接触轨安装中心线至线路相邻走行轨内侧的距离及接触轨顶面至走行轨顶面的垂直距离。
若不在误差范围之内则需要调整。
（2）调整接触轨安装中心线至线路相邻走行轨内侧的距离时，将支架与底座的连接螺栓松开，用橡胶槌在水平敲动支架底部使其轻微移动，至距离满足726.5+5mm的范围内，移动过程让支架整体外移，保证支架垂直于线路，不可存在扭面。
调整到位后，稳住支架，用扭矩套筒扳手紧固支架与底座螺栓，达到紧固力矩。
（见图26）
（3）调整前，用千斤顶将接触轨顶起，至千斤顶刚好与轨面接触即可；松开卡托与支架本体连接螺栓，使接触轨的重量加载到千斤顶上，缓慢调节千斤顶高度，使接触轨顶面至走行轨顶面的垂直距离为200±5mm，然后将卡托螺栓紧固，力矩为44N·M，调整到位后将千斤顶移除。
（4）检查接触轨平面与走行轨平面的平行情况，设计要求接触轨的不锈钢带摩擦面与走行轨面平行，误差±1°。
由于绝缘支架是以玻璃钢为主材，钢铝复合轨加载以后支架必然产生一定挠度，挠度使得接触轨面与走行轨面不平行，尤其在曲线段，扭面很多超过了1°在选择测量工具方面，选用可旋转式水平尺，先将水平尺放置在测量道尺的杆体上，旋转气泡至其气泡在中心（注：
由于曲线段有超高，走行轨平面不一定水平）。
然后再将水平尺靠在接触轨上，在1°内旋转，气泡能否调整至中心位置。
若不能，则需要进行调整，调整时，将底座与道床连接的螺纹道钉松开，在底座下面垫上垫片，使其倾斜，至气泡到达中心，误差±1°，紧固螺栓（见图27）。
（5）再次检查接触轨距走行轨面的高度，接触轨中心线与内轨距离以及接触轨的不锈钢带摩擦面与走行轨面平行度。
6.2.6冷滑车的制作
1授流器
采用授流器碳刷面宽60mm，非工作状态下，集电靴下降，碳刷面离走行轨面145mm；
工作状态下，集电靴上升，自由状态高度离走行轨面251mm；
与接触轨接触时，受接触轨限制碳刷面离走行轨为200mm；此时的碳刷中心与接触轨中心重合，即与相邻走行轨的内沿距离为726.5mm。
2授流器的安装
选用了平板车作为试验车体，加工两个钢框体中间用横杆连接，横杆架于车身上（见图28）。
授流器安装在框体上，框体有可调节长孔可用于调整集电靴距离。
图28冷滑模拟车架子
3摄像装置安装
采用下磨式接触轨，滑动时不便观察，为了能够实时观察并做好记录，我们在授流器上安装了摄像头，拍摄集电靴冷滑时候的过程，摄像头采用带红外线夜视及防水功能，通过视频采集卡与电脑相连，坐在车上可实时观察冷滑效果，并对整个过程录像。
安装如图29、图30所示。
4冷滑
接触轨安装完成后进行冷滑试验，冷滑试验时，车速保持在不超过30km/h时速，在曲线段时降低冷滑试验速度，工程术人员通过电脑实时监控集电靴冷滑状况，在冷滑出现状况时马上降低试验车车速或停车检查。
7劳动力组织
劳动力组织见表1、2、3。
表1绝缘支架底座螺栓套筒预埋人员表
序号
人员
单位
数量
备注
一
纵向测量
1
主管工程师
人
1
技术负责、质量负责
2
测量人员
人
4
3
安全员
人
2
安全瞭望、安全检查、安全提醒
4
安装调整人员
人
6
5
辅助人员
人
2
表2接触轨安装人员表
序号
施工人员
单位
数量
备注
1
技术人员
人
1
技术负责
2
组长
人
1
现场施工组织及协调
3
作业人员
人
6
4
安全员
人
2
安全防护
表3冷滑试验人员表
序号
施工人员
单位
