金风750kW800kw系列风力发电机组液压系统技术条件.docx
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金风750kW800kw系列风力发电机组液压系统技术条件
金风750kW/800kW系列风力发电机组
液压系统技术文件
版本：
编制：
校对：
审核：
标准化：
批准：
新疆金风科技股份有限公司发布
目次
附录A（资料性附录）750KW液压系统原理图9
附录B（资料性附录）HYDAC液压系统主要零部件类型及参数说明10
前言
本标准根据GB/T1.1—2000《标准化工作导则第一部分：
标准的结构和编写规则》的要求编写。
本标准的附录A、附录B为资料性附录。
本标准由新疆金风科技股份有限公司提出并归口。
本标准负责起草单位：
新疆金风科技股份有限公司。
本标准主要起草人：
毛中保
本标准批准人：
王相明
金风750kW/800kW系列风力发电机组液压系统技术文件
1范围
本标准规定了金风750kW/800kW系列风力发电机组液压系统的产品技术要求、厂检验规则、标志、包装、运输、贮存的要求。
本标准适用于金风750kW/800kW系列风力发电机组液压系统的订货和验收。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T191-2000包装储运图示标志
GB/T3222-1994声学、环境、噪声的测量方法
GB/T3766-2001液压系统通用技术条件
GB5226.1-2002机械安全机械电气设备第1部分:
通用技术条件
GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T13306-1991标牌
GB/T13384-1992机电包装通用技术条件
JB/T7858-1995液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标
JB/T10427-2004风力发电机组一般液压系统
ISO4400-1994流体传动系统和元件－带接地触点的三脚电插头－特性和要求
ISO6952-1994流体传动系统和元件－带接地触点的两脚电插头－特性和要求
3技术要求
3.1一般要求
3.1.1金风750kW/800kW风力发电机组液压系统的设计、制造应充分考虑到：
a）风力发电机组液压系统所处环境温度范围为-40℃～50℃，工作温度范围-30℃～50℃、相对湿度≤95%、海拔≤2000m；极限环境温度可达到-40℃～60℃；
b）液压站安装型式：
液压系统柔性安装在接油盘上,接油盘通过螺栓与底座固定；
c）液压站安装在风力发电机组上受到振动，如机舱在强烈阵风、湍流风等工况下产生无规律、频率振幅不等的振动以及液压系统自身运行过程中产生的冲击和振动。
3.1.2液压系统作用:
风机偏航时释放偏航刹车并保持一定的阻尼，偏航结束时制动；齿轮箱高速输出轴的制动和释放；叶尖气动刹车液压缸活塞的伸缩控制。
3.1.3系统设计和制造应符合JB/T10427-2004及GB/T3766-2001的有关规定。
元件的安装位置应能安全方便地进行操作和调整。
3.1.4液压系统的元件材料具有较高的抗盐蚀能力，能够在空气湿度，盐分较大的地区持续运行，同时也能够在风沙大的地区持续运行。
3.1.5液压系统使用液压油类型：
Shell（壳牌）TellusT32,Total（道达尔）EQUIVISXV32，液压系统中各元器件应考虑到与液压油的相适应性。
3.1.6液压系统满足20年寿命的使用要求。
3.1.7所有重量超过15Kg的元件，零部件必须能够方便的起吊或设置起吊装置。
整个系统也应设计安全可靠的吊钩
3.2产品的基本要求
产品应符合本标准的规定，未及之处按相关的国家标准或行业标准执行。
3.3技术参数
a）系统最大压力：
180bar
b）系统正常工作压力范围：
Pmin=140bar；Pmax=160bar
c）高速轴制动器压力范围：
Pmin=140bar;Pmax=160bar.
d）偏航制动器工作压力范围：
Pmin=140bar；Pmax=160bar
e）偏航余压：
20～40bar（可调）
f）叶尖系统正常工作压力：
95bar，最大压力106bar
3.4功能要求
3.4.1偏航系统
风力发电机组偏航刹车由5组卡钳试制动器并行连接组成，制动器在进油时实现制动。
卸油时实现制动器松闸。
a）偏航制动器制动状态
控制偏航制动器动作的电磁阀在失电的情况下，高压油液经电磁阀流入偏航制动器，偏航制动。
同时为使刹车平稳，刹车进油管路设置阻尼管。
为使系统压力平稳电磁阀进油管路上需设置单向阀。
b）偏航制动器释放
控制偏航制动器动作的电磁阀处于上电的情况下，高压油液经偏航制动器、电磁阀流回液压油箱，偏航制动器释放。
为了使偏航制动器在释放时偏航制动器继续保证20～40bar的工作压力在回油路上设置一压力可调的背压阀。
控制偏航制动系统电磁阀要求设置手动装置，以便于维护时卸除偏航制动器压力。
3.4.2齿轮箱高速轴刹车系统
风力发电机组高速轴刹车由两组卡钳试制动器组成，制动器在进油时实现松闸释放，卸油时制动器制动。
两组制动器需独立控制。
a）高速轴刹车松闸释放状态
控制高速轴制动器动作的电磁阀处于上电的情况下，实现高压油液经电磁阀流入制动器，制动器松闸释放。
为使刹车平稳、减少冲击，刹车进油管路需设置阻尼管。
为使系统压力平稳电磁阀进油管路上需设置单向阀。
b）高速轴刹车制动状态
控制高速轴制动器动作的电磁阀处于失电的情况下，实现高压油液经制动器、电磁阀流回液压油箱，制动器制动。
3.4.3叶尖气动刹车
风力发电机组叶尖气动刹车有三个单作用液压缸组成，气动刹车在液压缸进油时活塞回收，实现叶尖回收刹车释放。
卸压时活塞伸出，叶尖释放伸出执行气动刹车。
叶尖气动刹车系统需设置两条回油路（快卸压回路，慢卸压回路）。
进油路电磁阀处于上电状态液压缸进油路导通，回油路电磁阀处于上电状态液压缸回油路关闭。
为避免机组运行中叶尖液压缸压力升高并超过一定限值，慢卸压回路上设置可控制的伺服电磁阀。
同时为避免叶尖液压缸压力过高，快卸压回路上并列设置机械防护装置防爆膜，防爆膜要求爆破压力127bar。
3.4.4蓄能器
a）为使系统压力平稳、冲击小、短时对系统补充压力液压系统中需设置蓄能器。
b）蓄能器中应充氮气，叶尖回路蓄能器充气压力90bar,高速制动、偏航制动回路蓄能器充气压力125bar。
c）蓄能器的回路中应设置释放及切断蓄能器的液体元件，供充气、检修或长时间停机使用。
蓄能器作液压油源时，它与液压泵之间应装设单向阀，以防止泵停止工作时，蓄能器中压力油倒流使泵产生反向运转。
3.4.5电器配线
液压装置应设置电器接线盒，电气配线应符合下列要求：
a）接线盒应符合IP54保护等级；
b）接线盒接线应标示线号，内部接线应整齐、牢固，线芯不允许出现裸露；
c）标识正确、清晰，内附电气接线图；
d）电磁换向阀与电源的电气连接应符合GB/T5226.1-2002。
与阀的电气连接宜采用符合ISO4400-1994或ISO6952-1994的可拆的、不漏油的插入式接头。
3.4.6清洁度
a）液压元件清洁度指标符合JB/T 7858-1995标准的规定；
b）系统在装配前，接头、管路、通道及油箱等应按有关工艺规范进行清洗，装配后的系统也应进行冲洗，冲洗后的清洁度应符合JB/T 7858-1995标准的规定，伺服阀和比例阀在冲洗时应拆掉，换上冲洗板。
3.4.7 噪声
设计系统时，要考虑采取降低噪声的措施、系统噪声应不超过55dB，并按照GB/T3222-1994的规定进行检验。
3.4.8渗漏
a）外泄漏：