数量
备注
1
主管工程师
人
1
全面负责冷滑试验
2
技术人员
人
2
技术负责、质量负责
3
组长
人
1
作业负责、现场施工组织及协调
4
技术工人
人
8
处理冷滑测试中出现的故障
5
辅助人员
人
2
6
轨道车司机
人
2
正、副各1人
7
安全员
人
2
安全防护
8主要机具设备
主要机具设备见表4。
表4主要机具设备
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
水准仪
TDJ2E
台
1
2
经纬仪
DES3-E
台
1
3
螺纹套管预埋定位装置
套
4
自制
4
接触轨测量道尺
套
2
自制
5
钢卷尺
50m,10m
套
1
6
水平尺
600mm
把
2
7
冷滑模拟试验车
台
1
自制
8
千斤顶
台
4
9
平板车
台
1
10
力矩扳手
套
4
9质量控制
9.1易出现的质量问题
接触轨螺纹套管预埋移位，施工测量中精度达不到要求；接触轨曲线区段对接安装时易出现空隙。
9.2质量保证措施
9.2.1做好与土建施工单位主体结构交接工作，检查轨行区结构底板，确认无积水和渗漏和垃圾，并满足施工条件后予以接收。
9.2.2起量前对起测点基桩进行复核，确保起测点的正确性，使用钢卷尺进行测量，严禁使用皮卷尺。
9.2.3曲线上沿曲线外轨进行测量，并适当增加跨距测量值。
9.2.4施工测量
纵向测量绝缘支撑的间距符合设计要求，调整范围不大于0.3m，但调整后的跨距不得大于设计允许值；测量定位时避开隧道或桥梁伸缩缝、预留沟槽、预埋管线等结构或设施；
横向测量时，绝缘支撑在道床或轨枕上的固定孔位宜采用模板测量，模板中心线垂直于线路中心线，孔位中心至走行轨中心的距离符合设计要求，施工偏差为±2mm。
9.2.5螺纹套筒预埋
螺纹套筒预埋：
在整体道床浇注前，将需预埋的螺纹套管安装在预埋模具上，调整模具上螺栓与轨面的尺寸至设计位置。
保证螺纹套管垂直于走行轨顶面连线，以及套管的安装平面与走行轨面平行。
整体道床浇注完成后，对预埋模具进行复查及细调。
9.2.6底座及绝缘支架安装
绝缘支架在底座安装前进行，检查道床面是否平行于走行轨面，如不平行于轨面，采用强度等级不低于C20的混凝土抹成安装平台，平台宽度≥230mm（平行于轨道方向），保证平台面平行于走行轨顶面连线。
待混凝土凝固及强度等级达到要求后进行支架底座安装，注意底座尺寸的选用型号。
绝缘支架安装：
采用道尺检查，调整使竖向安装垂直于轨面，整绝缘支架安装牢固，部件安装正确齐全紧固，各螺栓使用扭矩扳手按规定力矩紧固。
高度、平行度、侧面限界初调：
采用道尺初步调整整体绝缘支架的竖向铅锤中心线与轨面垂直，绝缘支架外缘至轨道中心线的水平距离，支架托块调至孔位中间。
9.2.7接触轨及其附件的安装
接触轨安装：
采用专用工具搬运接触轨，轻轻推送到位，接触轨腰腹部放置到支座的固定颚上。
与已安装到位的相邻接触轨相对接。
将卡爪零件卡住接触轨，调整卡爪位置，从而使接触轨位于正确的位置。
检查接触轨与相应走行轨的接触表面的高度是否正确、对齐是否良好。
使不锈钢接触表面在水平方向与走行轨平面平行、纵向则要与最近处参照走行轨平行，调整到位，将螺栓依次穿入，使用矩扳手拧紧固。
中间接头适用于固定连接相邻接触轨并传导电流。
安装时，先检查接触轨接缝部位是否安装平齐，首先将复合轨安装在接触轨支架固定装置内，调整与相邻端部弯头或接触轨间连接间距，然后采用中间接头进行连接。