液压系统在规定的使用压力，正常工作油温上限值运行时，全部管路、元件、可拆结合面、活动连接的密封处应密封良好，不得有油液的渗漏现象。
b）内泄漏：
液压系统各部分回路建压后保压时间应大于20min。
3.4.9安全要求
a）系统的设计应考虑失压、失控（如意外断电），需保持自身位置的执行元件应设置失控保护作用的阀进行控制,防止液压执行机构产生失控和引起危险。
b）如回路中工作压力超过规定而可能引起危险或事故时，系统应有过压保护装置。
3.4.10其他要求
a）为使电控采集系统工作压力信号控制系统的工作压力，需在系统回路中设置压力继电器。
b）为了消除液压油中的有害杂质，高速制动、偏航制动回油回路上，叶尖进油路上以及防爆膜后设置过滤器
c）在系统过滤器设置一旁通阀和污染发讯器，当系统回路污染指数超标，过滤器中的滤芯进出油口的压力压差值增大至发讯器调定值时，发讯器自动发出信号，指示系统操作人员应清洗或更换滤芯，确保系统安全运行。
d）为方便显示系统压力值，液压系统应设置系统压力表，在系统管路与压力表之间设置一手阀以方便维护。
3.5主要元器件及其他要求
本液压系统包括所有的元器件全部采用德国HYDAC产品，其具体型号和参数详见资料性附录B。
3.5.1油泵要求
a）工作流量：
3.1L/min
b）工作压力：
＞180bar
3.5.2电机要求
a）电压:
690V频率:
50Hz
b）防护等级:
IP55，绝缘等级:
F
c）电机功率、转速符合系统整体要求。
3.5.3压力表
a）表腔内应充油液
b）压力表的量程0bar～250bar
3.5.4压力继电器
a）压力继电器要求在电流范围内能够正常发询，正确反映压力值。
压力发讯范围为0bar～250bar
b）压力继电器信号误差要求≤±0.25%
3.5.5密封件技术要求
a）在工作压力、工作温度范围内应具有良好的密封性能。
b）密封件应与它相接触的液压油、邻近的材料及其在工作条件和环境条件下相容。
c）耐磨性好、不易老化、工作寿命长、耐低温。
3.5.6过滤器要求
a）过滤器的选型应符合系统部分中的压力，流量，过滤精度的要求。
叶尖进油过滤器最大工作压力不低于95bar，其余过滤器最大工作压力不低于25bar。
b）叶尖进油路上以及防爆膜后过滤器过滤精度10μm,高速制动、偏航制动回油回路过滤器过滤精度20μm。
c）过滤器具备滤芯堵塞指示,滤芯的更换应方便。
d）滤芯过滤比β≥200，并有足够的强度。
3.5.7电磁阀要求
a）电磁换向阀、溢流阀动作须反应灵敏、灵活、响应快，在规定的使用压力，正常工作油温上限值运行时，可拆结合面、活动连接的密封处应密封良好，不得有油液渗漏现象。
b）工作电压：
24VDC
c）工作压力、流量不低于系统各部分工作压力、流量要求。
3.5.8油箱要求
a）系统油箱容量需大于30L。
b）油箱顶部应设置空气滤清器及注油器,油箱底部最低处设置放油口。
c）油箱应设置液位计，其位置设置在液压泵的入口附近。
液位器加设液位开关，用以油箱油液高低限位的监视与警示。
3.6防腐
3.6.1防腐寿命不低于15年，20年内腐蚀深度不超过0.5mm
3.6.2防腐表面应具备防盐蚀能力，能够在沿海一带盐雾和湿热等环境条件下长期运转。
3.6.3供方（承造方）必须满足条件中所列全部要求，承造方应出具设备及资质证明，材料合格证等。
3.6.4防腐方案按下列方案执行：
a）电动机面漆颜色为绿色，色号RAL6000；
b）接油盘表面采用烤漆处理，颜色为灰色，色号RAL7001；
c）阀块采用镀镍或发黑
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