如需对接触轨进行切割，在现场对接触轨进行切割、钻孔。
并将切割面打磨平整，将装置到位的接触轨末端及对接处的相近接触轨末端清理干净，并涂上接触油脂将普通接头安装到要加以连接的接触轨端点的轨腹处，并将4根螺栓拧紧到普通接头上，要确保在直线方向上接触轨的对接缝已牢牢定位，拧紧其他螺栓。
9.2.8端部弯头安装
端部弯头安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导集电靴可靠过渡或平稳离开接触轨的受流面的部件。
端部弯头在安装过程中注意区分高速与低速弯头的区别，正线采用高速端部弯头、正线弯头长度为5.2m，两端的高度差126mm；侧线采用低速端部弯头长度为3.4m，两端的高度差129mm，端部弯头同接触轨之间采用普通接头连接。
在进行每段接触轨安装时首先从本段接触轨两端安装，首先安装两端端部弯头，然后由两端端部弯头向中间靠拢。
安装端部弯头时检查弯头端部（抬高侧）至支架、支架到支架及支架到弯头端部连接侧的尺寸是否复合设计要求。
9.2.9膨胀接头安装
膨胀接头用于对接触轨因热胀冷缩而产生的长度变化的补偿。
行程200mm，可以补偿200mm的长度变化。
安装工作按以下步骤进行：
安装时根据施工现场接触轨的温度，按照膨胀接头安装曲线调整膨胀接头的间隙值。
从一处锚固开始，安装膨胀接头，接着安装膨胀接头另一侧的第二处锚固。
安装第二处锚固及伸缩间隙的调整根据当时的实际温度重新定值。
调整后用木楔固定伸缩缝隙，以防在调整时窜动。
9.2.10中锚安装
中锚安装于绝缘支架（或绝缘子）两侧，用于防止接触轨向两端不均匀窜动的固定连接件。
接触轨防爬器用于绝缘支架两端，可防止接触轨向两侧不均匀窜动,给予接触轨的锁固力可靠。
锚固力靠绝缘子或绝缘支架支撑，保持膨胀区段的中点位置。
确定安装支架位置后使用打孔机在选定在绝缘件两侧对称部位也进行打孔，将所有配合表面清理干净，并在防爬器本体的界面连接表面处涂上一层极薄的接触油脂。
将防爬器本体安装到接触轨的已经钻好空的轨腹处，并将2根螺栓拧紧。
接着用扭矩扳手拧紧螺栓，螺栓紧固至规定力矩。
9.2.11接触轨尺寸调整
在每个绝缘支架定位点用测量道尺检测接触轨的导高与限界情况，不符合导高200±5mm，限界1444+5mm，则对接触轨进行限界与导高的调整。
调整时，先将底座与绝缘支架连接的螺栓松开，用胶锤敲打绝缘支架底部调整至按照调整至合格的限界之内，将螺栓紧固。
复测限界值。
限界调整后到位后调整导高，先用千斤顶缓缓将接触轨顶起。
然后将卡托上的螺栓松开，使连接出满足活动缝隙。
通过千斤顶调整接触轨导高，满足要求后紧固卡托螺栓，撤除千斤顶。
9.2.12接地扁铝、避雷器及连接电缆安装
接地扁铝安装在绝缘支架底座上，接地扁铝间的连接尽可能在绝缘支架处，其重合长度不得小于150mm，采用现场钻孔的方式安装，安装开孔直径Φ12mm，孔中心位于接地扁铝中轴线上，孔间距为90mm，安装后的接地扁铝保持平整，不得扭面或接触道床面。
在接地跳线及扁铝至牵引变电所安装处，接地扁铝与电缆连接安装孔径Φ18mm，采用现场打孔方式。
避雷器安装：
避雷器的型号、安装
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